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阿托斯ATOS柱塞泵故障維護(hù)及解決方法
意大利阿托斯ATOS液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件,,也是液壓系統(tǒng)的心臟部位,一旦泵發(fā)生故障系統(tǒng)就不能正常工作,。而我們液壓系統(tǒng)大多使用柱塞泵,,因此掌握柱塞泵的故障對(duì)以后液壓是很必要的。柱塞泵故障的表現(xiàn)形式有以下幾種:
一,、意大利阿托斯ATOS柱塞泵工作噪聲過大的原因及排除方法
(1)油泵內(nèi)存有空氣,。這個(gè)故障一般是在安裝了一臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn),在開起一臺(tái)新泵時(shí),,應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液,,對(duì)泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用,。
處理方法:在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開油泵加油口,,使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。
(2)油箱的油面過低,,吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣,,泵吸入了空氣。
處理方法:按加足油液,;清洗濾清器,,疏通進(jìn)氣管道;檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲,。
(3)油泵與電機(jī)安裝不當(dāng),,也就是說泵軸與電機(jī)軸同心度不一致,使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲,。
處理方法:檢查調(diào)整油泵與電機(jī)安裝的同心度,。
(4)液壓油的粘度過大,使得泵的自吸能力降低,,容積效率下降,。
處理方法:選用適當(dāng)粘度的液壓油,如果油溫過低應(yīng)加熱器,。
二意大利阿托斯ATOS柱塞泵工作時(shí)壓力表指針不穩(wěn)定的原因及排除
(1)配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴(yán)重,,使其內(nèi)泄漏和外泄漏過大,。
處理方法:檢查,、修復(fù)配油盤與缸體的配合面;單缸研配,,更換柱塞,;緊固各連接處螺釘,排除漏損,。
(2)如果是軸向柱塞變量泵,,可能是由于變量機(jī)構(gòu)的變量角過小,,造成流量過小,內(nèi)泄漏相對(duì)增大,。因此,,不能連續(xù)供油而使壓力不穩(wěn)。
處理方法:適當(dāng)加大變量機(jī)構(gòu)的變量角,,并排除內(nèi)部泄漏,。
(3)進(jìn)油管堵塞,吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定,。
處理方法:進(jìn)油管堵塞,,液流阻力大,可疏通油管道洗進(jìn)口濾清器,,檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺釘,,斜軸式柱塞馬達(dá)排除漏氣。
三,、意大利阿托斯ATOS柱塞泵流量不足的原因及排除方法
表現(xiàn)為執(zhí)行元件動(dòng)作緩慢,,壓力上不去。
(1)油箱油面過低,,油管,、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等。
處理方法:檢查油箱油面高度,。不足時(shí)應(yīng)添加,。油管、濾清器堵塞應(yīng)疏通和清洗,。檢查并緊固各連接處的螺釘,,排除漏氣。
(2)油泵內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)前未充滿油液,,留有空氣,。
處理方法:從油泵回油口灌滿油液,排除油泵內(nèi)的空氣,。
(3)油泵中心彈簧折斷,,使柱塞不能回程,缸體和配油盤密封不良,。
處理方法:油泵中心彈簧彈力不足或折斷,。
(4)油泵連接不當(dāng),使泵軸承受軸向力,,導(dǎo)致缸體和配油盤產(chǎn)生間隙,,高低油腔。
處理方法:改變連接方法,,消除軸向力,。
(5)如果是變量軸向柱塞泵,,可能是變量角太小。
處理方法:如果變量軸向柱塞泵變量角過小時(shí),,應(yīng)適當(dāng)調(diào)大,。
(6)液壓油不清潔,缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損,,使漏油過多,。
處理方法:檢查缸體與配油盤和柱塞的磨損情況,視情況進(jìn)行修配,,更換柱塞,。
(7)油溫過低,油液粘度下降,,造成泵的內(nèi)泄漏增大,,泵并伴有發(fā)熱的癥狀。
處理方法:根據(jù)油泵的溫升情況,,選用合適粘度的液壓油,。找出油溫過高或過低的原因,并及時(shí)排除,。
四,、意大利阿托斯ATOS柱塞泵油液漏損嚴(yán)重的原因及排除方法
(1)油泵各結(jié)合處密封不良,如密封圈損壞,。
處理方法:檢查油泵各結(jié)合處的密封,,更換密封圈。
(2)配油盤與缸體或柱塞與合同工體之間磨損過大,,引起回油管外泄漏增加,,也會(huì)楊起油泵沒低壓油腔之間的內(nèi)泄漏。
處理方法:修磨配油盤和缸體的接觸面,;研配缸體與柱塞副,。
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