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電液伺服閥在壓路機(jī)上的應(yīng)用
1,、壓路機(jī)液壓伺服控制系統(tǒng)的工作原理
壓路機(jī)液壓伺服控制系統(tǒng)由電液伺服閥,、連桿機(jī)構(gòu)、變量柱塞泵和馬達(dá)（如用在行走機(jī)構(gòu)中為行走馬達(dá),，如用在振動(dòng)機(jī)構(gòu)中為振動(dòng)馬達(dá)）組成,。在控制線圈15無輸入電流時(shí),，通過調(diào)節(jié)調(diào)零彈簧16，使閥芯處于零位,，此時(shí),，ps腔和r腔、a腔和b腔互不相通,。且a,、b兩腔的壓力相等，兩個(gè)控制液壓缸7在復(fù)位彈簧的作用下,，將斜盤11的傾角α變?yōu)?o,，此時(shí)變量西半球塞泵無油液輸出，馬達(dá)8不工作,；假如控制線圈15輸入一電流信號(hào),，則電流伺閥輸出一定的流量，設(shè)a腔為輸出油腔,，b腔為回油腔,，與a腔相通的控制液壓缸7推動(dòng)斜盤轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，斜盤通過連桿機(jī)構(gòu)12進(jìn)行反饋,，拉動(dòng)調(diào)零彈簧16,，使閥芯回到零位。此時(shí),，斜盤便平衡在某一設(shè)定角度,，馬達(dá)以一定的速度的扭矩工作，當(dāng)輸入到控制線圈的信號(hào)發(fā)生變化時(shí),，馬達(dá)的速度也隨之改變,。即壓路機(jī)的行走速度隨輸入信號(hào)的變化聲明變化。振動(dòng)幅度的振動(dòng)頻率亦隨著輸入信號(hào)的變化而改變,。
2,、電液伺服閥的使用和維護(hù)
該機(jī)類型壓路機(jī)易出現(xiàn)故障且難維修的部位是電液伺服閥。
電液伺服閥出現(xiàn)的故障大多是由油液污染造成的,。為此,，在更換或添加新油時(shí)必須用過濾器進(jìn)行過濾36h以上，以確保工作油液的清潔度達(dá)到nas7—8級(jí),。
以下簡(jiǎn)介電液閥的常見故障及排除方法,。
（1）馬達(dá)不能旋轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查下列部位,；
a.線圈的接線方向是否正確,；
b.線圈的引出線是否松焊；
c.線圈的阻值是否正確,；
d.進(jìn)回油管路是否暢通,；
e.進(jìn)回油管是否接反,；
f.閥芯是否卡死。
（2）馬達(dá)只能朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn),，改變控制線圈的輸入信號(hào)不起作用,。應(yīng)檢查：
a.兩個(gè)節(jié)流是否堵塞；
b.噴嘴是否堵塞,；
c.彈簧管是否折斷,；
d.閥芯是否卡死。
（3）改變控制線圈的輸入信號(hào),，馬達(dá)有兩個(gè)正反方向的大速度旋轉(zhuǎn),，但不能調(diào)節(jié)速度大小。應(yīng)檢查：
a.反饋桿是否折斷,；
b.反饋桿下部鋼球是否脫落,。
（4）電液伺服閥漏油，應(yīng)檢查漏油部位,；
a.頂蓋或信號(hào)插座漏油,，查看機(jī)座論著面和彈簧管處密封圈是否老化，檢查彈簧管是否破裂,；
b.閥體端蓋漏油,，檢查端蓋上各處密封圈是否老化或損壞；
c.閥體底部漏油,，應(yīng)拆下伺服閥,，檢查閥體底部密封圈是否老化或損壞。
3,、電液伺服閥工作原理
baukema公司的全液壓振動(dòng)式壓路機(jī)一般由二套獨(dú)立的電液伺服控制系統(tǒng)組成,，它們分別是行走機(jī)構(gòu)的振動(dòng)機(jī)構(gòu)。
當(dāng)控制線圈15中的電流通過時(shí),，銜鐵擋板組件圍繞彈簧管14的支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，2個(gè)噴嘴與擋板之間的間隙一邊樣加,，一邊減少,；一邊壓力減小，一邊壓力增加,。在這個(gè)壓差的作用下,，閥芯移動(dòng)使進(jìn)油口ps與一個(gè)控制腔相通。閥芯的移動(dòng)帶動(dòng)反饋桿下端的小球,，給銜鐵擋板組件一個(gè)與電磁力矩相反的恢復(fù)力矩,，當(dāng)這兩個(gè)力矩相等時(shí)，閥芯停在一個(gè)與輸入電流成比例的位置上,。若進(jìn)油口ps的壓務(wù)恒定,，執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的流量與閥芯的位置成正比時(shí),，可以得到與輸入電流成比例的控制流量。
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