動作方式 |
其他 |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,食品,石油,印刷包裝 |
JSC3?JSC4日本喜開理CKD帶制動器氣缸
在通用型氣缸中的中口徑(φ40?φ100)系列(SCA2)和大口徑(φ125?φ180)系列(SCS2)上附帶高可靠性制動器的帶制動器氣缸,。
JSC3?JSC4日本喜開理CKD帶制動器氣缸
【高可靠性的制動器結(jié)構(gòu)】
采用有豐富業(yè)績支持的中口徑,、大口徑氣缸的中間停止機構(gòu)。
【停止精度:±1.0mm】
停止精度較高,,在氣缸速度300mm/s,、空載時為±1.0mm以下。
型號 | 名稱 | 缸徑(mm) | 標(biāo)準(zhǔn)行程(mm) | 備注 |
---|
JSC3 | 雙作用型 | Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO | 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 | |
JSC4-N | 雙作用型 | Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 | 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300 | |
JSC4-LN | 雙作用型?帶開關(guān) | Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 | 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300 | |
JSC3-V | 雙作用型帶制動用閥 | Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO | 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 | |
JSC3-H | 雙作用?低油壓型 | Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO | 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 | |
JSC4-H | 雙作用?低油壓型 | Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 | 接單生產(chǎn)品 | |
JSC4-LH | 雙作用•低液壓型•帶開關(guān) | Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 | 接單生產(chǎn)品 | |
JSC3-T | 雙作用•耐熱型 | Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO | 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 | |
JSC4-T | 雙作用•耐熱型 | Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 | 接單生產(chǎn)品 |
從傳統(tǒng)觀念來看,,氣缸與電動執(zhí)行器一直被認為是屬于兩個*不同領(lǐng)域的自動化產(chǎn)品,,但是近年來,隨著電氣化程度的不斷提高,,電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動領(lǐng)域,,二者在應(yīng)用中既有競爭又相互補充。在本期欄目中,,我們將從技術(shù)性能,、購買和應(yīng)用成本、能源效率,、應(yīng)用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執(zhí)行器各自的優(yōu)勢
技術(shù)性能
*,,相比電動執(zhí)行器,氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,,且操作簡單,,基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復(fù)直線運動,,尤其適于工業(yè)自動化中多的傳送要求——工件的直線搬運,。而且,僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,,也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢,。所以對于沒有多點定位要求的用戶,絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸,。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點定位,,這是由于用氣缸難以實現(xiàn),退而求其次的結(jié)果,。
而電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動工況,。其優(yōu)勢在于響應(yīng)時間快,,通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進行精確控制,。但當(dāng)需要完成直線運動時,,需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉(zhuǎn)化,因此結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜,,而且對工作環(huán)境及操作維護人員的專業(yè)知識都有較高要求,。
產(chǎn)品具體詳見:JSC3?JSC4日本喜開理CKD帶制動器氣缸