聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器兩大類,。

剛性聯(lián)軸器不具有緩沖性和補(bǔ)償兩軸線相對位移的能力,，要求兩軸嚴(yán)格對中，但此類聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單,，制造成本較低,，裝拆．、維護(hù)方便,，能保證兩軸有較高的對中性,，傳遞轉(zhuǎn)矩較大，應(yīng)用廣泛,。常用的有凸緣聯(lián)軸器,、套筒聯(lián)軸器和夾殼聯(lián)軸器等。

撓性德國KTR聯(lián)軸器又可分為無彈性元件撓性聯(lián)軸器和有彈性元件撓性聯(lián)軸器,，前一類只具有補(bǔ)償兩軸線相對位移的能力,，但不能緩沖減振，常見的有滑塊聯(lián)軸器,、齒式聯(lián)軸器,、萬向聯(lián)軸器和鏈條聯(lián)軸器等；后一類因含有彈性元件,，除具有補(bǔ)償兩軸線相對位移的能力外,，還具有緩沖和減振作用，但傳遞的轉(zhuǎn)矩因受到彈性元件強(qiáng)度的限制,，一般不及無彈性元件撓性聯(lián)軸器,，常見的有彈性套柱銷聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器,、梅花形聯(lián)軸器,、輪胎式聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器聯(lián)軸器等,。

德國KTR聯(lián)軸器的簡述： 

聯(lián)軸器又稱聯(lián)軸節(jié),。用來將不同機(jī)構(gòu)中的主動軸和從動軸牢固地聯(lián)接起來一同旋轉(zhuǎn)，并傳遞運(yùn)動和扭矩的機(jī)械部件,。有時也用以聯(lián)接軸與其他零件（如齒輪,、帶輪等）,。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯(lián)接,，緊固在兩軸端,，再通過某種方式將兩半聯(lián)接起來。聯(lián)軸器可兼有補(bǔ)償兩軸之間由于制造安裝不,、工作時的變形或熱膨脹等原因所發(fā)生的偏移（包括軸向偏移,、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）,；以及緩和沖擊,、吸振。常用的聯(lián)軸器大多已標(biāo)準(zhǔn)化或規(guī)格化,，一般情況下只需要正確選擇聯(lián)軸器的類型,、確定聯(lián)軸器的型號及尺寸。必要時可對其易損的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行負(fù)荷能力的校核計(jì)算,；轉(zhuǎn)速高時還席驗(yàn)算其外緣的離心力和彈性元件的變形,，講行平衡校驗(yàn)等。

德國KTR聯(lián)軸器的選型要求 ,；

德國KTR聯(lián)軸器類型的選擇選擇聯(lián)軸器類型時,，應(yīng)該考慮以下幾項(xiàng)。

①所需傳遞轉(zhuǎn)矩的大小和性質(zhì),，對緩沖,、減振功能的要求以及是否可能發(fā)生共振等。

②由制造和裝配誤差,、軸受載和熱膨脹變形以及部件之間的相對運(yùn)動等引起兩軸軸線的相對位移程度,。

③許用的外形尺寸和安裝方法，為了便于裝配,、調(diào)整和維修所必需的操作空間,。對于大型的聯(lián)軸器，應(yīng)能在軸不需要作軸向移動的條件下實(shí)現(xiàn)拆裝,。

此外，還應(yīng)考慮工作環(huán)境,、使用壽命以及潤滑,、密封和經(jīng)濟(jì)性等條件，再參考各類聯(lián)軸器特性,，選擇一種合用的德國KTR聯(lián)軸器類型,。

德國KTR聯(lián)軸器的性能要求：

根據(jù)不同的工作情況，聯(lián)軸器需具備以下性能：

可移性,。聯(lián)軸器的可移性是指補(bǔ)償兩回轉(zhuǎn)構(gòu)件相對位移的能力,。被連接構(gòu)件間的制造和安裝誤差、運(yùn)轉(zhuǎn)中的溫度變化和受載變形等因素，都對可移性提出了要求,?？梢菩阅苎a(bǔ)償或緩解由于回轉(zhuǎn)構(gòu)件間的相對位移造成的軸、軸承,、德國KTR聯(lián)軸器及其他零部件之間的附加載荷,。

緩沖性。對于經(jīng)常負(fù)載起動或工作載荷變化的場合,，德國KTR聯(lián)軸器中需具有起緩沖,、減振作用的彈性元件，以保護(hù)原動機(jī)和工作機(jī)少受或不受損傷,。
安全,、可靠，具有足夠的強(qiáng)度和使用壽命,。
 

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