產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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CKD氣缸 CKD機(jī)械手 CKD調(diào)速閥 CKD氣源供應(yīng)單元 CKD濃度計(jì) CKD集成閥 CKD吸盤(pán) CKD真空關(guān)聯(lián)元件 CKD過(guò)濾器 CKD發(fā)生器 CKD供氣系統(tǒng) CKD單向閥 CKD球閥 CKD壓力傳感器 CKD電機(jī) CKD電控?fù)Q向閥 喜開(kāi)理氣動(dòng)閥 喜開(kāi)理手動(dòng)閥 CKD回吸閥 CKD扭矩過(guò)載保護(hù)器 CKD蝸桿減速機(jī) CKD液位傳感器 CKD流量調(diào)節(jié)閥 CKD集成化供氣系統(tǒng) CKD油霧器 CKD緩沖器 CKD殘壓排出閥 CKD冷凝水排出器 CKD增壓器 CKD減壓閥 CKD卡爪 CKD壓力表 CKD壓力開(kāi)關(guān) CKD電磁閥 CKD換向閥 CKD控制閥 CKD水集成單元 CKD傳感器 CKD流量傳感器
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OMRON掃描器 OMRON編碼器 OMRON監(jiān)視器 OMRON讀碼器 OMRON時(shí)間開(kāi)關(guān) OMRON電動(dòng)執(zhí)行器 OMRON數(shù)字面板表 OMRON控制器 OMRON通信變換器 OMRON開(kāi)關(guān) OMRON變頻器 OMRON限位開(kāi)關(guān) OMRON光纖傳感器 OMRON凸輪定位器 OMRON數(shù)字定時(shí)器 OMRON數(shù)字溫控器 OMRON模擬定時(shí)器 OMRON位移傳感器 OMRON超聲波傳感器 OMRON電量監(jiān)測(cè)儀 OMRON計(jì)數(shù)器 OMRON繼電器 OMRON流量傳感器 OMRON傳感器 OMRON開(kāi)關(guān)電源
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BURKERT位置反饋器 BURKERT按鈕 BURKERT波紋管閥 BURKERT執(zhí)行機(jī)構(gòu) BURKERT定位器 BURKERT調(diào)節(jié)閥 BURKERT蝶閥 BURKERT球閥 BURKERT圖形化編程 BURKERT通信器 BURKERT控制元件 BURKERT開(kāi)關(guān) BURKERT測(cè)量?jī)x BURKERT氣動(dòng)執(zhí)行器 BURKERT變送器 BURKERT氣缸 BURKERT計(jì)量閥 BURKERT配件 BURKERT壓力設(shè)備 BURKERT罐底閥 BURKERT隔膜閥 BURKERT導(dǎo)電率 BURKERT消音器 BURKERT隔膜泵 BURKERT維修備件 BURKERT止回閥 BURKERT閥島 BURKERT截止閥 BURKERT膜片閥 BURKERT角座閥 BURKERT電動(dòng)調(diào)節(jié)閥 BURKERT在線(xiàn)分析系統(tǒng) BURKERT控制閥 BURKERT傳感器 BURKERT電磁閥 BURKERT流量計(jì)
德國(guó)西門(mén)子壓力調(diào)節(jié)閥應(yīng)用實(shí)際使用中的案例
鍋爐輸出蒸汽后,在管道內(nèi)輸送一般壓力較高。到達(dá)用戶(hù)端后,要進(jìn)行減壓后才能供負(fù)載使用,。目前,大多數(shù)用戶(hù)采用的是在分汽缸前端管路上加裝機(jī)械式減壓閥進(jìn)行的,,這種方法雖然簡(jiǎn)單,,但大多存在一些不能克服的缺點(diǎn),而且進(jìn)口減壓閥價(jià)格也不菲,。
德國(guó)西門(mén)子壓力調(diào)節(jié)閥缺點(diǎn):
1,、 蒸汽負(fù)荷流量小或者無(wú)流量情況下后端蒸汽壓力會(huì)逐漸上升,,不能維持設(shè)定壓力。
2,、 管路內(nèi)凝結(jié)水較多的情況下,,會(huì)出現(xiàn)動(dòng)作不可靠的情況。
3,、 壓力設(shè)定調(diào)節(jié)不直觀(guān),、不方便,在安裝位置較高情況下,,根據(jù)負(fù)載需求變化調(diào)整起來(lái)不方便,,不能遠(yuǎn)距離操作調(diào)整。
4,、 不能自動(dòng)關(guān)閉蒸汽,。一些負(fù)載在停電時(shí)或存在安全隱患情況下需要立即停汽,機(jī)械式減壓閥不能做到,。
5,、 機(jī)械式減壓閥壓力調(diào)節(jié)范圍受限制,對(duì)一些壓力要求特別低負(fù)載不能達(dá)到要求,。
6,、 故障率較高。易出現(xiàn)毛細(xì)管或平衡孔堵塞,、膜片變形,、破裂、泄漏等情況,。
針對(duì)以上問(wèn)題,,我專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了西門(mén)子蒸汽電動(dòng)閥進(jìn)行蒸汽減壓的改造方案,使用此方案進(jìn)行蒸汽壓力調(diào)節(jié)實(shí)施兩年來(lái)運(yùn)行穩(wěn)定,,為出現(xiàn)過(guò)故障,,很好的解決了以上故障。
具體方案如下:
1,、 管路連接圖
元件清單:① P 蒸汽源 ② SF1 2 3 手動(dòng)截止閥 ③ GLQ 過(guò)濾器 ④ DF 西門(mén)子電動(dòng)蒸汽閥 VVF45.504 ⑤ P1 2 3 壓力表 ⑥ FQG 蒸汽分汽缸 ⑦ L1 2 3 蒸汽負(fù)載
2、 電路圖
元件清單:
① K1 斷路器 2P
② K2 斷路器 1P 3A
③ KZQ 數(shù)字回路調(diào)節(jié)器 RKC CD901
④ CGQ壓力傳感器西門(mén)子 OBE2000-P16
⑤ T 變壓器 220VAC/24VAC 150AV
⑥ ZXQ 電動(dòng)閥執(zhí)行器 西門(mén)子 SKD65
3,、 RKC控制器參數(shù)設(shè)置
①,、PID只可根據(jù)負(fù)載實(shí)際情況手動(dòng)設(shè)定,也可有自動(dòng)演算(ATU)功能完成,。
②,、SL1輸入類(lèi)型選擇電壓0~5V電壓輸入(1110)。
③,、SL4*警報(bào)模式選擇使用上偏差報(bào)警(0001),。
④,、SL6控制輸出類(lèi)型選擇4~20mA連續(xù)輸出(0111)。
⑤,、SL7報(bào)警繼電器狀態(tài)選擇設(shè)為01,,即報(bào)警時(shí)報(bào)警1有NC變?yōu)镹O。
⑥,、SLH設(shè)定測(cè)量范圍上限為8.00,,即對(duì)應(yīng)0.8Mpa。
⑦,、SLL設(shè)定測(cè)量范圍下限為0.00,,即對(duì)應(yīng)0Mpa。
⑧,、PGDP設(shè)定為2位小數(shù),。
⑨、其他參數(shù)使用缺省值即可,。
4,、 德國(guó)西門(mén)子壓力調(diào)節(jié)閥注意事項(xiàng)
① 、注意電動(dòng)閥執(zhí)行器的選擇要參考汽源壓力和設(shè)定壓力,,執(zhí)行器型號(hào)要和壓差大小相配合,,否則,可能關(guān)不嚴(yán)或打不開(kāi),。
② ,、應(yīng)安裝在分汽缸上,要有表彎及一段引出管,,避免傳感器受到?jīng)_擊和溫度過(guò)高,,減少使用壽命。
③ ,、4~20mA控制信號(hào)串入AL1再到執(zhí)行器是為了在壓力相對(duì)于設(shè)定值過(guò)高,,超出報(bào)警值時(shí),通過(guò)AL1動(dòng)作斷開(kāi)控制信號(hào),,使電動(dòng)閥*閉合,。
④ 、現(xiàn)有設(shè)定SL1,SLH,SLL決定了測(cè)量范圍在0~8Mpa之間,,傳感器可以測(cè)量至1.6Mpa,,如果需要更大測(cè)量范圍,需要通過(guò)外部線(xiàn)路對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換,,并對(duì)SLH,、SLL重新進(jìn)行設(shè)定。
⑤ ,、測(cè)量顯示稍有誤差時(shí)可通過(guò)PB值進(jìn)行校準(zhǔn),。
此方案壓力顯示,、設(shè)定直接在控制器上進(jìn)行,調(diào)節(jié)使用方便,,壓力波動(dòng)小,,運(yùn)行可靠,對(duì)節(jié)省蒸汽能耗也有一定幫助,。價(jià)格較進(jìn)口機(jī)械式減壓閥稍低,,是一種值得推廣的方法。缺點(diǎn)就是必須需要電源,,沒(méi)有電源的地方無(wú)法使用,。
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