德國parker派克蓄能器的用途：

蓄能器有兩種用途,。①當?shù)退龠\動時載荷需要的流量小于液壓泵流量,，液壓泵多余的流量儲入蓄能器,，當載荷要求流量大于液壓泵流量時,，液體從蓄能器放出來,，以補液壓泵流量之不足,。②當停機但仍需維持一定壓力時,，可以停止液壓泵而由蓄能器補償系統(tǒng)的泄漏，以保持系統(tǒng)的壓力,。

蓄能器也可用來吸收液壓泵的壓力脈動或吸收系統(tǒng)中產生的液壓沖擊壓力,。蓄能器中的壓力可以用壓縮氣體、重錘或彈簧來產生,，相應地蓄能器分為氣體式,、重錘式和彈簧式。氣體式蓄能器中的氣體與液體直接接觸者,，稱為接觸式,，其結構簡單，容量大，但液體中容易混入氣體,，常用于水壓機上,。氣體與液體不接觸的稱為隔離式，常用皮囊和隔膜來隔離,，皮囊體積變化量大,，隔膜體積變化量小，常用于吸收壓力脈動,。重錘式容量較大,，常用于軋機等系統(tǒng)中，供蓄能用,。

德國parker派克蓄能器的使用維修：

蓄能器的使用維修主要包括蓄能器的安裝維護,、故障診斷與排除及修理等。蓄能器的安裝包括安裝前的檢查,、安裝,、充氮等。正確的安裝固定與充氣,，是蓄能器正常運行,、發(fā)揮應有作用的重要條件。參數(shù)的測量與各類工具儀表的正確使用不可忽略,。

蓄能器在使用過程中防泄漏,，要定期對氣囊進行氣密性檢查及其他方面的檢查。因此,，日常檢查與維護保養(yǎng)不可少,。日常檢查即用目視、聽覺和手摸及儀表等簡單的方法進行外觀及狀態(tài)的檢查,，檢查時既要檢查局部也要注意設備整體,。在檢查中發(fā)現(xiàn)的異常情況，對妨礙蓄能器繼續(xù)工作的應作應急處理,；對其他的則應仔細雨觀察并記錄,，到定期維護時予以解決。一些損壞的零部件也需要及時更換,。主動維護是繼故障維修,、預防維修、狀態(tài)維修后,，上來提出的一種新的設備管理理論,。它的定義是：對導致設備損壞的根源性參數(shù)進行修復，從而有效地防止失效的發(fā)生,，延長設備的使用壽命,。主動維護是在設備磨損之前針對其根源問題采取的措施,，有效地控制磨損及失效的發(fā)生，從而大幅度地延長修理周期,。主動維護不但為液壓設備與元件可造運行提供保障,，同時可大幅度降低維修成本。 

蓄能器在液壓系統(tǒng)中屬于危險部件,，所以在操作過程中要特別注意安全,。蓄能器故障診斷與排除，既包括蓄能器本身故障的診斷與排除,，又涉及蓄能器所在液壓系統(tǒng)的故障診斷與排除,，兩者之間相互交織。故障診斷的主要工作內容有：①判定故障的性質與嚴重程度,。根據(jù)現(xiàn)場狀況,，判斷是否存在故障，是什么性質的問題（壓力,、速度,、動作還是其他），問題的嚴重程度（正常,、輕微故障、一般故障,、還是嚴重故障）,。②查找失效元件及失效位置。根據(jù)癥狀及相關信息,，找出故障點,，以便進一步排除故障，這里主要弄清“問題出在何處”,。③進一步查找引起故障的初始原因,。如液壓油污染，元件可靠性低,，環(huán)境因素不合要求等,。這里主要弄清故障的外部原因。④機理分析,。對故障的因果關系鏈進行深入地分析與探討,，弄清問題產生的來龍去脈。⑤預測故障發(fā)展趨向,。根據(jù)系統(tǒng)磨損劣化的現(xiàn)狀及速度,、元件使用壽命的理論與經(jīng)驗數(shù)據(jù)，預測蓄能器或液壓系統(tǒng)將來的狀況,。分析,、對比,、統(tǒng)計、歸納與綜合,，找出規(guī)律,。 

蓄能器充氣：蓄能器補充氮氣通常有兩種方式：1，當蓄能器使用壓力低于8MPa時可通過氮氣瓶和充氮工具來補充氮氣,，將充氮工具一端與氮氣瓶相連,，另一端與蓄能器相連，打開氮氣瓶閥門即可完成充氣,。2,，當蓄能器使用壓力高于8MPa時，通過氮氣瓶和充氮工具已無法完成充氣,，在這種情況下可用充氮車,，充工具，氮氣瓶三者配合使用來給蓄能器補充氮氣,。首先用高壓軟管將氮氣瓶和充氮車進氣口連接起來,，充氮車出氣口通過充氮工具與蓄能器進氣口連接起來，在充氮車上設定好輸出壓力,，然后打開氮氣瓶閥門,，充氮車接上電源，打開充氮車開機旋鈕即可完成充氣,。

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