ULK·ULKP氣缸安裝·裝配·調(diào)整時注意事項：
■ 桿端部與負荷的連接必須在制動解除狀態(tài)下進行。在制動動作狀態(tài)下進行連接時,，將會有超過旋轉(zhuǎn)力或夾持力的負荷作用于活塞桿,，從而導致制動機構(gòu)部損壞。
■ 如果在僅氣缸單側(cè)的空氣為加壓的狀態(tài)下解除制動,，活塞桿會高速飛出,，非常危險。調(diào)整作業(yè)等情
況下解除制動時,，請務必遵守下述內(nèi)容,。
● 解除制動時，請確保負荷的移動范圍內(nèi)無人,，或即使負荷移動也沒有問題,。
● 解除制動時，為了防止負荷墜落,，請進行以下操作：
·將負荷置于下降端
·置于兩側(cè)加壓狀態(tài)
·放置支柱
進行等的防墜落,。
● 解除制動時，請務必確保并非僅氣缸單側(cè)的空氣為加壓的狀態(tài),。
● ULK系列中,，手動解除可利用螺栓等沿箭頭方向放倒制動板來實現(xiàn)，但是,，如果不切實放倒,，則僅解除伸出側(cè)。敬請注意,。有2塊制動板,，如果不將其全部放倒，則無法解除制動,。（通常使用時,，請務必拆下螺栓1 ，裝上蓋板 2 進行使用,。）
■ 可以通過手動解除操作或在制動解除用氣口加壓以解除制動,。安裝負荷時，在通過該操作解除了制動
的狀態(tài)下,，負荷可能會掉落,。因此,，請務必在手動解除操作回到初始狀態(tài)后，或者在制動解除用氣口
內(nèi)沒有空氣的狀態(tài)下確認制動有效后,，再進行安裝,。
■ 夾持力下降時會產(chǎn)生危險，因此在鎖緊機構(gòu)動作時請勿對活塞桿施加旋轉(zhuǎn)力（扭矩）,。此外,，請在活塞桿不旋轉(zhuǎn)的機構(gòu)中使用。
■ 請勿對氣缸施加產(chǎn)品樣本中記載的制動夾持力以上的力,。
■ 如果制動信號用的卡箍有晃動等間隙,，則會對停止精度產(chǎn)生影響，因此請切實固定,，以免有晃動等,。
■ 活塞速度較快時，檢測卡箍的長度需要達到考慮了繼電器響應時間的長度,?？ü块L度較短時不輸出停
止信號，因此無法停止,，請予以注意,。
■ 請調(diào)整氣缸的氣動平衡。
請在解除制動的狀態(tài)下,，在氣缸上安裝負荷,，通過調(diào)整前后端的空氣壓力，取得負荷平衡,。通過確保該負荷平衡,，可以防止解除制動時活塞桿飛出、無法正常解除制動等故障,。
■ 請調(diào)整氣缸開關(guān)等檢測部的安裝位置。
進行中間停止時,，請考慮相對于期望停止位置的超程量,，調(diào)整氣缸開關(guān)等檢測部的安裝位置。
■ 氣缸的往復行程中的負荷變動會引起活塞速度的變化,，而活塞速度的變化則會導致停止位置的偏差變
大,。請進行安裝調(diào)整，以避免在氣缸的往復行程中,，尤其是停止前發(fā)生負荷變動,。
■ 緩沖行程中以及動作開始后位于加速區(qū)域期間，由于速度變化較大,，停止位置的偏差會變大,。因此,，
從動作開始到下一個位置的行程較短的步驟動作時，可能達不到規(guī)格欄的精度,，敬請注意,。
■ 活塞桿的負荷
使用時，請比普通的氣缸更嚴密地始終向軸向施加活塞桿的負荷,。并且,，在移動負荷時，請務必通過導向進行限制,，以免出現(xiàn)晃動和扭轉(zhuǎn),。
■ 活塞桿滑動部的保養(yǎng)維護
請注意避免活塞桿滑動部分產(chǎn)生傷痕或凹痕。否則會導致密封件類損傷,，造成泄漏或無法制動,。
如需相關(guān)產(chǎn)品請點擊：日本CKD喜開理ULK·ULKP氣缸
