為什么意大利阿托斯ATOS溢流閥的開啟壓力大于閉合壓力呢,？
因為開啟時需要克服彈簧壓力f1與閥芯和閥體的摩擦力f2同志作用，彈簧與壓力油腔的壓力相等時不能將閥芯壓下,，也就是彈簧的彈力在一定工作時間內是定值,，只有液體壓力比開啟時壓力下才會出現彈簧壓力將閥芯壓下的可能，所以溢流閥的開啟壓力大于閉合壓力,。
設開啟壓力為F,，閉合壓力為T。開啟時：F=f1+f2,；閉合時：T<f1-f2,；很明顯，F>T,。閉合壓力系閥芯的彈簧力+設定壓力,，只有開啟壓力大于這兩個力時閥芯才會打開，閥門才處于溢流狀態(tài),。
滑閥型先導式數字型比例減壓閥,，用于壓力開環(huán)控制，可提供06通徑板式安裝或06通徑和10通徑疊加式安裝,。此類閥有不同的型式可供選擇,。
ATOS溢流閥開啟和閉合特性曲線是否重合,？為什么,？
ATOS溢流閥開啟和閉合的靜態(tài)特性曲線不重合，原因是：開啟時閥芯和閥體的摩擦下,，液體對閥芯的壓力等于彈簧的彈性里加上閥芯與閥體的摩擦力,；閉合時閥芯與閥體的摩擦力向上，此時液壓油對閥芯的壓力等于彈簧的彈性力減去摩擦力,。所以液壓閥的開啟流量比閥的關閉流量要大,，所以溢流閥開啟和閉合的靜態(tài)特性曲線是不重合的。
ATOS主閥閥芯由于在升壓和降壓過程所受摩擦力方向相反,，因而在調的相同的進口壓力時,，主閥的閥口開度是不同的，即在升壓調節(jié)后產生的溢流量,，小于降壓調節(jié)后產生的溢流量,，故壓力流量曲線是不重合的兩條曲線。
產品的主要作用
ATOS定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調節(jié)系統(tǒng)中,，定量泵提供的是恒定流量,。當系統(tǒng)壓力增大時，會使流量需求減小,。此時溢流閥開啟,，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）,。穩(wěn)壓作用：溢流閥串聯在回油路上,，溢流閥產生背壓，運動部件平穩(wěn)性增加,。系統(tǒng)卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,，當電磁鐵通電時，溢流閥的遙控口通油箱,，此時液壓泵卸荷,。
溢流閥此時作為卸荷閥使用。安全保護作用：系統(tǒng)正常時,，閥門關閉,，只有負載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調定壓力）時開啟溢流，進行過載保護,，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統(tǒng)高工作壓力高10%~20%）,。實際應用中一般有：作卸荷閥用，作遠程調壓閥,，作高低壓多級控制閥,，作順序閥，用于產生背壓（串在回油路上）,。
溢流閥一般有兩種結構：
1.直動型溢流閥
2.先導式溢流閥
對ATOS以,；溢流閥的主要要求：調壓范圍大，調壓偏差小,，壓力振擺小,，動作靈敏，過載能力大,，噪聲小,。
注意事項（噪聲和振動）
液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主,。產生噪聲的因素很多,。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲兩種。流速聲中主要由油液振動,、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲,。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。
（1）壓力不均勻引起的噪聲
ATOS先導型溢流閥的導閥部分是一個易振動部位,。在高壓情況下溢流時,，導閥的軸向開口很小，僅0.003~0.006厘米,，過流面積很小,，速度很高,，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻,，使錐閥徑向力不平衡而產生振動,。另外錐閥和錐座加工時產生的橢圓度、導閥口的贓物粘住及調壓彈簧變形等,，也會引起錐閥振動,。所以一般認為導閥是發(fā)生噪聲的振源部位。
由于有彈性元件（彈簧）和運動質量（錐閥）的存在,，構成了一個產生振蕩的條件,，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出的噪聲,，發(fā)生噪聲時一般多半隨有劇烈的壓力跳動,。
（2）空穴產生的噪聲
當由于各種原因，空氣被吸入油液中,，或者在油液壓力低于大氣壓時,，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大,，當隨油液流到高壓區(qū)時,，受到壓縮,，體積突然變小或氣泡消失,；反之,，如在高壓區(qū)時體積本來較小，而當流到低壓區(qū)時,，體積突然增大,，油中氣泡體積這種急速改變的現象,。氣泡體積的突然改變會產生噪聲,，又由于這一過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產生振動,。先導式溢流閥的導閥口和主閥口,，油液流速和壓力的變化很大。很容易出現空穴現象,，由此而產生噪聲和振動,。
（3）液壓沖擊產生的噪聲
ATOS先導式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲,。俞是高壓大容量的工作條件,，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致的卸荷時,，由于油液速急劇變化,，引起壓力突變,，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波,，本身產生的噪聲很小,，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個機械零件發(fā)生共振,，就可能加大振動和增強噪聲,。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統(tǒng)振動,。
（4）機械噪聲
ATOS先導式溢流閥發(fā)出的機械噪聲,，一把來自零件的撞擊和由于加工誤差等產生的零件磨擦。在先導型溢流閥發(fā)出的噪聲中,，有時會有機械性的高頻振動聲,，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發(fā)生的聲音,。它的發(fā)生率與回油管道的配置,、流量、壓力,、油溫（粘度）等因素有關,。一般情況下，管道口徑小,、流量少,、壓力高、有液粘度低,，自激振動發(fā)生率就高,。
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