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上海韜世日本SMC膜片閥
發(fā)動機工作時，燃燒室內(nèi)的氣體通過活塞環(huán)進入到曲軸箱中,，如果該氣體排放到大氣中,，會造成環(huán)境污染,。汽油機的曲軸箱通風系統(tǒng)是讓氣體不排放到大氣中,，直接進入燃燒室燃燒。呼吸系統(tǒng)由全負荷呼吸管和部分負荷呼吸管組成,。當發(fā)動機在全負荷運行時,，利用高速進氣在空濾連接管中產(chǎn)生的負壓，通過全負荷呼吸管吸出曲軸箱氣體,；當發(fā)動機在部分負荷運行時,，利用進氣歧管真空度，通過部分負荷呼吸管吸出曲軸箱氣體,，這樣保證汽油機在全部工作區(qū)域內(nèi)有害氣體不排放到大氣中,。呼吸系統(tǒng)的全負荷管和部分負荷管與氣缸蓋罩相連，如果氣缸蓋罩設(shè)計不當,，會引起抽機油,，造成機油消耗量大問題。
上海韜世日本SMC膜片閥
氣缸蓋罩結(jié)構(gòu)：曲軸箱氣體從蓋罩中部進入,，然后分成兩路,，一路進入全負荷腔，另一路進入部分負荷腔,，全負荷腔和部分負荷腔底部設(shè)有油杯,，油杯底部安裝膜片閥。
膜片閥工作機理：發(fā)動機在壓縮和做功沖程中,，燃燒室內(nèi)氣體壓力大于曲軸箱壓力,，燃燒室內(nèi)氣體通過活塞環(huán)進入曲軸箱，加上曲軸箱內(nèi)飛濺機油,，在曲軸箱通風系統(tǒng)的作用下,，進入罩蓋入口,，如果發(fā)動機在全負荷工況下運行，混合氣流入全負荷腔,，經(jīng)過迷宮,，分離出機油，機油在油杯聚集,，當機油液位達到15mm 時,，即壓力達到1.2mbar 時,在機油重力作用下，打開膜片閥,，放出機油,；當機油液位小于15mm 時，膜片閥關(guān)閉,，經(jīng)分離后的曲軸箱氣體經(jīng)全負荷管,，流入空濾連接管，進入發(fā)動機燃燒室燃燒,；同理,，發(fā)動機在部分負荷下運行，利用部分負荷膜片閥釋放混合氣中機油
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