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CYV-上海韜世日本SMC真空無桿氣缸
  • CYV-上海韜世日本SMC真空無桿氣缸

貨物所在地:上海上海市

更新時間:2024-10-08 13:00:59

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上海韜世日本SMC真空無桿氣缸
可在真空環(huán)境內(nèi)(1.3×10-4Pa)執(zhí)行搬運工作的氣缸,。
僅一端有活塞桿,,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,,靠彈簧或自重返回,。

上海韜世日本SMC真空無桿氣缸

*,相比電動執(zhí)行器,,氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,,且操作簡單,基本可實現(xiàn)免維護(hù),。氣缸擅長作往復(fù)直線運動,,尤其適于工業(yè)自動化中多的傳送要求——工件的直線搬運。而且,,僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,,也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶,,絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸,。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點定位,這是由于用氣缸難以實現(xiàn),,退而求其次的結(jié)果,。
而電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動工況,。其優(yōu)勢在于響應(yīng)時間快,,通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進(jìn)行精確控制,。但當(dāng)需要完成直線運動時,,需要通過齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動轉(zhuǎn)化,因此結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜,,而且對工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專業(yè)知識都有較高要求,。
(1)對使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單,,易于安裝維護(hù),,對于使用者的要求不高,。電缸則不同,工程人員必需具備一定的電氣知識,,否則極有可能因為誤操作而使之損壞,。
(2)輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比,;而電缸的輸出力與三個因素有關(guān),,缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距,,缸徑及功率越大,、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸,,理論上的輸出力可達(dá)2000N,,對于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,,但是基本上都不超過1000N,。顯而易見,在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢,。
(3)適應(yīng)性強(qiáng),。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,,可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境,。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,對環(huán)境的要求較高,,適應(yīng)性較差,。

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系列使用環(huán)境壓力{Pa(ABS)}缸筒內(nèi)徑(mm)
CYV大氣~1.3×10-415,32

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