ROSS安全閥操作方法：
①安全閥出廠前，應逐臺調(diào)整其開啟壓力到用戶要求的整定值,。若用戶提出彈簧工作壓力級,，則按一般應按壓力級的下限值調(diào)整出廠。

②使用者在將安全閥安裝到被保護設(shè)備上之前或者在安裝之前,，必須在安裝現(xiàn)場重新進行調(diào)整,，以確保安全閥的整定壓力值符合要求。

③在銘牌注明的彈簧工作壓力級范圍內(nèi),，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿改變彈簧壓縮量，即可對開啟壓力進行調(diào)節(jié),。

④在旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿之前,，應使閥進口壓力降低到開啟壓力的 90%以下，以防止旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿時閥瓣被帶動旋轉(zhuǎn),，以致?lián)p傷密封面,。

⑤為保證開啟壓力值準確，應使調(diào)整時的介質(zhì)條件，如介質(zhì)種類,、溫度等盡可能接近實際運行條件,。介質(zhì)種類改變，特別是當介質(zhì)聚積態(tài)不同時（例如從液相變?yōu)闅庀啵?，開啟壓力常有所變化,。工作溫度升高時，開啟壓力一般有所降低,。故在常溫下調(diào)整而用于高溫時,，常溫下的整定壓力值應略高于要求的開啟壓力值。高到什么程度與閥門結(jié)構(gòu)和材質(zhì)選用都有關(guān)系,，應以制造廠的說明為根據(jù),。

⑥常規(guī)安全閥用于固定附加背壓的場合，當在檢驗后調(diào)整開啟壓力時（此時背壓為大氣壓）,，其整定值應為要求的開啟壓力值減去附加背壓值,。

排放和回座壓力的調(diào)整：
①調(diào)整閥門排放壓力和回座壓力，必須進行閥門達到全開啟高度的動作試驗,，因此,，只有在大容量的試驗裝置上或者在安全閥安裝到被保護設(shè)備上之后才可能進行。其調(diào)整方法依閥門結(jié)構(gòu)不同而不同,。

②對于帶反沖盤和閥座調(diào)節(jié)圈的結(jié)構(gòu),，是利用閥座調(diào)節(jié)圈來進行調(diào)節(jié)。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘,，從露出的螺孔伸人一根細鐵棍之類的工具,，即可撥動調(diào)節(jié)圈上的輪齒，使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動,。當使調(diào)節(jié)圈向左作逆時針方向旋轉(zhuǎn)時,，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低,。反之,，當使調(diào)節(jié)圈向右作順時針方向旋轉(zhuǎn)時，其位置降低,，排放壓力和回座壓力都將有所升高,。每一次調(diào)整時，調(diào)節(jié)：圈轉(zhuǎn)動的幅度不宜過大（一般轉(zhuǎn)動數(shù)齒即可）,。每次調(diào)整后都應將固定螺釘擰上,，使其端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi)，既能防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動,，又不對調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力,。為了安全起見,，在撥動調(diào)節(jié)圈之前，應使安全閥進口壓力適當降低（一般應低于開啟壓力的90%）,，以防止在調(diào)整時閥門突然開啟,，造成事故。

③對于具有上,、下調(diào)節(jié)圈（導向套和閥座上各有一個調(diào)節(jié)圈）的結(jié)構(gòu),，其調(diào)整要復雜一些。閥座調(diào)節(jié)圈用來改變閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間通道的大小,，從而改變閥門初始開啟時壓力在閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間腔室內(nèi)積聚程度的大小,。當升高閥座調(diào)節(jié)圈時，壓力積聚的程度增大,，從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達到突然的急速開啟,。因此，升高閥座調(diào)節(jié)圈能使排放壓力有所降低,。應當注意的是,，閥座調(diào)節(jié)圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣,，密封面處的泄漏就可能導致閥門過早地突然開啟,，但由于此時介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置，閥瓣隨即又關(guān)閉,，于是閥門發(fā)生頻跳,。閥座調(diào)：《圈主要用來縮小閥門比例，開啟的階段和調(diào)節(jié)排放壓力,，同時也對回座壓力有所影響,。

上調(diào)節(jié)圈用來改變流動介質(zhì)在閥瓣下側(cè)反射后折轉(zhuǎn)的角度，從而改變流體作用力的大小,，以此來調(diào)節(jié)回座壓力,。升高上調(diào)節(jié)圈時，折轉(zhuǎn)角減小,，流體作用力隨之減小,，從而使回座壓力增高。反之,，當降低上調(diào)節(jié)圈時,，回座壓力降低。當然,，上調(diào)節(jié)圈在改變回座壓力的同時,，也影響到排放壓力，即升高上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所升高,，降低上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所降低,，但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。

安全閥鉛封：安全閥調(diào)整完畢,，應加以鉛封,，以防止隨便改變已調(diào)整好的狀況。當對安全閥進行整修時,，在拆卸閥門之前應記下調(diào)整螺桿和調(diào)節(jié)圈的位置,，以便于修整后的調(diào)整工作。重新調(diào)整后應再次加以鉛封,。

ROSS安全閥常見故障
排放后閥瓣不回座：這主要是彈簧彎曲閥桿,、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應重新裝配,。

泄漏：在設(shè)備正常工作壓力下,，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物,?？墒褂锰嵘馐謱㈤y開啟幾次，把臟物沖去,；密封面損傷,。應根據(jù)損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復,；閥桿彎曲,、傾斜或杠桿與支點偏斜，使閥芯與閥瓣錯位,。應重新裝配或更換,；彈簧彈性降低或失去彈性。應采取更換彈簧,、重新調(diào)整開啟壓力等措施,。

到規(guī)定壓力時不開啟：造成這種情況的原因是定壓不準。應重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置,；閥瓣與閥座粘住,。應定期對安全閥作手動放氣或放水試驗；杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動,。應重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運動自如,。

排氣后壓力繼續(xù)上升：這主要是因為選用的安全閥排量小于設(shè)備的安全泄放量，應重新選用合適的安全閥,；閥桿中線不正或彈簧生銹,，使閥瓣不能開到應有的高度，應重新裝配閥桿或更換彈簧,；排氣管截有不夠,，應采取符合安全排放面積的排氣管,。

閥瓣頻跳或振動：主要是由于彈簧剛度太大。應改用剛度適當?shù)膹椈?；調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當,，使回座壓力過高。應重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置,；排放管道阻力過大,，造成過大的排放背壓。應減小排放管道阻力,。
不到規(guī)定壓力開啟：主要是定壓不準,；彈簧老化彈力下降。應適當旋緊調(diào)整螺桿或更換彈簧,。

ROSS安全閥選用原則：
1,、蒸汽鍋爐安全閥，一般選用敞開全啟式彈簧安全閥0490系列,；

2,、液體介質(zhì)用安全閥，一般選用微啟式彈簧安全閥0485系列,；

3,、空氣或其他氣體介質(zhì)用安全閥，一般選用全啟式彈簧安全閥,；

4,、液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車用安全閥，一般選用全啟式內(nèi)裝安全閥,；
5,、采油井出口用安全閥，一般選用先導式安全閥,；
6,、蒸汽發(fā)電設(shè)備的高壓旁路安全閥，一般選用具有安全和控制雙重功能的先導式安全閥
7,、若要求對安全閥做定期開啟試驗時,，應選用帶提升扳手的安全閥。當介質(zhì)壓力達到開啟壓力的75%以上時,，可利用提升扳手將閥瓣從閥座上略為提起,，以檢查安全閥開啟的靈活性；

8,、若介質(zhì)溫度較高時,，為了降低彈簧腔室的溫度，一般當封閉式安全閥使用溫度超過300℃及敞開式安全閥使用溫度超過350℃時,，應選用帶散熱器的安全閥,；

9,、若安全閥出口背壓是變動的，其變化量超過開啟壓力的10%時,，應選用波紋管安全閥,；

10,、若介質(zhì)具有腐蝕性時,，應選用波紋管安全閥，防止重要零件因受介質(zhì)腐蝕而失效,。

11,、安全閥的安裝和維護應注意以下事項施工、安裝要點 1）,、安裝位置,、高度、進出口方向必須符合設(shè)計要求,，注意介質(zhì)流動的方向應與閥體所標箭頭方向一致,，連接應牢固緊密。 2）,、閥門安裝前必須進行外觀檢查,，閥門的銘牌應符合現(xiàn)行國家標準《通用閥門標志》GB 12220的規(guī)定。對于工作壓力大于1.0 MPa 及在主干管上起到切斷作用的閥門,，安裝前應進行強度和嚴密性能試驗,，合格后方準使用。強度試驗時,，試驗壓力為公稱壓力的1.5倍,，持續(xù)時間不少于5min，閥門殼體,、填料應無滲漏為合格,。嚴密性試驗時，試驗壓力為公稱壓力的1.1倍,；試驗持續(xù)的時間符合GB 50243的要求. 1.各種安全閥都應垂直安裝,。

12、安全閥出口處應無阻力,，避免產(chǎn)生受壓現(xiàn)象,。

13、安全閥在安裝前應專門測試,，并檢查其密封性,。

14、對使用中的安全閥應作定期檢查,。

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