SICK傳感器的接線一向是客戶采購過程咨詢得多的問題之一,，很多客戶都不知道傳感器如何連線，其實各種傳感器的接線方式基本都是一樣的,，壓力傳感器一般有兩線制,、三線制、四線制,，有的還有五線制的,。壓力傳感器兩線制比較簡單，一般客戶都知道怎么接線,，一根線連接電源正極,，另一個線也就是信號線經(jīng)過儀器連接到電源負(fù)極，這種是簡單的,，壓力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個線,，這根線直接連接到電源的負(fù)極，較兩線制麻煩一點,。四線制壓力傳感器肯定是兩個電源輸入端,，另外兩個是信號輸出端。四線制的多半是電壓輸出而不是4~20mA輸出,，4~20mA的叫壓力變送器,，多數(shù)做成兩線制的。壓力傳感器的信號輸出有些是沒有經(jīng)過放大的,，滿量程輸出只有幾十毫伏,，而有些壓力傳感器在內(nèi)部有放大電路，滿量程輸出為0~2V,。

傳感器至于怎么接到顯示儀表,，要看儀表的量程是多大，如果有和輸出信號相適應(yīng)的檔位,，就可以直接測量,，否則要加信號調(diào)整電路。五線制壓力傳感器與四線制相差不大，市面上五線制的傳感器也比較少,。向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)線的用處：一個是電源,，另外的都是輸出 ，三根的有個是公共端,。擴(kuò)展資料：選用使用方法壓力傳感器是工業(yè)實踐中為常用的一種傳感器,。一般普通壓力傳感器的輸出為模擬信號，模擬信號是指信息參數(shù)在給定范圍內(nèi)表現(xiàn)為連續(xù)的信號,?；蛟谝欢芜B續(xù)的時間間隔內(nèi)，其代表信息的特征量可以在任意瞬間呈現(xiàn)為任意數(shù)值的信號,。
 

SICK傳感器主要是利用壓電效應(yīng)制造而成的,，這樣的傳感器也稱為壓電傳感器。通常在選用的時候,，需要具備以下幾點常識：

1,、品牌誤區(qū)：很多時候大家都認(rèn)為國產(chǎn)的產(chǎn)品是不好用，甚至是不能用,。
2,、精度誤區(qū)：大家在選擇產(chǎn)品的時候，總以為精度是重要的,；其實從某個角度來說：穩(wěn)定性比產(chǎn)品的精度更重要,，精度選擇應(yīng)該是建立在高穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上的。
3,、追求廉價：物美價廉這是每個人希望看到的,；但事實上，高品質(zhì)的產(chǎn)品就決定了它的價格會相對的高一些,。
4,、選擇合適的量程,、合適的精度,、合適安裝方式,、合適的輸出方式,。在使用的時候也要對以下常識進(jìn)行了解：
1,、檢查安裝孔的尺寸,、保持安裝孔的清潔,；
2、正確安裝、選擇恰當(dāng)?shù)奈恢?br />3,、仔細(xì)清潔,、保持干燥,；
4,、避免高低溫干擾、高低頻干擾,、靜電干擾,；
5,、防止壓力過載,；
 

傳感器兩線制比較簡單,，一根線連接電源正極,，另一個線也就是信號線經(jīng)過儀器連接到電源負(fù)極,，這種是簡單的,。傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個線，這根線直接連接到電源的負(fù)極,，較兩線制麻煩一點,。向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)四線制壓力傳感器肯定是兩個電源輸入端，另外兩個是信號輸出端,。四線制的多半是電壓輸出而不是4~20mA輸出,，4~20mA的叫壓力變送器，多數(shù)做成兩線制的,。

SICK傳感器的信號輸出有些是沒有經(jīng)過放大的,，滿量程輸出只有幾十毫伏，向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)而有些壓力傳感器在內(nèi)部有放大電路,，滿量程輸出為0~2V,。至于怎么接到顯示儀表，要看儀表的量程是多大,，如果有和輸出信號相適應(yīng)的檔位,，就可以直接測量,，否則要加信號調(diào)整電路,。五線制壓力傳感器與四線制相差不大,，市面上五線制的傳感器也比較少。向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)擴(kuò)展資料：故障檢測,，檢查施工現(xiàn)場出現(xiàn)的故障，絕大多數(shù)是由于壓力傳感器使用和安裝方法不當(dāng)引起的,，歸納起來有幾個方面。

1,、一次元件(孔板,、遠(yuǎn)傳測量接頭等)堵塞或安裝形式不對,，取壓點不合理。
2,、引壓管泄漏或堵塞,，充液管里有殘存氣體或充氣管里有殘存液體,，變送器過程法蘭中存有沉積物,，形成測量死區(qū),。
3、變送器接線不正確,，電源電壓過高或過低,，指示表頭與儀表接線端子連接處接觸不良,。
4、沒有嚴(yán)格按照技術(shù)要求安裝,，安裝方式和現(xiàn)場環(huán)境不符合技術(shù)要求,。
傳感器的測量原理是相似的，都是利用當(dāng)傳感器投入到被測液體中某一深度時,，傳感器迎液面受到的壓力公式為：Ρ=ρ.g.H + Po式中：P是液位計迎液面所受壓力 ρ是被測液體密度g是重力加速度（調(diào)試時按照9.8015） Po是液面上大氣壓H是傳感器投入液體的深度同時,，通過導(dǎo)氣不銹鋼將液體的壓力引入到傳感器的正壓腔，再將液面上的大氣壓Po與傳感器的負(fù)壓腔相連,，以抵消傳感器背面的Po,，使傳感器測得壓力為：ρ.g.H，顯然,通過測取壓力P,，可以得到液位深,。

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