意大利阿托斯ATOS柱塞泵往復運動總行程L是不變的,，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量,。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,，迫使柱塞作上,、下往復運動，從而完成泵油任務,，泵油過程可分為以下三個階段,。進油過程當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下,，柱塞向下運動,，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室,，柱塞運動到下止點，進油結束,。ATOS電磁閥對介質(zhì)潔凈度有較高要求,，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去,。另外,，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且,，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對較窄,。ATOS電磁閥型號多樣，用途廣泛,。意大利阿托斯ATOS電磁閥雖有先天不足,，優(yōu)點仍十分突出，所以就設計成多種多樣的產(chǎn)品,，滿足各種不同的需求,，用途極為廣泛,。電磁閥技術的進步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢而展開,。徑向柱塞泵,，意大利阿托斯ATOS徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高,、效率,，意大利阿托斯ATOS柱塞泵低等缺點。上70,、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足,。由于徑向泵結構上的特點，陜定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊,、壽命長,、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下,，改變定子的偏心距實現(xiàn)的,，而定于的偏心距為 5—9mm（根據(jù)排量大小不同），變量行程很短,。且變量機構設計為高壓操縱,，由控制閥進行控制。故該泵的響應速度快,。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高,。 ATOS是的電液元件制造商,，總部位于意大利的Sesto Calende，靠近阿爾卑斯山,。ATOS產(chǎn)品主要包括泵,、閥和系統(tǒng)，油缸伺服油缸,，疊加閥閥板,，常規(guī)閥，ATOS所有產(chǎn)品均通過質(zhì)量檢測,，擁有專業(yè)技術人員加質(zhì)量保證,。意大利Atos公司的伺服比例閥，運行,，擁有高精度,、高響應和高可靠性的電子閉環(huán)反饋，有廣泛的*應用,。ISO插裝閥既可以作為開/關閥,，也可以作為比例閥,，這主要取決于插裝閥的頂蓋。ISO插裝閥可以和頂蓋上的控制閥里的內(nèi)傳感器相配合使用,。所有比例閥都可以與外部驅動器或構成整體所必須的電子元件相配合使用,。目前幾乎所有的比例閥都可以和數(shù)字驅動器相連接。電腦可以通過USB電纜連接對數(shù)字驅動器和比例閥進行配置和管控,。

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意大利阿托斯ATOS柱塞泵技術動態(tài)

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