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德國力士樂柱塞泵延長使用壽命的幾點(diǎn)分析
德國力士樂柱塞泵的使用壽命因素有很多,，除了泵自身設(shè)計(jì),、制造因素外，和一些與泵使用相關(guān)的元件（如聯(lián)軸器,、濾油器等）的選用,、試車運(yùn)行過程中的操作等也有關(guān)。下面對一些相關(guān)的元件進(jìn)行分析：
1,、與其配套聯(lián)軸器：
聯(lián)軸器的選用,。液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪,、齒輪,、鏈輪，通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動軸和泵傳動軸。如因制造原因,，泵與聯(lián)軸器同軸度超標(biāo),，裝配時(shí)又存在偏差，則隨著泵的轉(zhuǎn)速提高離心力加大聯(lián)軸器變形,，變形大又使離心力加大,，造成惡性循環(huán)，其結(jié)果產(chǎn)生振動噪聲,，從而影響泵的使用壽命,。此外，還有如聯(lián)軸器柱銷松動未及時(shí)緊固,、橡膠圈磨損未及時(shí)更換等影響因素,。聯(lián)軸器的裝配要求：剛性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm；彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm,；兩軸的角度誤差＜1°,；驅(qū)動軸與泵端應(yīng)保持5～10mm距離。
2,、液壓油箱：
液壓油箱的選用,。液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲油、散熱,、分離油中所含空氣及消除泡沫,。選用油箱首先要考慮其容量，一般移動式設(shè)備取泵zui大流量的2～3倍,，固定式設(shè)備取3～4倍,；其次考慮油箱油位，當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于zui低油位,，當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于zui高油位,；zui后考慮油箱結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用,，應(yīng)沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板,，此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進(jìn)出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè),，使進(jìn)油和回油之間的距離zui遠(yuǎn),，液壓油箱多起一些散熱作用。
液壓油箱的安裝,。按照安裝位置的不同可分為上置式,、側(cè)置式和下置式。上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上,，其結(jié)構(gòu)緊湊,、應(yīng)用zui廣,。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片，加強(qiáng)散熱效果,，即提高了液壓泵的使用壽命,。側(cè)置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊，占地面積雖大,，但安裝與維修都很方便,，通常在系統(tǒng)流量和油箱容量較大時(shí)采用，尤其是當(dāng)一個油箱給多臺液壓泵供油時(shí)使用,。因側(cè)置式油箱油位高于液壓泵吸油口,，故具有較好的吸油效果。下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下,，不僅便于安裝和維修,，而且液壓泵吸入能力大為改善。
德國力士樂柱塞泵的選用,。一般粒徑在10μm以下的污染物對泵的影響不太明顯,，而大于10μm、特別是在40μm以上時(shí)對泵的使用壽命就有明顯影響,。液壓油中固體污染顆粒極易使泵內(nèi)相對運(yùn)動零件表面磨損加劇,，為此需要安裝濾油器降低油的污染程度。過濾精度要求：軸向柱塞泵10～15μm,，葉片泵為25μm,，齒輪泵為40μm。泵的污染磨損可以控制在允許范圍之內(nèi),。目前高精度濾油器使用日 益廣泛,，可大大延長液壓泵的使用壽命。濾油器的安裝,。
分下列3種情況： 吸油路濾油器結(jié)構(gòu)簡單,，其作用是防止吸油時(shí)將較大的顆粒污染物吸入泵內(nèi)，一般采用低精度濾芯,，zui高過濾精度不超過30～50μm,，為了便于維護(hù)宜將濾油器安裝在油箱頂部或側(cè)部，還應(yīng)考慮其流通能力應(yīng)在液壓泵zui大流量兩倍以上,，以防泵會吸空,；壓油路濾油器裝在液壓泵下游壓力管路，向液壓系統(tǒng)輸送清潔壓力油,，通常選用高精度濾 油器，過濾精度為3～20μm,，其流通能力應(yīng)不小于壓力油路zui大流量,；回油路濾油器安裝在總回油管之后，將外界侵入系統(tǒng)和系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的污染物濾凈，通常也選用高精度濾油器,。根據(jù)近期污染控制系統(tǒng)理論,，油箱中油液應(yīng)達(dá)到一定的清潔度等級，同時(shí)為防止濾芯因堵塞而導(dǎo)致濾油器前后壓力超標(biāo),，應(yīng)安裝濾芯堵塞發(fā)信器,，以便及時(shí)更換濾芯。
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