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VICKERS齒輪油泵磨損后維修注意事項(xiàng)
1,、VICKERS威格士齒輪油泵主動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)
由于VICKERS齒輪油泵主動(dòng)齒輪本身重量及被動(dòng)齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生的徑向推力，容易使軸和襯套孔產(chǎn)生偏磨,，間隙增大,。因此在工作中國(guó)機(jī)油會(huì)因間隙增大而產(chǎn)生泄漏，供油量減少,。主動(dòng)軸與襯套磨損后,，可用修軸或修襯套方法來(lái)恢復(fù)配合間隙。在軸頸磨損輕微時(shí),，只需壓出舊襯套換上新襯套,，而軸一般可不修，這樣配合間隙可恢復(fù)到允許的范圍內(nèi),。在軸與襯套磨損都很嚴(yán)重,，配合間隙增加很大時(shí)，不僅要更換襯套,，而且軸也應(yīng)用鍍銘或振動(dòng)堆焊將直徑加大,，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以恢復(fù)軸頸與襯套的配合要求,。
2,、VICKERS威格士齒輪泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后的修復(fù)
泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后，對(duì)泵油量影響很大,。當(dāng)軸與襯套或軸孔磨損嚴(yán)重時(shí),，工作中齒頂與泵殼內(nèi)腔表面會(huì)產(chǎn)生不應(yīng)有的接觸。又由于出油腔比進(jìn)油腔壓力高,，在其壓力差作用下,，齒頂與泵殼的進(jìn)油腔附件接觸較多，因此泵殼內(nèi)腔在此處磨損較多,，使內(nèi)腔與齒頂間隙增大,。因而造成機(jī)油泵進(jìn),、出油腔內(nèi)的壓力差減少，使輪齒刮油的壓油作用降低,，造成供油壓力下降,，泵油量減少。泵殼內(nèi)腔的磨損一般采取內(nèi)腔鑲套法加以修復(fù),。其次,，由于輪齒在齒厚方向的磨損，使主,、被動(dòng)齒輪的嚙合間隙增大,。其磨損特點(diǎn)是單側(cè)磨損較重，因此可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用,。
3,、齒輪端面與泵蓋磨損后的修復(fù)
齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面之間留有一定的間隙，稱端面間隙,。工作中齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面的接觸面產(chǎn)生的磨損會(huì)使此端面間隙增大,，當(dāng)超過(guò)極*,，對(duì)泵油量將有明顯的影響,。當(dāng)齒輪端面磨損時(shí)，可把端面磨平,，同時(shí)再研磨VICKERS齒輪油泵殼體分解面,，以保證泵的端面間隙在要求的范圍內(nèi)。
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