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CSI擺錘沖擊試驗機(jī)
閱讀：1571 發(fā)布時間：2020-10-22擺錘式?jīng)_擊試驗機(jī)用于檢測金屬材料、非金屬材料在動負(fù)荷下抵抗沖擊的性能,，以便判斷材料在動負(fù)荷下的性質(zhì),。
設(shè)備用途：
專業(yè)適用于塑料薄膜、薄片,、復(fù)合膜,、金屬箔片等材料抗擺錘沖擊性能的測定。
應(yīng)用范圍：
適用于塑料薄膜,、薄片,、復(fù)合膜、金屬箔片等材料抗擺錘沖擊性能的測定,。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
GB 8809-88（薄膜抗擺錘沖擊）,、ASTM D3420、NF T54等多種測試標(biāo)準(zhǔn)
技術(shù)特征：
量程可調(diào),，電子式測量輕松準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)各種測試條件下的試驗,。試樣氣動夾緊，擺錘氣動釋放以及水平調(diào)整輔助系統(tǒng)有效地避免了人為因素引起的系統(tǒng)誤差,。系統(tǒng)自動統(tǒng)計試驗數(shù)據(jù),，直觀地將測試結(jié)果展示給用戶,。系統(tǒng)采用微電腦控制，搭配液晶顯示屏,，菜單式界面和PVC操作面板,，方便用戶快速地進(jìn)行試驗操作和數(shù)據(jù)查看。微型打印機(jī)和標(biāo)準(zhǔn)的RS232接口,，方便系統(tǒng)與電腦的外部連接和數(shù)據(jù)傳輸,。支持Lystem™實(shí)驗室數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)，統(tǒng)一管理試驗結(jié)果和試驗報告
工作原理：
薄膜沖擊試驗儀的半球形沖頭在一定的速度下沖擊并穿過薄膜試樣,，測量沖頭所消耗的能量,，以此評價薄膜的抗擺錘沖擊能力,。
技術(shù)指標(biāo)：
沖擊能量：1J,、2J、3J（常規(guī)）
分辨率：0.001J
沖頭尺寸：Φ25.4 mm,、 Φ19 mm,、 Φ12.7 mm（非標(biāo)可定制）
試樣夾口直徑：Φ89 mm、 Φ60 mm
試樣尺寸：100 mm x 100 mm或Φ100 mm
氣源壓力：0.6MPa （氣源用戶自備）
氣源接口：Ф6mm聚氨酯管
主機(jī)尺寸：600 mm(L)× 390mm(W)× 600mm(H)
主機(jī)電源：AC 220V 50Hz
主機(jī)凈重：64Kg
儀器保養(yǎng)：
為延長擺錘式?jīng)_擊試驗機(jī)的使用壽命,，在此提醒用戶朋友們,，后期使用擺錘式?jīng)_擊試驗機(jī)時一定要注意定期對設(shè)備進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，目的也是為了保證測試的度,。有關(guān)擺錘式?jīng)_擊試驗機(jī)的具體保養(yǎng)
工作如下：
1,、要定期檢查設(shè)備各零部件連接處的螺栓是否有松動，要使連接緊固
2,、定期清理和維護(hù)設(shè)備,，保證設(shè)備清潔、潤滑良好,、防腐良好
3,、做空擊試驗，擺錘空擺時,，試驗的讀數(shù)必須為零
總之,，日常使用擺錘式?jīng)_擊試驗機(jī)時，只有保證擺錘等運(yùn)動機(jī)構(gòu)的靈活準(zhǔn)確,，才能使設(shè)備的工作能力達(dá)到規(guī)定的要求,，從而對保證沖擊測試精度和延長設(shè)備使用壽命，起到重大作用,。
高低溫耐碎石沖擊試驗機(jī)
設(shè)備簡介：
汽車工程協(xié)會有機(jī)物涂層委員會,，從1986年開發(fā)了碎石沖擊，用于測試和鑒定汽車材料對碎石碎片的抗擊能力,。
高低溫多功能耐碎石沖擊試驗機(jī)主要用于準(zhǔn)確再現(xiàn)由飛濺的砂礫造成的破化現(xiàn)象, 多功能耐碎石沖擊試驗機(jī)適用于外涂層粘聚性破壞試驗,、涂層系統(tǒng)中不同層間粘合性破壞試驗、硬質(zhì)玻璃材料的脆性厚度、抗剝落的涂膜厚度,、塑料及玻璃的抗剝落,、抗碰撞、抗磨損測試等相關(guān)試驗,。涂層的破壞程度由噴射角度,、噴射壓力的級合涂層發(fā)生單層、多層甚至是全部的剝落,。碎石的打擊,、鋼丸或碎石的質(zhì)量、沖擊持續(xù)時間以及試驗儀器不但會使涂層的裝飾效果受到損失,，而且還會影響涂層的設(shè)定條件等共同決定,。
滿足發(fā)以下測試標(biāo)準(zhǔn)：
符合ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂層的耐石擊性的測定 第1部分：多次沖擊試驗》
DIN55996-1:2001《涂層材料的碎石沖擊強(qiáng)度檢驗第1部分：多重沖擊試驗》
SAE J400《汽車表面涂層的抗碎石測試
ASTM D3170-03(2007)，GME 60268-96,， GMW14700,， GM9508P ，MGR ES30.AD.149,，ISO 20567-1-2005,， NES M0007 Section 28，DIN EN ISO20567-1-2007,， FLTM BI 157-06,，汽車工程師協(xié)會（SAE），美國測試與材料協(xié)會（ASTM）,，德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）,，通用汽車（GENERAL MOTORS)，克來斯勒（CHRYSLER),，大眾(VOLKSWAGEN),，福特汽車（FORD MOTOR)，豐田（TOYOTA),，馬自達(dá)（MAZDA)
,，尼桑（NISSAN)，SAE J400,、ASTM D3170,、VDA、GM 9119P/9508P / 9619P,、Ford,、Mazda MES MN 601C、JIS M0141,、GMW 1407,、TL211-6,GME 60 268,、Nissan、Chrysler 463PB-39-01,、GMW14668-3.4.9,、Chrysler 463PB-52-01、Volkswagen及Toyota等的測試要求,。
主要技術(shù)參數(shù)：
1,、測試環(huán)境條件：環(huán)境溫度為5～35℃、相對濕度≤85%RH,、試驗箱有試樣
2,、工作壓力范圍：0 ~ 5.0 kgf/cm2/等級1.6 ，可根據(jù)客戶實(shí)際氣源壓力情況進(jìn)行調(diào)節(jié),，可到8.0kgf/cm2
3,、壓縮空氣管內(nèi)徑：19mm 或更大
4、空氣槽容積：180L能夠滿足：當(dāng)打開磁閥時預(yù)先規(guī)定的400kpa（4bar）的工作壓力能夠持續(xù)保持至少10秒鐘
5,、進(jìn)料方式：自動進(jìn)料,，進(jìn)料速度可調(diào)
6,、VDA 噴槍：30.0±0.5 mm
7,、SAE 噴槍：52.6±0.5 mm
8、工作時間：0—999S 可調(diào)
9,、振動時間：0—999S 可調(diào)
10,、循環(huán)次數(shù)0—99S可調(diào)
11、碰撞箱體配置：3D角度可調(diào)試驗臺一套 ,，0—180度角度任意可以調(diào)節(jié),，更配有高精度移動式角度顯示器，方便客戶調(diào)節(jié)沖擊角度,。
12,、 標(biāo)準(zhǔn)試驗臺沖擊窗口：300*300 mm （有活動的支撐架可調(diào)節(jié)窗口大小以適合不同大小的試樣試樣厚度不超過30 mm ）。
13,、試驗箱外尺寸：約1800 L*1000 W*1200H mm,；碰撞箱主體結(jié)構(gòu)采用≧6mm的鋼板+烤漆；擊打窗口采用10mm的鋼板,抗振,、耐磨性好,。
14、試驗沖擊材料：4mm—5mm硬度：61HRC-65HRC有棱角鋼顆粒,、或8-16mm水磨石,、或JIS A5001規(guī)定的石子均可
15、試驗壓力: 100±5kPa,、200kPa±10kPa
16,、試驗次數(shù)：1-5次均可
17,、噴射時間：8-12S/500g或30-35S/2000g
18、噴射角度：54°±1º (特殊90°±1º)可調(diào)
19,、噴射距離：10-500mm（可調(diào)）
20,、噴槍內(nèi)徑: 30.0±0.5 mm或 52.6±0.75 mm
21、試樣尺寸：80×80 mm或200×100 mm
22,、試驗低溫度：-20至-70℃(可設(shè))
23,、試驗高溫度：室溫至150℃(可設(shè))
24、壓力范圍：0～1Mpa （可調(diào)）
25,、溫度范圍：-40°C～100°C（采用獨(dú)立的耐高低溫碰撞箱）
26,、壓縮空氣管內(nèi)徑：25.4mm\20mm\15mm
27、空氣槽容積：136L
28,、射槍管內(nèi)徑：30mm\53mm
29,、樣品大尺寸：寬度≦105mm\厚度≦12mm\長度≦150mm
30、試樣測試角度 ：平板式的測試試樣可按2\45°\54°\90°,，不規(guī)則的試樣采用3D試驗箱
31,、噪音值：噪音≦120dba（操作人員需佩戴防護(hù)耳塞）
32、運(yùn)行方式：適用于連續(xù)運(yùn)行
33,、試驗介質(zhì)：砂礫,、沙子、鋼砂（丸）,、鐵砂（丸）等
34,、進(jìn)料速率：通過電磁振動進(jìn)料器進(jìn)行調(diào)節(jié)
35、氣流壓力,、流速：內(nèi)置式儲存壓縮空氣 壓力和流速保持恒定 可通過噴嘴處的調(diào)節(jié)閥控制速度
設(shè)備驗收:
設(shè)備終驗收在需方設(shè)備安裝所在地進(jìn)行,，保證設(shè)備在運(yùn)行期間測試要求*符合計量標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)檢測要求。