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IT-M3900C系列 雙向可編程直流電源

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更新時(shí)間:2024/01/15 19:47:20瀏覽次數(shù):797

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 應(yīng)用領(lǐng)域 綜合
IT-M3900C系列 雙向可編程直流電源是一款回饋式的雙向可編程直流電源,集雙向電源和回饋式負(fù)載功能特性于一體,,并將消耗的能量清潔的返回至電網(wǎng),,高效的能量回饋效率不但節(jié)省了電能消耗和散熱成本,同時(shí)不干擾電網(wǎng)運(yùn)行,。

詳細(xì)介紹

IT-M3900C系列 雙向可編程直流電源

IT-M3900C系列 雙向可編程直流電源是一款回饋式的雙向可編程直流電源,,集雙向電源和回饋式負(fù)載功能特性于一體,并將消耗的能量清潔的返回至電網(wǎng),,高效的能量回饋效率不但節(jié)省了電能消耗和散熱成本,,同時(shí)不干擾電網(wǎng)運(yùn)行。IT-M3900C提供了高精度的輸出量測,,高可靠性,,高安全性和豐富的測量功能使IT-M3900C系列不但可以滿足高精自動(dòng)ATE測試的需求,同時(shí)也廣泛應(yīng)用于汽車電子,、新能源汽車,、光伏儲能、智能化工業(yè)設(shè)備,、電池模擬等多個(gè)方面,。

產(chǎn)品特點(diǎn)

? 緊湊型設(shè)計(jì),1U@6kW,,2U@12kW
? 電壓范圍:10~1500V
? 電流范圍:-720A~1020A
? 功率范圍:±12kW
? 寬范圍輸出設(shè)計(jì),,一臺抵多臺電源
? 待測物與電網(wǎng)間能量雙向流動(dòng),跨象限無縫切換
? 簡易主/從并聯(lián),,擴(kuò)大功率的同時(shí)保持性能*1
? 高效,、環(huán)保的能量回饋,有效的減少電費(fèi)和制冷成本
? CC/CV優(yōu)先權(quán)設(shè)置功能
? 輸出阻抗可調(diào)節(jié)
? 電池充放電測試
? 電池模擬,,定義電池模型
? 內(nèi)置LV123,、LV148,、DIN40839、ISO-16750-2,、SAEJ1113-11,、LV124和ISO21848標(biāo)準(zhǔn)汽車功率網(wǎng)用電壓曲線*2
? 太陽能電池矩陣I-V曲線模擬功能*3
? List功能
? Sink模式下支持CC/CV/ CW/CR
? Source模式下支持CC/CV/CW,并可模擬直流輸出內(nèi)阻
? 高達(dá)10000000點(diǎn)的動(dòng)態(tài)工況曲線模擬功能
? 多種保護(hù)功能: OVP,、±OCP,、±OPP、OTP,、掉電保護(hù),、孤島保護(hù)
? 電網(wǎng)狀態(tài)自動(dòng)檢測,實(shí)現(xiàn)可靠并網(wǎng)功能

? 標(biāo)配USB/CAN/LAN/數(shù)字IO接口,,以及選配GPIB/模擬量&RS232接口

*1 1U機(jī)型>16臺并聯(lián),,2U機(jī)型>8臺并聯(lián)請?jiān)斣僆TECH。SAS機(jī)型光伏功能下不建議并機(jī),。
*2 10V機(jī)型不具備此功能
*3 光伏模擬源型號具備此功能,,PV型號標(biāo)配多通道光伏軟件,SAS型號可選配光伏軟件

產(chǎn)品功能與優(yōu)勢

應(yīng)用領(lǐng)域

? 光伏儲能:并網(wǎng)逆變器,,儲能變流器,,戶用光伏儲能一體機(jī)

? 新能源汽車:BOBC,DC-DC模塊,,汽車電子設(shè)備

? 中小功率電機(jī):無人機(jī)電機(jī),,電動(dòng)工具電機(jī),電動(dòng)摩托車電機(jī)

? 超級電容/電池:電芯,,電池模組,,電容

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寬范圍輸出設(shè)計(jì),一臺抵多臺電源

IT-M3900C全系列共有32個(gè)型號,,輸出電壓從10V~1500V,,單機(jī)輸出電流最大可達(dá)1020A。采用寬范圍的輸出設(shè)計(jì),,相較于傳統(tǒng)固定范圍輸出直流電源,,為用戶提供了更多的電壓和電流組合,讓使用更加靈活,。單臺電源就可以涵蓋用戶廣闊范圍的應(yīng)用需求,,大幅降低電源系統(tǒng)搭建的復(fù)雜度及占用空間。

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高效的能量回饋

IT-M3900C具有能量回收功能,,可以將電能無污染的回饋電網(wǎng),,回饋近95%。所有的回饋過程都是自動(dòng)且安全的,IT-M3900C配備了自動(dòng)電網(wǎng)檢測系統(tǒng),,實(shí)時(shí)檢測相電壓,、頻率用于電網(wǎng)同步。不但可以節(jié)省電力,、暖通空調(diào)和制冷設(shè)施的成本,,減少噪音,而且有助于減少碳排放,,保護(hù)環(huán)境。

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雙向電流 無縫切換

IT-M3900C系列將雙向電源和回饋式負(fù)載功能特性集于一體,,既能實(shí)現(xiàn)source的功能,,提供功率;又具備sink能力,,拉載電流,。實(shí)現(xiàn)高速的源和載電流模式轉(zhuǎn)換,從而在輸出和吸收電流之間進(jìn)行快速連續(xù)的無縫切換,,有效避免電壓或電流過沖,。對比傳統(tǒng)的電源和負(fù)載測試方案,不但節(jié)省了購機(jī)成本,,同時(shí)也節(jié)省了空間,,大大簡化了機(jī)器的連接操作。

應(yīng)用:微電網(wǎng)測試

微電網(wǎng)可看做是小型的電力系統(tǒng),,同時(shí)也是一個(gè)典型的分布式發(fā)電功能系統(tǒng),,因此無論是涉及到的設(shè)備生產(chǎn)商還是專業(yè)的電網(wǎng)研究實(shí)驗(yàn)室,都需要去建立模擬測試需求,。

·       IT-M3900C PV/SAS作為一臺光伏模擬源,,可以精確地仿真太陽電池矩陣的I-V曲線,模擬太陽能電池板給逆變器供電,,用于測試光伏逆變器

·       IT-M3900C作為一臺電池模擬器,,不但以模擬電池給給逆變器供電,同時(shí)也可以滿足儲能變流器(PCS),、各類儲能設(shè)備以及OBC/BOBC的測試需求,。

·       IT-M3900C同時(shí)內(nèi)置了標(biāo)準(zhǔn)汽車功率網(wǎng)用電壓曲線,包括LV123/LV148等新能源汽車法規(guī)測試,,可應(yīng)用于諸多汽車電器特性測試,,無需用戶再額外購買軟件。

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電池模擬功能

IT-M3900C系列因其雙向設(shè)計(jì),,以及可變的輸出阻抗,,通過面板就可以設(shè)置電池的電壓,容量,內(nèi)阻,,SOC的方式快速定義電池模型,,以模擬電池的充、放電特性,,協(xié)助進(jìn)行其他各項(xiàng)測試,。同時(shí),用戶也可以通過選配ITECH專業(yè)的BSS2000電池模擬軟件,,可以自行設(shè)定電池組常用參數(shù)快速建立電池特性曲線,,也可以設(shè)定電池的初始容量,從而驗(yàn)證產(chǎn)品在電池不同狀態(tài)下的特性,。同時(shí),,B S S 2 0 0 0 支持用戶導(dǎo)入matlab電池模型或通過csv文件導(dǎo)入實(shí)際的電池充放電曲線,更加真實(shí),。

 

太陽能電池陣列模擬

IT-M3900CPV 和IT-M3900CSAS 均是光伏模擬源,,內(nèi)建最大功率點(diǎn)追蹤(MPPT)機(jī)制,提供太陽能光伏曲線模擬功能,,用于光伏數(shù)組/ 模塊/ 電池的最大功率點(diǎn)追蹤測試,。PV 機(jī)型標(biāo)配了多通道太陽能電池矩陣仿真軟件,SAS 機(jī)型可以選配SAS1000 太陽能電池矩陣仿真軟件,,用于精確地仿真太陽電池矩陣的I-V 曲線,,內(nèi)建EN50530、Sandia,、NB/T32004,、CGC/GF004、CGC/GF035 的SAS 模型,,用戶簡單設(shè)定參數(shù)后,,即可模擬I-V 曲線輸出并生成報(bào)表,用于測試光伏逆變器的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)最大功率追蹤效能,。用戶還可以編輯任何屏蔽最多可達(dá)4096 個(gè)點(diǎn)的I-V 曲線實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)云遮效果,,或存儲100 條不同光照、溫度下的I-V 曲線于內(nèi)存,,并設(shè)定每條曲線執(zhí)行時(shí)間及執(zhí)行順序,,以此來測試光伏逆變器在不同氣候條件下的長時(shí)間最大功率追蹤效能。

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內(nèi)置多種標(biāo)準(zhǔn)汽車測試曲線

汽車電子設(shè)備在汽車啟動(dòng)和運(yùn)行過程中可能經(jīng)常遇到電源瞬變的干擾,為確保被測件能夠經(jīng)受得住這些實(shí)際瞬變,,用戶需要在測試過程中仿真最壞情況功率瞬變條件,。根據(jù)行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),IT-M3900C除了內(nèi)置DIN40839,、ISO-16750-2,、SAEJ1113-11,、LV124 和ISO21848等標(biāo)準(zhǔn)汽車功率網(wǎng)用電壓曲線之外,還應(yīng)對新能源汽車的測試,,內(nèi)置了LV123,、LV148等標(biāo)準(zhǔn)。用戶可直接從面板調(diào)取對相關(guān)的汽車電子產(chǎn)品進(jìn)行性能測試,,無需用戶再編程或是額外購買測試軟件,,相較于其他競爭產(chǎn)品,省力又省錢,。

 


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