WDZ-DCYJ-125、WDZ-DCYJ/B-150鐵路機(jī)車電纜

WDZ-DCYJ-125,、WDZ-DCYJ/B-150鐵路機(jī)車電纜的全稱為軌道交通車輛用電纜,，由中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 12528-2008(代替GB12528.11-2003)做出規(guī)定。適用于地鐵車輛,、機(jī)車車輛等相對(duì)密閉,、人員集中以及對(duì)低煙無(wú)鹵性能要求苛刻的環(huán)境。特別適用于要求耐溫等級(jí)高,、有礦物油或燃料油污染及有綠色環(huán)保要求的場(chǎng)合,。

交流額定電壓3kV及以下鐵路機(jī)車車輛用電纜(電線)
交聯(lián)聚烯烴絕緣鐵路機(jī)車車輛用電纜(電線)

一：技術(shù)要求

1、銅導(dǎo)體應(yīng)采用符合GB/T 3956-1997的軟圓銅線,。導(dǎo)體表面應(yīng)光潔,，無(wú)油污，無(wú)損傷絕緣的毛刺,，銳變和凸起或斷裂的單線,。

2、結(jié)構(gòu)

導(dǎo)體可采用絞線,、束線或復(fù)絞等結(jié)構(gòu),。第5類、第6類導(dǎo)體中的單線最大直徑應(yīng)符合GB/T 3956-1997中的相應(yīng)規(guī)定,。第2類的單線最少根數(shù)應(yīng)符合GB/T 3956-1997中的相應(yīng)規(guī)定,。

根據(jù)供貨雙方協(xié)議允許采用其他的導(dǎo)體結(jié)構(gòu)。

導(dǎo)體外面允許包覆非吸水性材料隔離層,，隔離層應(yīng)容易從導(dǎo)體上取下,。

二：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖

三、規(guī)格及型號(hào)

表1 電纜型號(hào)及名稱

表2 電纜的規(guī)格

四,、主要特點(diǎn)：

1,、結(jié)構(gòu)尺寸小：

由于聚烯烴材料經(jīng)過輻照后,，有優(yōu)異的物理機(jī)械性能及電氣絕緣性能,，在電纜的整體設(shè)計(jì)中，在確保性能的同時(shí)采用薄絕緣結(jié)構(gòu),、多股軟銅絲,，從而使其整體結(jié)構(gòu)明顯小于同規(guī)格橡膠產(chǎn)品。

2,、優(yōu)異的耐高、低溫性能：

聚烯烴材料經(jīng)過輻照后,，其由熱塑性轉(zhuǎn)變?yōu)椴蝗懿蝗蹱顟B(tài),，從而使其耐熱性顯著提高．電纜的長(zhǎng)期工作溫度由70℃達(dá)到了125℃，大大提高了相同截面電纜的載流量．這樣就可以選擇小一等級(jí)截面的電纜．這對(duì)降低設(shè)計(jì)成本有重大意義,。同時(shí)電纜還可以在-40℃下正常敷設(shè)安裝,，可以解決PVC、CSM等極極性材料由于低溫敷設(shè)易造成硬化,、脆裂等問題．從而滿足東北等較寒冷地區(qū)的使用安裝,。

3,、電纜導(dǎo)體的長(zhǎng)期允許工作溫度應(yīng)不超過125℃。
4,、電纜可在受礦物油或燃料油污染的場(chǎng)合使用,。
5、電纜使用較低環(huán)境溫度應(yīng)不低于55℃,，敷設(shè)溫度不低于 -30℃,。
6、電纜敷設(shè)的允許彎曲半徑：電纜外徑(D)為20mm及以下,，應(yīng)不小于3D,，電纜外徑(D)為20mm以上，應(yīng)不小于5D,。
7,、低煙無(wú)鹵特性滿足GB/T17650.2-98和GB/T17651.2-98的要求

五,、基本參數(shù)

由于電纜采用低煙無(wú)鹵阻燃的絕緣材料,，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)幾乎不產(chǎn)生有毒氣體及濃煙．有利于滅火工作的順利展開．人員轉(zhuǎn)移,，控制火災(zāi)的蔓延．更可以減輕鹵化氫氣體對(duì)周圍環(huán)境中的儀器儀表等精密儀器設(shè)備等造成的二次災(zāi)害。無(wú)鹵,、低煙、阻燃特性滿足GB/T17650-98,，GB/T17651-98和GB/T18380.1-2001要求,。