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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2023-11-13 10:41:30瀏覽次數(shù)：779
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,電子/電池 |
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電網(wǎng)必須連續(xù)15分鐘向這些電動(dòng)汽車提供略多于1 MW的電能,。鋰電池的充電過程要求恒定電流、恒定電壓充電曲線,，使電池充滿80％所需功率大于充滿最后20％所需功率,。在我們的示例中,， 假設(shè)以最大功率充至80％即停止充電。
充電站所在的電網(wǎng)為子電網(wǎng)）必須間歇性地維持大于1MW的峰值,。必須實(shí)施非常高效,、高度復(fù)雜的有功功率因數(shù)校正（PFC）級(jí)，確保電網(wǎng)保持高效,，不影響頻率,，也不造成不穩(wěn)定。這也意味著必須安裝非常昂貴的變壓器,，將低壓充電站接入中壓電網(wǎng),，確保將電能從電廠輸送到充電站的輸電線路在規(guī)格上能滿足峰值功率需求。如果在充電站充電既有汽車,，也有卡車和公交車,，則所需功率會(huì)更高。
的解決方案是使用太陽能,、風(fēng)能等可再生能源在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的電能,，而不是安裝新的輸電線路和大型變壓器。這樣用戶就可以直連有多余電能的充電站,，而不是*依靠電網(wǎng),。實(shí)際上，可以在充電站或連接充電站的子電網(wǎng)附近安裝100 kW至500 kW的太陽能光伏（PV）電站,。
雖然光伏電源可以提供500 kW的電能,，將對(duì)電網(wǎng)的功率需求降至500kW，但光伏電源具有間歇性的特點(diǎn),，并非總是存在,。這就給電網(wǎng)帶來了不穩(wěn)定問題，使電動(dòng)汽車駕駛員只能在陽光明媚時(shí)以的速度為車充電,。這并非用戶所需,，也是不可持續(xù)的。
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