| 上海譜閔工業(yè)自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： IFM易福門開關(guān),IFM易福門編碼器,IFM易福門傳感器 |
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更新時間：2023-11-11 16:53:58瀏覽次數(shù)：786
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易福門光電傳感器IM5134一級經(jīng)銷
上海譜瑞特工業(yè)自動化設(shè)備有限公司竭誠為您服務(wù)，本公司所在的集團在歐美多個設(shè)有分公司,，于廠家關(guān)系非常和諧,，可以去廠家直接拿貨，保證貨物質(zhì)量和貨期,，優(yōu)惠的價格是我們的宗旨，良好的服務(wù),、給所有的客戶解決問題是我們的追求,，歡迎與我們合作！
易福門電子（上海）有限公司成立于2005年1月,，總部位于上海張江技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),。易福門品牌創(chuàng)立之初是激情驅(qū)使著創(chuàng)始人為之改善,。開發(fā)具有品質(zhì)和可靠的傳感器，并提供的客戶服務(wù),。正因為有著這樣的愿景和認識,，迄今為止的易福門“品質(zhì)”超越 1969 年10 月 ifm開始推出的實體產(chǎn)品。
質(zhì)量和服務(wù)
質(zhì)量對我們而言是一個超越實際產(chǎn)品的詞,。 我們的所有流程均專注于客戶服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量,。 我們親自為客戶提供支持 - 無論是在世界的哪個位置，使用哪種語言,。 如果需要快速響應(yīng),，我們的專家會通過免費提供的支持。 我們利用客戶反饋來持續(xù)改進產(chǎn)品質(zhì)量,。 在特殊的測試程序中,，我們會讓傳感器承受遠超過其期限的負荷，以確保它們在客戶流程中保持提供我們承諾的性能,。 此外,，每件產(chǎn)品在出廠前均會接受終檢查。 這是我們所重視的承諾,，因此我們?yōu)槊考夸洰a(chǎn)品保修 5 年,。
德國制造
我們 70 % 的產(chǎn)品均是在德國開發(fā)和制造。 我們深感與業(yè)務(wù)據(jù)點德國緊密相連,。 但我們已進入想要進一步深化我們承諾“與您緊密聯(lián)系”的愿景時期,。 憑借位于美國、新加坡,、波蘭和羅馬尼亞的制造和開發(fā)據(jù)點,，我們將遵循自己的原則，并能以*的專業(yè)能力,，快速,、靈活且專業(yè)地響應(yīng)不同市場的要求。 無論是涉及到我們員工的工作條件,、環(huán)境保護,，還是開發(fā)與生產(chǎn)的高質(zhì)量標準，我們的所有制造和開發(fā)據(jù)點均按相同的德國高質(zhì)量標準設(shè)立,。
易福門光電傳感器IM5134主要屬性：
適用于輸送機的長感應(yīng)范圍
互補輸出功能常開/常閉
堅固的外殼,，適用于嚴苛的工業(yè)環(huán)境
五個感應(yīng)面位置可選
位于角處的 LED 在任何安裝位置都清晰可見
技術(shù)參數(shù)：
電氣數(shù)據(jù)
工作電壓 [V] 10...36 DC
電流損耗 [mA] < 20
防護等級 II
反相保護 有
輸出
電氣設(shè)計 PNP
輸出功能 NC+NO
開關(guān)量輸出DC電壓降大值 [V] 2.5
漏電流大值 [mA] 0.1
開關(guān)量輸出DC的持續(xù)電流負載 [mA] 200
開關(guān)頻率DC [Hz] 80
短路保護 有
短路保護類型 脈沖
過載保護 有
監(jiān)控范圍
感應(yīng)距離 [mm] 35
實際感應(yīng)距離 Sr [mm] 35 ± 10 %
工作距離 [mm] 0...28.3
精度/偏差
校正系數(shù) 鋼: 1 / 特種鋼: 0.7 / 黃銅: 0.4 / 鋁: 0.4 / 銅: 0.3
遲滯 [Sr的百分比] 1...20
開關(guān)點偏移 [Sr的百分比] -10...10
工作條件
環(huán)境溫度 [°C] -25...70
外殼防護等級 IP 67
認證/測試
EMC電磁兼容
EN 61000-4-2 ESD 8 kV CD / 6 kV AD
EN 61000-4-3 HF電磁場輻射 10 V/m
EN 61000-4-4 Burst 2 kV
EN 61000-4-5 Surge 0,5 kV 線對線，Ri： 2Ohm
EN 61000-4-6 射頻場感應(yīng)的傳導抗擾度 10 V
EN 55011 等級B
MTTF [年] 1208
UL認證
Ta -25...70 °C
Enclosure type Type 1
電源 Class 2
文件數(shù)量UL E174191
機械技術(shù)數(shù)據(jù)
重量 [g] 152.5
外殼 矩形的
感應(yīng)面 5個位置可選
安裝 非齊平安裝
尺寸 [mm] 40 x 40 x 54
原材料 外殼: PA; 插頭: 特種鋼
顯示器/操作件
顯示
開關(guān)狀態(tài) 1 x LED, 黃色
操作 1 x LED, 綠色
注釋
包裝單位 1 件數(shù)
電氣連接 - 插頭
接口 接插件: 1 x M12; 鎖定: 鎖定, 可旋轉(zhuǎn)的
易福門傳感器型號：
OY953S/OY411S/OY443S/OY806S/OY282S
OY952S/OY412S/OY442S/OY807S/OY270S
OY951S/OY413S/OY441S/OY808S/OY269S
OY903S/OY421S/OY440S/OY815S/OY268S
OY902S/OY423S/OY439S/OY407S/OY267S
OY901S/OY115S/OY438S/OY405S/OY266S
OY952S/OY808S/OY442S/OY413S/OY270S
OY951S/OY807S/OY441S/OY412S/OY269S
OY903S/OY806S/OY440S/OY411S/OY268S
OY902S/OY805S/OY439S/OY407S/OY267S
OY901S/OY804S/OY438S/OY405S/OY266S
OY829S/OY003S/OY437S/OY403S/OY265S
OY827S/OY450S/OY435S/OY289S/OY263S
OY826S/OY449S/OY434S/OY288S/OY262S
OY825S/OY448S/OY433S/OY287S/OY261S
OY819S/OY447S/OY432S/OY286S/OY250S
OY818S/OY446S/OY431S/OY285S/OY249S
OY817S/OY445S/OY423S/OY284S/OY248S
傳感器的主要屬性：
溫度傳感器（temperature transducer）是指能感受溫度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的傳感器,。溫度傳感器是溫度測量儀表的核心部分,，品種繁多。按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類,，按照傳感器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類,。
（1）電流傳感器必須根據(jù)被測電流的額定有效值適當選用不同的規(guī)格的產(chǎn)品,。被測電流長時間超額，會損壞末極功放管（指磁補償式）,，一般情況下,，2倍的過載電流持續(xù)時間不得超過1分鐘。
（2）電壓傳感器必須按產(chǎn)品說明在原邊串入一個限流電阻R1,，以使原邊得到額定電流,，在一般情況下，2倍的過壓持續(xù)時間不得超過1分鐘,。
（3）電流電壓傳感器的精度是在原邊額定值條件下得到的,，所以當被測電流高于電流傳感器的額定值時，應(yīng)選用相應(yīng)大的傳感器,；當被測電壓高于電壓傳感器的額定值時,，應(yīng)重新調(diào)整限流電阻。當被測電流低于額定值1/2以下時,，為了得到精度,，可以使用多繞圈數(shù)的辦法。
（4）絕緣耐壓為3KV的傳感器可以長期正常工作在1KV及以下交流系統(tǒng)和1.5KV及以下直流系統(tǒng)中,，6KV的傳感器可以長期正常工作在2KV及以下交流系統(tǒng)和2.5KV及以下直流系統(tǒng)中,，注意不要超壓使用。
（5）在要求得到良好動態(tài)特性的裝置上使用時,，好的用單根銅鋁母排并與孔徑吻合,，以大代小或多繞圈數(shù)，均會影響動態(tài)特性,。
（6）在大電流直流系統(tǒng)中使用時,，因某種原因造成工作電源開路或故障，則鐵心產(chǎn)生較大剩磁,，是值得注意的,。剩磁影響精度。退磁的方法是不加工作電源,，在原邊通一交流并逐漸減小其值,。
（7）傳感器抗外磁場能力為：距離傳感器5～10cm一個超過傳感器原邊電流值2倍的電流，所產(chǎn)生的磁場干擾可以抵抗,。三相大電流布線時,，相間距離應(yīng)大于5～10cm。
（8）為了使傳感器工作在測量狀態(tài),，應(yīng)使用圖1－10介紹的簡易典型穩(wěn)壓電源,。
（9）傳感器的磁飽和點和電路飽和點，使其有很強的過載能力,，但過載能力是有時間限制的,，試驗過載能力時，2倍以上的過載電流不得超過1分鐘,。
（10）原邊電流母線溫度不得超過85℃,，這是ABS工程塑料的特性決定的，用戶有特殊要求,，可選高溫塑料做外殼,。
霍爾電壓傳感器和霍爾電流傳感器主要適用于工業(yè)控制領(lǐng)域的電壓和電流測量。由于傳感器一般不提供角差指標,，對于需要準確測量交流電功率的場合,，應(yīng)對其角差指標進行驗證，這一點需特別注意,。工頻電量測量可用互感器替代,，變頻電量測量可用電壓、電流組合式的變頻功率傳感器替代,。
霍爾傳感器技術(shù)應(yīng)用于汽車工業(yè)
霍爾傳感器技術(shù)在汽車工業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用,，包括動力、車身控制,、牽引力控制以及防抱死制動系統(tǒng),。為了滿足不同系統(tǒng)的需要，霍爾傳感器有開關(guān)式,、模擬式和數(shù)字式傳感器三種形式,。
霍爾傳感器可以采用金屬和半導體等制成，效應(yīng)質(zhì)量的改變?nèi)Q于導體的材料,，材料會直接影響流過傳感器的正離子和電子,。制造霍爾元件時，汽車工業(yè)通常使用三種半導體材料,，即砷化鎵,、銻化銦以及砷化銦。較常用的半導體材料當屬砷化銦,。
霍爾傳感器的形式?jīng)Q定了放大電路的不同,，其輸出要適應(yīng)所控制的裝置。這個輸出可能是模擬式,，如加速位置傳感器或節(jié)氣門位置傳感器,，也可能是數(shù)字式。如曲軸或凸輪軸位置傳感器,。
當霍爾元件用于模擬式傳感器時,，這個傳感器可以用于空調(diào)系統(tǒng)中的溫度表或動力控制系統(tǒng)中的節(jié)氣門位置傳感器?；魻栐c微分放大器連接,，放大器與NPN晶體管連接,。磁鐵固定在旋轉(zhuǎn)軸上，軸在旋轉(zhuǎn)時,，霍爾元件上的磁場加強,。其產(chǎn)生的霍爾電壓與磁場強度成比例。
當霍爾元件用于數(shù)字信號時,，例如曲軸位置傳感器,、凸輪軸位置傳感器或車速傳感器，必須首先改變電路,?；魻栐c微分放大器連接，微分放大器與施密特觸發(fā)器連接,。在這種配置中,。傳感器輸出一個開或關(guān)的信號。在多數(shù)汽車電路中,，霍爾傳感器是電流吸收器或者使信號電路接地,。要完成這項工作，需要一個NPN晶體管與施密特觸發(fā)器的輸出連接,。磁場穿過霍爾元件,，一個觸發(fā)器輪上的葉片在磁場和霍爾元件之間通過。
霍爾傳感器應(yīng)用于出租車計價器
霍爾傳感器在出租車計價器上的應(yīng)用：通過安裝在車輪上的霍爾傳感器A44E檢測到的信號,，送到單片機,，經(jīng)處理計算，送給顯示單元,，這樣便完成了里程計算,。檢測原理，P3.2口作為信號的輸入端,，內(nèi)部采用外部中斷0,，車輪每轉(zhuǎn)一圈（設(shè)車輪的周長是1 m），霍爾開關(guān)就檢測并輸出信號,，引起單片機的中斷,，對脈沖計數(shù)，當計數(shù)達到1 000次時,，也就是1 km,，單片機就控制將金額自動增加。
每當霍爾傳感器輸出一個低電平信號就使單片機中斷一次,，當里程計數(shù)器對里程脈沖計滿1 000次時,，就有程序?qū)斍翱傤~累加，使微機進入里程計數(shù)中斷服務(wù)程序中。在該程序中,，需要完成當前行駛里程數(shù)和總額的累加操作,，并將結(jié)果存入里程和總額寄存器中。
霍爾電流傳感器在變頻器中的應(yīng)用
在有電流流過的導線周圍會感生出磁場,，再用霍爾器件檢測由電流感生的磁場,即可測出產(chǎn)生這個磁場的電流的量值,。由此就可以構(gòu)成霍爾電流,、電壓傳感器,。因為霍爾器件的輸出電壓與加在它上面的磁感應(yīng)強度以及流過其中的工作電流的乘積成比例，是一個具有乘法器功能的器件,，并且可與各種邏輯電路直接接口,，還可以直接驅(qū)動各種性質(zhì)的負載。因為霍爾器件的應(yīng)用原理簡單,，信號處理方便,，器件本身又具有一系列的*優(yōu)點，所以在變頻器中也發(fā)揮了非常重要的作用,。
在變頻器中,，霍爾電流傳感器的主要作用是保護昂貴的大功率晶體管。由于霍爾電流傳感器的響應(yīng)時間短于1μs,，因此,，出現(xiàn)過載短路時，在晶體管未達到極限溫度之前即可切斷電源,，使晶體管得到可靠的保護,。
霍爾電流傳感器按其工作模式可分為直接測量式和零磁通式，在變頻器中由于需要精準的控制及計算,，因此選用了零磁通方式,。將霍爾器件的輸出電壓進行放大，再經(jīng)電流放大后,，讓這個電流通過補償線圈,，并令補償線圈產(chǎn)生的磁場和被測電流產(chǎn)生的磁場方向相反，若滿足條件IoN1=IsN2,，則磁芯中的磁通為0,，這時下式成立：
Io=Is(N2/N1)
式中，Io為被測電流,，即磁芯中初級繞組中的電流,，N1為初級繞組的匝數(shù)，Is為補償繞組中的電流,，N2為補償繞組的匝數(shù),。由上式可知，達到磁平衡時，即可由Is及匝數(shù)比N2/N1得到Io,。
霍爾電流傳感器的特點是可以實現(xiàn)電流的“無電位”檢測,。即測量電路不必接入被測電路即可實現(xiàn)電流檢測，它們靠磁場進行耦合,。因此,，檢測電路的輸入、輸出電路是*電隔離的,。檢測過程中,，檢測電路與被檢電路互不影響。
紅外線技術(shù)在測速系統(tǒng)中已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用,，許多產(chǎn)品已運用紅外線技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)車輛測速,、探測等研究。紅外線應(yīng)用速度測量領(lǐng)域時,，難克服的是受強太陽光等多種含有紅外線的光源干擾,。外界光源的干擾成為紅外線應(yīng)用于野外的瓶頸。針對此問題,，這里提出一種紅外線測速傳感器設(shè)計方案,，該設(shè)計方案能夠為多點測量即時速度和階段加速度提供技術(shù)支持，可應(yīng)用于公路測速和生產(chǎn)線下料的速度稱量等工業(yè)生產(chǎn)中需要測量速度的環(huán)節(jié),。
紅外技術(shù)已經(jīng)*,，這項技術(shù)在現(xiàn)代科技、國防科技和工農(nóng)業(yè)科技等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,。紅外傳感系統(tǒng)是用紅外線為介質(zhì)的測量系統(tǒng),，按照功能能夠分成五類：（1）輻射計，用于輻射和光譜測量,；（2）搜索和跟蹤系統(tǒng),，用于搜索和跟蹤紅外目標，確定其空間位置并對它的運動進行跟蹤,；（3）熱成像系統(tǒng),，可產(chǎn)生整個目標紅外輻射的分布圖像；（4）紅外測距和通信系統(tǒng),；（5）混合系統(tǒng),，是指以上各類系統(tǒng)中的兩個或者多個的組合。
紅外傳感器根據(jù)探測機理可分成為：光子探測器（基于光電效應(yīng)）和熱探測器（基于熱效應(yīng)）,。
顯示設(shè)備
這是紅外設(shè)備的終端設(shè)備,。常用的顯示器有示波器、顯像管,、紅外感光材料,、指示儀器和記錄儀等,。
依照上面的流程，紅外系統(tǒng)就可以完成相應(yīng)的物理量的測量,。紅外系統(tǒng)的核心是紅外探測器,，按照探測的機理的不同，可以分為熱探測器和光子探測器兩大類,。下面以熱探測器為例子來分析探測器的原理,。
熱探測器是利用輻射熱效應(yīng)，使探測元件接收到輻射能后引起溫度升高,，進而使探測器中依賴于溫度的性能發(fā)生變化,。檢測其中某一性能的變化，便可探測出輻射,。多數(shù)情況下是通過熱電變化來探測輻射的,。當元件接收輻射，引起非電量的物理變化時,，可以通過適當?shù)淖儞Q后測量相應(yīng)的電量變化。
圖上所示為歐姆龍公司生產(chǎn)的漫反射式和對射式光電傳感器,，這兩種傳感器主要用于事件檢測和物體定位,。圖中的紅燈和綠燈表示傳感器的狀態(tài)。
紅外傳感器已經(jīng)在現(xiàn)代化的生產(chǎn)實踐中發(fā)揮著它的巨大作用,，隨著探測設(shè)備和其他部分的技術(shù)的提高,，紅外傳感器能夠擁有更多的性能和更好的靈敏度,。
上海譜瑞特工業(yè)自動化設(shè)備有限公司，從事給中國大陸上的企業(yè)提供國外*的自動化機械設(shè)備行業(yè)已經(jīng)超過了十多年,，在這過程中一直把好的設(shè)備，優(yōu)秀的服務(wù)精神放在*位,，竭盡全力的為客戶服務(wù)是我們的宗旨,，保證所有客戶滿意是我們的目標，現(xiàn)在集團已經(jīng)發(fā)展到了,，歐美國家有十多個分子公司,，分子公司可以直接從廠家拿貨，自行報關(guān),，貨期短,，*，希望廣大有需求的客戶聯(lián)系我們,！
易福門光電傳感器IM5134一級經(jīng)銷
