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ATOS阿托斯柱塞泵批發(fā)優(yōu)惠-PVPC-CH-5090x
上海譜瑞特工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司在歐美有多個(gè)分子公司，整個(gè)集團(tuán)在行業(yè)內(nèi)經(jīng)營(yíng)十幾年專門致力于從事上*工業(yè)產(chǎn)品的進(jìn)出口業(yè)務(wù),。在公司全體員工的努力及廣大客戶和業(yè)界同仁支持之下,，公司業(yè)務(wù)迅速拓展，產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于大中型電廠,、冶金,、石化、環(huán)保,、紡織,、鐵路、船舶,、醫(yī)藥機(jī)械,、包裝機(jī)械,、紡織機(jī)械,、食品機(jī)械、航天航空,、樓宇控制等現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,。
ATOS齒輪油泵是通過(guò)一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開(kāi)線齒輪的相互滾動(dòng)嚙合，將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件,。是把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝置,。東方紅-75拖拉機(jī)和東方紅-60、70T推土機(jī)機(jī)構(gòu)采用CB46齒輪泵,。東方紅-802/802K拖拉機(jī)和東方紅-802KT推土機(jī)采用CBN-E450或CBTI-E550型齒輪泵,，該泵流量大，可靠性好,。在其使用過(guò)程中容易出現(xiàn)以下故障,。
1,、ATOS齒輪油泵內(nèi)部零件磨損
油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,，是造成內(nèi)漏的主要部位,。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降,，油泵輸出功率大大低于輸入功率,。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽虼藭?huì)引起油泵過(guò)熱,。若將結(jié)合平面壓緊,，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,，這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理,。
2、油泵殼體的磨損
主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,，較大不得超過(guò)0.20mm）,。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體,，磨損泵體的低壓腔部分,。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致,，所以必須添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液,。
3、油封磨損,，膠封老化
卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),，失去彈性，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量,。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,，正常輸油量是46L/min，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43,。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液減少,，發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象,，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,。必須更換油封才可排除此故障。
4,、機(jī)油泵供油量不足或無(wú)油壓現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢,，提升時(shí)發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡,；提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧,、唧”聲音；拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升,，工作一段時(shí)間油溫升高后,，則提升緩慢或不能提升；輕負(fù)荷時(shí)能提升,，重負(fù)荷時(shí)不能提升,。
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意大利ATOS阿托斯齒輪泵ATOS齒輪油泵故障原因：
（1）液壓油箱油面過(guò)低,；
（2）沒(méi)按季節(jié)使用液壓油,；
（3）進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞,；
（4）油泵主動(dòng)齒輪油封損壞,，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；（5）油泵進(jìn),、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn),、出油管螺母未上緊,，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng),；（6）油泵內(nèi)漏，密封圈老化,；（7）油泵端面或主,、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差,；（8）油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏,；（9）“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封,；（10）液壓油過(guò)臟,。
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ATOS齒輪油泵排除方法：
（1）根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號(hào)的機(jī)油至規(guī)定油面處,。取出油管內(nèi)的異物,，上緊接頭處的螺栓或螺母；（2）更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈,；（3）更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,，磨損輕微時(shí)在平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm,；上軸套端面低于泵體上平面（正常值低于2.5~2.6mm）,，如超差時(shí)應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來(lái)補(bǔ)償,，安裝時(shí)則應(yīng)套在后軸套上裝入；（4）卸荷片和密封環(huán)必須裝在進(jìn)油腔,，兩軸套才能保持平衡,。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量；（5）導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上,、下軸套朝從動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合,；（6）軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè),，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害的閉死容積；（7）壓入自緊油封前,，應(yīng)在其表面涂一層潤(rùn)滑油,，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反,；（8）“右旋”泵不能裝在“左旋”機(jī)上,，否則會(huì)沖壞骨架油封；（9）在裝泵蓋前,，須向泵殼內(nèi)倒入少量機(jī)油,，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪；（10）在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前,，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙,，是否在0.3~0.6mm之間，若間隙過(guò)小,，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件,。液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡滯現(xiàn)象,。
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意大利ATOS阿托斯柱塞泵現(xiàn)貨表：
PVPC-LZQZ-5073/1D/18
PVPC-C-3029/1D
PVPC-C-3029/1D 11 /WG
PVPC-C-4046/1D
PVPC-C-4046/1S
PVPC-C-5073/1D
PVPC-C-5073/1S 10
PVPC-CH-5073/1D-IX 24DC
PVPC-CZ-5073/1D 12
PVPC-LQZ-5073/1D 11
PVPC-LW-4046/1D 10
PVPC-LZQZ-3029/1D
PVPC-LZQZ-3029/1D/18
PVPC-LZQZ-4046/1D
PVPC-LZQZ-4046/1D/18
PVPC-LZQZ-5073/1D 11
PVPC-LZQZ-5073/1D/18
PVPC-R-3029/1D 11
PVPC-R-4046/1D 11
PVPC-SLE-3029/10 20
PVPC-SLE-4046/1D 20
PVPCX2E-C-3029/31036/1D 10
PVPCX2E-LW-3029/31036/1D 10
PVT-206/35
PVT-210
PVT-316
PVT-322
PFR-203
PFR-206
PFR-308
PFR-202
PVT-210
PVT-220
PVL-210
PVL-316
PVPC-C-3029
PVPC-C-4046
PVPC-C-5073
PVPC-C-5090
PVPC-CH-3029
PVPC-CH-4046
PVPC-CH-5073
PVPC-CH-5090
PVPC-R-3029
PVPC-R-4046
PVPC-R-5073
PVPC-R-5090
PVPC-L-3029
PVPC-L-4046
PVPC-L-5073
PVPC-L-5090
PVPC-LW-3029
PVPC-LW-4046
PVPC-LW-5073
PVPC-LW-5090
主要輸出：
泵是輸送流體或使流體增壓的機(jī)械,。它將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加,。泵主要用來(lái)輸送水,、油、酸堿液,、乳化液,、懸乳液和液態(tài)金屬等液體，也可輸送液,、氣混合物及含懸浮固體物的液體,。泵通常可按工作原理分為容積式泵、動(dòng)力式泵和其他類型泵三類,。除按工作原理分類外,，還可按其他方法分類和命名。如,，按驅(qū)動(dòng)方法可分為電動(dòng)泵和水輪泵等,；按結(jié)構(gòu)可分為單級(jí)泵和多級(jí)泵；按用途可分為鍋爐給水泵和計(jì)量泵等,；按輸送液體的性質(zhì)可分為水泵,、油泵和泥漿泵等。按照有無(wú)軸結(jié)構(gòu),，可分直線泵,，和傳統(tǒng)泵。水泵只能輸送以流體為介質(zhì)的物流,，不能輸送固體,。
運(yùn)用領(lǐng)域
在化工和石油部門的生產(chǎn)中，原料,、半成品和成品大多是液體,，而將原料制成半成品和成品，需要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的工藝過(guò)程,，泵在這些過(guò)程中起到了輸送液體和提供化學(xué)反應(yīng)的壓力流量的作用,，此外，在很多裝置中還用泵來(lái)調(diào)節(jié)溫度,。
在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,，泵是主要的排灌機(jī)械。我國(guó)農(nóng)村幅員廣闊,，每年農(nóng)村都需要大量的泵,，一般來(lái)說(shuō)農(nóng)用泵占泵總產(chǎn)量一半以上。
在礦業(yè)和冶金工業(yè)中,，泵也是使用多的設(shè)備,。礦井需要用泵排水，在選礦,、冶煉和軋制過(guò)程中,，需用泵來(lái)供水等。
在電力部門,，核電站需要核主泵,、二級(jí)泵、三級(jí)泵,、熱電廠需要大量的鍋爐給水泵,、冷凝水泵,、油氣混輸泵,、循環(huán)水泵和灰渣泵等,。
在國(guó)防建設(shè)中，飛機(jī)襟翼,、尾舵和起落架的調(diào)節(jié),、軍艦和坦克炮塔的轉(zhuǎn)動(dòng)、潛艇的沉浮等都需要用泵,。高壓和有放射性的液體,，有的還要求泵無(wú)任何泄漏等。
總之,，無(wú)論是飛機(jī),、火箭、坦克,、潛艇,、還是鉆井、采礦,、火車,、船舶，或者是日常的生活,，到處都需要用泵,，到處都有泵在運(yùn)行。正是這樣,，所以把泵列為通用機(jī)械,，它是機(jī)械工業(yè)中的一類主要產(chǎn)品。
電動(dòng)泵,，即用電驅(qū)動(dòng)的泵,。電動(dòng)泵是由泵體、揚(yáng)水管,、泵座,、潛水電機(jī)(包括電纜)和起動(dòng)保護(hù)裝置等組成。泵體是潛水泵的工作部件,，它由進(jìn)水管,、導(dǎo)流殼、逆止閥,、泵軸和葉輪等零部件組成,。葉輪在軸上的固定有兩種方式。
按工作原理分
1.容積式泵
靠工作部件的運(yùn)動(dòng)造成工作容積周期性地增大和縮小而吸排液體,，并靠工作部件的擠壓而直接使液體的壓力能增加,。
根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)方式的不同又分為：往復(fù)泵和回轉(zhuǎn)泵兩類,。
根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件結(jié)構(gòu)不同有：活塞泵和柱塞泵，有齒輪泵,、螺桿泵,、葉片泵和水環(huán)泵。
2.葉輪式泵
葉輪式泵是靠葉輪帶動(dòng)液體高速回轉(zhuǎn)而把機(jī)械能傳遞給所輸送的液體,。
根據(jù)泵的葉輪和流道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的不同葉輪式又可分為：
1）離心泵（centrifugal pump）
2）軸流泵（axial pump）
3）混流泵（mixed-flow pump）
4）旋渦泵（peripheral pump）
3.噴射式泵（jet pump）
是靠工作流體產(chǎn)生的高速射流引射流體,，然后再通過(guò)動(dòng)量交換而使被引射流體的能量增加。
泵還可以按泵軸位置分為：
1)立式泵（vertical pump）
2)臥式泵（horizontal pump）
按吸口數(shù)目分為：
1)單吸泵 (single suction pump)
2)雙吸泵 (double suction pump)
按驅(qū)動(dòng)泵的原動(dòng)機(jī)來(lái)分：
1)電動(dòng)泵（motor pump ）
2)汽輪機(jī)泵（steam turbine pump）
3)柴油機(jī)泵（diesel pump）
4)氣動(dòng)隔膜泵（diaphragm pump）
工作原理
葉輪安裝在泵殼內(nèi),，并緊固在泵軸上,，泵軸由電機(jī)直接帶動(dòng)。泵殼中央有液體吸管,。液體經(jīng)底閥和吸入管進(jìn)入泵內(nèi),。泵殼上的液體排出口與排出管連接。
在泵啟動(dòng)前,，泵殼內(nèi)灌滿被輸送的液體,；啟動(dòng)后，葉輪由軸帶動(dòng)高速轉(zhuǎn)動(dòng),，葉片間的液體也必須隨著轉(zhuǎn)動(dòng),。在離心力的作用下，液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量,，以高速離開(kāi)葉輪外緣進(jìn)入蝸形泵殼,。在蝸殼中，液體由于流道的逐漸擴(kuò)大而減速,，又將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能,，后以較高的壓力流入排出管道，送至需要場(chǎng)所,。液體由葉輪中心流向外緣時(shí),，在葉輪中心形成了一定的真空，由于貯槽液面上方的壓力大于泵入口處的壓力,，液體便被連續(xù)壓入葉輪中,。可見(jiàn),，只要葉輪不斷地轉(zhuǎn)動(dòng),，液體便會(huì)不斷地被吸入和排出。
直線泵工作原理不同與其它任何泵,，是采用磁懸浮原理和螺旋環(huán)流體力學(xué)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)流質(zhì)推進(jìn),，即取消軸，取消軸連接,，取消軸密封結(jié)構(gòu),。啟動(dòng)后電流轉(zhuǎn)化為磁場(chǎng),，磁場(chǎng)力驅(qū)動(dòng)螺旋環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，即螺旋環(huán)提升流質(zhì)前進(jìn),。
性能參數(shù)
主要有流量和揚(yáng)程,，此外還有軸功率、轉(zhuǎn)速和必需汽蝕余量,。流量是指單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)泵出口輸出的液體量,，一般采用體積流量,；揚(yáng)程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量 ,，對(duì)于容積式泵，能量增量主要體在壓力能增加上,，所以通常以壓力增量代替揚(yáng)程來(lái)表示,。泵的效率不是一個(gè)獨(dú)立性能參數(shù)，它可以由別的性能參數(shù)例如流量,、揚(yáng)程和軸功率按公式計(jì)算求得,。反之，已知流量,、揚(yáng)程和效率，也可求出軸功率,。
水和型
水的提升對(duì)于人類生活和生產(chǎn)都十分重要,。古代就已有各種提水器具，例如埃及的鏈泵(公元前17世紀(jì)),，中國(guó)的桔槔(公元前17世紀(jì)),、轆轤(公元前11世紀(jì))和水車(公元1世紀(jì))。比較較有名的還有公元前三世紀(jì),，阿基米德發(fā)明的螺旋桿,，可以平穩(wěn)連續(xù)地將水提至幾米高處，其原理仍為現(xiàn)代螺桿泵所利用,。
公元前200年左右,，古希臘工匠克特西比烏斯發(fā)明的滅火泵是一種原始的活塞泵，已具備典型活塞泵的主要元件,，但活塞泵只是在出現(xiàn)了蒸汽機(jī)之后才得到迅速發(fā)展,。
1840-1850年，美國(guó)沃辛頓發(fā)明泵缸和蒸汽缸對(duì)置的,，蒸汽直接作用的活塞泵,，標(biāo)志著現(xiàn)代活塞泵的形成。1851-1875年,，帶有導(dǎo)葉的多級(jí)離心泵相繼發(fā)明,，使發(fā)展高揚(yáng)程離心泵成為可能,。19世紀(jì)是活塞泵發(fā)展的高潮時(shí)期，當(dāng)時(shí)已用于水壓機(jī)等多種機(jī)械中,。然而隨著需水量的劇增,，從20世紀(jì)20年代起，低速的,、流量受到很大限制的活塞泵逐漸被高速的離心泵和回轉(zhuǎn)泵所代替,。但是在高壓小流量領(lǐng)域往復(fù)泵仍占有主要地位，尤其是隔膜泵,、柱塞泵*優(yōu)點(diǎn),，應(yīng)用日益增多。
回轉(zhuǎn)型
回轉(zhuǎn)泵的出現(xiàn)與工業(yè)上對(duì)液體輸送的要求日益多樣化有關(guān),。早在1588年就有了關(guān)于四葉片滑片泵的記載,，以后陸續(xù)出現(xiàn)了其他各種回轉(zhuǎn)泵，但直到19世紀(jì)回轉(zhuǎn)泵仍存在泄漏大,、磨損大和效率低等缺點(diǎn),。20世紀(jì)初，人們解決了轉(zhuǎn)子潤(rùn)滑和密封等問(wèn)題,，并采用高速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),，適合較高壓力、中小流量和各種粘性液體的回轉(zhuǎn)泵才得到迅速發(fā)展,?；剞D(zhuǎn)泵的類型和適宜輸送的液體種類之多為其他各類泵所不及。
離心型
利用離心力輸水的想法較早出在列奧納多·達(dá)芬奇所作的草圖中,。1689年,，法國(guó)物理學(xué)家帕潘發(fā)明了四葉片葉輪的蝸殼離心泵。但更接近于現(xiàn)代離心泵的,，則是1818年在美國(guó)出現(xiàn)的具有徑向直葉片,、半開(kāi)式雙吸葉輪和蝸殼的所謂馬薩諸塞泵。1851～1875年,，帶有導(dǎo)葉的多級(jí)離心泵相繼被發(fā)明,，使得發(fā)展高揚(yáng)程離心泵成為可能。
盡管早在1754年,，瑞士數(shù)學(xué)家歐拉就提出了葉輪式水力機(jī)械的基本方程式,，奠定了離心泵設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)，但直到19世紀(jì)末,，高速電動(dòng)機(jī)的發(fā)明使離心泵獲得理想動(dòng)力源之后,，它的*性才得以充分發(fā)揮。在英國(guó)的雷諾和德國(guó)的普夫萊德雷爾等許多學(xué)者的理論研究和實(shí)踐的基礎(chǔ)上,，離心泵的效率大大提高,，它的性能范圍和使用領(lǐng)域也日益擴(kuò)大,，已成為現(xiàn)代應(yīng)用較廣、產(chǎn)量較大的泵,。
1．離心泵的選擇及安裝 離心泵應(yīng)該按照所輸送的液體進(jìn)行選擇,，并校核需要的性能，分析抽吸,，排出條件,，是間歇運(yùn)行還是連續(xù)運(yùn)行等。離心泵通常應(yīng)在或接近制造*設(shè)計(jì)規(guī)定的壓力和流量條件下運(yùn)行,。泵安裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行以下復(fù)查：
①基礎(chǔ)的尺寸,，位置，標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,，地腳螺栓必須恰當(dāng)和正確地固定在混凝土地基中,，機(jī)器不應(yīng)有缺件,，損壞或銹蝕等情況,；
②根據(jù)泵所輸送介質(zhì)的特性，必要時(shí)應(yīng)該核對(duì)主要零件,，軸密封件和墊片的材質(zhì),；
③泵的找平，找正工作應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定,，若無(wú)規(guī)定時(shí),，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》的規(guī)定；
④所有與泵體連接的管道,，管件的安裝以及潤(rùn)滑油管道的清洗要求應(yīng)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,。
2．離心泵的使用 泵的試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：
①驅(qū)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向應(yīng)與泵的轉(zhuǎn)向相同；
②查明管道泵和共軸泵的轉(zhuǎn)向,；
③各固定連接部位應(yīng)無(wú)松動(dòng),，各潤(rùn)滑部位加注潤(rùn)滑劑的規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；
④有預(yù)潤(rùn)滑要求的部位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑,；
⑤各指示儀表,，安全保護(hù)裝置均應(yīng)靈敏，準(zhǔn)確,，可靠,；
⑥盤車應(yīng)靈活，無(wú)異?，F(xiàn)象,；
⑦高溫泵在試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)進(jìn)行泵體預(yù)熱，溫度應(yīng)均勻上升,，每小時(shí)溫升不應(yīng)大于50℃,；泵體表面與有工作介質(zhì)進(jìn)口的工藝管道的溫差不應(yīng)大于40℃,；
⑧設(shè)置消除溫升影響的連接裝置，設(shè)置旁路連接裝置提供冷卻水源,。
離心泵操作時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
①禁止無(wú)水運(yùn)行,，不要調(diào)節(jié)吸人口來(lái)降低排量，禁止在過(guò)低的流量下運(yùn)行,；
②監(jiān)控運(yùn)行過(guò)程,，*阻止填料箱泄漏，更換填料箱時(shí)要用新填料,；
③確保機(jī)械密封有充分沖洗的水流,，水冷軸承禁止使用過(guò)量水流；
④潤(rùn)滑劑不要使用過(guò)多,；
⑤按推薦的周期進(jìn)行檢查,。建立運(yùn)行記錄，包括運(yùn)行小時(shí)數(shù),，填料的調(diào)整和更換,，添加潤(rùn)滑劑及其他維護(hù)措施和時(shí)間。對(duì)離心泵抽吸和排放壓力,，流量,，輸入功率，洗液和軸承的溫度以及振動(dòng)情況都應(yīng)該定期測(cè)量記錄,。
⑥離心泵的主機(jī)是依靠大氣壓將低處的水抽到高處的,，而大氣壓較多只能支持約10.3m的水柱，所以離心泵的主機(jī)離開(kāi)水面12米無(wú)法工作,。
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