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ATOS柱塞泵PVPC-C-3029/1D一級(jí)經(jīng)銷
上海譜瑞特工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司在歐美有多個(gè)分子公司,，整個(gè)集團(tuán)在行業(yè)內(nèi)經(jīng)營(yíng)十幾年專門致力于從事上*工業(yè)產(chǎn)品的進(jìn)出口業(yè)務(wù),。在公司全體員工的努力及廣大客戶和業(yè)界同仁支持之下，公司業(yè)務(wù)迅速拓展,，產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于大中型電廠,、冶金、石化,、環(huán)保,、紡織、鐵路,、船舶,、醫(yī)藥機(jī)械、包裝機(jī)械,、紡織機(jī)械,、食品機(jī)械、航天航空,、樓宇控制等現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,。
阿托斯ATOS軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合,，因此具有容積效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),，流量均勻性好,，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn),，
阿托斯ATOS柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式,；柱塞缸由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵,，隨著國(guó)產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分,；具體詳見徑向柱塞泵百科
,；以下僅以軸向柱塞泵為例進(jìn)行解釋。
阿托斯ATOS軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的,。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此具有容積效率高,，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),，流量均勻性好，噪聲低,，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn),，但對(duì)液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,，造價(jià)較高,。
阿托斯ATOS柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定,。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,，從而改變供油量,。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,，迫使柱塞作上,、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù),，泵油過程可分為以下三個(gè)階段,。
ATOS柱塞泵PVPC-C-3029/1D原裝產(chǎn)品大量* 
阿托斯ATOS柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔,、軸向孔與頂部相通,，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn),、回油孔,，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后,，應(yīng)用定位螺釘定位,。 
阿托斯ATOS柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同,。 
出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件,，配對(duì)研磨后不能互換,，其配合間隙為0.01mm 。 
出油閥是一個(gè)單向閥,，在彈簧壓力作用下,，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí),，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。 
出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向,，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面,，稱為減壓環(huán)帶,，其作用是在供油終了時(shí),，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大,，壓力迅速減小,，停噴迅速。
原裝阿托斯ATOS齒輪泵現(xiàn)貨熱銷型號(hào)：     
PFG-114  
PFG-128  
PFG-142  
PFG-160 
PFG-174 
PFG-199 
PFG-210
PFG-211/DRO 
PFG-214 
PFG-218 
PFG-221  
POX-245 31  
PVPC-LZQZ-5073/1D/18 
PVPC-C-3029/1D  
PVPC-C-3029/1D 11 /WG  
PVPC-C-4046/1D 
PVPC-C-4046/1S 
PVPC-C-5073/1D  
PVPC-C-5073/1S 10 
PVPC-CH-5073/1D-IX 24DC  
PVPC-CZ-5073/1D 12 
PVPC-LQZ-5073/1D 11  
PVPC-LW-4046/1D 10  
PVPC-LZQZ-3029/1D  
PVPC-LZQZ-3029/1D/18 
PVPC-LZQZ-4046/1D 
PVPC-LZQZ-4046/1D/18  
PVPC-LZQZ-5073/1D 11 
PVPC-LZQZ-5073/1D/18  
PVPC-R-3029/1D 11 
PVPC-R-4046/1D 11 
PVPC-SLE-3029/10 20  
PVPC-SLE-4046/1D 20 
PVPCX2E-C-3029/31036/1D 10  
PVPCX2E-LW-3029/31036/1D 10 
PVT-206/35  
PVT-210  
PVT-316 
PVT-322  
常見故障
1.液壓泵輸出流量不足或不輸出油液
(1)吸入量不足,。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足,。
如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低,，進(jìn)油管漏氣,，濾油器堵塞等。
(2)泄漏量過大,。原因是泵的間隙過大,，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片,、鐵屑等劃傷,，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好,，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等,。可以通過檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位,。
(3)傾斜盤傾角太小,，泵的排量少，這需要調(diào)節(jié)變量活塞,，增加斜盤傾角,。
2.中位時(shí)排油量不為零
變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位,，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象,，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出,。其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或損傷,，需要重新調(diào)零,、緊固或更換。泵的角度維持力不夠,、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象,。
3.輸出流量波動(dòng)
輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)。對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成,，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu),，在控制活塞上劃出階痕、磨痕,、傷痕等,，造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞,、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,，都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng),。這類故障一般要拆開液壓泵,，更換受損零部件，加大阻尼,，提高彈簧剛度和控制壓力等,。
4.輸出壓力異常
泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比,。輸出壓力異常有兩種故障,。
(1)輸出壓力過低
當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸,、單向閥,、換向閥等有較大的泄漏，均會(huì)使壓力升不上去,。這需要找出漏氣處,，緊固、更換密封件,，即可提高壓力,。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥,。如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏,，嚴(yán)重時(shí)，缸體可能破裂,，則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵,。
(2)輸出壓力過高
若回路負(fù)載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升,，當(dāng)屬正常,。若負(fù)載一定，泵的壓力超過負(fù)載所需壓力值,，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件,，如方向閥、壓力閥,、傳動(dòng)裝置和回油管道,。若大壓力過高，應(yīng)調(diào)整溢流閥,。
5.振動(dòng)和噪聲
振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的,。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者造成危害，也對(duì)環(huán)境造成污染,。
(1)機(jī)械振動(dòng)和噪聲
如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死,，旋轉(zhuǎn)軸的軸承,、聯(lián)軸節(jié)損傷,，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵,，要定期檢查,，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲,。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí),，將會(huì)引起共振，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振,。
(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲
進(jìn)油管道太細(xì),、進(jìn)油濾油器通流能力過小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣,、油液豁度過高,、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會(huì)產(chǎn)生噪聲,。因此,，必須正確設(shè)計(jì)油箱，正確選擇濾油器,、油管和方向閥,。
工作時(shí),，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上,、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下三個(gè)階段,。結(jié)論：通過上述討論,，得出下列結(jié)論① 柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定,。② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,，供油行程不受凸輪軸控制是可變的。③ 供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化,。④ 轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,，從而改變供油量。3. 國(guó)產(chǎn)系列柱塞式噴油泵國(guó)產(chǎn)系列柱塞泵主要有A,、B,、P、Z和Ⅰ,、Ⅱ,、Ⅲ號(hào)等系列。系列化是根據(jù)柴油機(jī)單缸功率范圍對(duì)供油量的要求不同,，以柱塞行程,，泵缸中心距和結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ)，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑,，組成若干種在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)供油量不等的噴油泵,，以滿足各種柴油機(jī)的需要。國(guó)產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結(jié)構(gòu)型式基本相同,，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構(gòu)造和工作原理,。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和泵體
為微處理器智能控制,，液晶屏顯示，可與電腦進(jìn)行通訊,，具有工作壓力穩(wěn)定,、脈動(dòng)小、操作方便等特點(diǎn),。廣泛用于生化,、醫(yī)藥、化工、環(huán)保等行業(yè),，滿足以上行業(yè)需要連續(xù)恒壓,、恒流輸送液體的要求。
概述
柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,，由凸輪的升程決定,。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化,。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),，從而完成泵油任務(wù),，泵油過程可分為以下兩個(gè)階段。 
進(jìn)油過程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,，在彈簧力的作用下,，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度,，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),，進(jìn)油結(jié)束 ,。
回油過程
柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí),，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,，停止供油。此后柱塞還要上行,，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,，在彈簧的作用下，柱塞又下行,。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán),。柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥,，并且方向相反,，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)一個(gè)單向閥打開液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開,，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油 ,。 
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