| 上海譜閔工業(yè)自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： IFM易福門開關(guān),IFM易福門編碼器,IFM易福門傳感器 |
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更新時間：2023-11-09 13:15:45瀏覽次數(shù)：517
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易福門光電傳感器O6P400*
上海譜瑞特工業(yè)自動化設(shè)備有限公司竭誠為您服務(wù)，本公司所在的集團在歐美多個設(shè)有分公司,，于廠家關(guān)系非常和諧,，可以去廠家直接拿貨，保證貨物質(zhì)量和貨期,，優(yōu)惠的價格是我們的宗旨,，良好的服務(wù)、給所有的客戶解決問題是我們的追求,，歡迎與我們合作,！
易福門電子（上海）有限公司成立于2005年1月,，總部位于上海張江技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。易福門品牌創(chuàng)立之初是激情驅(qū)使著創(chuàng)始人為之改善,。開發(fā)具有品質(zhì)和可靠的傳感器,，并提供的客戶服務(wù)。正因為有著這樣的愿景和認(rèn)識,，迄今為止的易福門“品質(zhì)”超越 1969 年10 月 ifm開始推出的實體產(chǎn)品,。
與您緊密聯(lián)系
經(jīng)過多年來與我們客戶的密切合作，我們已在市場中確立了以服務(wù)為導(dǎo)向的傳感器專業(yè)公司地位,，且目前我們在 70 多個國家擁有超過 7000 名員工,。 盡管我們已發(fā)展為一家大公司，但我們?nèi)员３种鴦?chuàng)立時期擁有的優(yōu)點： 小企業(yè)的靈活性和*性以及集團的質(zhì)量和專業(yè)水平,。 且我們的客戶目前仍是我們工作的中心 - 與您緊密聯(lián)系,。
質(zhì)量和服務(wù)
質(zhì)量對我們而言是一個超越實際產(chǎn)品的詞。 我們的所有流程均專注于客戶服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量,。 我們親自為客戶提供支持 - 無論是在世界的哪個位置,，使用哪種語言。 如果需要快速響應(yīng),，我們的專家會通過免費服務(wù)提供的支持,。 我們利用客戶反饋來持續(xù)改進產(chǎn)品質(zhì)量。 在特殊的測試程序中,，我們會讓傳感器承受遠超過其期限的負(fù)荷,，以確保它們在客戶流程中保持提供我們承諾的性能。 此外,，每件產(chǎn)品在出廠前均會接受終檢查,。 這是我們所重視的承諾，因此我們?yōu)槊考夸洰a(chǎn)品保修 5 年,。
易福門光電傳感器O6P400主要屬性：
耐用的不銹鋼外殼,，適用于金屬加工和汽車工業(yè)
耐油和冷卻劑
高防護等級，適應(yīng)嚴(yán)苛工業(yè)環(huán)境的需求
極長量程,，且與物體顏色沒有關(guān)系
靈敏度和輸出功能的直觀設(shè)定
技術(shù)參數(shù)：
應(yīng)用
功能原理 鏡面反射傳感器
應(yīng)用 適用于機床行業(yè)
電氣數(shù)據(jù)
工作電壓 [V] 10...30 DC
電流損耗 [mA] 12; ((24 V))
防護等級 III
反相保護 是
光線種類 紅光
波長 [nm] 633
輸出
電氣設(shè)計 PNP
輸出功能 亮通和暗通模式; (可選)
開關(guān)量輸出DC電壓降大值 [V] 2.5
開關(guān)量輸出DC的持續(xù)電流負(fù)載 [mA] 100
開關(guān)頻率DC [Hz] 1000
短路保護 是
短路保護類型 脈沖
監(jiān)控范圍
棱鏡反射鏡的檢測距離 [m] 0.05...5; (棱鏡反射鏡 ? 80 E20005)
檢測距離可設(shè) 是
光斑直徑大值 [mm] 150
光點尺寸參考 在大的檢測距離
偏振濾光鏡可用 是
工作條件
環(huán)境溫度 [°C] -25...60
外殼防護等級 IP 65; IP 67; IP 68
認(rèn)證/測試
EMC電磁兼容
EN 60947-5-2
MTTF [年] 909
UL認(rèn)證
UL認(rèn)證編號 E010
機械技術(shù)數(shù)據(jù)
重量 [g] 33.2
外殼 矩形的
尺寸 [mm] 41.3 x 13 x 21
原材料 外殼: 不銹鋼(1.4404 / 316L); 塑料: PPSU; 密封圈: FKM
透鏡材料
PMMA
透鏡校準(zhǔn) 側(cè)面的鏡組
顯示器/操作件
顯示
開關(guān)狀態(tài) 1 x LED, 黃色
操作 1 x LED, 綠色
注釋
注釋
按照cULus工作電壓"電源級2"
包裝單位 1 件數(shù)
電氣連接
接口 接插件: 1 x M8
易福門傳感器主要型號：
OY953S/OY411S/OY443S/OY806S/OY282S
OY952S/OY412S/OY442S/OY807S/OY270S
OY951S/OY413S/OY441S/OY808S/OY269S
OY903S/OY421S/OY440S/OY815S/OY268S
OY902S/OY423S/OY439S/OY407S/OY267S
OY901S/OY115S/OY438S/OY405S/OY266S
OY952S/OY808S/OY442S/OY413S/OY270S
OY951S/OY807S/OY441S/OY412S/OY269S
OY903S/OY806S/OY440S/OY411S/OY268S
OY902S/OY805S/OY439S/OY407S/OY267S
OY901S/OY804S/OY438S/OY405S/OY266S
OY829S/OY003S/OY437S/OY403S/OY265S
OY827S/OY450S/OY435S/OY289S/OY263S
OY826S/OY449S/OY434S/OY288S/OY262S
OY825S/OY448S/OY433S/OY287S/OY261S
OY819S/OY447S/OY432S/OY286S/OY250S
OY818S/OY446S/OY431S/OY285S/OY249S
OY817S/OY445S/OY423S/OY284S/OY248S
傳感器的主要屬性：
紅外探測器
紅外探測器分為熱探測器和光子探測器兩種,。
（1）熱探測器
利用紅外輻射的熱效應(yīng)，探測器的敏感元件吸收輻射能后引起溫度升高,，進而使某些有關(guān)物理參數(shù)發(fā)生變化,，通過測量物理參數(shù)的變化來確定探測器所吸收的紅外輻射。
（2）光子探測器
利用入射光輻射的光子流與探測器材料中的電子互相作用,，從而改變電子的能量狀態(tài),，引起各種電學(xué)現(xiàn)象。
1 加速度傳感器
加速度傳感器又叫G-sensor，返回x,、y、z三軸的加速度數(shù)值,。
該數(shù)值包含地心引力的影響,，單位是m/s^2。
將手機平放在桌面上,，x軸默認(rèn)為0,，y軸默認(rèn)0，z軸默認(rèn)9.81,。
將手機朝下放在桌面上,，z軸為-9.81。
將手機向左傾斜,，x軸為正值,。
將手機向右傾斜，x軸為負(fù)值,。
將手機向上傾斜,，y軸為負(fù)值。
將手機向下傾斜,，y軸為正值,。
加速度傳感器可能是較為成熟的一種mems產(chǎn)品，市場上的加速度傳感器種類很多,。
手機中常用的加速度傳感器有BOSCH（博世）的BMA系列,，AMK的897X系列，ST的LIS3X系列等,。
這些傳感器一般提供±2G至±16G的加速度測量范圍,，采用I2C或SPI接口和MCU相連，數(shù)據(jù)精度小于16bit,。
2 磁力傳感器
磁力傳感器簡稱為M-sensor,，返回x、y,、z三軸的環(huán)境磁場數(shù)據(jù),。
該數(shù)值的單位是微特斯拉（micro-Tesla），用uT表示,。單位也可以是高斯（Gauss）,，1Tesla=10000Gauss。
硬件上一般沒有獨立的磁力傳感器,，磁力數(shù)據(jù)由電子羅盤傳感器提供（E-compass）,。
電子羅盤傳感器同時提供下文的方向傳感器數(shù)據(jù)。
3 方向傳感器
方向傳感器簡稱為O-sensor，返回三軸的角度數(shù)據(jù),，方向數(shù)據(jù)的單位是角度,。
為了得到精確的角度數(shù)據(jù)，E-compass需要獲取G-sensor的數(shù)據(jù),，
經(jīng)過計算生產(chǎn)O-sensor數(shù)據(jù),，否則只能獲取水平方向的角度。
方向傳感器提供三個數(shù)據(jù),，分別為azimuth,、pitch和roll。
azimuth：方位,，返回水平時磁北極和Y軸的夾角,，范圍為0°至360°。
0°=北,，90°=東,，180°=南，270°=西,。
pitch：x軸和水平面的夾角,，范圍為-180°至180°。
當(dāng)z軸向y軸轉(zhuǎn)動時,，角度為正值,。
roll：y軸和水平面的夾角，由于歷史原因,，范圍為-90°至90°,。
當(dāng)x軸向z軸移動時，角度為正值,。
電子羅盤在獲取正確的數(shù)據(jù)前需要進行校準(zhǔn),，通常可用8字校準(zhǔn)法,。
8字校準(zhǔn)法要求用戶使用需要校準(zhǔn)的設(shè)備在空中做8字晃動,，
原則上盡量多的讓設(shè)備法線方向指向空間的所有8個象限。
手機中使用的電子羅盤芯片有AKM公司的897X系列,，ST公司的LSM系列以及雅馬哈公司等等,。
由于需要讀取G-sensor數(shù)據(jù)并計算出M-sensor和O-sensor數(shù)據(jù)，
因此廠商一般會提供一個后臺daemon來完成工作,，電子羅盤算法一般是公司私有產(chǎn)權(quán),。
感應(yīng)型接近傳感器的檢測原理
通過外部磁場影響，檢測在導(dǎo)體表面產(chǎn)生的渦電流引起的磁性損耗,。在檢測線圈內(nèi)使其產(chǎn)生交流磁場,，并檢測體的金屬體產(chǎn)生的渦電流引起的阻抗變化進行檢測的方式。
此外，作為另外一種方式,，還包括檢測頻率相位成分的鋁檢測傳感器,，和通過工作線圈僅檢測阻抗變化成分的全金屬傳感器。
在檢測體一側(cè)和傳感器一側(cè)的表面上,，發(fā)生變壓器的狀態(tài),。
信號輸出
· 方波信號、脈沖信號,。
· 扭矩傳感器的標(biāo)準(zhǔn)信號輸出是頻率信號，即5-15KHz,；為了適應(yīng)客戶需求,，無需外置模塊，與原始輸出電路整合設(shè)計直接輸出4-20mA,、0-20mA,、1-5V、0-5V模擬信號,，方便客戶采,。
2、扭矩信號處理形式：
· 扭矩傳感器輸出的頻率信號送到頻率計或數(shù)字表,，直接讀取與扭矩成正比的頻率信號或電壓,、電流信號。
· 扭矩傳感器的扭矩與頻率信號送給單片機二次儀表,，直接顯示實時扭矩值,、轉(zhuǎn)速及輸出功率值及 RS232通訊信號。
· 直接將扭矩與轉(zhuǎn)速的頻率信號送給計算機或 PLD進行處理,。
1,、測量準(zhǔn)確度：0.01級;分辨率0.1uV和0.1mΩ；
2,、掃描開關(guān)寄生電勢：≤0.4μV,；
3、溫度范圍： 水槽：(室溫+5~95)℃ 油槽：(95 ~ 300)℃ 低溫恒溫槽：(-80 ~ 100)℃ 高溫爐：(300~1200)℃,；
4,、控溫穩(wěn)定度：優(yōu)于0.01℃/10min(油槽、水槽,、低溫恒溫槽);0.2℃/min(管式檢定爐),；
5、總不確定度：熱電偶檢定,，測量不確定度優(yōu)于0.7℃,，重復(fù)性誤差<0.25℃;熱電阻檢定測量不確定度優(yōu)于50mk，重復(fù)性誤差<10mk；
6,、檢定數(shù)量：一次可同時檢熱電偶(1-8)支,，一次可同時檢同線制熱電阻(1-7)支；
7,、工作電源：AC220V±10%,，50Hz，并有良好保護接地,；
8,、高溫爐功率：約2KW；
9,、恒溫槽功率：約2KW,；
10、微機測控系統(tǒng)功率：<500,。
智能式傳感器是一個以微處理器為內(nèi)核擴展了外圍部件的計算機檢測系統(tǒng),。相比一般傳感器，智能式傳感器有如下顯著特點：
1.提高了傳感器的精度
智能式傳感器具有信息處理功能,，通過軟件不僅可修正各種確定性系統(tǒng)誤差(如傳感器輸入輸出的非線性誤差,、服度誤差、零點誤差,、正反行程誤并等)而且還可適當(dāng)?shù)匮a償隨機誤差,、降低噪聲，大大提高了傳感器精度,。
2.提高了傳感器的可靠性
集成傳感器系統(tǒng)小型化,，消除了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的某些不可靠因素，改善整個系統(tǒng)的抗干擾件能;同時它還有診斷,、?；春蛿?shù)據(jù)存儲功能(對于智能結(jié)構(gòu)系統(tǒng)還有自適應(yīng)功能)，具有良好的穩(wěn)定性,。
3.提高了傳感器的性能價格比
在相同精度的需求下,，多功能智能式傳感器與單一功能的普通傳感器相比，性能價格比明顯提高,，尤其是在采用較便宜的單片機后更為明顯,。
4.促成了傳感器多功能化
智能式傳感器可以實現(xiàn)多傳感器多參數(shù)綜合測量，通過編程擴大測量與使用范圍;有一定的自適應(yīng)能力,，根據(jù)檢測對象或條件的改變,，相應(yīng)地改變量程反輸出數(shù)據(jù)的形式;具有數(shù)字通信接口功能，直接送入遠地計算機進行處理;具有多種數(shù)據(jù)輸出形式(如Rs232串行輸批,，PIO并行輸出,，IEE-488總線輸出以及經(jīng)D/A轉(zhuǎn)換后的模擬量輸出等),，適配各種應(yīng)用系統(tǒng)。
常用的有如下三種：
⒈按傳感器的物理量分類,，可分為位移,、力、速度,、溫度,、流量、氣體成份等傳感器
⒉按傳感器工作原理分類,，可分為電阻,、電容、電感,、電壓,、霍爾、光電,、光柵,、熱電偶等傳感器,。
⒊按傳感器輸出信號的性質(zhì)分類,，可分為：輸出為開關(guān)量（“1”和"0”或“開”和“關(guān)”）的開關(guān)型傳感器；輸出為模擬型傳感器,；輸出為脈沖或代碼的數(shù)字型傳感器,。
在20世紀(jì)60年代，汽車上僅有機油壓力傳感器,、油量傳感器和水溫傳感器,，它們與儀表或指示燈連接。
進入70年代后,，為了治理排放,，又增加了一些傳感器來幫助控制汽車的動力系統(tǒng)，因為同期出現(xiàn)的催化轉(zhuǎn)換器,、電子點火和燃油噴射裝置需要這些傳感器來維持一定的空燃比以控制排放,。80年代，防抱死制動裝置和氣囊提高了汽車安全性,。
今天,，傳感器有用來測定各種流體溫度和壓力（如進氣溫度、氣道壓力,、冷卻水溫和燃油噴射壓力等）的傳感器,；有用來確定各部分速度和位置的傳感器（如車速、節(jié)氣門開度,、凸輪軸,、曲軸,、變速器的角度和速度、排氣再循環(huán)閥（EGR）的位置等）,；還有用于測量發(fā)動機負(fù)荷,、爆震、斷火及廢氣中含氧量的傳感器,；確定座椅位置的傳感器,；在防抱死制動系統(tǒng)和懸架控制裝置中測定車輪轉(zhuǎn)速、路面高差和輪胎氣壓的傳感器,；保護前排乘員的氣囊,，不僅需要較多的碰撞傳感器和加速度傳感器。面對制造商提供的側(cè)量,、頂置式氣囊以及更精巧的側(cè)置頭部氣囊,，還要增加傳感器。隨著研究人員用防撞傳感器（測距雷達或其他測距傳感器）來判斷和控制汽車的側(cè)向加速度,、每個車輪的瞬時速度及所需的轉(zhuǎn)矩,，使制動系統(tǒng)成為汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的一個組成部分。
老式的油壓傳感器和水溫傳感器是彼此獨立的,，由于有著明確的大值或小值的限定,，其中一些傳感器的實際作用就相當(dāng)于開關(guān),。隨著傳感器向電子化和數(shù)字化方向發(fā)展,，它們的輸出值將得到更多的相關(guān)利用。
上海譜瑞特工業(yè)自動化設(shè)備有限公司,，從事給中國大陸上的企業(yè)提供國外*的自動化機械設(shè)備行業(yè)已經(jīng)超過了十多年,，在這過程中一直把好的設(shè)備,，優(yōu)秀的服務(wù)精神放在*位，竭盡全力的為客戶服務(wù)是我們的宗旨,，保證所有客戶滿意是我們的目標(biāo),，現(xiàn)在集團已經(jīng)發(fā)展到了，歐美國家有十多個分子公司,，分子公司可以直接從廠家拿貨,，自行報關(guān)，貨期短,，*,，希望廣大有需求的客戶聯(lián)系我們！
易福門光電傳感器O6P400*
