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巴魯光電夫傳感器BOD001C*
上海譜瑞特工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司，是一家從事機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)口和電線(xiàn)電纜一家一應(yīng)設(shè)備的公司,，從業(yè)已經(jīng)超過(guò)十年,，在美國(guó)德國(guó)等多個(gè)歐美國(guó)家有著自己的分公司，貨源穩(wěn)定,，可以從廠(chǎng)家直接拿貨,，自行報(bào)關(guān)通關(guān)，貨期短,，*,，品質(zhì)，我們的目標(biāo)是為了中國(guó)更多的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。
巴魯夫作為一家中型企業(yè),，成立于毗鄰斯圖加特市的諾伊豪森，經(jīng)過(guò)家族四代人的經(jīng)營(yíng),，已發(fā)展成為面向的跨國(guó)集團(tuán),。企業(yè)富有悠久傳統(tǒng),，多年來(lái)建立了良好的客戶(hù)關(guān)系，同時(shí)也是客戶(hù)眼中重要的創(chuàng)新合作伙伴與市場(chǎng),。
我們的企業(yè)很早便向市場(chǎng)敞開(kāi)了大門(mén),。80年代初期直至后來(lái)很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，巴魯夫是巴西*家及僅僅一家從事自主生產(chǎn)的傳感器制造商,。如今巴魯夫不再僅僅位于諾伊豪森,，而是遍布?xì)W洲、亞洲,、北美,、南美和其他所有的重要市場(chǎng)-總共68個(gè)國(guó)家及地區(qū)。這能夠更好地理解并服務(wù)我們的客戶(hù),。我們?yōu)榭蛻?hù)提供他們真正需要的：所有自動(dòng)化領(lǐng)域的高品質(zhì)傳感器,、識(shí)別、網(wǎng)絡(luò)解決方案及整體系統(tǒng)軟件解決方案,。
巴魯夫?qū)τ谫|(zhì)量有自己的見(jiàn)解,。我們將其稱(chēng)作巴魯夫品質(zhì)。它代表著比適用規(guī)定更高的標(biāo)準(zhǔn),，不僅體現(xiàn)在各項(xiàng)產(chǎn)品中,，同時(shí)蘊(yùn)含在我們提供的咨詢(xún)與服務(wù)內(nèi)。
巴魯光電夫傳感器BOD001C主要屬性：
型號(hào)系列66M
尺寸30 x 100.5 x 73.2 mm
接口模擬,，電流 4…20 mA
線(xiàn)性上升/下降
PNP/NPN 常開(kāi)觸點(diǎn)/常閉觸點(diǎn)(NO/NC)
工作原理光電距離傳感器
光學(xué)工作原理三角測(cè)量
光束特性發(fā)散
光線(xiàn)類(lèi)型LED,，紅光
光斑大小? 15 mm 在600 mm處
作用范圍100...600 mm
重復(fù)精度0.5 % FS
分辨率100...500 ?m
接口接插件，M12x1接插件,，5針
外殼材料鋅,，壓鑄
工作電壓Ub18...30 VDC
認(rèn)證/符合標(biāo)準(zhǔn)CE, EAC, WEEE
巴魯夫傳感器種類(lèi)：
BES0022
BESM08ME1-GSC20B-S04G
BES0324
BESM08MG-GSC20B-BP00,3-GS04-101
BES001K
BESM08MG-GSC20B-BP05
BES001L
BESM08MG-GSC20B-BV02
BES03HH
BESM08MG-UOC20B-BV03
BES001P
BESM08MG-USC20B-BP03
BES001R
BESM08MG-USC20B-BP05
BES001T
BESM08MG-USC20B-BV02
BES001W
BESM08MG-USC20B-BV05
BES003Z
BESM12MF-GSC30B-S04G
BES0041
BESM12MF-USC30B-S04G
BES03HK
BESM12MG-GOC30B-BP00,3-GS04
BES0042
BESM12MG-GSC30B-BP00,3-GS04
BES0045
BESM12MG-GSC30B-BV02
BES039W
BESM12MG-GSC30B-BX00,3-GS04-U
BES03HM
BESM12MG-UOC30B-BV03
BES004R
BESM12MG-USC30B-BP05
BES004T
BESM12MG-USC30B-BV02
BES0328
BESM18MF-GSC70B-S04G
BES006A
BESM18MF-USC70B-S04K
BES039J
BESM18MG-GOC70B-BP05
BES02NT
BESM18MG-GOC70B-BV02
BES006C
BESM18MG-GSC70B-BP00,3-GS04
BES006E
BESM18MG-GSC70B-BP03
BES008Y
BESM30MF-GSC15B-BP00,3-GS04
BES008R
BESM30MF-GSC15B-BV02
BES008W
BESM30MF-GSC15B-S04K
BES008Z
BESM30MF-USC15B-BP03
BES0092
BESM30MF-USC15B-BV03
傳感器的主要屬性：
新技術(shù)和應(yīng)用
1、用于目標(biāo)跟蹤和坐標(biāo)定位256光電管陣列四象限CMOS光電傳感器
將傳統(tǒng)的象限傳感器與當(dāng)前迅速發(fā)展的CMOS圖象傳感器相結(jié)合,，提出了使用有源傳感陣列感光的256單元光電管陣列四象限CMOS光電傳感器,。
該傳感器的感光單元采用了CMOS圖象傳感器中使用的有源像素傳感器(Active Pixel Sensor，APS)設(shè)計(jì),，在感光單元內(nèi)部由光電信號(hào)預(yù)處理電路直接將傳感產(chǎn)生的光電信號(hào)轉(zhuǎn)化為幅度較大的電信號(hào)輸出,，避免了對(duì)微弱信號(hào)的處理，降低了噪聲的影響,。傳感器應(yīng)用陣列采集光信號(hào),，可以直接確定目標(biāo)光源的坐標(biāo)位置并實(shí)現(xiàn)一步到位的快速調(diào)整。傳感器使用標(biāo)準(zhǔn)CMOS工藝制造,，將傳感陣列與信號(hào)處理電路集成在同一芯片上,，可以實(shí)現(xiàn)傳感器的SOC集成和智能化(Smart Sensor)設(shè)計(jì)。廣泛應(yīng)用于激光的瞄準(zhǔn),、制導(dǎo),、跟蹤,，搜索裝置，精密測(cè)量,，如激光微定位,、位移監(jiān)控、精密機(jī)床的光電控制等領(lǐng)域,。是一種用于目標(biāo)跟蹤和坐標(biāo)定位的新型集成陣列四象限CMOS光電傳感器,。
2、光敏象限陣列與磁敏線(xiàn)陣列兼容CMOS數(shù)?；旌蟼鞲衅骷呻娐?br />基于硅光電傳感的象限傳感器廣泛應(yīng)用于激光的跟蹤制導(dǎo),、位移監(jiān)控、精密機(jī)床等控制等領(lǐng)域,?；诠璧陌雽?dǎo)體磁敏傳感器廣泛應(yīng)用于測(cè)量磁場(chǎng)強(qiáng)度的各種磁場(chǎng)計(jì)、讀出磁介質(zhì)上信息的各類(lèi)磁頭以及非磁信號(hào)的探測(cè)器等,。
3,、應(yīng)用光電二極管陣列的SPR生物傳感器微弱信號(hào)檢測(cè)
以提升表面等離子共振生物醫(yī)學(xué)傳感器的檢測(cè)能力為目標(biāo)，用高性能光電二極管陣列為光電轉(zhuǎn)換器件,，論證并實(shí)現(xiàn)一種可高效抑制噪聲的檢測(cè)方法,，利用光電二極管陣列器件可輸出參考噪聲信號(hào)的特性，通過(guò)相干消噪結(jié)合小波軟閾值消噪,，使SPR傳感器輸出信噪比從40dB左右提高到52dB以上,。用SPR傳感器檢測(cè)人體免疫球蛋白(IgG)分子特異性結(jié)合的實(shí)驗(yàn)表明，該方法顯著提高了SPR傳感器的分辨率,，使之可精確檢測(cè)樣液中IgG含量10~(-3)mg/mL量級(jí)的微弱變化，精度和分辨率提升一個(gè)數(shù)量級(jí)以上,。
4,、光電檢測(cè)傳感器陣列在運(yùn)動(dòng)物體檢測(cè)中的應(yīng)用
一個(gè)基于覆蓋理論和卡爾曼濾波算法的光電檢測(cè)傳感器陣列，該陣列具有采集和處理陣列覆蓋區(qū)域中所感知對(duì)象信息的功能,，即檢測(cè)和描述感知對(duì)象的存在,、運(yùn)動(dòng)及其運(yùn)動(dòng)軌跡等情況。
國(guó)內(nèi)外光電傳感器的研究現(xiàn)狀
由于光電傳感器的應(yīng)用涉及的領(lǐng)域非常廣泛,，其研究和開(kāi)發(fā)在世界上引起了高度重視,，各國(guó)更是競(jìng)相研究開(kāi)發(fā)并引起激烈的競(jìng)爭(zhēng)。從初的應(yīng)用于軍事逐漸發(fā)展到民事,，而且與我們的生活息息相關(guān),，應(yīng)該說(shuō)現(xiàn)代化的生活離不開(kāi)光電傳感器的參與，如傳真機(jī),、復(fù)印機(jī),、掃描儀,、打印機(jī)、車(chē)庫(kù)開(kāi)門(mén)器,、液晶顯示器,、色度計(jì)、分光計(jì),、汽車(chē)和醫(yī)療診斷儀器等等不勝枚舉,。
美國(guó)是研究光電傳感器起步早、水平高的國(guó)家之一,，在軍事和民用領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展得十分迅速,。在軍事應(yīng)用方面，研究和開(kāi)發(fā)主要包括：水下探測(cè),、航空監(jiān)測(cè),、核輻射檢測(cè)等。美國(guó)也是早將光電傳感器用于民用領(lǐng)域的國(guó)家,。如運(yùn)用光電傳感器監(jiān)測(cè)電力系統(tǒng)的電流,、溫度等重要參數(shù)，檢測(cè)肉類(lèi)和食品的細(xì)菌和病毒等,。美國(guó)擁有世界健全的光電傳感器產(chǎn)品線(xiàn),，超過(guò)12000種產(chǎn)品包括自含式或放大器分離型，限位開(kāi)關(guān)外型或小型傳感器,，精密檢測(cè)或長(zhǎng)距離檢測(cè)傳感器,，檢測(cè)距離長(zhǎng)達(dá)305m。并且擁有行業(yè)內(nèi)較齊全的標(biāo)準(zhǔn)光纖和定制光纖產(chǎn)品,。大部分產(chǎn)品防護(hù)等級(jí)達(dá)到NEMA6P和IP67,。日本和西歐各國(guó)也高度重視并投入大量經(jīng)費(fèi)開(kāi)展光電傳感器的研究與開(kāi)發(fā)。20世紀(jì)90年代,，研究開(kāi)發(fā)出多種具有好的水平的民用光電傳感器,，日本的電器以?xún)r(jià)格適中質(zhì)量好而響譽(yù)。西歐各國(guó)的大型企業(yè)和也積極參與了光電傳感器的研發(fā)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),。我國(guó)對(duì)光電傳感器研究的起步時(shí)間與相差不遠(yuǎn),。已有上百個(gè)單位在這一領(lǐng)域開(kāi)展工作，主要是在光電溫度傳感器,、壓力計(jì),、流量計(jì)、液位計(jì),、電流計(jì)等領(lǐng)域進(jìn)行了大量的研究,，取得了上百項(xiàng)科研成果，有的達(dá)到世界優(yōu)秀水平。
但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,，我國(guó)的研究水平還有不小的差距,，主要表現(xiàn)在商品化和產(chǎn)業(yè)化方面，大多數(shù)品種仍處于實(shí)驗(yàn)研制階段,，還無(wú)法投入批量生產(chǎn)和工程化應(yīng)用,。
生產(chǎn)的發(fā)展方向
（1）使光電傳感器從理論研究向生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化模式快速發(fā)展，走自主創(chuàng)新和合作相結(jié)合的跨越式發(fā)展道路,，使我國(guó)成為世界傳感器的生產(chǎn)大國(guó),；
（2）光電傳感器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)全面、協(xié)調(diào),、持續(xù)發(fā)展,。產(chǎn)品品種要向高技術(shù)、高附加值傾斜,，尤其要填補(bǔ)“空白”品種,；
（3）生產(chǎn)格局向?qū)I(yè)化發(fā)展。即生產(chǎn)傳感器門(mén)類(lèi)少而精,，且專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)某一應(yīng)用領(lǐng)域需要的某一類(lèi)傳感器系列產(chǎn)品,，以獲得較高的*，各傳感器企業(yè)的專(zhuān)業(yè)化合作生產(chǎn),；
（4）光電傳感器大生產(chǎn)技術(shù)向自動(dòng)化發(fā)展,。光電傳感器的門(mén)類(lèi)、品種繁多,，所用的敏感材料各異,，決定了傳感器制造技術(shù)的多樣性和復(fù)雜性?？v觀當(dāng)前光電傳感器工藝線(xiàn)的概況,，多數(shù)工藝已實(shí)現(xiàn)單機(jī)自動(dòng)化，但距離生產(chǎn)過(guò)程全自動(dòng)化尚存在諸多困難,，有待今后廣泛采用CAD,、CAM及*自動(dòng)化裝備和工業(yè)機(jī)器人予以突破；
（5）企業(yè)的重點(diǎn)技術(shù)改造應(yīng)加強(qiáng)從依賴(lài)引進(jìn)技術(shù)向引進(jìn)技術(shù)的消化吸收與自主創(chuàng)新的方向轉(zhuǎn)移,；
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)要加快從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主向國(guó)內(nèi)與國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)相結(jié)合的化方向跨越發(fā)展；
（7）企業(yè)結(jié)構(gòu)將向“大,、中,、小并舉”、“集團(tuán)化,、專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)共存”的格局發(fā)展,。  
研究的發(fā)展方向
光電傳感及其相關(guān)技術(shù)的迅速發(fā)展，滿(mǎn)足了各類(lèi)控制裝置及系統(tǒng)的更高要求,，使得各領(lǐng)域的自動(dòng)化程度越來(lái)越高,，同時(shí)光電傳感器的重要性不斷提高,。目前，光電傳感器研究的主要方向是：（1）多用途,。即一種光電傳感器不僅能針對(duì)一種物理量,，而且能夠?qū)Χ喾N物理量進(jìn)行同時(shí)測(cè)量；（2）新型傳感材料,、傳感技術(shù)等的開(kāi)發(fā),；（3）在惡劣條件下（高溫、高壓等）低成本傳感器（連接,、安裝等）的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,；（4）光電傳感器與其它微技術(shù)結(jié)合的微光學(xué)技術(shù)的發(fā)展。 
前景預(yù)測(cè)
傳感器市場(chǎng)報(bào)告顯示,，2008年傳感器市場(chǎng)容量為506億美元,，預(yù)計(jì)2010年傳感器市場(chǎng)可達(dá)600億美元以上。調(diào)查顯示,，東歐,、亞太區(qū)和加拿大成為傳感器市場(chǎng)增長(zhǎng)較快的地區(qū)，而美國(guó),、德國(guó),、日本依舊是傳感器市場(chǎng)分布大的地區(qū)。就世界范圍而言,，傳感器市場(chǎng)上增長(zhǎng)較快的依舊是汽車(chē)市場(chǎng),，占第二位的是過(guò)程控制市場(chǎng)，看好通訊市場(chǎng)前景,。
一些傳感器市場(chǎng)比如壓力傳感器,、溫度傳感器、流量傳感器,、水平傳感器已表現(xiàn)出成熟市場(chǎng)的特征,。流量傳感器、壓力傳感器,、溫度傳感器的市場(chǎng)規(guī)模大,，分別占到整個(gè)傳感器市場(chǎng)的21%、19%和14%,。傳感器市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)來(lái)自于無(wú)線(xiàn)傳感器,、MEMS(Micro-Electro-MechanicalSystems，微機(jī)電系統(tǒng))傳感器,、生物傳感器等新興傳感器,。其中，無(wú)線(xiàn)傳感器在2007-2010年復(fù)合年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)25%。
的傳感器市場(chǎng)在不斷變化的創(chuàng)新之中呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì),。有關(guān)專(zhuān)家指出,，傳感器領(lǐng)域的主要技術(shù)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上予以延伸和提高，各國(guó)將競(jìng)相加速新一代傳感器的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,，競(jìng)爭(zhēng)也將日益激烈,。新技術(shù)的發(fā)展將重新定義未來(lái)的傳感器市場(chǎng)，比如無(wú)線(xiàn)傳感器,、光纖傳感器,、智能傳感器和金屬氧化傳感器等新型傳感器的出現(xiàn)與*的擴(kuò)大。 
光電傳感器的智能化發(fā)展
智能光電傳感器是當(dāng)今科技界研究的熱點(diǎn),、尚無(wú)統(tǒng)一的,、確切的定義。目前國(guó)內(nèi)外學(xué)者普遍認(rèn)為,，智能光電傳感器是由傳統(tǒng)的光電傳感器和微處理器( 或微計(jì)算機(jī)) 相結(jié)合而構(gòu)成的,，它充分利用計(jì)算機(jī)的計(jì)算和存儲(chǔ)能力，對(duì)傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,，并能對(duì)它的內(nèi)部行為進(jìn)行調(diào)節(jié),，使采集的數(shù)據(jù)好的。
智能光電傳感器的功能有: 自補(bǔ)償能力,，自校準(zhǔn)功能,，自診斷功能，數(shù)值處理功能,，雙向通信功能,，信息存儲(chǔ)和記憶功能，數(shù)字量輸出功能,。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，智能傳感器的功能將逐步增強(qiáng)，它將利用人工神經(jīng)網(wǎng),、人工智能,、信息處理技術(shù)(如傳感器信息融合技術(shù)、模糊理論等),，使傳感器具有更高級(jí)的智能具有分析,、判斷、自適應(yīng),、自學(xué)習(xí)的功能,、可以完成圖像識(shí)別、特征檢測(cè),、多維檢測(cè)等復(fù)雜任務(wù)。
霍爾電流傳感器在變頻器中的應(yīng)用
在有電流流過(guò)的導(dǎo)線(xiàn)周?chē)鷷?huì)感生出磁場(chǎng)，再用霍爾器件檢測(cè)由電流感生的磁場(chǎng),即可測(cè)出產(chǎn)生這個(gè)磁場(chǎng)的電流的量值,。由此就可以構(gòu)成霍爾電流,、電壓傳感器。因?yàn)榛魻柶骷妮敵鲭妷号c加在它上面的磁感應(yīng)強(qiáng)度以及流過(guò)其中的工作電流的乘積成比例,，是一個(gè)具有乘法器功能的器件,，并且可與各種邏輯電路直接接口，還可以直接驅(qū)動(dòng)各種性質(zhì)的負(fù)載,。因?yàn)榛魻柶骷膽?yīng)用原理簡(jiǎn)單,，信號(hào)處理方便，器件本身又具有一系列的*優(yōu)點(diǎn),，所以在變頻器中也發(fā)揮了非常重要的作用,。
在變頻器中，霍爾電流傳感器的主要作用是保護(hù)昂貴的大功率晶體管,。由于霍爾電流傳感器的響應(yīng)時(shí)間短于1μs,，因此，出現(xiàn)過(guò)載短路時(shí),，在晶體管未達(dá)到極限溫度之前即可切斷電源,，使晶體管得到可靠的保護(hù)。
霍爾電流傳感器按其工作模式可分為直接測(cè)量式和零磁通式,，在變頻器中由于需要精準(zhǔn)的控制及計(jì)算,，因此選用了零磁通方式。將霍爾器件的輸出電壓進(jìn)行放大,，再經(jīng)電流放大后,，讓這個(gè)電流通過(guò)補(bǔ)償線(xiàn)圈，并令補(bǔ)償線(xiàn)圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)和被測(cè)電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向相反,，若滿(mǎn)足條件IoN1=IsN2,，則磁芯中的磁通為0，這時(shí)下式成立：
Io=Is(N2/N1)
式中,，Io為被測(cè)電流,，即磁芯中初級(jí)繞組中的電流，N1為初級(jí)繞組的匝數(shù),，Is為補(bǔ)償繞組中的電流,，N2為補(bǔ)償繞組的匝數(shù)。由上式可知,，達(dá)到磁平衡時(shí),，即可由Is及匝數(shù)比N2/N1得到Io。
霍爾電流傳感器的特點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)電流的“無(wú)電位”檢測(cè),。即測(cè)量電路不必接入被測(cè)電路即可實(shí)現(xiàn)電流檢測(cè),，它們靠磁場(chǎng)進(jìn)行耦合,。因此，檢測(cè)電路的輸入,、輸出電路是*電隔離的,。檢測(cè)過(guò)程中，檢測(cè)電路與被檢電路互不影響,。
五）熱電式傳感器
1．熱電效應(yīng)
將兩種不同性質(zhì)的金屬導(dǎo)體A,、B接成一個(gè)閉合回路，如果兩接合點(diǎn)溫度不相等（T0≠T）,，則在兩導(dǎo)體間產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì),，并且回路中有一定大小的電流存在，此現(xiàn)象稱(chēng)為熱電效應(yīng),。
⒉熱電阻傳感器
熱電阻材料通常為純金屬,，廣泛使用的是鉑、銅,、鎳,、鐵等
⒊熱敏電阻傳感器
熱敏電阻用半導(dǎo)體制成，與金屬熱電阻相比有以下特點(diǎn)：
1）電阻溫度系數(shù)大,，靈敏度高,；
2）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小,，易于點(diǎn)測(cè)量,；
3）電阻率高，且適合動(dòng)態(tài)測(cè)量,；
4）阻值與溫度變化的關(guān)系是非線(xiàn)性的,；
5）穩(wěn)定性較差。
常用的有如下三種：
⒈按傳感器的物理量分類(lèi),，可分為位移,、力、速度,、溫度,、流量、氣體成份等傳感器
⒉按傳感器工作原理分類(lèi),，可分為電阻,、電容、電感,、電壓,、霍爾、光電,、光柵,、熱電偶等傳感器,。
⒊按傳感器輸出信號(hào)的性質(zhì)分類(lèi)，可分為：輸出為開(kāi)關(guān)量（“1”和"0”或“開(kāi)”和“關(guān)”）的開(kāi)關(guān)型傳感器,；輸出為模擬型傳感器,；輸出為脈沖或代碼的數(shù)字型傳感器。
在20世紀(jì)60年代,，汽車(chē)上僅有機(jī)油壓力傳感器、油量傳感器和水溫傳感器,，它們與儀表或指示燈連接,。
進(jìn)入70年代后，為了治理排放,，又增加了一些傳感器來(lái)幫助控制汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng),，因?yàn)橥诔霈F(xiàn)的催化轉(zhuǎn)換器、電子點(diǎn)火和燃油噴射裝置需要這些傳感器來(lái)維持一定的空燃比以控制排放,。80年代,，防抱死制動(dòng)裝置和氣囊提高了汽車(chē)安全性。
今天,，傳感器有用來(lái)測(cè)定各種流體溫度和壓力（如進(jìn)氣溫度,、氣道壓力、冷卻水溫和燃油噴射壓力等）的傳感器,；有用來(lái)確定各部分速度和位置的傳感器（如車(chē)速,、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、凸輪軸,、曲軸,、變速器的角度和速度、排氣再循環(huán)閥（EGR）的位置等）,；還有用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,、爆震、斷火及廢氣中含氧量的傳感器,；確定座椅位置的傳感器,；在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和懸架控制裝置中測(cè)定車(chē)輪轉(zhuǎn)速、路面高差和輪胎氣壓的傳感器,；保護(hù)前排乘員的氣囊,，不僅需要較多的碰撞傳感器和加速度傳感器。面對(duì)制造商提供的側(cè)量,、頂置式氣囊以及更精巧的側(cè)置頭部氣囊,，還要增加傳感器。隨著研究人員用防撞傳感器（測(cè)距雷達(dá)或其他測(cè)距傳感器）來(lái)判斷和控制汽車(chē)的側(cè)向加速度,、每個(gè)車(chē)輪的瞬時(shí)速度及所需的轉(zhuǎn)矩,，使制動(dòng)系統(tǒng)成為汽車(chē)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的一個(gè)組成部分,。
老式的油壓傳感器和水溫傳感器是彼此獨(dú)立的，由于有著明確的大值或小值的限定,，其中一些傳感器的實(shí)際作用就相當(dāng)于開(kāi)關(guān),。隨著傳感器向電子化和數(shù)字化方向發(fā)展，它們的輸出值將得到更多的相關(guān)利用,。
壓力傳感器
壓力傳感器主要用于檢測(cè)氣缸負(fù)壓,、大氣壓、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的升壓比,、氣缸內(nèi)壓,、油壓等。吸氣負(fù)壓式傳感器主要用于吸氣壓,、負(fù)壓,、油壓檢測(cè)。汽車(chē)用壓力傳感器應(yīng)用較多的有電容式,、壓阻式,、差動(dòng)變壓器式（LVDT）,、表面彈性波式（SAW）,。
電容式壓力傳感器主要用于檢測(cè)負(fù)壓、液壓,、氣壓,，測(cè)量范圍20~100kPa，具有輸入能量高,，動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性好,、環(huán)境適應(yīng)性好等特點(diǎn)；壓阻式壓力傳感器受溫度影響較大,，需要另設(shè)溫度補(bǔ)償電路,，但適應(yīng)于大量生產(chǎn)；LVDT式壓力傳感器有較大的輸出,，易于數(shù)字輸出,，但抗干擾性差；SAW式壓力傳感器具有體積小,、質(zhì)量輕,、功耗低、可靠性高,、靈敏度高,、分辨率高、數(shù)字輸出等特點(diǎn),，用于汽車(chē)吸氣閥壓力檢測(cè),，能在高溫下穩(wěn)定地工作,，是一種較為理想的傳感器。
流量傳感器
流量傳感器主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量和燃料流量的測(cè)量,?？諝饬髁康臏y(cè)量用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)確定燃燒條件、控制空燃比,、起動(dòng),、點(diǎn)火等?？諝饬髁總鞲衅饔行D(zhuǎn)翼片式（葉片式）,、卡門(mén)渦旋式、熱膜式等四種類(lèi)型,。旋轉(zhuǎn)翼片式（葉片式）空氣流量計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，測(cè)量精度較低,，測(cè)得的空氣流量需要進(jìn)行溫度補(bǔ)償,；卡門(mén)渦旋式空氣流量計(jì)無(wú)可動(dòng)部件，反映靈敏,，精度較高,，也需要進(jìn)行溫度補(bǔ)償；空氣流量計(jì)測(cè)量精度高,，無(wú)需溫度補(bǔ)償,，但易受氣體脈動(dòng)的影響，易斷絲,；熱膜式空氣流量計(jì)空氣流量計(jì)測(cè)量原理一樣,，但體積少，適合大批量生產(chǎn),，成本低,。空氣流量傳感器的主要技術(shù)指標(biāo)為：工作范圍0.11~103立方米/min,，工作溫度-40℃~120℃,，精度≤1%。
燃料流量傳感器用于檢測(cè)燃料流量,，主要有水輪式和循環(huán)球式,，其動(dòng)態(tài)范圍0~60kg/h，工作溫度-40℃~120℃,，精度 1%,，響應(yīng)時(shí)間<10ms。
位置和轉(zhuǎn)速
位置和轉(zhuǎn)速傳感器主要用于檢測(cè)曲軸轉(zhuǎn)角,、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,、節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度,、車(chē)速等。汽車(chē)使用的位置和轉(zhuǎn)速傳感器主要有交流發(fā)電機(jī)式,、磁阻式,、霍爾效應(yīng)式、開(kāi)關(guān)式,、光學(xué)式,、半導(dǎo)體磁性晶體管式等，其測(cè)量范圍0 ~360 ,，精度 0．5 以下,，測(cè)彎曲角達(dá) 0．1。
車(chē)速傳感器種類(lèi)繁多,，有敏感車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的,、也有敏感動(dòng)力傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的，還有敏感差速?gòu)膭?dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的,。當(dāng)車(chē)速高于100km/h時(shí),，一般測(cè)量方法誤差較大，需采用非接觸式光電速度傳感器,，測(cè)速范圍0．5~250km/h,，重復(fù)精度0．1%，距離測(cè)量誤差優(yōu)于0．3%,。
氣體濃度
氣體濃度傳感器主要用于檢測(cè)車(chē)體內(nèi)氣體和廢氣排放,。其中，主要的是氧傳感器,，實(shí)用化的有氧化鋯傳感器（使用溫度-40℃~900℃,，精度1%）、氧化鋯濃差電池型氣體傳感器（使用溫度300℃~800℃）,、固體電解質(zhì)式氧化鋯氣體傳感器（使用溫度0℃~400℃,，精度0．5%），另外還有二氧化鈦氧傳感器,。和氧化鋯傳感器相比,，二氧化鈦氧傳感器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕巧,、便宜,，且抗鉛污染能力強(qiáng)的特點(diǎn)。
爆震傳感器
爆震傳感器用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng),，通過(guò)調(diào)整點(diǎn)火提前角控制和避免發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震,。可以通過(guò)檢測(cè)氣缸壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體振動(dòng)和燃燒噪聲等三種方法來(lái)檢測(cè)爆震,。爆震傳感器有磁致伸縮式和壓電式,。磁致伸縮式爆震傳感器的使用溫度為-40℃~125℃，頻率范圍為5~10kHz,；壓電式爆震傳感器在中心頻率5.417kHz處,，其靈敏度可達(dá)200mV/g，在振幅為0.1g~10g范圍內(nèi)具有良好線(xiàn)性度,。
切諾基(Cherokee)吉普車(chē)與紅旗CA7220E型轎車(chē)采用了差動(dòng)霍爾式曲軸位置傳感器,，其凸輪軸位置傳感器均為普通霍爾式傳感器。
(1)差動(dòng)霍爾式傳感器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
差動(dòng)霍爾式傳感器又稱(chēng)為雙霍爾式傳感器,，其結(jié)構(gòu)與磁感應(yīng)式傳感器相似,，如圖2-30a所示。它由帶凸齒的信號(hào)轉(zhuǎn)子和霍爾信號(hào)發(fā)生器組成,。差動(dòng)霍爾式傳感器的工作原理與普通霍爾式傳感器相同,。根據(jù)霍爾式傳感器的工作原理。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的齒缺與凸齒轉(zhuǎn)過(guò)差動(dòng)霍爾電路的兩個(gè)探頭時(shí),，齒缺或凸齒與霍爾探頭之間的氣隙就會(huì)發(fā)生變化,，磁通量隨之變化，在傳感器的霍爾元件中就會(huì)產(chǎn)生交變電壓信號(hào),，如圖2-30b所示。其輸出電壓由兩個(gè)霍爾信號(hào)電壓疊加而成,。因?yàn)檩敵鲂盘?hào)為疊加信號(hào),，所以轉(zhuǎn)子凸齒與信號(hào)發(fā)生器之間的氣隙可以增大到(1±0．5)mm(普通霍爾式傳感器僅為0．2～0．4mm)，因而便可將信號(hào)轉(zhuǎn)子制成像磁感應(yīng)式傳感器轉(zhuǎn)子一樣的齒盤(pán)式結(jié)構(gòu),，其突出優(yōu)點(diǎn)是信號(hào)轉(zhuǎn)子便于安裝,。在汽車(chē)上，一般將凸齒轉(zhuǎn)子裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上或?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)飛輪作為傳感子,。
器的信號(hào)轉(zhuǎn)
(2)切諾基吉普車(chē)差動(dòng)霍爾式曲軸位置傳感器
1)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：切諾基吉普車(chē)2．5L(四缸),、4．0L(六缸)電子控制燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)采用了差動(dòng)霍爾電路的霍爾式曲軸位置傳感器。它安裝在變速器殼體上,。該傳感器向ECu提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸位置(轉(zhuǎn)角)信號(hào),，作為計(jì)算噴油時(shí)刻和點(diǎn)火時(shí)刻的重要依據(jù)之一。
2．5L四缸電子控制發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上制有8個(gè)齒缺,，如圖2-31a所示,。8個(gè)齒缺分成兩組，每4個(gè)齒缺為一組,，兩組之間相隔角度為180,。，同一組中相鄰兩個(gè)齒缺之間間隔角度為20。,。4．0L六缸電子控制發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上制有12個(gè)齒缺,，如圖2．3lb所示。12個(gè)齒缺分成三組,，每4個(gè)齒缺為一組,，相鄰兩組之間相隔角度為120。,，同一組中相鄰兩個(gè)齒缺之間間隔角度也為20,。
2)工作情況：飛輪上的每一組齒缺轉(zhuǎn)過(guò)霍爾探頭時(shí)，傳感器就會(huì)產(chǎn)生一組共4個(gè)脈沖信號(hào),。其中,，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)一圈產(chǎn)生兩組共8個(gè)脈沖信號(hào)；六缸發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)一圈產(chǎn)生三組共12個(gè)脈沖信號(hào),。
對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，ECU每接收到8個(gè)信號(hào)，即可知道曲軸旋轉(zhuǎn)了一轉(zhuǎn),，再根據(jù)接收8個(gè)信號(hào)所占用的時(shí)間,，就可計(jì)算出曲軸轉(zhuǎn)速。對(duì)于六缸發(fā)動(dòng)機(jī),，ECU每接收到12個(gè)信號(hào),，即可知道曲軸旋轉(zhuǎn)了一轉(zhuǎn)，再根據(jù)接收12個(gè)信號(hào)所占用的時(shí)間,，就可計(jì)算出曲軸轉(zhuǎn)速,。
電子控制單元控制噴油和點(diǎn)火時(shí)，都有一定的提前角,，因此需要知道活塞接近上止點(diǎn)的位置,。切諾基吉普車(chē)在每組信號(hào)輸入ECU時(shí)，可以知道有兩個(gè)氣缸的活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)位置,。 例如,，在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，利用一組信號(hào),，ECU可知?dú)飧?,、4活塞接近上止點(diǎn)；利用另一組信號(hào)可知?dú)飧?,、3活塞接近上止點(diǎn),。在六缸發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中。利用一組信號(hào),，可知?dú)飧?與6,、2與5、3與4活塞接近上止點(diǎn)。由于第4個(gè)齒缺產(chǎn)生的脈沖下降沿對(duì)應(yīng)于壓縮上止點(diǎn)前4,。(BTDC4,。)，因此第1個(gè)齒缺產(chǎn)生的脈沖信號(hào)下降沿對(duì)應(yīng)于壓縮上止點(diǎn)前64,。(BT-DC64,。)，如圖2-32所示,。當(dāng)氣缸1,、4對(duì)應(yīng)的第1個(gè)脈沖下降沿到來(lái)時(shí)，ECU即可知道此時(shí)氣缸1,、4活塞位于壓縮上止點(diǎn)前64,。(BTDC64。),，從而便可控制噴油提前角和點(diǎn)火提前角,。但是，僅有曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào),，ECU還不能確定是哪一個(gè)缸位于壓縮行程,，哪一個(gè)缸位于排氣行程，為此還需要一個(gè)氣缸判別信號(hào)(即需要一只凸輪軸位置傳感器),。
智能式傳感器是一個(gè)以微處理器為內(nèi)核擴(kuò)展了外圍部件的計(jì)算機(jī)檢測(cè)系統(tǒng),。相比一般傳感器，智能式傳感器有如下顯著特點(diǎn)：
1.提高了傳感器的精度
智能式傳感器具有信息處理功能,，通過(guò)軟件不僅可修正各種確定性系統(tǒng)誤差(如傳感器輸入輸出的非線(xiàn)性誤差,、服度誤差、零點(diǎn)誤差,、正反行程誤并等)而且還可適當(dāng)?shù)匮a(bǔ)償隨機(jī)誤差、降低噪聲,，大大提高了傳感器精度,。
2.提高了傳感器的可靠性
集成傳感器系統(tǒng)小型化，消除了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的某些不可靠因素,，改善整個(gè)系統(tǒng)的抗干擾件能;同時(shí)它還有診斷,、校淮和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能(對(duì)于智能結(jié)構(gòu)系統(tǒng)還有自適應(yīng)功能),，具有良好的穩(wěn)定性,。
3.提高了傳感器的性能價(jià)格比
在相同精度的需求下，多功能智能式傳感器與單一功能的普通傳感器相比,，性能價(jià)格比明顯提高,，尤其是在采用較便宜的單片機(jī)后更為明顯。
4.促成了傳感器多功能化
智能式傳感器可以實(shí)現(xiàn)多傳感器多參數(shù)綜合測(cè)量，通過(guò)編程擴(kuò)大測(cè)量與使用范圍;有一定的自適應(yīng)能力,，根據(jù)檢測(cè)對(duì)象或條件的改變,，相應(yīng)地改變量程反輸出數(shù)據(jù)的形式;具有數(shù)字通信接口功能，直接送入遠(yuǎn)地計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理;具有多種數(shù)據(jù)輸出形式(如Rs232串行輸批,，PIO并行輸出,，IEE-488總線(xiàn)輸出以及經(jīng)D/A轉(zhuǎn)換后的模擬量輸出等)，適配各種應(yīng)用系統(tǒng),。
上海譜瑞特工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司,，是一家從事機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)口和電線(xiàn)電纜一家一應(yīng)設(shè)備的公司，從業(yè)已經(jīng)超過(guò)十年,，在美國(guó)德國(guó)等多個(gè)歐美國(guó)家有著自己的分公司,，貨源穩(wěn)定，可以從廠(chǎng)家直接拿貨,，自行報(bào)關(guān)通關(guān),，貨期短，*,，品質(zhì),，我們的目標(biāo)是為了中國(guó)更多的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
巴魯光電夫傳感器BOD001C*