上海譜閔工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: IFM易福門(mén)開(kāi)關(guān),IFM易福門(mén)編碼器,IFM易福門(mén)傳感器 |
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2018-12-27 閱讀(235)
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阿托斯比例閥DKE-16312 DC 10工作原理
海譜瑞特工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司,總部位于中國(guó)上海,在美國(guó)和德國(guó)均有自己的分子公司,,從廠家直接拿貨,,貨品安全,,價(jià)格合理,貨期理想,,海外分子公司可以自行報(bào)關(guān),,全程一站式服務(wù),,為了客戶(hù)的需求我們會(huì)盡自己全部的努力,,歡迎前來(lái)合作,。
ATOS方式
Atos是一家私營(yíng)公司,擁有跨國(guó)公司的組織:范圍,,產(chǎn)量和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的*組合,,以及對(duì)客戶(hù)的極大響應(yīng)和關(guān)注。我們相信與客戶(hù)建立牢固的關(guān)系,,通過(guò)共同致力于共同實(shí)現(xiàn)合適結(jié)果,,成為真正的合作伙伴。
我們的電液技術(shù)方法充滿(mǎn)激情,,富有創(chuàng)意,,富有創(chuàng)新精神。我們相信技術(shù)的價(jià)值,,我們每天都專(zhuān)注于創(chuàng)新。我們內(nèi)部開(kāi)發(fā)了我們?cè)陔娨?,鑄造,,流體,機(jī)械和電子方面的所有專(zhuān)業(yè)知識(shí),。
質(zhì)量是重中之重:各級(jí)共同的使命,目標(biāo)和獎(jiǎng)勵(lì)與持續(xù)改進(jìn)相關(guān)聯(lián),。
每個(gè)新項(xiàng)目對(duì)我們來(lái)說(shuō)都是一個(gè)挑戰(zhàn),,是一個(gè)提高我們產(chǎn)品性的機(jī)會(huì)。
我們是專(zhuān)家,,100%致力于電液技術(shù),。
合并運(yùn)營(yíng)700名員工和9個(gè)生產(chǎn)單位,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提高;一個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分布在80多個(gè)國(guó)家的世界各地。
我們每年生產(chǎn)超過(guò)80.000比例閥,,超過(guò)80%的數(shù)字執(zhí)行,,25.000防爆閥,,300.000NG6開(kāi)關(guān),30.000缸和伺服缸,,3.000塊,,2.000系統(tǒng)。
從一個(gè)偉大的人LucianoCrespi的靈感,,到世界優(yōu)勢(shì)的數(shù)字電液技術(shù)公司的力量,。一個(gè)充滿(mǎn)激情的人的故事:工程師,,技術(shù)人員,,工人和銷(xiāo)售員,,他們分享對(duì)技術(shù)和客戶(hù)滿(mǎn)意度的持續(xù)和自豪的追求。
漫長(zhǎng)的創(chuàng)新和激情,,每天重新開(kāi)始迎接電動(dòng)液壓世界的新挑戰(zhàn),。
阿托斯一個(gè)意大利的品牌,Atos總部位于SestoCalende,靠近阿爾卑斯山,,在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn),離米蘭Malpensa機(jī)場(chǎng)15公里遠(yuǎn).
總營(yíng)業(yè)額:6千0百萬(wàn)EURO員工400生產(chǎn)泵,閥和系統(tǒng),,油缸伺服油缸,,疊加閥閥板,常規(guī)閥
的設(shè)備現(xiàn)代化的工廠和*加工手段,,技術(shù)支持Atos是電液技術(shù)方面的專(zhuān)家,全新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和不斷更新的優(yōu)勢(shì)使Atos成為同行業(yè)世界者之一,,
所有產(chǎn)品均通過(guò)質(zhì)量檢測(cè),,擁有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證。
意大利ATOS閥對(duì)流量的控制可以分為兩種:
一種是開(kāi)關(guān)控制:要么全開(kāi),、要么全關(guān),流量要么,、要么小,,沒(méi)有中間狀態(tài),,如普通的電磁直通閥,、電磁換向閥、電液換向閥,。
另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開(kāi)任意一個(gè)開(kāi)度,,由此控制通過(guò)流量的大小,這類(lèi)閥有手動(dòng)控制的,,如節(jié)流閥,也有電控的,,如比例閥,、伺服閥。
所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等),,既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,,伺服閥和其它閥不同的是,,它的能量損失更大一些,,因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置級(jí)控制油路的工作。
滑閥結(jié)構(gòu)伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),,只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng),而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng),,這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,,只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥,,而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥,。
也就是說(shuō),伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的,,而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p,,假如p口的壓力不足,前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作,。
而我們知道,,當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候,如果四通滑閥*打開(kāi),,p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),,如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,,那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來(lái)推動(dòng)主閥芯,整個(gè)伺服閥就失效了,。所以伺服閥的閥口做得偏小,,即使在閥口全開(kāi)的情況下,也要有一定的壓力損失,,來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作,。
伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障,、抗污染能力差,、價(jià)格昂貴等等等等,好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中的,。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn),在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥,,如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制,、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,,基本上都是比例閥的天下了,。
一般說(shuō)來(lái),,好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例多用于開(kāi)環(huán)控制,;其次比例閥類(lèi)型要多,,有比例壓力、流量控制閥等,,控制比伺服要靈活一些,。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,,比例閥則有一定的死區(qū),,控制精度要低,響應(yīng)要慢,。但從發(fā)展趨勢(shì)看,,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,,抗污染能力也強(qiáng),!
伺服閥與比例閥的區(qū)別伺服閥與比例閥之間的差別并沒(méi)有嚴(yán)格的規(guī)定,因?yàn)楸壤y的性能越來(lái)越好,,逐漸向伺服閥靠近,,所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。
比例閥和伺服閥的區(qū)別
主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):
1.驅(qū)動(dòng)裝置不同,。比例閥的驅(qū)動(dòng)裝置是比例電磁鐵,;伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá);
2.性能參數(shù)不同,。滯環(huán),、中位死區(qū)、頻寬,、過(guò)濾精度等特性不同,,因此應(yīng)用場(chǎng)合不同,伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng),,其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開(kāi)環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng),;
2.1伺服閥中位沒(méi)有死區(qū),比例閥有中位死區(qū),;
2.2伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更高,,可以高達(dá)200Hz左右,比例閥一般幾十Hz,;
2.3伺服閥對(duì)液壓油液的要求更高,需要精過(guò)濾才行,,否則容易堵塞,,比例閥要求低一些;
3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同,。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu),,閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu),。
4.中位機(jī)能種類(lèi)不同,。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機(jī)能,而伺服閥中位機(jī)能只有O型(Rexroth產(chǎn)品的E型),。
5.閥的額定壓降不同,。
而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。
比例換向閥屬于比例閥的一種,,用來(lái)控制流量和流向,。
延伸資料---電氣比例閥自動(dòng)控制可分成斷續(xù)控制和連續(xù)控制,。斷續(xù)控制即開(kāi)關(guān)控制。氣動(dòng)控制系統(tǒng)中使用動(dòng)作頻率較低的開(kāi)關(guān)式(ON-OFF)的換向閥來(lái)控制氣路的通斷,??繙p壓閥來(lái)調(diào)節(jié)所需要的壓力,靠節(jié)流閥來(lái)調(diào)節(jié)所需要的流量,。這種傳統(tǒng)的氣動(dòng)控制系統(tǒng)要想要有多個(gè)輸出力和多個(gè)運(yùn)動(dòng)速度,就需要多個(gè)減壓閥,、節(jié)流閥及換向閥,。這樣,不僅元件需要多,,成本高,,構(gòu)成系統(tǒng)復(fù)雜,且許多元件都需要預(yù)先進(jìn)行人工調(diào)節(jié),。電氣比例閥控制屬于連續(xù)控制,其特點(diǎn)是輸出量隨輸入量的變化而變化,,輸出量與輸入量之間存在一定的比例關(guān)系,。比例控制有開(kāi)環(huán)控制和閉環(huán)控制之分。
意大利ATOS比例閥結(jié)構(gòu)原理
輸入信號(hào)增大,,供氣用電磁閥先導(dǎo)閥1換向,而排氣用電磁先導(dǎo)閥7處于復(fù)位狀態(tài),,則供氣壓力從SUP口通過(guò)閥1進(jìn)入先導(dǎo)室5,先導(dǎo)室壓力上升,,氣壓力作用在膜片2的上方,,則和膜片2相連的供氣閥芯4便開(kāi)啟,,排氣閥芯3關(guān)閉,產(chǎn)生輸出壓力,。此輸出壓力通過(guò)壓力傳感器6反饋至控制回路8,。在這里,,與目標(biāo)值進(jìn)行快速比較修正,,知道輸出壓力與輸入信號(hào)成一定比例為止,,從而得到輸出壓力與輸入信號(hào)的變化成比例的變化,。由于沒(méi)有噴嘴擋板機(jī)構(gòu),故閥對(duì)雜質(zhì)不敏感,,可靠性高,。
意大利ATOS比例閥的特點(diǎn)
1)可實(shí)現(xiàn)壓力、速度的無(wú)極調(diào)節(jié),,避免了常通的開(kāi)關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象,。
2)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。
3)與斷續(xù)控制相比,,系統(tǒng)簡(jiǎn)化,元件大大減少,。
4)與液壓比例閥相比,,體積小、重量輕,、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、成本較低,但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多,,對(duì)負(fù)載變化也比較敏感,。
5)使用功率小、發(fā)熱少,、噪聲低,。
6)不會(huì)發(fā)生火災(zāi),不污染環(huán)境,。受溫度變化的影響小,。
阿托斯ATOS比例閥的原理
??比例閥按功能分為三大類(lèi): (1)比例壓力閥。有溢流閥,、減壓閥,分別有直動(dòng)和先導(dǎo)兩種結(jié)構(gòu);可連續(xù)地或按比例地遠(yuǎn)程控制其輸出油液壓力; (2)比例換向閥,。有直動(dòng)和先導(dǎo)兩種結(jié)構(gòu),直動(dòng)閥有帶位移傳感器和不帶位移傳感器兩類(lèi)。由于使用了比例電磁鐵,閥芯不僅可以換位,而且換位的行程可以連續(xù)地或按比例地變化,。因而連通油口間的通流面積也可以連續(xù)或按比例地變化,。所以比例換向閥不僅能夠控制執(zhí)行元件的方向,而且能夠控制其速度。因?yàn)檫@個(gè)原因比例閥中的比例換向閥應(yīng)用也zui為普遍; (3)比例流量閥。有比例調(diào)速閥和比例溢流流量控制閥,可連續(xù)地或按比例地遠(yuǎn)程控制其輸出流量,。 比例閥的輸入單元是電-機(jī)械轉(zhuǎn)換器,它將輸入的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成機(jī)械量,。轉(zhuǎn)換器有伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)、力馬達(dá)和力矩馬達(dá),、比例電磁鐵等形式,。但常用的比例閥大都采用了比例電磁鐵,比例電磁鐵根據(jù)電磁原理設(shè)計(jì),能使其產(chǎn)生的機(jī)械量(力或力矩和位移)與輸入電信號(hào)(電流)的。
??阿托斯ATOS比例閥的原理 液壓,氣動(dòng).電磁閥用于控制液壓流動(dòng)方向,工廠的機(jī)械裝置一般 都由液壓鋼控制, 所以就會(huì)用到電磁閥. 電磁閥是用電磁控制的 工業(yè)設(shè)備,用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向,流量,速度和其 他的參數(shù).電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置 發(fā)揮作用,常用的是單向閥,安全閥,方向控制閥,速度調(diào)節(jié)閥 等.電磁閥是用電磁的效應(yīng)進(jìn)行控制,主要的控制方式由繼電器控 制.這樣,電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制,而控制 的精度和靈活性都能夠保證. 圖中桿狀的物體就是通過(guò)電控制的閥桿,利用電磁力可以將閥桿打 開(kāi)或者關(guān)閉. 下面以氣動(dòng)系統(tǒng)為例子說(shuō)明電磁閥在工業(yè)控制中的應(yīng)用.所謂氣動(dòng) 系統(tǒng),就是以氣體為介質(zhì)的控制系統(tǒng).氣動(dòng)系統(tǒng)中,這種能源的介 質(zhì)通常就是空氣.在真正使用的時(shí)候,通常把大氣中的空氣的體積 加以壓縮,從而提高它的壓力.壓縮空氣主要通過(guò)作用于活塞或葉 片來(lái)作功. 氣動(dòng)系統(tǒng)中,電磁閥的作用就是在控制系統(tǒng)中按照控制的要求來(lái)調(diào) 整壓縮空氣的各種狀態(tài),氣動(dòng)系統(tǒng)還需要其他元件的配合,其中包 括動(dòng)力元件,執(zhí)行元件,開(kāi)關(guān),顯示設(shè)備及其它輔助設(shè)備.動(dòng)力元 件包括各種壓縮機(jī),執(zhí)行元件包括各種氣缸.這些都是氣動(dòng)系統(tǒng)中 *的部分.而閥體是控制算法得以實(shí)現(xiàn)的重要設(shè)備. 比如單向閥讓壓縮空氣從壓縮機(jī)進(jìn)入氣罐,當(dāng)壓縮機(jī)關(guān)閉時(shí),阻止 壓縮空氣反方向流動(dòng);安全閥當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力超過(guò)允許限度,可 將壓縮空氣排出;方向控制閥通過(guò)對(duì)氣缸兩個(gè)接口交替地加壓和排 氣,來(lái)控制運(yùn)動(dòng)的方向;速度調(diào)節(jié)閥能簡(jiǎn)便實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的無(wú)級(jí)調(diào) 速. 氣路系統(tǒng): 油路系統(tǒng): 冷凍系統(tǒng): A 進(jìn)氣過(guò)濾器 J 油箱 P B 冷凍壓縮機(jī) 空氣進(jìn)氣閥 K 恒溫旁通閥 Q 冷凝器 C 壓縮機(jī)主機(jī) L 油冷卻器 R 熱交換器 D 單向閥 M 油過(guò)濾器 S 旁通系統(tǒng) E F 空氣/油分離器 N 回油閥 T 空氣出口過(guò)濾器 小壓力閥 O 斷油閥 G 后冷卻器 H 帶自動(dòng)疏水器的水分離器 氣動(dòng)系統(tǒng)的示意圖 電磁閥不但能夠應(yīng)用在氣動(dòng)系統(tǒng)中,。
上海譜瑞特工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司,總部位于中國(guó)上海,,在美國(guó)和德國(guó)均有自己的分子公司,,從廠家直接拿貨,貨品安全,,價(jià)格合理,,貨期理想,海外分子公司可以自行報(bào)關(guān),,全程一站式服務(wù),,為了客戶(hù)的需求我們會(huì)盡自己全部的努力,歡迎前來(lái)合作,。
阿托斯比例閥DKE-16312 DC 10工作原理