上海譜閔工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: IFM易福門(mén)開(kāi)關(guān),IFM易福門(mén)編碼器,IFM易福門(mén)傳感器 |
會(huì)員.png)
聯(lián)系電話
上海譜閔工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: IFM易福門(mén)開(kāi)關(guān),IFM易福門(mén)編碼器,IFM易福門(mén)傳感器 |
聯(lián)系電話
2025-3-12 閱讀(82)
PARKER派克丹尼遜葉片泵T7EDS-085-B38工業(yè)產(chǎn)品到貨
PARKER派克丹尼遜葉片泵T7EDS-085-B38-1R01-A1M0一手貨源,,優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)
上海譜閔在德國(guó)美國(guó)有自己分公司直接原廠拿貨,,一手貨源,,價(jià)格好,,貨期短,,可以提供海關(guān)報(bào)關(guān)單,。
PARKER派克丹尼遜葉片泵的作用:
齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,,它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形,,兩個(gè)齒輪裝在里面,,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,,并充滿這一空間,,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),最后在兩齒嚙合時(shí)排出,。
在術(shù)語(yǔ)上講,,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),,因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,,這樣,,液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合,,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),,排出的量是一樣的,。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體,。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),。
實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,,因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),,而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,,所以少量的流體損失是必然的,,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō),,仍可以達(dá)到93%~98%的效率,。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會(huì)受到太多影響,。如果有一個(gè)阻尼器,,比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們,。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟,、堵塞了,,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,,直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器),。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速,實(shí)際上是有限制的,,這主要取決于工藝流體,,如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng),,但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),,這種限制就會(huì)大幅度升高。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,,如果這一空間沒(méi)有填充滿,,則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素,,而且是一個(gè)工藝變量,。由于這些限制,齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量),。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到,。
PARKER派克丹尼遜葉片泵的特點(diǎn):
(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,價(jià)格便宜;
(2)工作要求低,,應(yīng)用廣泛,;
(3)端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵,。
齒輪采用國(guó)際九十年代先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧,。它與漸開(kāi)線齒輪相比,,的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng),所以齒面無(wú)磨損,、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡,、無(wú)困液現(xiàn)象,噪聲低,、壽命長(zhǎng),、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,,使得齒輪泵在設(shè)計(jì),、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù),,安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍,。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作,,減壓閥在需要時(shí)可另行安裝,。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式,一種是機(jī)械密封,,另一種是填料密封,,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。
就核心組成部件齒輪而言,,主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵,。公法線齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧齒輪泵要耐用,而圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊,,輸送干凈的介質(zhì),,噪音低,壽命長(zhǎng),,各有各的優(yōu)點(diǎn),。
葉片式由于壓力油作用,受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān),,其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來(lái)決定。由于液壓馬達(dá)一般都要求能正反轉(zhuǎn),,所以葉片式液壓馬達(dá)的葉片要徑向放置,。為了使葉片根部始終通有壓力油,在回,、壓油腔通入葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥,,為了確保葉片式液壓馬達(dá)在壓力油通入后能正常啟動(dòng),必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸,,以保證良好的密封,,因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧,。葉片式液壓馬達(dá)體積小、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,、動(dòng)作靈敏,、可適用于換向頻率較高的場(chǎng)合;但泄漏量較大,、低速工作時(shí)不穩(wěn)定,。因此葉片式液壓馬達(dá)一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈敏的場(chǎng)合,。徑向柱塞式徑向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理,,當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí),柱塞向外伸出,,緊緊頂住定子的內(nèi)壁,,由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處,,定子對(duì)柱塞的反作用力為 。力可分解為和 兩個(gè)分力,。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p,,柱塞直徑為d,力和之間的夾角為X時(shí),,力對(duì)缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩,,使缸體旋轉(zhuǎn)。缸體再通過(guò)端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,。以上分析的一個(gè)柱塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的情況,,由于在壓油區(qū)作用有好幾個(gè)柱塞,在這些柱塞上所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩都使缸體旋轉(zhuǎn),,并輸出轉(zhuǎn)矩,。徑向柱塞液壓馬達(dá)多用于低速大內(nèi)曲線馬達(dá)轉(zhuǎn)矩的情況下。1.單作用連桿型徑向柱塞馬達(dá)連桿馬達(dá)圖,、軸配流液壓馬達(dá)圖,、五角徑向馬達(dá)裝配動(dòng)畫(huà)所示為單作用連桿型徑向柱塞馬達(dá)工作原理圖,其外型呈五角星狀,。該馬達(dá)由殼體1,、曲軸6、配流軸5,、連桿3,、柱塞2、和偏心輪4等零件組成,。優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,工作可靠,。缺點(diǎn):體積大、重量大,,轉(zhuǎn)扭脈動(dòng),,低速穩(wěn)定性較差。2.多作用內(nèi)曲線柱塞馬達(dá)該馬達(dá)由配流軸1,、缸體2,、柱塞3、橫梁4,、滾輪5,、定子6和輸出軸7等組成。這種馬達(dá)的排量較單行程馬達(dá)增大了1倍,。相當(dāng)于有21個(gè)柱塞,。由于當(dāng)量柱塞數(shù)增加,在同樣工作壓力下,,輸出扭矩相應(yīng)增加,,扭矩脈動(dòng)率減小。有時(shí)這種馬達(dá)做成多排柱塞,,柱塞數(shù)更多,,輸出扭矩進(jìn)一步增加,扭矩脈動(dòng)率進(jìn)一步減小,。因此這種馬達(dá)可做成排量很大,,并且可在很低轉(zhuǎn)速成下平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。由于馬達(dá)需要雙向旋轉(zhuǎn),,因此葉片槽呈徑向布置,。3.柱塞式高速液壓馬達(dá)柱塞式高速液壓馬達(dá)一般都是軸向式。軸向柱塞馬達(dá)軸向柱塞泵除閥式配流外,,其它形式原則上都可以作為液壓馬達(dá)用,,即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達(dá)是可逆的。軸向柱塞馬達(dá)的工作原理為,,配油盤(pán)和斜盤(pán)固定不動(dòng),,馬達(dá)軸與缸體相連接一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓力油經(jīng)配油盤(pán)的窗口進(jìn)入缸體的柱塞孔時(shí),,柱塞在壓力油作用下外伸,,緊貼斜盤(pán),斜盤(pán)對(duì)柱塞產(chǎn)生一個(gè)法向反力p,,此力可分解為軸向分力及和垂直分力Q,。Q與柱塞上液壓力相平衡,而Q則使柱塞對(duì)缸體中心產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)矩,帶動(dòng)馬達(dá)軸逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),。軸向柱塞馬達(dá)產(chǎn)生的瞬時(shí)總轉(zhuǎn)矩是脈動(dòng)的,。若改變馬達(dá)壓力油輸入方向,則馬達(dá)軸按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),。斜盤(pán)傾角a的改變,、即排量的變化,不僅影響馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩,,而且影響它的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向,。斜盤(pán)傾角越大,產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩越大,,轉(zhuǎn)速越低,。齒輪馬達(dá)齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上為了適應(yīng)正反轉(zhuǎn)要求,進(jìn)出油口相等,、具有對(duì)稱性,、有單獨(dú)外泄油口,將軸承部分的泄漏油引出殼體外,;為了減少啟動(dòng)摩擦力矩,,采用滾動(dòng)軸承;為了減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng),,齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多,。齒輪液壓馬達(dá)由干密封性差、容積效率較低,、輸入油壓力不能過(guò)高,、不能產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩,。并且瞬間轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩隨著嚙合點(diǎn)的位置變化而變化,,因此齒輪液壓馬達(dá)僅適合于高速小轉(zhuǎn)矩的場(chǎng)合。
這些產(chǎn)品廣泛地運(yùn)用于鋼鐵,、汽車(chē),、造紙、能源,、石化,、紡織、注塑,、冶金,、航天、橡膠,、水利,、電廠、醫(yī)療和食品包裝,,冶金工業(yè),、汽車(chē)工業(yè),、電力設(shè)備、化工,、工程機(jī)械,、造紙工業(yè)、造船工業(yè)以及機(jī)床制造等領(lǐng)域,。
力士樂(lè)Rexroth,,賀德克Hydac,派克Parker,,WEBTEC威泰克,,阿托斯Atos,
依博羅EBRO,邁確METRIX,美國(guó)megger 德國(guó)ODE,,HEIDENHAIN海德漢
薩姆森Samson,,安沃馳Aventics,本特利Bently,,易福門(mén)Ifm,,
仙童Fairchild,阿斯卡Asco電磁閥,,倍加福P+F,,MOOG伺服閥,
寶德Burkert,,巴魯夫Balluff,,皮爾茲Pilz,寶盟Baumer,,
亨士樂(lè)Hengstler,,諾冠Norgren,美國(guó)Mac電磁閥,,德國(guó)EPRO,,
丹佛斯Danfoss,德國(guó)HBM傳感器,,Lenze倫茨,,Tiefenbach帝芬羅赫等等
熱賣(mài)型號(hào)如下:
HYDAC賀德克EVS 3104-A-0020-000
HYDAC賀德克EVS 3104-A-0060-000
HYDAC賀德克EVS 3104-A-0300-000
HYDAC賀德克EVS 3104-A-0600-000
HYDAC賀德克EVS 3114-A-0020-000
HYDAC賀德克EVS3114-A-0060-000
HYDAC賀德克EVS 3114-A-0300-000
SEL-551055100CX132X
IFM電感接近開(kāi)關(guān)II0005
1211EKTN9 SKF
22218EK SKF
PF2W711-F06-67
流量計(jì)CM2K-25HM
壓力傳感器\GP-M010
過(guò)濾器DF ON 60 TC 20 B 1.0
SAMSON 0520-1116
E+H FTM50-AGG22A4A32AA
SEL 0351A032X4E15X1
SAMSON 3767-10001210110000.06
濾芯0950R005BN3HC
濾芯1700R020DN3HC
空氣濾芯 0005 L 003P
空氣過(guò)濾器 BF-P5-G3-W1.X
Beckhoff倍福控制模塊CX8190
PH傳感器:CPS11D-7BT4C+1
流量開(kāi)關(guān);VKM3107UOR1508Y
流量開(kāi)關(guān):VKM3110UOR250BYA
壓力開(kāi)關(guān):DE1601VA20PL0K00
流量開(kāi)關(guān):DS21060A22BK0W00
MVSN-300-4E1 AC220V
REXROTH調(diào)速閥Z2FS16-3X/S2
REXROTH液控單向閥Z2S22-1-5X/V
REXROTH調(diào)速閥Z2FS22-3X/S2
5PBB1H-AAEAMBJA0DED5K0AA1
5PBB1F-AAEAMBJA0AED5K0AA1
5PBB50-AAEAMBJA0AED5K0AA1
基恩士FD-M100ATP
基恩士FD-M50ATP
E+L張力傳感器PD5020
E+L張力表PA6210 24V
IFM電感式傳感器IGT202
SEL351A 0351A0H2X4E15X1
FX2N- 16EYR
FX2N- 10PG
FX3U-4DA
GS2310-VTBD
1036372-06
更多產(chǎn)品資料請(qǐng)點(diǎn)擊:上海譜閔工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司