荷蘭貝塔beta壓力開關(guān)遠(yuǎn)路期貨好

直流調(diào)速器
KBDF-13
直流控制器
KBCC-240D
  
直流控制器
KBDF-14
交流驅(qū)動器
KBPB-125
  
變頻器
KBDF-16
驅(qū)動器
KBPB-225
  
直流驅(qū)動器
KBDF-231
直流調(diào)速器
KBMG-21D
  
數(shù)字驅(qū)動器
KBDF-241
直流驅(qū)動器
KBMG-212D
  
混合驅(qū)動器
KBDF-271
直流控制器
KBRG-212D
  
直流調(diào)速器

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KBDF-29 (1P)
交流驅(qū)動器
KBRG-240D
  
直流控制器
KBDF-23D
數(shù)字驅(qū)動器
KBRG-225D
  
變頻器
KBDF-24D
驅(qū)動器
KBRG-255
  
直流驅(qū)動器
KBDF-27D
直流調(diào)速器
KBWD-13
  
數(shù)字驅(qū)動器
KBDF-291
直流驅(qū)動器
KBWD-16
  
混合驅(qū)動器
KBDF-421
直流控制器
KBWS-22D
  
直流調(diào)速器
KBDF-451
交流驅(qū)動器
KBWS-25D
  
直流控制器
KBDF-481
數(shù)字驅(qū)動器
KBWT-16

 
穩(wěn)速精度 : 0 ;
轉(zhuǎn)速變化率 : 0 ;
操作方式 : 手動精密式 ;
工作原理 : 電子式 ;
顯示方式 : 數(shù)顯 ;
調(diào)速范圍 : 280（rpm） ;
類型 : 直流調(diào)速器 ;
型號 : KBRG-212D ;
品牌 : KB ELECTRONICS ;
無錫遠(yuǎn)路貿(mào)易有限公司美國KB電子公司于1967年成立與紐約，并于1995年擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,，并將公司總部搬遷到佛羅里達(dá)州,。KB電子主要產(chǎn)品包括直流調(diào)速器、交流變頻調(diào)速器,、直流電機(jī)速度控制板,、交流控制器。已經(jīng)在范圍得到認(rèn)可

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,。KB的宗旨“與KB,，您可以獲得更多的價值”。 美國KB ELECTRONICS的直流馬達(dá)驅(qū)動器到目前為止仍然是對小體積,、低成本有高要求的客戶的,。

KB Electronics速度控制器40年來，KB一直致力于中小功率的低成本電機(jī)調(diào)速控制產(chǎn)品的領(lǐng)域,，尤其是半導(dǎo)體控制整流器,，各種小功率直流調(diào)速器和交流變頻調(diào)速器，同時生產(chǎn)多種OEM產(chǎn)品,。公司的Penta-Power品牌的各類開放式控制器已經(jīng)在范圍得到認(rèn)可,。KB的宗旨“與KB，您可以獲得更多的價值”,。主要產(chǎn)品：KB Electronics調(diào)速器,、KB Electronics馬達(dá)調(diào)速器、KB Electronics交流馬達(dá)控制器,、KB Electronics速度控制器,、KB Electronics直流調(diào)速器，KE ELECTRONICS控制器特約相關(guān)型號展示的

常用型號：KBIC系列：KBIC120,，KBIC125,，KB225，KBIC240,，KBIC240D,，KBIC-240DSKBLC系列KBMG系列：KBMG-21D,，KBMG-212DKBMM系列：KBMM-125,，KBMM-225,，KBMM-225DKBRG系列：KBRG-212D，KBRG-225D,，KBRG-240D,，KBRG-255KBVF系列：KBVF-13，KBVF-14,， KBVF-23,，KBVF-23D，KBVF-23D W/SIVFR，KBVF-24,，KBVF-24DSIVF系列信號隔離板：KBVF-23D W/SIVFR,，KBVF-24D W/SIVFR，KBVF-26D W/SIVFR

1,、仔細(xì)觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等,，在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高，對比就能看得出來,。

2,、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗，兩個控制器都拆掉散熱器,，用一輛車,，撐起腳，先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把達(dá)到高速,，立即剎車,，不要剎死，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù),，在極低速度下維持5秒鐘,，松開剎車，迅速達(dá)到高速,，再剎車,，反復(fù)同樣的操作，比如30次,，檢測散熱器高溫度點,。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比，溫度越低越好,。試驗條件應(yīng)該保證相同的限流,，相同的電池容量，同一輛車,，同樣從冷車開始測試,，保持相同的剎車力度和時間。

3,、觀察反壓控制能力 選取一輛車,，功率可以大一點,，拔掉電池,，選用充電器為電動車供電，接上E-ABS使能端子,，確保剎把開關(guān)接觸良好,。太快了充電器無法輸出很大的電流，會引起欠壓，讓電機(jī)達(dá)到高速,，快速剎車,，反復(fù)多次，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象,。 在剎車時,，充電器輸出端的電壓會快速上升，考驗控制器的瞬間限壓能力,，此試驗如果用電池測試基本沒有效果,。此試驗也可以在快速下坡時進(jìn)行，當(dāng)車子達(dá)高速后進(jìn)行剎車,。

4,、電流控制能力接充滿的電池，容量越大越好,，先讓電機(jī)達(dá)到高速,，任選兩根電機(jī)輸出線短路，反復(fù)進(jìn)行,，30次以上,，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞；再讓電機(jī)達(dá)到高速,，用電池正極和任選的一根電機(jī)線短路,，反復(fù)30次，這比上述試驗更嚴(yán)酷,，回路中少了一個MOS的內(nèi)阻,，瞬間短路電流更大，考驗控制器的電流快速控制能力,， 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑,，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù),，越少越差,；拔掉一根電機(jī)線，轉(zhuǎn)把拉到大,，此時電機(jī)不會運轉(zhuǎn),，快速接通另一根電機(jī)線，電機(jī)應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動,，電機(jī)轉(zhuǎn)動中反復(fù)插拔其中一根電機(jī)線,，控制器應(yīng)正常工作。這部分實驗可以驗證控制器軟件,、硬件的可靠性設(shè)計,。

無錫遠(yuǎn)路貿(mào)易有限公司5,、檢驗控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話,，在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達(dá)到的高速度,，高速度越高，則效率越高,，續(xù)航里程也相對高,。

*銷售正

品全國*代理經(jīng)銷美國KB ElectronicsKB電子交流驅(qū)動器,直流調(diào)速器,KB Electronics優(yōu)勢供應(yīng),企業(yè)
1、仔細(xì)觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等,，在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高,，對比就能看得出來。2,、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗,，兩個控制器都拆掉散熱器，用一輛車,，撐起腳,，先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把達(dá)到高速，立即剎車,，不要剎死,，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù)，在極低速度下維持5秒鐘,，松開剎車,，迅速達(dá)到高速，再剎車,，反復(fù)同樣的操作,，比如30次，檢測散熱器高溫度點,。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比,，溫度越低越好。試驗條件應(yīng)該保證相同的限流,，相同的電池容量,，同一輛車，同樣從冷車開始測試,，保持相同的剎車力度和時間,。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車,，功率可以大一點,，拔掉電池，選用充電器為電動車供電,，接上E-ABS使能端子,，確保剎把開關(guān)接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流,，會引起欠壓,，讓電機(jī)達(dá)到高速，快速剎車,，反復(fù)多次,，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時,，充電器輸出端的電壓會快速上升,，考驗控制器的瞬間限壓能力，此試驗如果用電池

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測試基本沒有效果,。此試驗也可以在快速下坡時進(jìn)行,，當(dāng)車子達(dá)到高速后進(jìn)行剎車。4,、電流控制能力接充滿的電池,，容量越大越好，先讓電機(jī)達(dá)到高速,，任選兩根電機(jī)輸出線短路,，反復(fù)進(jìn)行，30次以上,，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞,；再讓電機(jī)達(dá)到高速，用電池正極和任選的一根電機(jī)線短路,，反復(fù)30次,，這比上述試驗更嚴(yán)酷，回路中少了一個MOS的內(nèi)阻,，瞬間短路電流更大,，考驗控制器的電流快速控制能力， 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑,，如果出現(xiàn)損壞,，可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差,；拔掉一根電機(jī)線,，轉(zhuǎn)把拉到大，此時電機(jī)不會運轉(zhuǎn),，快速接通另一根電機(jī)線,，電機(jī)應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動，電機(jī)轉(zhuǎn)動中反復(fù)插拔其中一根電機(jī)線,，控制器應(yīng)正常工作,。這部分實驗可以驗證控制器軟件,、硬件的可靠性設(shè)計。5,、檢驗控制器效率 關(guān)閉超速功能,，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達(dá)到的高速度,，高速度越高,，則效率越高，續(xù)航里程也相對高,。

無錫遠(yuǎn)路貿(mào)易有限公司5,、檢驗控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話,，在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達(dá)到的高速度,，高速度越高，則效率越高,，續(xù)航里程也相對高,。

*銷售正

品全國*代理經(jīng)銷美國KB ElectronicsKB電子交流驅(qū)動器,直流調(diào)速器,KB Electronics優(yōu)勢供應(yīng),企業(yè)
1、仔細(xì)觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等,，在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高,，對比就能看得出來。2,、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗,，兩個控制器都拆掉散熱器，用一輛車,，撐起腳,，先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把達(dá)到高速，立即剎車,，不要剎死,，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù)，在極低速度下維持5秒鐘,，松開剎車,，迅速達(dá)到高速，再剎車,，反復(fù)同樣的操作,，比如30次，檢測散熱器高溫度點,。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比,，溫度越低越好。試驗條件應(yīng)該保證相同的限流,，相同的電池容量,，同一輛車,，同樣從冷車開始測試，保持相同的剎車力度和時間,。3,、觀察反壓控制能力 選取一輛車，功率可以大一點,，拔掉電池，選用充電器為電動車供電,，接上E-ABS使能端子,，確保剎把開關(guān)接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流,，會引起欠壓,，讓電機(jī)達(dá)到高速，快速剎車,，反復(fù)多次,，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時,，充電器輸出端的電壓會快速上升,，考驗控制器的瞬間限壓能力，此試驗如果用電池測試基本沒有效果,。此試驗也可以在快速下坡時進(jìn)行,，當(dāng)車子達(dá)到高速后進(jìn)行剎車。4,、電流控制能力接充滿的電池,，容量越大越好，先讓電機(jī)達(dá)到高速,，任選兩根電機(jī)輸出線短路,，反復(fù)進(jìn)行，30次以上,，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞,；再讓電機(jī)達(dá)到高速，用電池正極和任選的一根電機(jī)線短路,，反復(fù)30次,，這比上述試驗更嚴(yán)酷，回路中少了一個MOS的內(nèi)阻,，瞬間短路電流更大,，考驗控制器的電流快速控制能力， 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑,，如果出現(xiàn)損壞,，可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù),，越少越差；拔掉一根電機(jī)線,，轉(zhuǎn)把拉到大,，此時電機(jī)不會運轉(zhuǎn)，快速接通另一根電機(jī)線,，電機(jī)應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動,，電機(jī)轉(zhuǎn)動中反復(fù)插拔其中一根電機(jī)線，控制器應(yīng)正常工作,。這部分實驗可以驗證控制器軟件,、硬件的可靠性設(shè)計。5,、檢驗控制器效率 關(guān)閉超速功能,，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達(dá)到的高速度,，高速度越高,，則效率越高，續(xù)航里程也相對高,。

無錫遠(yuǎn)路貿(mào)易有限公司 主要產(chǎn)品：KB Electronics調(diào)速器,、KB Electronics馬達(dá)調(diào)速器、KB Electronics交流馬達(dá)控制器,、KB Electronics速度控制器,、KB Electronics直流調(diào)速器
KBCC-19R DC DRIVE
KBCC-120 DC DRIVE
KBCC-120R DC DRIVE

her   #LP-006-2-D0816-11-2    

荷蘭貝塔beta壓力開關(guān)遠(yuǎn)路期貨好

Phoenix    #MINI-PS-100-240AC/2X15DC/1     
Phonenix   #MINI-PS-100-240AC/2X15DC/1 2938743     
WALTHER   #LP-007-2-WR017-13-2    
WALTHER   #LP-007-0-S1018-13-2    
WALTHER   #MD-007-2-WR017-13-2    TAIYO正在著手從事將空氣壓機(jī)器的開發(fā)，銷售及售后服務(wù)連 事業(yè).生產(chǎn)的商品有空氣壓氣缸,，氣壓閥,，調(diào)質(zhì)機(jī)器以及控制器等，從調(diào)速控制器到其有關(guān)機(jī)器都能夠制作的生產(chǎn)廠家在日本國內(nèi)也是 的. 另外從事生產(chǎn)的筑波工廠是 ISO9001 的認(rèn)定工廠,，并且受到了用戶的很高評價.供應(yīng)客戶主要是以汽車產(chǎn)業(yè)為主,，同時也正?諳虬?導(dǎo)體，食品工業(yè),，醫(yī)療等領(lǐng)域發(fā)展.TAIYO是空氣壓力機(jī)器生產(chǎn)的綜合制造廠商.

TAIYO生產(chǎn)的真空機(jī)器可以用于輕量 物品及至鐵板,，玻璃板，水泥板等的真空吸著搬運,，為搬運的省力化作出了貢獻(xiàn).特別是真空吸盤可吸著鋼板,，非鐵金屬板，玻璃板,，塑料板,，水泥塊等平面物品以外，也可用于起伏薄板，管道等彎曲形物品的搬運,，冰箱,，電視機(jī)，車輛等的組合生產(chǎn)線的組裝和拆除.TAIYO制造的電動機(jī)容器是在空氣壓,，液壓的基礎(chǔ)上融合了電氣,，電子技術(shù)，運用了新視點和創(chuàng)造力將機(jī)器現(xiàn)代化.針對用戶的要求進(jìn)行設(shè)計,，將AC伺服機(jī)器,、隨動系統(tǒng)的伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)和螺母的擰緊工序推到了一個新的境界，還努力追求液壓缸的智能和力的一體化的高尖技術(shù).

TAIYO制造的緩沖減震裝置適用于各種用途,，有固定式,，調(diào)整式，2段運作型,，高速型,，低速型,，可帶連接器式,，薄型等多種款式.另外還有根據(jù)客戶要求進(jìn)行設(shè)計的DYNA系列產(chǎn)品.

TAIYO制造的數(shù)字式瑕控制設(shè)備使用旋轉(zhuǎn)方式，抗水垢和垃圾,，本體使用樹脂,，金屬制作，具有耐藥物和大流量等各款式.

TAIYO液壓產(chǎn)品

日本TAIYO太陽鐵工袖珍型液缸

日本TAIYO太陽鐵工圓型小口徑液缸

日本TAIYO太陽鐵工通用型拉桿式液缸

TAIYO氣動產(chǎn)品

日本TAIYO太陽鐵工圓型氣缸

日本TAIYO太陽鐵工拉桿式氣缸

TAIYO真空機(jī)器

日本TAIYO太陽鐵工真空放射機(jī)

日本TAIYO太陽鐵工空氣流動原理式系列

TAIYO電動機(jī)器

日本TAIYO太陽鐵工隨動系統(tǒng)

TAIYO緩沖器

日本TAIYO太陽鐵工小型緩沖器/固定式

日本TAIYO太陽鐵工小型緩沖器/模擬調(diào)整式

TAIYO流量檢測器

日本TAIYO太陽鐵工數(shù)字式調(diào)節(jié)系統(tǒng)

日本TAIYO太陽鐵工膜片泵

日本TAIYO太陽鐵工氣動式膜片泵

 省空間型液壓油缸
將全長度縮短小型化的省空間液壓油缸
35S-1系列 鋁制主體3.5MPa用薄型油缸
100S-1系列 鋁制主體10-16MPa用薄型油缸
160S-1系列 鐵制主體16MPa用薄型油缸
210S-1系列 21MPa用薄型油缸
210N-1系列 全螺絲式樣的21Mpa用單向動型油缸
■小口徑液壓油缸
內(nèi)徑從?20-?32的小口徑液壓油缸
35Z-1系列 拉桿式3.5MPa用油缸
100Z-1系列 帶有緩沖的10MPa用圓型油缸
■通用型液壓油缸

TAIYO小型增壓器(6張)
拉桿式內(nèi)徑從?32～?250的液壓油缸
35H-3系列 拉桿式3.5MPa用油缸
100H-2系列 采用ISO規(guī)格尺寸的10MPa用油缸
70H-8系列 7MPa用油缸
140H-8系列 14MPa用油缸
160H-1系列 采用ISO規(guī)格尺寸的16MPa用油缸
210C-1系列 比210H-3系列更小型的21MPa用油缸
210H－3系列 21MPa用油缸
140L-1系列 用于對應(yīng)沖程從200-300st管口突緣連接型14MPa用油缸
70M-3系列  測型7MPa用油缸
140M-3系列  測型14MPa用油缸
◆請用于舊式機(jī)器及檢修的情況下
70H-5系列 7MPa用油缸
70H-6系列 7MPa用油缸
70H-7系列 7MPa用油缸
140H-5系列 14MPa用油缸
140H-6系列 14MPa用油缸
140H-7系列 14MPa用油缸
■帶有位置檢測器的液壓油缸
帶有可以測出沖程位置的位置檢測器的液壓油缸
35P-3系列 帶有3.5MPa用位置檢測器和配有線形脈沖電腦裝置的油缸
70P-8系列 帶有7MPa用位置檢測器和配有線形脈沖電腦裝置的油缸
140P-8系列 帶有14MPa用位置檢測器和配有線形脈沖電腦裝置的油缸
140MT-3系列 采用方式的14MPa用帶有位置探測器的油缸
■可伸縮型油缸
雙段沖程可伸縮型油缸
70T-2系列 7MPa用復(fù)動等速雙段可伸縮

KBCC-122R DC DRIVE
KBCC-125 DC DRIVE
KBCC-125R DC DRIVE
KBCC-218 DC DRIVE
KBCC-225 DC DRIVE

  
變頻器
KBWA-22D
驅(qū)動器
KBWT-26
  
數(shù)字驅(qū)動器