意大利ATOS泵大量現(xiàn)貨

PVPC型變量軸向柱塞泵，開環(huán)或閉環(huán),，模擬或數(shù)字

ATOS阿托斯柱塞泵泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的,，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障,。

(1)輸出壓力過低

當(dāng)意大利ATOS阿托斯柱塞泵在自吸狀態(tài)下,，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸,、單向閥、換向閥等有較大的泄漏,，均會使壓力升不上去,。這需要找出漏氣處，緊固,、更換密封件,，即可提高壓力。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低,，系統(tǒng)壓力也上不去,，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。如果意大利ATOS阿托斯液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏,，嚴(yán)重時(shí),，缸體可能破裂，則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵,。

(2)輸出壓力過高

意大利ATOS阿托斯柱塞泵若回路負(fù)載持續(xù)上升,，泵的壓力也持續(xù)上升，當(dāng)屬正常,。若負(fù)載一定,，泵的壓力超過負(fù)載所需壓力值，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件,，如方向閥,、壓力閥、傳動裝置和回油管道,。若zui大壓力過高,，應(yīng)調(diào)整溢流閥。振動和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的,。它們不僅對機(jī)器的操作者造成危害,，也對環(huán)境造成污染。

向柱塞泵一般用于機(jī)床,、冶金,、鍛壓、礦山及起重機(jī)械的液壓傳動系統(tǒng)中,，特別廣泛地應(yīng)用于大功率的液壓傳動系統(tǒng)中,。為了提高效率，在應(yīng)軸向柱塞泵一般都由缸體,、配油盤,、柱塞和斜盤等主要零件組成。缸體內(nèi)有多個(gè)柱塞，柱塞是軸向排列的,，即柱塞的中心線平行于傳動軸的軸線,，因此稱它為軸向柱塞泵。但它又不同于往復(fù)式柱塞泵,，因?yàn)樗闹粌H在泵缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動,，而且柱塞和泵缸與斜盤相對有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。柱塞以一球形端頭與斜盤接觸,。在配油盤上有高低壓月形溝槽,，它們彼此由隔墻隔開，保證一定的密封性,，它們分別泵的進(jìn)油口和出油口連通,。斜盤的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度。力士樂油泵有開槽控制的斜盤設(shè)計(jì),，連續(xù)可變的排量，良好的自吸性,，

阿托斯PVPC2X-C-3029/3029/1D/PE柱塞泵撫順辦事處

一,、意大利阿托斯ATOS柱塞泵工作噪聲過大的原因及排除方法

(1)油泵內(nèi)存有空氣。這個(gè)故障一般是在安裝了一臺新泵的時(shí)候出現(xiàn),，在開起一臺新泵時(shí),，應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液，對泵的軸承,、柱塞與缸體起到潤滑作用,。

處理方法：在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開油泵加油口，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去,。

(2)油箱的油面過低,，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣，泵吸入了空氣,。

處理方法：按加足油液,；清洗濾清器，疏通進(jìn)氣管道,；檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲,。

(3)油泵與電機(jī)安裝不當(dāng)，也就是說泵軸與電機(jī)軸同心度不*,，使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲,。

處理方法：檢查調(diào)整油泵與電機(jī)安裝的同心度。

(4)液壓油的粘度過大,，使得泵的自吸能力降低,，容積效率下降。

處理方法：選用適當(dāng)粘度的液壓油，如果油溫過低應(yīng)加熱器,。

二,、意大利阿托斯ATOS軸向柱塞泵工作時(shí)壓力表指針不穩(wěn)定的原因及排除

(1)配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴(yán)重，使其內(nèi)泄漏和外泄漏過大,。

處理方法：檢查,、修復(fù)配油盤與缸體的配合面；單缸研配,，更換柱塞,；緊固各連接處螺釘，排除漏損,。

(2)如果是軸向柱塞變量泵,，可能是由于變量機(jī)構(gòu)的變量角過小，造成流量過小,，內(nèi)泄漏相對增大,。因此，不能連續(xù)供油而使壓力不穩(wěn),。

處理方法：適當(dāng)加大變量機(jī)構(gòu)的變量角,，并排除內(nèi)部泄漏。

(3)進(jìn)油管堵塞,，吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定,。

處理方法：進(jìn)油管堵塞，液流阻力大,，可疏通油管道洗進(jìn)口濾清器,，檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺釘，斜軸式柱塞馬達(dá)排除漏氣,。

三,、意大利阿托斯ATOS軸向柱塞泵流量不足的原因及排除方法

表現(xiàn)為執(zhí)行元件動作緩慢，壓力上不去,。

(1)油箱油面過低,，油管、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等,。

處理方法：檢查油箱油面高度,。不足時(shí)應(yīng)添加。油管,、濾清器堵塞應(yīng)疏通和清洗,。檢查并緊固各連接處的螺釘，排除漏氣,。

(2)油泵內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)前未充滿油液,，留有空氣,。

處理方法：從油泵回油口灌滿油液，排除油泵內(nèi)的空氣,。

(3)油泵中心彈簧折斷,，使柱塞不能回程，缸體和配油盤密封不良,。

處理方法：油泵中心彈簧彈力不足或折斷,。

(4)油泵連接不當(dāng)，使泵軸承受軸向力,，導(dǎo)致缸體和配油盤產(chǎn)生間隙,，高低油腔。

處理方法：改變連接方法,，消除軸向力,。

(5)如果是變量軸向柱塞泵，可能是變量角太小,。

處理方法：如果變量軸向柱塞泵變量角過小時(shí),，應(yīng)適當(dāng)調(diào)大。

(6)液壓油不清潔,，缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損,，使漏油過多。

處理方法：檢查缸體與配油盤和柱塞的磨損情況,，視情況進(jìn)行修配，更換柱塞,。

(7)油溫過低,，油液粘度下降，造成泵的內(nèi)泄漏增大,，泵并伴有發(fā)熱的癥狀,。

處理方法：根據(jù)油泵的溫升情況，選用合適粘度的液壓油,。找出油溫過高或過低的原因,，并及時(shí)排除。

四,、意大利阿托斯ATOS軸向柱塞泵油液漏損嚴(yán)重的原因及排除方法

(1)油泵各結(jié)合處密封不良,，如密封圈損壞。

處理方法：檢查油泵各結(jié)合處的密封,，更換密封圈,。

(2)配油盤與缸體或柱塞與合同工體之間磨損過大，引起回油管外泄漏增加,，也會楊起油泵沒低壓油腔之間的內(nèi)泄漏,。

處理方法：修磨配油盤和缸體的接觸面,；研配缸體與柱塞副

ATOS阿托斯柱塞泵的概述：柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定,。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時(shí)刻,，從而改變供油量,。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,，迫使柱塞作上,、下往復(fù)運(yùn)動，從而完成泵油任務(wù),，泵油過程可分為以下兩個(gè)階段,。

ATOS阿托斯柱塞泵進(jìn)油過程

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下,，柱塞向下運(yùn)動,，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,，柱塞運(yùn)動到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束,。

ATOS阿托斯柱塞泵回油過程

ATOS柱塞向上供油,，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,，油壓驟然下降,，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油,。此后柱塞還要上行,，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下,，柱塞又下行,。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)。

ATOS柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹,，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥,，并且方向相反，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,，這時(shí)一個(gè)單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動時(shí)，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開,，被吸入缸內(nèi)的液體被排出,。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動后就形成了連續(xù)供油,。

意大利ATOS阿托斯柱塞泵*銷售的部分型號

阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-LZQZ-5073/1D/18

阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-C-3029/1D

阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-C-3029/1D11/WG

阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-C-4046/1D

阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-C-4046/1S

阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-C-5073/1D

阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-C-5073/1S10

阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-CH-5073/1D-IX24DC

阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-CZ-5073/1D12

阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-LQZ-5073/1D11

阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-LW-4046/1D10

阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-LZQZ-3029/1D

阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-LZQZ-3029/1D/18

阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-LZQZ-4046/1D

阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-LZQZ-4046/1D/18

阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-LZQZ-5073/1D11

阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-LZQZ-5073/1D/18

阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-R-3029/1D11

阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-R-4046/1D11

阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-SLE-3029/1020

阿托斯ATOS柱塞泵PVPC-SLE-4046/1D20

阿托斯ATOS柱塞泵PVPCX2E-C-3029/31036/1D10

阿托斯ATOS柱塞泵PVPCX2E-LW-3029/31036/1D10

修理維護(hù)

故障原因：(1)液壓油箱油面過低；

排除方法：添加液壓油

故障原因：(2)沒按季節(jié)使用液壓油,；

排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換,，冬季的北方特冷時(shí)考慮使用32#

故障原因：(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞；

排除方法：取出管內(nèi)異物

故障原因：(4)油泵主動齒輪油封損壞,，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng),；

排除方法：更換老化的或損壞的油封、O形密封圈

故障原因：(5)油泵進(jìn),、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,，彎接頭緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊,，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng),；

排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母

故障原因：(6)油泵內(nèi)漏,，密封圈老化,；

排除方法：更換密封圈

故障原因：(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,，兩軸套端面不平度超差,；

排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時(shí)平板上將端面磨平整,。其不平度允許*.03mm,；上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm),，如超差時(shí)應(yīng)下軸套加0.1~0.2mm銅片來補(bǔ)償,，安裝時(shí)則應(yīng)套后軸套上裝入

故障原因：(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；

排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進(jìn)油腔,，兩軸套才能保持平衡,。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上,、下軸套朝從動齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,，使主、從動齒輪兩個(gè)軸套加工平面緊密貼合,；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè),，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害閉死容積；壓入自緊油封前,，應(yīng)其表面涂一層潤滑油,，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反,；裝泵蓋前,，須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油,，并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪

故障原因：(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封,；

排除方法：“右旋”泵不能裝“左旋”機(jī)上,，否則會沖壞骨架油封；

故障原因：(10)液壓油過臟,。

排除方法：清洗系統(tǒng),，更換液壓油。

故障原因：(11)泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用

排除方法：用干凈的清洗油將過濾器去除污物,。

故障原因：(12)油位不足,，吸油位置太高，吸油管露出油面：

排除方法：加油到油標(biāo)位,，降低吸油位置,。

故障原因：(13)泵體與泵蓋的兩側(cè)沒有加紙墊；泵體與泵蓋不垂直密封：

排除方法：旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊,；泵體用金剛砂在平板上研磨,，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結(jié),，不得有泄漏現(xiàn)象,。

故障原因：(14)泵的主動軸與電動機(jī)聯(lián)軸器不同心，有扭曲摩擦：

排除方法：調(diào)整泵與電動機(jī)聯(lián)軸器的同心度,，使其誤差不超過0.2mm,。

故障原因：(15)泵齒輪的嚙合精度不夠：

排除方法：對研齒輪達(dá)到齒輪嚙合精度。

故障原因：(16)泵軸的油封骨架脫落,，泵體不密封：

排除方法：更換合格泵軸油封,。

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，是靠發(fā)動機(jī)或電動機(jī)驅(qū)動,，從液壓油箱中吸入油液,，形成壓力油排出，送到執(zhí)行元件的一種元件,。液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵,、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵,。‘

上海興拓機(jī)械優(yōu)勢品牌：

一,、氣動元件：
德國品牌：德國FESTO氣動元件，德國寶德BURKERT電磁閥,，德國海隆諾冠;
日本品牌：日本SMC氣動元件 日本CKD氣動元件 小金井氣動元件日本NOK;
韓國品牌：韓國YPC氣動元件,， 韓國TKC 韓國YSC氣動元件TPC氣動元件;  
意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛,，美國ASCO電磁閥,，美國ROSS
二,、工控產(chǎn)品：
德國品牌：德國PILZ繼電器 ，德國IFM傳感器 ,，德國海德漢HEIDENHAIN,，
德國P+F傳感器，德國RENCON編碼器;德國TURCH圖爾克,， 德國赫斯曼工業(yè)交換機(jī)
日本品牌：日本歐姆龍傳感器 日本神視 日本基恩士 ,，日本奧普士;
日本SUMTAK(盛太克)編碼器，日本內(nèi)密控編碼器,，
三,、液壓元件
美國NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動液壓,，VICKERS威格士,，美國MOOG，美國FAIRCHILD,，美國ROSEMOUNT羅斯蒙特,，美國丹尼遜
德國HAWE哈威 德國REXROTH力士樂，HYDAC賀德克,，德國E+H
日本油研(YUKEN)日本不二越NACHI,， 日本TOYOOKI豐興日本大金
意大利ATOS阿托斯

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