意大利ATOS泵直供特惠現(xiàn)貨

PVPC型變量軸向柱塞泵，開環(huán)或閉環(huán),，模擬或數(shù)字

ATOS阿托斯柱塞泵泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的,，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障,。

(1)輸出壓力過低

當(dāng)意大利ATOS阿托斯柱塞泵在自吸狀態(tài)下，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸,、單向閥,、換向閥等有較大的泄漏，均會(huì)使壓力升不上去,。這需要找出漏氣處,，緊固、更換密封件,，即可提高壓力,。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去,，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥,。如果意大利ATOS阿托斯液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏，嚴(yán)重時(shí),，缸體可能破裂,，則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵。

(2)輸出壓力過高

意大利ATOS阿托斯柱塞泵若回路負(fù)載持續(xù)上升,，泵的壓力也持續(xù)上升,，當(dāng)屬正常。若負(fù)載一定,，泵的壓力超過負(fù)載所需壓力值,，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件，如方向閥,、壓力閥,、傳動(dòng)裝置和回油管道。若zui大壓力過高，應(yīng)調(diào)整溢流閥,。振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的,。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者造成危害，也對(duì)環(huán)境造成污染,。

向柱塞泵一般用于機(jī)床,、冶金、鍛壓,、礦山及起重機(jī)械的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,，特別廣泛地應(yīng)用于大功率的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中。為了提高效率,，在應(yīng)軸向柱塞泵一般都由缸體,、配油盤、柱塞和斜盤等主要零件組成,。缸體內(nèi)有多個(gè)柱塞,，柱塞是軸向排列的，即柱塞的中心線平行于傳動(dòng)軸的軸線,，因此稱它為軸向柱塞泵,。但它又不同于往復(fù)式柱塞泵，因?yàn)樗闹粌H在泵缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng),，而且柱塞和泵缸與斜盤相對(duì)有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。柱塞以一球形端頭與斜盤接觸。在配油盤上有高低壓月形溝槽,，它們彼此由隔墻隔開,，保證一定的密封性，它們分別泵的進(jìn)油口和出油口連通,。斜盤的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度,。力士樂油泵有開槽控制的斜盤設(shè)計(jì)，連續(xù)可變的排量,，良好的自吸性,，

一、意大利阿托斯ATOS柱塞泵工作噪聲過大的原因及排除方法

(1)油泵內(nèi)存有空氣,。這個(gè)故障一般是在安裝了一臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn),，在開起一臺(tái)新泵時(shí)，應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液,，對(duì)泵的軸承,、柱塞與缸體起到潤(rùn)滑作用。

處理方法：在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開油泵加油口,，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去,。

(2)油箱的油面過低,，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣，泵吸入了空氣,。

處理方法：按加足油液,；清洗濾清器，疏通進(jìn)氣管道,；檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲,。

(3)油泵與電機(jī)安裝不當(dāng)，也就是說泵軸與電機(jī)軸同心度不*,，使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲,。

處理方法：檢查調(diào)整油泵與電機(jī)安裝的同心度。

(4)液壓油的粘度過大,，使得泵的自吸能力降低,，容積效率下降。

處理方法：選用適當(dāng)粘度的液壓油,，如果油溫過低應(yīng)加熱器,。

二、意大利阿托斯ATOS軸向柱塞泵工作時(shí)壓力表指針不穩(wěn)定的原因及排除

(1)配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴(yán)重,，使其內(nèi)泄漏和外泄漏過大,。

處理方法：檢查、修復(fù)配油盤與缸體的配合面,；單缸研配，更換柱塞,；緊固各連接處螺釘,，排除漏損。

(2)如果是軸向柱塞變量泵,，可能是由于變量機(jī)構(gòu)的變量角過小,，造成流量過小，內(nèi)泄漏相對(duì)增大,。因此,，不能連續(xù)供油而使壓力不穩(wěn)。

處理方法：適當(dāng)加大變量機(jī)構(gòu)的變量角,，并排除內(nèi)部泄漏,。

(3)進(jìn)油管堵塞，吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定,。

處理方法：進(jìn)油管堵塞,，液流阻力大，可疏通油管道洗進(jìn)口濾清器,，檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺釘,，斜軸式柱塞馬達(dá)排除漏氣,。

三、意大利阿托斯ATOS軸向柱塞泵流量不足的原因及排除方法

表現(xiàn)為執(zhí)行元件動(dòng)作緩慢,，壓力上不去,。

(1)油箱油面過低，油管,、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等,。

處理方法：檢查油箱油面高度。不足時(shí)應(yīng)添加,。油管,、濾清器堵塞應(yīng)疏通和清洗。檢查并緊固各連接處的螺釘,，排除漏氣,。

(2)油泵內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)前未充滿油液，留有空氣,。

處理方法：從油泵回油口灌滿油液,，排除油泵內(nèi)的空氣。

(3)油泵中心彈簧折斷,，使柱塞不能回程,，缸體和配油盤密封不良。

處理方法：油泵中心彈簧彈力不足或折斷,。

(4)油泵連接不當(dāng),，使泵軸承受軸向力，導(dǎo)致缸體和配油盤產(chǎn)生間隙,，高低油腔,。

處理方法：改變連接方法，消除軸向力,。

(5)如果是變量軸向柱塞泵,，可能是變量角太小。

處理方法：如果變量軸向柱塞泵變量角過小時(shí),，應(yīng)適當(dāng)調(diào)大,。

(6)液壓油不清潔，缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損,，使漏油過多,。

處理方法：檢查缸體與配油盤和柱塞的磨損情況，視情況進(jìn)行修配,，更換柱塞,。

(7)油溫過低，油液粘度下降,，造成泵的內(nèi)泄漏增大,，泵并伴有發(fā)熱的癥狀,。

處理方法：根據(jù)油泵的溫升情況，選用合適粘度的液壓油,。找出油溫過高或過低的原因,，并及時(shí)排除。

四,、意大利阿托斯ATOS軸向柱塞泵油液漏損嚴(yán)重的原因及排除方法

(1)油泵各結(jié)合處密封不良,，如密封圈損壞。

處理方法：檢查油泵各結(jié)合處的密封,，更換密封圈,。

(2)配油盤與缸體或柱塞與合同工體之間磨損過大，引起回油管外泄漏增加,，也會(huì)楊起油泵沒低壓油腔之間的內(nèi)泄漏,。

處理方法：修磨配油盤和缸體的接觸面；研配缸體與柱塞副,。

PVPC-C-3029/1D11/WGATOS軸向柱塞泵

柱塞泵軸向柱塞泵變量泵意大利阿托斯ATOS液壓泵電子液壓油泵葉片泵元件

PVPC型變量軸向柱塞泵,，開環(huán)或閉環(huán)，模擬或數(shù)字

PVPC-C-3029/1D

PVPC-C-3029/1D11/WG

PVPC-C-4046/1D

PVPC-C-4046/1S

PVPC-C-5073/1D

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PVPC-C-5090/1D

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PVPC-LZQZ-4046/1D

PVPC-LZQZ-5073/1D

機(jī)械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的,，可以采用更換銅套的方法安裝,。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑,。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配,，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽,；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋,，涂樂泰膠后，旋入裝配,。

熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔,；

（b）采用坐標(biāo)鏜床,，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修復(fù)缸體孔,。

采用“表面工程技術(shù)”,，方法如下：

（a）電鍍技術(shù)：在柱塞表面鍍一層鉻；

（b）電刷鍍技術(shù)：在柱塞表面刷鍍耐磨材料,；

（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料,；

（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末,。

（4）缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層,。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),，所以才能組成硬-硬配對(duì)的磨擦副。

機(jī)械維護(hù)

采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵,，使用3000h后,，操作人員每日需對(duì)柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常,。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時(shí),，就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大,。對(duì)于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,，要保持足夠數(shù)量的液壓油,。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長(zhǎng),。柱塞泵重要的部件是軸承,，如果軸承出現(xiàn)游隙，則不能保證液壓泵內(nèi)部三對(duì)磨擦副的正常間隙,，同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料,，軸承的平均使用壽命為10000h,，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承,，沒有專業(yè)檢測(cè)儀器是無法檢測(cè)出軸承的游隙的,，只能采用目測(cè)，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,，就必須更換,。在更換軸承時(shí)，應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號(hào),，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,，購買原廠家，原規(guī)格的產(chǎn)品,，如果更換另一種品牌,，應(yīng)請(qǐng)教對(duì)軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對(duì)換，目的是保持軸承的精度等級(jí)和載荷容量,。柱塞泵使用壽命的長(zhǎng)短,，與平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng),，液壓油的數(shù)量和質(zhì)量，油液清潔度等有關(guān),。避免油液中的顆粒對(duì)柱塞泵磨擦副造成磨損等,，也是延長(zhǎng)柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠生產(chǎn)的零件,，這些零件有時(shí)比其它仿造的零件價(jià)格要貴,，但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好，如果購買售價(jià)便宜的仿造零件,，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用,，但由此出帶來了隱患，也可能對(duì)柱塞泵的使用造成更大的危害,。配流盤有平面配流和球面配流兩種形式,。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時(shí),，通過研磨手段修復(fù),；缸體配流面溝槽較深時(shí)，應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后,，再進(jìn)行研磨,，不可盲目研磨，,，以防銅層變薄或漏油出鋼基,。柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能，上海金仟絲的工程師指出：柱塞泵在實(shí)際生產(chǎn)過程中,，通常運(yùn)行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài),。當(dāng)實(shí)際壓力大于需要壓力時(shí)，都是通過溢流閥來調(diào)節(jié),，使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分,。而電機(jī)一直處于全速運(yùn)行反復(fù)動(dòng)作，功耗不變,。當(dāng)采用溢流來調(diào)節(jié)壓力和流量時(shí),，有部分的余量溢流回原系統(tǒng)，從而造成柱塞泵存在無用功率,，工作效率低，若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后,，溢流閥可定它封閉,，通過節(jié)能變頻器本身自動(dòng)調(diào)整工作壓力，保持工作壓力的穩(wěn)定,，自動(dòng)追蹤設(shè)備的壓力,。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制,，從而節(jié)省能耗。這種調(diào)節(jié)方式很大的優(yōu)點(diǎn)就是能降低柱塞泵的運(yùn)行能耗,，節(jié)電效果可達(dá)30%以上,。

意大利ATOS泵直供特惠現(xiàn)貨