德國(guó)FESTO氣缸現(xiàn)貨原裝

上海興拓機(jī)械是從事各類液壓，工控,，氣動(dòng)元件的公司,。

作為眾多較有名工業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)廠商在中國(guó)的代理，公司為廣大用戶提供性能*,、價(jià)格合理的泵,，傳感器、儀表、電磁閥產(chǎn)品,。

主要包括泵,，傳感器、儀表,、電磁閥等,。

這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于化工、油化工,、電力,、冶金、環(huán)保,、大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)

FESTO的品牌質(zhì)量包含許多方面,，主要表現(xiàn)在智能化和易操作的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、持久的效率優(yōu)化以及化,。

Festo（費(fèi)斯托）產(chǎn)品在許多行業(yè)得到廣泛應(yīng)用,，例如汽車、電子,、食品加工和包裝,、抓取裝配和工業(yè)機(jī)器人、水處理,、化工,、橡膠、塑料,、紡織,、機(jī)床、冶金,、建筑機(jī)械、軌道交通,、造紙和印刷等行業(yè),。德國(guó)費(fèi)斯托現(xiàn)

Festo（費(fèi)斯托）產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)異、使用壽命長(zhǎng),。其特點(diǎn)是：工作效率高,、可靠性高、精確度高,、安裝便捷,、安全性好。

Festo（費(fèi)斯托）公司不僅提供氣動(dòng)元件,、組件和預(yù)裝配的子系統(tǒng),，還能為客戶定制特殊的自動(dòng)化解決方案。

Festo公司能提供約28,000種產(chǎn)品,，幾十萬(wàn)個(gè)派生型,。

主要產(chǎn)品包括：

教學(xué)和培訓(xùn)產(chǎn)品,、定位和質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)、氣源處理裝置,、傳感器和控制器,、機(jī)械手和裝配技術(shù)、驅(qū)動(dòng)器（氣缸和電驅(qū)動(dòng)器）,、閥（電磁閥,、氣控閥、手控閥和機(jī)控閥等）,、閥島和連接系統(tǒng),、氣管和接頭、真空技術(shù),。

具體的產(chǎn)品有

●FESTO氣缸

●FESTO伺服氣動(dòng)定位

●FESTO電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品

●FESTO閥島

●FESTO真空技術(shù)

●FESTO閥

●FESTO機(jī)械手

●FESTO氣源處理單元

●FESTO氣動(dòng)附件

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件,。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。

渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”,。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）,、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）,、自動(dòng)化控制,、機(jī)器人等等。

種類

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型（見圖）,。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸,、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種,。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣,，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力,，用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,，借以做功。

⑤無(wú)桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱,。有磁性氣缸,，纜索氣缸兩大類。

做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),，擺動(dòng)角小于 280°,。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。

FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSMG與上一代標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNG相比，終端位置上的緩沖能量多5倍,，采用自調(diào)節(jié)緩沖PPS節(jié)省時(shí)間,，完整的規(guī)格范圍。

派生型：溫度派生型,、防塵密封圈,、波紋管

未潤(rùn)滑工作派生型，與所有的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品相比擁有長(zhǎng)的使用壽命,，3D配置器,，用于簡(jiǎn)單的產(chǎn)品選型

從DNG轉(zhuǎn)換到DSBG，*

模塊化系統(tǒng)產(chǎn)品多樣,，多種派生型可選：

雙端活塞桿,，

高度耐腐蝕，

耐熱密封件,，

活塞桿加長(zhǎng),，

活塞桿螺紋加長(zhǎng)，

活塞桿螺紋,，

中心旋轉(zhuǎn)安裝,，

集成雙頭螺栓,，

堅(jiān)固的拉桿設(shè)計(jì),，

DSBG產(chǎn)品說(shuō)明：

缸徑32,40,50,63,80,100,125,160,200,250,320mm

行程1...2800mm

輸出：483...48255N

雙作用

位置感測(cè)

固定式/可調(diào)式/自調(diào)式緩沖

產(chǎn)品適用于：

接近傳感器SMT-8M-A

傳感器支架DASP-M4-160-A

如何提高氣缸的維修及安裝技術(shù)？

殘余應(yīng)力,在操作過(guò)程中產(chǎn)生長(zhǎng)時(shí)間的變形,。,氣缸在安裝或維修過(guò)程中,由于維修過(guò)程和維修技術(shù),內(nèi)筒或筒分區(qū)或分區(qū)設(shè)置和蒸汽信封膨脹間隙不合適,或耳板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行氣缸變形后產(chǎn)生的巨大膨脹力,。

殘余應(yīng)力,在操作過(guò)程中產(chǎn)生長(zhǎng)時(shí)間的變形。,氣缸在安裝或維修過(guò)程中,由于維修過(guò)程和維修技術(shù),內(nèi)筒或筒分區(qū)或分區(qū)設(shè)置和蒸汽信封膨脹間隙不合適,或耳板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行氣缸變形后產(chǎn)生的巨大膨脹力。

氣缸為什么要設(shè)置液壓緩沖器,？

在氣動(dòng)自動(dòng)化系統(tǒng)中,，振動(dòng)和沖擊現(xiàn)象是經(jīng)常的。高速運(yùn)動(dòng)的氣缸在行程末端會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊力,。為防止氣缸活塞在行程終端撞擊缸蓋,，一般都設(shè)有緩沖裝置。氣缸內(nèi)設(shè)有緩沖裝置的,，稱為緩沖氣缸,；否則，就是無(wú)緩沖氣缸,。無(wú)緩沖氣缸適用于微型氣缸,、小型單作用氣缸和短行程氣缸。由于緩沖氣缸的緩沖能力比較弱,，為了氣缸安全起見,，無(wú)論氣缸本身是否有緩沖裝置，都會(huì)在端位處設(shè)置液壓緩沖器,。

氣缸本身的緩沖能力不足時(shí),，為避免撞壞氣缸蓋及設(shè)備，應(yīng)在外部設(shè)置液壓緩沖器,，吸收沖擊能,。液壓緩沖器可將90%以上的沖擊能通過(guò)節(jié)流孔吸收轉(zhuǎn)化為油熱能并散發(fā)掉，緩沖效率和衰減系數(shù)都比傳統(tǒng)的緩沖器大為提高,。

液壓緩沖比彈簧緩沖,、摩擦緩沖方式要*得多,，不僅能吸收巨大的撞擊能量,，而且能按要求設(shè)計(jì)緩沖規(guī)律，工作穩(wěn)定,、可靠,。目前，在高速化,、自動(dòng)化的生產(chǎn)線上,，在工程機(jī)械、交通運(yùn)輸工具以及輕工,、紡織機(jī)械上都被廣泛的應(yīng)用,。這些機(jī)械設(shè)備設(shè)置了液壓緩沖器，能增加輸出,，延長(zhǎng)使用壽命,，優(yōu)工作及降低噪音,。

氣缸使用應(yīng)遵守有關(guān)的安全規(guī)范，當(dāng)發(fā)生故障時(shí),，應(yīng)有緊急停止裝置,。工作結(jié)束后，氣缸內(nèi)部壓縮空氣應(yīng)予排放,。

氣缸的維護(hù)和保養(yǎng)方法：

氣缸檢修重新裝配時(shí),，零件必須清洗干凈，特別要防止密封圈被剪切,、損壞,，注意動(dòng)密封圈的安裝方向。

2.使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部位有無(wú)異?，F(xiàn)象,，各連接部位有無(wú)松動(dòng)等，軸銷式安裝的氣缸的活動(dòng)部位應(yīng)定期加潤(rùn)滑油,。

3.氣缸長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí),，所有加工表面應(yīng)涂防銹油，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞,。

4.氣缸檢修重新裝配時(shí),，零件必須清洗干凈，不得將臟物帶入氣缸內(nèi),。特別須防止密封圈被剪切,、損壞和注意動(dòng)密封圈的安裝方向。

5.制定出氣缸的月,、季,、年的維護(hù)保養(yǎng)制度，

氣缸工作時(shí),，活塞會(huì)撞擊缸蓋,，缸蓋緩沖密封圈為易損件，緩沖密封圈如果受損嚴(yán)重,，將會(huì)使氣缸在行程終端前,，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長(zhǎng)時(shí)期使用氣缸,，一般都要更換密封圈,，同時(shí)上潤(rùn)滑脂。

氣缸的使用注意事項(xiàng)

1,、對(duì)空氣質(zhì)量的要求

要使用清潔干燥的壓縮空氣,?？諝庵胁坏煤袡C(jī)溶劑的合成油,、鹽分、腐蝕性氣體等,，以防缸、閥動(dòng)作不良,。安裝前，連接配管內(nèi)應(yīng)充分吹洗,，不要將灰塵,、切屑末,、密封袋片等雜質(zhì)帶入缸、閥內(nèi),。

2,、對(duì)使用環(huán)境的要求

在灰塵多、有水滴,、油滴的場(chǎng)所，桿側(cè)應(yīng)帶伸縮防護(hù)套,。不能使用伸縮防護(hù)套的場(chǎng)合,，應(yīng)選用帶強(qiáng)力防塵圈的氣缸或防水氣缸。

氣缸的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度,，在帶磁性開關(guān)時(shí)若超出-10~60℃,，要采取防凍或耐熱措施。

在強(qiáng)磁場(chǎng)環(huán)境中,，應(yīng)選用帶耐強(qiáng)磁場(chǎng)的自動(dòng)開關(guān)的氣缸,。

標(biāo)準(zhǔn)氣缸不得用于有腐蝕性的霧氣中或使用密封圈發(fā)生泡的霧氣中。

3,、關(guān)于氣缸的潤(rùn)滑

給油潤(rùn)滑的氣缸,，應(yīng)配置流量合適的油霧器。

不給油潤(rùn)滑氣缸,，因缸內(nèi)預(yù)加了潤(rùn)滑脂，可以長(zhǎng)期使用,。這種缸也可以給油使用,，但一旦給油，就不得再停止給油,。

給油應(yīng)使用透平油1號(hào)（ISOVG32）,，不得使用機(jī)油,、錠子油等，以免NBR等密封件倍泡脹,。

4,、關(guān)于氣缸的負(fù)載

活塞桿上通常只能承受軸向負(fù)載。要避免在活塞桿上施加橫向負(fù)載和偏心負(fù)載,。有橫向負(fù)載時(shí),，活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置，或選用帶導(dǎo)桿氣缸等,。

負(fù)載方向有變化時(shí),，活塞桿前端與負(fù)載一般需要使用浮動(dòng)接頭。這樣在行程的任何位置不會(huì)出現(xiàn)別勁的現(xiàn)象,。

氣缸受力大時(shí),，氣缸的安裝臺(tái)要有防止松動(dòng)、變形和損壞的措施,。

5,、關(guān)于氣缸的安裝

安裝固定式氣缸時(shí)，負(fù)載和活塞桿的軸線要*,。安裝耳環(huán)式或耳軸式氣缸時(shí),，應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)平面和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。

6,、氣缸的速度調(diào)整

使用速度控制閥進(jìn)行氣缸的速度調(diào)整時(shí),，其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開，調(diào)至所希望的速度,。調(diào)整圈數(shù)不超過(guò)大回轉(zhuǎn)圈數(shù),。調(diào)整完畢，將鎖母鎖緊,。

7,、氣缸的緩沖

氣缸的運(yùn)動(dòng)能量不能靠氣缸自身*吸收時(shí)，應(yīng)在外部增設(shè)緩沖機(jī)構(gòu)（如液壓緩沖器）或設(shè)計(jì)緩沖回路,。

8,、關(guān)于氣缸的自動(dòng)操作

自動(dòng)操作的裝置，在機(jī)構(gòu)或回路上,，要有防止因誤操作和氣缸動(dòng)作周期發(fā)生混亂造成人身及裝置損傷的對(duì)策,。

9、長(zhǎng)行程氣缸

氣缸超過(guò)大標(biāo)準(zhǔn)行程時(shí),，應(yīng)有適當(dāng)?shù)闹虚g支撐,。

10、對(duì)高速運(yùn)動(dòng)的氣缸

應(yīng)降低負(fù)載率,，減小充排氣的阻抗,。

11,、對(duì)低速運(yùn)動(dòng)的氣缸

因流量小，速度控制和油霧潤(rùn)滑都比較困難的話,，如合理選擇原件的尺寸仍不能滿足要求,，可使用氣液轉(zhuǎn)換器或氣液阻尼缸。

12,、關(guān)于安全對(duì)策

高頻動(dòng)作的氣缸，缸筒溫度高,，不要碰,。

中途停止的氣缸，要注意由于漏氣發(fā)生移動(dòng)造成事故的可能,。

被驅(qū)動(dòng)物體應(yīng)加防護(hù)罩,，不能直接接觸人體。

氣缸做沖擊動(dòng)作時(shí),，在驅(qū)動(dòng)件和固定件之間,，必須設(shè)計(jì)手足不會(huì)被夾住的裝置。

外圍元件

FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBG型號(hào)推薦：

DSBG-100-100-PPSA-N3(1646819)

DSBG-100-100-PPVA-N3(1646805)

DSBG-100-125-PPSA-N3(1646820)

DSBG-100-125-PPVA-N3(1646806)

DSBG-100-160-PPSA-N3(1646821)

DSBG-100-160-PPVA-N3(1646807)

DSBG-100-200-PPSA-N3(1646822

DSBG-125-100-PPSA-N3(2159911)

DSBG-125-100-PPVA-N3(2159626)

DSBG-125-125-PPSA-N3(2159912)

DSBG-125-125-PPVA-N3(2159627)

DSBG-125-160-PPSA-N3(2159913)

DSBG-125-160-PPVA-N3(2159628)

DSBG-160-320-P-N3(2536756)

DSBG-160-320-PPVA-N3(2029471)

DSBG-160-40-P-N3(2536748)

DSBG-160-40-PPVA-N3(2029463)

DSBG-160-400-P-N3(2536758)

DSBG-160-400-PPVA-N3(2029472)

DSBG-160-50-P-N3(2536749)

DSBG-160-50-PPVA-N3(2029464)

DSBG-160-500-P-N3(2536759)

DSBG-200-40-PPVA-N3(2390140)

DSBG-200-400-P-N3(2537459)

DSBG-200-400-PPVA-N3(2390149)

DSBG-200-50-P-N3(2537450)

DSBG-200-50-PPVA-N3(2390141)

主要技術(shù)參數(shù)

德國(guó)FESTO氣缸現(xiàn)貨原裝