德國(guó)rexroth泵直銷(xiāo)

REXROTH不僅是世界*強(qiáng)公司,，也是世界較有名高科技企業(yè)之一，50多年來(lái),，BoschRexroth集團(tuán)的業(yè)務(wù)部門(mén)致力于開(kāi)發(fā)專業(yè)型液壓傳動(dòng)領(lǐng)域高科技產(chǎn)品,，其產(chǎn)品和品牌已享譽(yù)。力士樂(lè)的產(chǎn)品是*的,，因?yàn)樵谑澜缡袌?chǎng)上,，目前沒(méi)有其他的品牌能向顧客提供所有傳動(dòng)與控制技術(shù)，專門(mén)化與一體化并舉,。正因如此,，博世-力士樂(lè)在液壓傳動(dòng)、控制及移動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域成為了世界性的榜樣,。本力士樂(lè)（BoschRexroth）為工業(yè)及工廠自動(dòng)化,、行走機(jī)械、以及可再生能源領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng),、控制與移動(dòng)解決方案,；作為超過(guò)50萬(wàn)客戶的共同選擇，力士樂(lè)與中匯液壓正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控,、液壓,、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng),。BoschRexroth博世-力士樂(lè)氣動(dòng)產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上,，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的操作和控制。以BoschRexroth博世-力士樂(lè)高性能的液壓產(chǎn)品為依托,，Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄,、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。BoschRexroth博世-力士樂(lè)在船舶和海洋鉆井平臺(tái)的液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗(yàn),，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺(tái),、推進(jìn)系統(tǒng),、舵機(jī)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng),。

柱塞泵

傳動(dòng)軸軸線和缸體軸線是*的,。這種結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)速較高,，但工作條件要求高,，rexroth柱塞端部與斜盤(pán)的接觸部往往是薄弱環(huán)節(jié)。斜軸式的斜盤(pán)軸線與傳動(dòng)軸軸線是*的,。它是由于柱塞缸體相對(duì)傳動(dòng)軸傾斜一角度而使柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng),。流量調(diào)節(jié)依靠擺動(dòng)柱塞缸體的角度來(lái)實(shí)現(xiàn)，故有的又稱擺缸式,。它與斜盤(pán)式相比,，工作可靠，流量大,，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,。中匯液壓對(duì)Rexroth柱塞泵產(chǎn)品特別執(zhí)著，在液壓行業(yè)Rexroth產(chǎn)品在中匯液壓算是重點(diǎn)*的產(chǎn)品,，以致一直得到同行業(yè)的大力支持,。

一般技術(shù)數(shù)據(jù)

壓力

250（Mpa）

材質(zhì)

鑄鐵

泵軸位置

邊立式

葉輪吸入方式

雙吸式

驅(qū)動(dòng)方式

電磁

性能

高壓

用途

增壓泵

原理

柱塞泵

輸送介質(zhì)

油泵

適用范圍

機(jī)械設(shè)備

流量

18-250（m3/h）

揚(yáng)程

50（m）

葉輪結(jié)構(gòu)

35

葉輪數(shù)目

9

工作壓力

18-250

重量

40（kg）

電壓

380（V）

力士樂(lè)柱塞泵特點(diǎn)：

-用于液壓開(kāi)式回路的斜盤(pán)結(jié)構(gòu)軸向柱塞變是泵

-流量正比于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速和排量，關(guān)能通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤(pán)傾角實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變量

-ISO標(biāo)準(zhǔn)的安裝法蘭

-法蘭轉(zhuǎn)接符合SAE米制

-有兩個(gè)殼體泄油孔

-優(yōu)良的吸入性能

-允許連續(xù)運(yùn)行壓力可達(dá)280Bar

-低噪聲

-驅(qū)動(dòng)軸能承受軸向及徑向負(fù)載

-高的功率/重量比

-廣范圍的多種控制形式

-控制響應(yīng)時(shí)間短

-采用通軸結(jié)構(gòu),，可用于多回路系統(tǒng)

力士樂(lè)油泵的供油和自吸：

Rexroth柱塞泵具有一定的自吸能力,，但自吸的高度不宜超過(guò)500mm，并且嚴(yán)禁在吸入管道上安裝濾油器,，吸入管道直徑不小于推薦數(shù)值,，另外自吸時(shí)一定要把泵先調(diào)至全偏角。

在轉(zhuǎn)速超過(guò)1500rpm時(shí),，宜采用供油,，供油壓力為0.7MPa左右。在開(kāi)式系統(tǒng)中,，供油泵的流量應(yīng)為該泵的130%,，在閉式系統(tǒng)中，供油泵的流量應(yīng)為該泵的35%,。

應(yīng)用范圍：

1）柱塞泵一般用于機(jī)床,、冶金、鍛壓,、礦山及起重機(jī)械的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,，特別廣泛地應(yīng)用于大功率的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中。

2）REXROTH葉片泵一般主要用在礦業(yè),，煤炭,，冶金,，化工，環(huán)保等行業(yè),。一般意義的砂泵更多是指用在環(huán)保,，挖沙，河道清淤等行業(yè)較多,。這個(gè)系列砂泵主要以ES或者G系列的較多,。除此之外，叫做砂泵的類(lèi)型還有很多,，石油領(lǐng)域的SB砂泵,，礦業(yè)上的PS砂泵系列等等。本文介紹的砂泵主要以通常意義上的ES或G系列的挖沙,，環(huán)保行業(yè)的用的砂泵,。

3）REXROTH齒輪泵適用于輸送石油、化工,、涂料,、染料、食品,、油脂,、醫(yī)藥等行業(yè)中的牛頓液體或非牛頓液體，輸送液體的種類(lèi)可由輕質(zhì),、揮發(fā)性液體,，直至重質(zhì)、粘稠,，甚至半固態(tài)液體,。

相關(guān)型號(hào)推薦：

1、A4VSO系列：A4VSO40,、A4VSO45,、A4VSO56、A4VSO71,、A4VSO125,、A4VSO180、A4VSO250

2,、A4VG系列：A4VG28,、A4VG45、A4VG50,、A4VG56,、A4VG71,、A4VG125,、A4VG180,、A4VG250

3、A6V系列：A6V55,、A6V80,、A6V107、A6V160,、A6V225,、A6V250

4、A7V系列：A7V16,、A7V28,、A7V55、A7V80,、A7V107,、A7V160、A7V200,、A7V250

5,、A8V系列：A8V55、A8V80,、A8V107,、A8V115、A8V172

6,、A10VSO系列：A10VSO28,、A10VSO43、A10VSO45,、A10VSO71,、A10VSO100、A10VSO140

7,、A10VD系列：A10VD17,、A10VD21、A10VD28,、A10VD43,、A10VD71

8、A11V系列：A11V130,、A11V160,、A11V190、A11V250

2,、9,、A11VL系列：A11VL40、A11VL60,、A11VL75,、A11VL95,、A11VL130、A11VL145,、A11VL195,、A11VL260

3、10,、A2FO系列：A2FO10,、A2FO12、A2FO16,、A2FO23,、A2FO28、A2FO32,、A2FO45,、A2FO56、A2FO63,、A2FO80

柱塞泵常見(jiàn)故障及原因分析

1,、柱塞泵工作噪聲過(guò)大的原因

（1）油泵內(nèi)存有空氣。這個(gè)故障一般是在安裝了一臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn),，在開(kāi)起一臺(tái)新泵時(shí),，應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液，對(duì)泵的軸承,、柱塞與缸體起到潤(rùn)滑作用,。

（2）油箱的油面過(guò)低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣,，泵吸入了空氣,。

（3）油泵與電機(jī)安裝不當(dāng)，也就是說(shuō)泵軸與電機(jī)軸同心度不*,，使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲,。

（4）液壓油的粘度過(guò)大，使得泵的自吸能力降低,，容積效率下降,。

2、軸向柱塞泵工作時(shí)壓力不穩(wěn)定的原因

（1）配油盤(pán)與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴(yán)重,，使其內(nèi)泄漏和外泄漏過(guò)大,。

（2）軸向柱塞變量泵，可能是由于變量機(jī)構(gòu)的變量角過(guò)小,，造成流量過(guò)小,，內(nèi)泄漏相對(duì)增大。因此，不能連續(xù)供油而使壓力不穩(wěn),。

（3）進(jìn)油管堵塞,，吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定。

3,、軸向柱塞泵流量不足的原因

（1）油箱油面過(guò)低,，油管,、濾油器堵塞或阻力過(guò)大及漏氣等,。

（2）油泵內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)前未充滿油液，留有空氣,。

（3）油泵中心彈簧折斷,，使柱塞不能回程，缸體和配油盤(pán)密封不良,。

（4）油泵連接不當(dāng),，使泵軸承受軸向力，導(dǎo)致缸體和配油盤(pán)產(chǎn)生間隙,，高低油腔串通,。

（5）如果是變量軸向柱塞泵，可能是變量角太小,。

（6）液壓油不清潔,，缸體與配油盤(pán)或缸體與柱塞磨損，使漏油過(guò)多,。

（7）油溫過(guò)低,，油液粘度下降，造成泵的內(nèi)泄漏增大,，泵并伴有發(fā)熱的癥狀,。

4、軸向柱塞泵油液漏損嚴(yán)重的原因

（1）油泵各結(jié)合處密封不良,，如密封圈損壞,。

（2）配油盤(pán)與缸體或柱塞與合同工體之間磨損過(guò)大，引起回油管外泄漏增加,，也會(huì)引起高低壓油腔之間的內(nèi)泄漏,。

柱塞泵安裝注意事項(xiàng)

1自吸性差的液壓泵應(yīng)避免在其吸油管上裝設(shè)過(guò)濾器

自吸性差的液壓泵如果其吸油口再裝設(shè)過(guò)濾器，隨著過(guò)濾器壓降的日漸增加,，液壓泵的低吸入壓力將得不到保證,，而造成液壓泵吸油不足，容積效率也急劇下降,，并出現(xiàn)振動(dòng)及噪聲,，直至損壞液壓泵。

2配管時(shí)，要避免造成液壓泵吸油阻力過(guò)大

液壓泵的吸油管路上有幾段硬管,、截止閥,、過(guò)濾器和一段軟管，需要的管接頭較多,?？梢?jiàn)管路上的總的壓力損失將會(huì)很大，如果配管時(shí)再造成管路局部通流面積變小,，則問(wèn)題將更嚴(yán)重,，致使液壓泵吸油不足，直到造成液壓泵損壞,。所以應(yīng)如圖2b所示為好,。如果軟管和截止閥等是*的，則應(yīng)將其通徑適當(dāng)加大,，以確保液壓泵要求的吸入壓力,。

3要避免將溢流閥的排油管與液壓泵的吸油管相連

如果溢流閥的排油管與液壓泵的吸油管相連，因溢流閥排出的是熱油,，將使液壓泵乃至整個(gè)液壓系統(tǒng)溫度升高,，而且是惡性循環(huán)，終導(dǎo)致元件或系統(tǒng)故障.

4要避免將液壓泵的外泄漏油管與該泵的吸油管相連

因?yàn)橐簤罕玫耐庑孤┯凸芘懦龅氖菬嵊?，容易使泵體溫度升高,，對(duì)泵的使用壽命很不利。另外,，在有些情況下,，泵的外泄漏油管與該泵的吸油管相連，還會(huì)造成泵體里未充滿所需的液壓油,，這更是不利的,。

雖然液壓泵的結(jié)構(gòu)大不相同，但是在安裝與使用方面存在許多共同點(diǎn),。

(1)液壓泵連接注意事項(xiàng)

①液壓泵可以用支座或法蘭安裝,，泵和原動(dòng)機(jī)應(yīng)采用共同的基礎(chǔ)支座，法蘭和基礎(chǔ)都應(yīng)有足夠的剛性,。特別注意:流量大于(或等于)160L/min的柱塞泵,，不宜安裝在油箱上。

②液壓泵和原動(dòng)機(jī)輸出軸間應(yīng)采用彈性聯(lián)軸器連接,，嚴(yán)禁在液壓泵軸上安裝帶輪或齒輪驅(qū)動(dòng)液壓泵,，若一定要用帶輪或齒輪與泵連接，則應(yīng)加一對(duì)支座來(lái)安裝帶輪或齒輪,，該支座與泵軸的同軸度誤差應(yīng)不大于Φ0.05mm,。

③吸油管要盡量短,、直、大,、厚,，吸油管路一般需設(shè)置公稱流量不小于泵流量2倍的粗過(guò)濾器(過(guò)濾精度一般為80～180μm)。液壓泵的泄油管應(yīng)直接接油箱,，回油背壓應(yīng)不大于0.05MPa,。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱低油面200mm以下,。特別注意在柱塞泵吸油管道上不允許安裝濾油器,，吸油管道上的截止閥通徑應(yīng)比吸油管道通徑大一擋，吸油管道長(zhǎng)L<2500mm,，管道彎頭不多于兩個(gè),。

④液壓泵進(jìn),、出油口應(yīng)安裝牢固,，密封裝置要可靠，否則會(huì)產(chǎn)生吸入空氣或漏油的現(xiàn)象,，影響液壓泵的性能,。

⑤液壓泵自吸高度不超過(guò)500mm(或進(jìn)口真空度不超過(guò)0.03MPa)，若采用補(bǔ)油泵供油,，供油壓力不得超過(guò)0.5MPa,，當(dāng)供油壓力超過(guò)0.5MPa時(shí)，要改用耐壓密封圈,。對(duì)于柱塞泵,，應(yīng)盡量采用倒灌自吸方式。

⑥液壓泵裝機(jī)前應(yīng)檢查安裝孔的深度是否大于泵的軸伸長(zhǎng)度,，防止產(chǎn)生頂軸現(xiàn)象,，否則將燒毀泵。

(2)液壓泵使用注意事項(xiàng)

①液壓泵啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先點(diǎn)動(dòng)數(shù)次,，油流方向和聲音都正常后,，在低壓下運(yùn)轉(zhuǎn)5～10min，然后投入正常運(yùn)行,。柱塞泵啟動(dòng)前,，必須通過(guò)殼上的泄油口向泵內(nèi)灌滿清潔的工作油。

②油的黏度受溫度影響而變化,，油溫升高黏度隨之降低,，故油溫要求保持在60℃以下，為使液壓泵在不同的工作溫度下能夠穩(wěn)定工作,，所選的油液應(yīng)具有黏度受溫度變化影響較小的油溫特性,，以及較好的化學(xué)穩(wěn)定性、抗泡沫性能等。推薦使用L-HM32或L-HM46(GB11118.1—94)抗磨液壓油,。

③油液必須潔凈,、不得混有機(jī)械雜質(zhì)和腐蝕物質(zhì)，吸油管路上無(wú)過(guò)濾裝置的液壓系統(tǒng),，必須經(jīng)濾油車(chē)(過(guò)濾精度小于25μm)加油至油箱,。

④液壓泵的高壓力和高轉(zhuǎn)速，是指在使用中短暫時(shí)間內(nèi)允許的峰值,，應(yīng)避免長(zhǎng)期使用,，否則將影響液壓泵的壽命。

⑤液壓泵的正常工作油溫為15～65℃,，泵殼上的高溫度一般比油箱內(nèi)泵入口處的油溫高10～20℃,，當(dāng)油箱內(nèi)油溫達(dá)65℃時(shí)，泵殼上高溫度不超過(guò)75～85℃,。

修理維護(hù)

故障原因：(1)液壓油箱油面過(guò)低,；

排除方法：添加液壓油

故障原因：(2)沒(méi)按季節(jié)使用液壓油；

排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無(wú)需要特別更換,，冬季的北方特冷時(shí)考慮使用32#

故障原因：(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞,；

排除方法：取出管內(nèi)異物

故障原因：(4)油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng),；

排除方法：更換老化的或損壞的油封,、O形密封圈

故障原因：(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,，彎接頭緊固螺栓或進(jìn),、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng),；

排除方法：更換O形密封圈,，上緊接頭處螺栓或螺母

故障原因：(6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化,；

排除方法：更換密封圈

故障原因：(7)油泵端面或主,、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差,；

排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套,，磨損輕微時(shí)平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm,；上軸套端面低于泵體,，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時(shí)應(yīng)下軸套加0.1~0.2mm銅片來(lái)補(bǔ)償,，安裝時(shí)則應(yīng)套后軸套上裝入

故障原因：(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏,；

排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進(jìn)油腔,，兩軸套才能保持平衡。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上,、下軸套朝從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套加工平面緊密貼合,；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè),，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害閉死容積；壓入自緊油封前,，應(yīng)其表面涂一層潤(rùn)滑油,，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反,；裝泵蓋前,，須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪

故障原因：(9)“左旋”裝“右旋”油泵,，造成沖壞骨架油封,；

排除方法：“右旋”泵不能裝“左旋”機(jī)上，否則會(huì)沖壞骨架油封,；

故障原因：(10)液壓油過(guò)臟,。

排除方法：清洗系統(tǒng),，更換液壓油,。

故障原因：(11)泵的過(guò)濾器被污物阻塞不能起濾油作用

排除方法：用干凈的清洗油將過(guò)濾器去除污物。

故障原因：(12)油位不足,，吸油位置太高,，吸油管露出油面：

排除方法：加油到油標(biāo)位，降低吸油位置,。

故障原因：(13)泵體與泵蓋的兩側(cè)沒(méi)有加紙墊,；泵體與泵蓋不垂直密封：

排除方法：旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊；泵體用金剛砂在平板上研磨,，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過(guò)0.005mm,，緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結(jié)，不得有泄漏現(xiàn)象,。

故障原因：(14)泵的主動(dòng)軸與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器不同心,，有扭曲摩擦：

排除方法：調(diào)整泵與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器的同心度，使其誤差不超過(guò)0.2mm,。

故障原因：(15)泵齒輪的嚙合精度不夠：

排除方法：對(duì)研齒輪達(dá)到齒輪嚙合精度,。

故障原因：(16)泵軸的油封骨架脫落，泵體不密封：

排除方法：更換合格泵軸油封,。

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