德國(guó)原裝festo氣缸直供

FESTO的品牌質(zhì)量包含許多方面，主要表現(xiàn)在智能化和易操作的產(chǎn)品設(shè)計(jì),、持久的效率優(yōu)化以及化,。

Festo（費(fèi)斯托）產(chǎn)品在許多行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，例如汽車,、電子,、食品加工和包裝、抓取裝配和工業(yè)機(jī)器人,、水處理,、化工、橡膠,、塑料,、紡織,、機(jī)床、冶金,、建筑機(jī)械,、軌道交通、造紙和印刷等行業(yè),。德國(guó)費(fèi)斯托現(xiàn)

Festo（費(fèi)斯托）產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)異,、使用壽命長(zhǎng)。其特點(diǎn)是：工作效率高,、可靠性高,、精確度高、安裝便捷,、安全性好,。

Festo（費(fèi)斯托）公司不僅提供氣動(dòng)元件、組件和預(yù)裝配的子系統(tǒng),，還能為客戶定制特殊的自動(dòng)化解決方案,。

Festo公司能提供約28,000種產(chǎn)品，幾十萬個(gè)派生型,。

主要產(chǎn)品包括：

教學(xué)和培訓(xùn)產(chǎn)品,、定位和質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)、氣源處理裝置,、傳感器和控制器,、機(jī)械手和裝配技術(shù)、驅(qū)動(dòng)器（氣缸和電驅(qū)動(dòng)器）,、閥（電磁閥,、氣控閥、手控閥和機(jī)控閥等）,、閥島和連接系統(tǒng),、氣管和接頭、真空技術(shù),。

具體的產(chǎn)品有

●FESTO氣缸

●FESTO伺服氣動(dòng)定位

●FESTO電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品

●FESTO閥島

●FESTO真空技術(shù)

●FESTO閥

●FESTO機(jī)械手

●FESTO氣源處理單元

●FESTO氣動(dòng)附件

氣缸是一種引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件,。它的運(yùn)作過程是空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。

渦輪機(jī),、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域比較廣泛：印刷（張力控制）,、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī),、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等,。

FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型,、鉚接型、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型,、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑,。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸,。上海興拓機(jī)械長(zhǎng)期供應(yīng)festo氣缸。

擺動(dòng)氣缸是利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)執(zhí)行元件,。用于閥門的開閉以及機(jī)器人的手臂動(dòng)作等,。

規(guī)格更小，穩(wěn)定性卻更高

定位精確,，即使在桿臂較長(zhǎng)的情況下也更為可靠

緩沖選項(xiàng)：內(nèi)部緩沖,，節(jié)省空間或外部緩沖，在終端位置實(shí)現(xiàn)大扭矩

規(guī)格16及以上可選：終端位置鎖定和*密封的派生型

FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型,、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型、法蘭型,、拉桿型,。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸,。上海興拓機(jī)械供應(yīng)festo氣缸,。

主要技術(shù)參數(shù)

規(guī)格

81012

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

齒輪齒條

工作方式

雙作用

氣接口

M3M3M5

安裝方式

通過通孔

通過內(nèi)螺紋

擺角[°]

180

緩沖，帶固定擋塊

DRRD-…-P兩端帶彈性緩沖墊

DRRD-…-Y9–線性液壓緩沖器,兩端自調(diào)節(jié)

DRRD-…-Y12–外部線性液壓緩沖器,兩端自調(diào)節(jié)

費(fèi)斯托擺動(dòng)氣缸DRRD-32-180-FH-PA及作用DRRD系列型號(hào)基本性能介紹：

2223060DRRD-8-180-FH-PA8180deg0.0015kgm20.2Nm用于接近式傳感器

2350968DRRD-10-180-FH-PA10180deg0.002kgm20.4Nm用于接近式傳感器

574398DRRD-12-12180deg0.008...0.03kgm20.8Nm用于接近式傳感器

2282067DRRD-12-180-FH-PA12180deg0.008kgm20.8Nm用于接近式傳感器

2399248DRRD-12-180-FH-Y9A12180deg0.03kgm20.8Nm用于接近式傳感器

574399DRRD-1616180deg0.0175...0.09kgm21.59Nm用于接近式傳感器

1577238DRRD-16-180-FH-PA16180deg0.0175kgm21.59Nm用于接近式傳感器

1644389DRRD-16-180-FH-Y9A16180deg0.07kgm21.59Nm用于接近式傳感器

574400DRRD-2020180deg0.04...0.15kgm22.41Nm用于接近式傳感器

1395606DRRD-20-180-FH-PA20180deg0.04kgm22.41Nm用于接近式傳感器

1427379DRRD-20-180-FH-Y9A20180deg0.125kgm22.41Nm用于接近式傳感器

574401DRRD-2525180deg0.09...0.55kgm25.15Nm用于接近式傳感器

1359980DRRD-25-180-FH-PA25180deg0.09kgm25.15Nm用于接近式傳感器

1360248DRRD-25-180-FH-Y9A25180deg0.15kgm25.15Nm用于接近式傳感器

574402DRRD-3232180deg0.15...2.6kgm210.1Nm用于接近式傳感器

1578512DRRD-32-180-FH-PA32180deg0.15kgm210.1Nm用于接近式傳感器

1578518DRRD-32-180-FH-Y9A32180deg2.6kgm210.1Nm用于接近式傳感器

574403DRRD-3535180deg0.25...4.5kgm215.8Nm用于接近式傳感器

1526825DRRD-35-180-FH-PA35180deg0.25kgm215.8Nm用于接近式傳感器

1547102DRRD-35-180-FH-Y9A35180deg1.5kgm215.8Nm

FESTO氣缸帶緩沖和不帶緩沖,，怎么理解,？

FESTO氣缸一般都帶緩沖，除非太小的氣缸沒有可調(diào),；緩沖的大小是可調(diào)的，上下緩沖調(diào)整螺絲在進(jìn)氣孔的旁邊,。（有緩沖就是氣缸動(dòng)作時(shí)快到快伸出完或回到底的時(shí)候會(huì)迅速慢下來,，沒有緩沖會(huì)直接工作到位，不過聲音有點(diǎn)響哦,，氣缸的型號(hào)不同緩沖有長(zhǎng)短,。）

FESTO氣缸的使用壽命及環(huán)境的噪音都有影響。只不過有的是標(biāo)配氣緩沖,，有的標(biāo)配緩沖墊,。都是對(duì)氣缸快到達(dá)行程終點(diǎn)的一種保護(hù)。也可以有三重緩沖，就是標(biāo)配氣緩沖,，加選橡膠緩沖墊,，并在外部安裝緩沖裝置。

FESTO氣缸蓋檢測(cè)的氣壓不能準(zhǔn)確地控制,，氣壓有時(shí)超過測(cè)試壓力,，導(dǎo)致因壓力過大而損壞氣缸蓋；另外,，施加的氣壓過大時(shí),，容易使噴油器安裝孔中的銅套跳出來，以致傷人或造成事故,。

FESTO氣缸蓋的噴油器銅套比較薄,，拆卸時(shí)容易造成松動(dòng)。在檢測(cè)氣缸蓋泄漏時(shí),，較小的氣壓就會(huì)從銅套與氣缸蓋從銅套與氣缸蓋接合處漏出,，使原本無泄漏的氣缸蓋反而有了泄漏點(diǎn),這樣使氣缸蓋的修理量加大，造成不必要的浪費(fèi),。

2,、檢測(cè)方法的改進(jìn)

針對(duì)檢測(cè)氣缸蓋泄漏過程中存在的弊端，在原檢測(cè)方法的基礎(chǔ)上,，進(jìn)行了如下改進(jìn)：

FESTO氣缸在檢測(cè)氣缸蓋的過程中,，由于因定底板除螺栓孔外全部是封閉的，在觀察氣缸蓋有無泄漏時(shí),，只能從氣缸蓋的上部觀察,，不容易明顯地查出氣缸蓋的泄漏點(diǎn)。為此,，在氣缸蓋底板中心加工一個(gè)缸徑大小的圓孔（見圖2）,，通過這個(gè)圓孔能清楚地從氣門座圈孔和噴油器銅套邊緣發(fā)現(xiàn)氣缸蓋的泄漏點(diǎn)。

FESTO氣缸在檢測(cè)氣壓進(jìn)行氣缸蓋之前處,，裝上一個(gè)減壓閥,。控制這個(gè)減壓閥,，可使檢測(cè)氣壓達(dá)到所需要的壓力值,，同時(shí)使其達(dá)到穩(wěn)定。此舉控制方便,，對(duì)檢測(cè)人員也能起安全保護(hù)的作用,。

如何提高氣缸的維修及安裝技術(shù)？

殘余應(yīng)力,在操作過程中產(chǎn)生長(zhǎng)時(shí)間的變形,。,氣缸在安裝或維修過程中,由于維修過程和維修技術(shù),內(nèi)筒或筒分區(qū)或分區(qū)設(shè)置和蒸汽信封膨脹間隙不合適,或耳板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行氣缸變形后產(chǎn)生的巨大膨脹力,。

殘余應(yīng)力,在操作過程中產(chǎn)生長(zhǎng)時(shí)間的變形,。,氣缸在安裝或維修過程中,由于維修過程和維修技術(shù),內(nèi)筒或筒分區(qū)或分區(qū)設(shè)置和蒸汽信封膨脹間隙不合適,或耳板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行氣缸變形后產(chǎn)生的巨大膨脹力。

氣缸為什么要設(shè)置液壓緩沖器,？

在氣動(dòng)自動(dòng)化系統(tǒng)中,，振動(dòng)和沖擊現(xiàn)象是經(jīng)常的。高速運(yùn)動(dòng)的氣缸在行程末端會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊力,。為防止氣缸活塞在行程終端撞擊缸蓋,，一般都設(shè)有緩沖裝置。氣缸內(nèi)設(shè)有緩沖裝置的,，稱為緩沖氣缸,；否則，就是無緩沖氣缸,。無緩沖氣缸適用于微型氣缸,、小型單作用氣缸和短行程氣缸。由于緩沖氣缸的緩沖能力比較弱,，為了氣缸安全起見,，無論氣缸本身是否有緩沖裝置，都會(huì)在端位處設(shè)置液壓緩沖器,。

氣缸本身的緩沖能力不足時(shí),，為避免撞壞氣缸蓋及設(shè)備，應(yīng)在外部設(shè)置液壓緩沖器,，吸收沖擊能,。液壓緩沖器可將90%以上的沖擊能通過節(jié)流孔吸收轉(zhuǎn)化為油熱能并散發(fā)掉，緩沖效率和衰減系數(shù)都比傳統(tǒng)的緩沖器大為提高,。

液壓緩沖比彈簧緩沖,、摩擦緩沖方式要*得多，不僅能吸收巨大的撞擊能量,，而且能按要求設(shè)計(jì)緩沖規(guī)律,，工作穩(wěn)定、可靠,。目前,，在高速化、自動(dòng)化的生產(chǎn)線上,，在工程機(jī)械,、交通運(yùn)輸工具以及輕工、紡織機(jī)械上都被廣泛的應(yīng)用,。這些機(jī)械設(shè)備設(shè)置了液壓緩沖器，能增加輸出,，延長(zhǎng)使用壽命,，很優(yōu)工作及降低噪音,。

氣缸使用應(yīng)遵守有關(guān)的安全規(guī)范，當(dāng)發(fā)生故障時(shí),，應(yīng)有緊急停止裝置,。工作結(jié)束后，氣缸內(nèi)部壓縮空氣應(yīng)予排放,。

氣缸的維護(hù)和保養(yǎng)方法：

氣缸檢修重新裝配時(shí),，零件必須清洗干凈，特別要防止密封圈被剪切,、損壞,，注意動(dòng)密封圈的安裝方向。

2.使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部位有無異?，F(xiàn)象,，各連接部位有無松動(dòng)等，軸銷式安裝的氣缸的活動(dòng)部位應(yīng)定期加潤(rùn)滑油,。

3.氣缸長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí),，所有加工表面應(yīng)涂防銹油，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞,。

4.氣缸檢修重新裝配時(shí),，零件必須清洗干凈，不得將臟物帶入氣缸內(nèi),。特別須防止密封圈被剪切,、損壞和注意動(dòng)密封圈的安裝方向。

5.制定出氣缸的月,、季,、年的維護(hù)保養(yǎng)制度，

氣缸工作時(shí),，活塞會(huì)撞擊缸蓋,，缸蓋緩沖密封圈為易損件，緩沖密封圈如果受損嚴(yán)重,，將會(huì)使氣缸在行程終端前,，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長(zhǎng)時(shí)期使用氣缸,，一般都要更換密封圈,，同時(shí)上潤(rùn)滑脂。

1擺動(dòng)氣缸

DRRD

雙作用nnn

2連接組件

DHAA

?擺動(dòng)氣缸和驅(qū)動(dòng)器的連接板

?供貨范圍包括:2定位套和螺絲nnngripper

3法蘭裝配件?用于緊固元件4––n

4擋塊元件?與外部液壓緩沖器(Y12)組合用作擋塊

?外部液壓緩沖器(Y12)供貨范圍包括兩個(gè)擋塊元件––n

5驅(qū)動(dòng)軸

DARF-Q11

?接口與擺動(dòng)氣缸DRQD*

?驅(qū)動(dòng)軸僅可直接安裝在法蘭軸上

?適用于ATEX

––n

6接近開

關(guān)MT/SME-10

用于感測(cè)活塞位置nnn

7連接組件

DHAA

用于連接擺動(dòng)氣缸和氣缸nnn

8液壓緩沖器

Y9

線性液壓緩沖器,，兩端自調(diào)節(jié)––

9液壓緩沖器

P

彈性緩沖,，帶金屬終端位置，兩端

aJ液壓緩沖器,，外部

Y12

?線性液壓緩沖器,，兩端自調(diào)節(jié),，外部

?供貨范圍包括:3,2x4,9––

aA定位套

ZBH

用于定位附件

(供貨范圍內(nèi)包括兩個(gè)用于安裝擺動(dòng)氣缸的定位套y)

 培面圖：

主要技術(shù)參數(shù)：

上海興拓機(jī)械，總部位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)中心上海,，在美國(guó),、德國(guó)等歐美國(guó)家都有分公司。長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)機(jī)械設(shè)備,、儀器儀表,、電線電纜、液壓元器件,、傳感器,、機(jī)電設(shè)備、電子產(chǎn)品,、閥門,、環(huán)保設(shè)備、化妝品銷售等,。分公司直接從廠家拿貨,，自行報(bào)關(guān)，貨源充足,，品種齊全,，*。

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