德國(guó)進(jìn)口rexroth泵現(xiàn)銷

上海興拓機(jī)械,，總部位于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心上海，交通環(huán)境四通八達(dá),，經(jīng)常程度十分發(fā)達(dá),。公司從事自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備和電線電纜、發(fā)電機(jī),、傳感器等設(shè)備的貿(mào)易已經(jīng)超過了十年,。十年來(lái)一直為所有的客戶提供優(yōu)質(zhì)的設(shè)備。整個(gè)集團(tuán)在美國(guó)和德國(guó)都有自己的分公司,?？梢詮膹S家直接拿貨,、保證貨源、*,、貨期短,、種類齊全、質(zhì)量有保障,。歡迎所有的客戶來(lái)公司洽談合作,！

REXROTH不僅是世界*強(qiáng)公司，也是世界較有名高科技企業(yè)之一,，50多年來(lái),，BoschRexroth集團(tuán)的業(yè)務(wù)部門致力于開發(fā)專業(yè)型液壓傳動(dòng)領(lǐng)域高科技產(chǎn)品，其產(chǎn)品和品牌已享譽(yù),。力士樂的產(chǎn)品是*的,，因?yàn)樵谑澜缡袌?chǎng)上，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動(dòng)與控制技術(shù),，專門化與一體化并舉,。正因如此，博世-力士樂在液壓傳動(dòng),、控制及移動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域成為了世界性的榜樣,。本力士樂（BoschRexroth）為工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械,、以及可再生能源領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng),、控制與移動(dòng)解決方案；作為超過50萬(wàn)客戶的共同選擇,，力士樂與中匯液壓正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控,、液壓、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng),。BoschRexroth博世-力士樂氣動(dòng)產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上,，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的操作和控制。以BoschRexroth博世-力士樂高性能的液壓產(chǎn)品為依托,，Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄,、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。BoschRexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺(tái)的液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗(yàn),，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺(tái),、推進(jìn)系統(tǒng)、舵機(jī)系統(tǒng),、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。

PGH4-3X/025RE11VU2主要技術(shù)參數(shù)：

機(jī)座大小4,5

規(guī)格20…250

組件系列3X

大工作壓力350bar

大排量250.5cm?

特征

固定排量

低工作噪音

低脈動(dòng)流量

由于具有密封間隙補(bǔ)償,，因此在低速和低粘度情況下也可實(shí)現(xiàn)高效率

適合較大的粘度和速度范圍

所有機(jī)座大小和規(guī)格之間可以相互組合

可與軸向柱塞泵,、內(nèi)嚙合齒輪泵和葉片泵組合

適合使用HFC油液運(yùn)行（密封件設(shè)計(jì)“W”）

用途：

適用于具有較大負(fù)載循環(huán)數(shù)的大功率,、高壓的耐疲勞驅(qū)動(dòng)器，例如,，塑料加工機(jī),、自動(dòng)化壓力機(jī)、鑄造機(jī)和其他使用蓄能器充液操作的應(yīng)用

產(chǎn)品說明

設(shè)置

PGM.-3X 類型液壓泵為具有恒定排量的間隙補(bǔ)償內(nèi)嚙合齒輪泵,。

其基本構(gòu)成是：安裝法蘭 (1),、殼體 (2)、通軸傳動(dòng)罩蓋 (3),、小齒輪軸 (4),、內(nèi)嚙合齒輪 (5)、滑動(dòng)軸承 (6),、軸向墊片 (7) 和止動(dòng)銷 (8),，以及由扇形體 (9)、扇形支撐體 (10) 和密封輥 (11) 組成的徑向補(bǔ)償,。

吸油和排油過程

根據(jù)流體動(dòng)力學(xué)安裝的小齒輪軸 (4) 按所示旋轉(zhuǎn)方向驅(qū)動(dòng)內(nèi)嚙合齒輪 (5),。

通過在吸油范圍內(nèi)打開的齒隙吸入液壓油,。液壓油通過小齒輪和內(nèi)嚙合齒輪之間的齒隙從吸油范圍 (S) 輸送到壓力范圍 (P),。

由此，液壓油從閉合的齒隙排出并輸送到壓力油口 (P),。

吸油區(qū)域和壓力范圍由徑向補(bǔ)償元件（9 至 11）以及內(nèi)嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分隔開。

軸向補(bǔ)償

壓力范圍中的排放區(qū)域由軸向墊片 (7) 進(jìn)行軸向密封,。

在軸向墊片背對(duì)排放區(qū)域的一側(cè)應(yīng)用了壓力場(chǎng) (12)。這些壓力場(chǎng)使軸向墊片與排放區(qū)域達(dá)到平衡,，從而以較低的機(jī)械損失實(shí)現(xiàn)理想的密封效果,。

徑向補(bǔ)償

徑向補(bǔ)償元件包括扇形體 (9),、扇形支撐體 (10) 和密封輥 (11),。

扇形體 (9) 和扇形支撐體 (10) 排列在壓力場(chǎng)中,，以使產(chǎn)生的壓力基本上可被止動(dòng)銷承受。

一個(gè)小的壓力組件將扇形體和扇形支撐體壓到小齒輪軸和內(nèi)嚙合齒輪的齒尖,，這樣即可通過自動(dòng)調(diào)整間隙將壓力范圍密封到吸油范圍,。

這是在整個(gè)工作時(shí)間內(nèi)持續(xù)保持高容積效率的先決條件。

扇形體和扇形支撐體的間隙調(diào)整可通過中間的密封輥來(lái)進(jìn)行,。

流體動(dòng)力和流體靜力安裝

小齒輪軸 (4) 由流體動(dòng)力潤(rùn)滑的徑向滑動(dòng)軸承 (6) 承受。

內(nèi)嚙合齒輪 (5) 以通過流體靜力安裝在殼體中,。

齒輪輪齒系統(tǒng)

漸開線齒邊的齒輪齒系統(tǒng)具有用于較低流量和壓力脈動(dòng)的長(zhǎng)嚙合長(zhǎng)度,，因此可確保低噪音運(yùn)行,。

PGH 型號(hào)液壓泵為具有恒定排量的間隙補(bǔ)償內(nèi)嚙合齒輪泵。根據(jù)流體動(dòng)力學(xué)安裝的小齒輪軸將驅(qū)動(dòng)內(nèi)嚙合齒輪,。通過在吸油范圍內(nèi)打開的小齒輪軸和內(nèi)嚙合齒輪齒側(cè)間隙吸入液壓油并將其送入壓力范圍,。吸油區(qū)域和壓力范圍由徑向補(bǔ)償元件以及內(nèi)嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分開,。

齒輪泵參數(shù)對(duì)內(nèi)嚙合齒輪泵振動(dòng)和噪聲的影響

一、噪聲產(chǎn)生的原因

噪聲產(chǎn)生的原因有下述幾個(gè)方面：

(1)泵的固定噪聲,，即齒輪泵幾何學(xué)上的周期性變化引起的噪聲，這是由于齒輪泵在一轉(zhuǎn)中流量的周期性變化所造成的,。

(2)齒輪泵吸入空氣或在吸油腔形成真空溶解在油液中的空氣析出等形成氣穴現(xiàn)象而引起的強(qiáng)烈噪聲。

(3)由于卸荷槽設(shè)計(jì)不合理或制造誤差,，困油觀象未很好消除而產(chǎn)生噪聲。

(4)泵中油液流經(jīng)齒谷及進(jìn),、出油口時(shí),，高速流動(dòng)產(chǎn)生的紊流聲,。

(5)齒輪嚙合不正確產(chǎn)生的噪聲,，這也是齒輪泵比其他液壓泵噪聲高的主要原因。由于齒形不正確,，齒輪表面粗糙度較高,，齒輪的基節(jié)誤差在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生沖擊,，軸線不平行齒面接觸不良，齒側(cè)間隙過小等,，均可造成較強(qiáng)的噪聲,。兩嚙合齒接觸斑點(diǎn)的位置,，對(duì)噪聲的影響亦很大,，接觸斑點(diǎn)在中部較好,，若在兩端或僅有兩個(gè)接觸點(diǎn),，都將引起強(qiáng)烈的噪聲,。

(6)泵中機(jī)械振動(dòng)引起的噪聲。產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)有兩個(gè)原因:一是由于壓力波動(dòng)所引起的,，二是純機(jī)械原因造成的,。如軸承在工作過程中周期受力產(chǎn)生彈性變形，齒輪嚙合等造成的機(jī)械振動(dòng),。

二、影晌齒輪振動(dòng)和噪聲的因素

(1)齒輪類型對(duì)噪聲的影響：

不同類型的齒輪,，由于其幾何特性不同將有不同形式的嚙合過程,。一般說來(lái)，在相同條件下,，斜齒輪的噪聲比直齒輪低3一10dB,。通常在嚙合區(qū)間具有滑動(dòng)作用可減輕運(yùn)動(dòng)噪聲。

(2)壓力角對(duì)噪聲的影響：

若增大壓力角就會(huì)增大齒面法向力,，相應(yīng)會(huì)增大節(jié)線沖力和嚙合沖力,，因而導(dǎo)致振動(dòng)和噪聲的增大。

(3)重合度對(duì)齒輪噪聲的影響：

齒輪噪聲受齒輪精度的影響很大,，降低齒輪噪聲的根木就是提高齒輪的精度,。對(duì)于精度極低的齒輪，采用其他降噪措施都是徒勞的,。因此,，高精度是低噪聲的基礎(chǔ)。噪聲與基節(jié)誤差成正比增減,，當(dāng)轉(zhuǎn)速增高或者負(fù)荷增大,，噪聲增減的梯度也增大。齒輪誤差會(huì)使噪聲增加,。齒輪的徑向跳動(dòng)由于聲的調(diào)制,，在齒輪噪聲里有時(shí)產(chǎn)生多種尖叫聲。齒面粗糙度,、精度和齒面誤差都對(duì)噪聲的影響很大,。

(4)齒面齒數(shù)結(jié)構(gòu)形狀對(duì)噪聲的影響：

在設(shè)計(jì)時(shí)，若齒輪強(qiáng)度允許的話,，應(yīng)盡可能設(shè)計(jì)小的模數(shù)和選擇合適的材料和熱處理方法,，以提高齒輪的強(qiáng)度，減小齒輪直徑以利于降低噪聲。

(5)輪齒加工工藝方法對(duì)齒輪噪聲的影響：

實(shí)踐證明,，采用巧齒工藝解決齒輪噪聲是一種有效方法,。將齒形加工工藝采用“滾齒一一剃齒一一熱處理一一晰齒”，并研究解決各道工序中出現(xiàn)的問題,，就可以一定程度上減輕齒輪噪聲,。

(6)齒廓修形對(duì)齒輪噪聲的影響：

由于輪齒存在齒距與基節(jié)偏差以及彈性變形，使齒輪嚙入或者嚙出時(shí)產(chǎn)生沖擊,。當(dāng)被動(dòng)齒輪基節(jié)小于公稱標(biāo)準(zhǔn)時(shí),，將在齒頂發(fā)生頂刃嚙合，便產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,。

三,、降低齒輪泵噪聲的措施

為了降低齒輪泵的噪聲，更好的適應(yīng)工業(yè)過程的要求,，我們應(yīng)采取以下措施：

(1)采取優(yōu)良的齒形來(lái)降低噪聲

③利用修正內(nèi)齒輪齒形,，使噪聲、振動(dòng)減小,。由于采用經(jīng)特別修正的內(nèi)齒輪,，脈動(dòng)可以非常小。由于吸油窗口大,，吸油性能非常好,，即使高速運(yùn)轉(zhuǎn)也有良好的性能。

④撓性軸承,。采用撓性軸承支架,，是為了適應(yīng)小齒輪軸在受高壓時(shí)的彎曲，軸承支架可作相應(yīng)的彈性變形,，使整個(gè)軸承接觸面上的負(fù)載保持均勻,。

⑤正確設(shè)計(jì)月牙板，提高效率,，減小噪聲。內(nèi)嚙合齒輪泵月牙板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)各產(chǎn)品也有很多不同之處。有整體式(如GPA泵,，將月牙板和泵體做成一體)和分離式(月牙板通過止動(dòng)銷安裝在殼體上,，如IPH泵),。即使同樣是分離式月牙板,，其月牙板也往往不是一個(gè)零件，而是由幾部分組成,，有的設(shè)計(jì)還對(duì)月牙板進(jìn)行了修正，或?qū)⒃卵腊遄龀筛?dòng)的,。所有這些努力，目的都在于提高齒輪泵的容積效率,、機(jī)械效率,、降低齒輪泵噪聲,。

(3)合理確定泵齒輪參數(shù)，減小流量脈動(dòng);流量脈動(dòng)將導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,，這是與現(xiàn)代液壓系統(tǒng)的要求不符的。內(nèi)嚙合齒輪泵和多齒輪泵(復(fù)合齒輪泵)都是降低流量脈動(dòng)的很好的方法,。

(4)合理地設(shè)計(jì)卸荷槽,，*解決齒輪泵的困油現(xiàn)象;當(dāng)重疊系數(shù)‘>1時(shí),，齒輪泵在嚙合過程中,，前一對(duì)齒尚未脫開嚙合，后一對(duì)齒己進(jìn)入嚙合,，所以同時(shí)嚙合的齒就有兩對(duì),。因此在兩對(duì)齒之間形成了和吸壓油腔均不相通的閉死容積,，即困油容積,，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),，閉死容積的大小還會(huì)發(fā)生變化,，這就是困油現(xiàn)象,。

由于液體的可壓縮性很小,，當(dāng)困油容積由大變小時(shí),，存在于困油容積中的液體受擠壓,，壓力急劇升高，大大超過齒輪泵的工作壓力,，同時(shí)困油容積中的液體也從一切可泄漏的縫隙中強(qiáng)行擠出,，使軸和軸承受到很大的沖擊載荷,，產(chǎn)生很大的徑向力,，增加功率損失,，并使液體發(fā)熱,，引起噪聲和振動(dòng)，降低齒輪泵的工作平穩(wěn)性和壽命;當(dāng)困油容積由小變大時(shí),，形成真空,，使溶于液體中的空氣分離出來(lái)，產(chǎn)生氣泡,，帶來(lái)氣蝕,、噪聲、振動(dòng),、流量脈動(dòng)等危害,。

內(nèi)嚙合齒輪泵過渡區(qū)的壓力變化是導(dǎo)致齒輪泵噪聲的主要原因。本文所研究的IPH型泵在高壓腔開有三角槽,，因此壓力升降較為緩慢而平滑,，不會(huì)引起月牙板等機(jī)件的振動(dòng),。這樣,，內(nèi)嚙合齒輪泵的噪聲很低。

維修方法

1.齒輪泵軸磨損后的維修

齒輪泵中軸的磨損主要是因?yàn)檩S兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,，使軸徑變小,。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來(lái)加大此部位軸的直徑尺寸,，使軸得到修復(fù),。如果軸磨損嚴(yán)重,，則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗,、精車后,，軸承部位要熱處理，硬度為hrc60-65,，然后再經(jīng)磨削,，使軸承配合部位表面粗糙度ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm,。

2.齒輪泵泵體磨損后的維修

泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損,，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型,，出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng)更換新件,。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復(fù)，則泵體寬度尺寸也要改變,，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,，重新加工后的泵體兩端面應(yīng)達(dá)到圖3所示的技術(shù)要求。

3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修

齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后,，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)在平面磨床上磨削修平,。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%.平面度允差,、端面對(duì)孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm,。磨削后的表面粗糙度ra應(yīng)不大于1.5μm,。

4.齒輪泵用滾針軸承的維修更換

泵中零件維修后，軸承滾針應(yīng)更換,。對(duì)滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應(yīng)超過0.003mm,，長(zhǎng)度允差為0.1mm，與軸配合間隙應(yīng)在0.01mm左右;滾針裝配時(shí)要按數(shù)量要求充滿軸承殼內(nèi),，滾針間要相互平行布置

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