德國(guó)現(xiàn)貨rexroth泵A4VTG 系列 33

REXROTH力士樂,，REXROTH不僅是世界*強(qiáng)公司，也是世界高科技企業(yè)之一，50多年來,，BoschRexroth集團(tuán)及BoschRexroth公司的業(yè)務(wù)部門致力開發(fā)專業(yè)型液壓傳動(dòng)領(lǐng)域高科技產(chǎn)品,，產(chǎn)品和品牌已享譽(yù)。力士樂的產(chǎn)品是*的,，因?yàn)樵谑澜缡袌?chǎng)上,，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動(dòng)與控制技術(shù)，專門化與一體化并舉,。正因如此,，博世-力士樂在液壓傳動(dòng)、控制及移動(dòng)技術(shù)等領(lǐng)域成為了世界性的榜樣,。力士樂（Rexroth）為工業(yè)及工廠自動(dòng)化,、行走機(jī)械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng),、控制與移動(dòng)解決方案,；作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控,、液壓,、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)。Rexroth-力士樂氣動(dòng)產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上,，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的操作和控制,。以Rexroth-力士樂高性能的液壓產(chǎn)品為依托，Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄,、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件,。BoschRexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺(tái)的液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺(tái),、推進(jìn)系統(tǒng),、舵機(jī)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等等

產(chǎn)品

●Rexroth泵

●Rexroth汽車馬達(dá)

●Rexroth氣瓶

●Rexroth開/關(guān)閥

●Rexroth比例伺服閥

●Rexroth歧管和板

●Rexroth控制系統(tǒng)

●Rexroth蓄電池

●Rexroth過濾器

●Rexroth油處理

●Rexroth伺服驅(qū)動(dòng)

●Rexroth馬達(dá)傳動(dòng)裝置

●Rexroth馬達(dá)內(nèi)置驅(qū)動(dòng)

●Rexroth變頻器

●RexrothPLC

●Rexroth數(shù)控機(jī)床

●Rexroth運(yùn)動(dòng)邏輯

●Rexroth人機(jī)接口

泵是輸送流體或使流體增壓的機(jī)械,。它將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體,，使液體能量增加。泵主要用來輸送水,、油,、酸堿液、乳化液,、懸乳液和液態(tài)金屬等液體,，也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體,。泵通?？砂垂ぷ髟矸譃槿莘e式泵、動(dòng)力式泵和其他類型泵三類。除按工作原理分類外,，還可按其他方法分類和命名,。如，按驅(qū)動(dòng)方法可分為電動(dòng)泵和水輪泵等,；按結(jié)構(gòu)可分為單級(jí)泵和多級(jí)泵,；按用途可分為鍋爐給水泵和計(jì)量泵等；按輸送液體的性質(zhì)可分為水泵,、油泵和泥漿泵等,。按照有無軸結(jié)構(gòu)，可分直線泵,，和傳統(tǒng)泵,。水泵只能輸送以流體為介質(zhì)的物流，不能輸送固體,。

軸向柱塞變量泵

A4VTG系列33

適用于機(jī)動(dòng)混凝土攪拌車滾筒驅(qū)動(dòng)的高壓泵

規(guī)格71…90

公稱壓力400bar

大壓力450bar

閉式回路

特征

可選配連接法蘭,，用于直接通軸驅(qū)動(dòng)

一體化輔助泵，用于補(bǔ)油和先導(dǎo)油供應(yīng)

當(dāng)斜盤移動(dòng)通過中位時(shí),，流動(dòng)方向平穩(wěn)改變

高壓溢流閥,，具有一體化補(bǔ)油功能

補(bǔ)油溢流閥

PNP

斜盤式設(shè)計(jì)

一般技術(shù)數(shù)據(jù)

工作原理

葉輪安裝在泵殼內(nèi)，并緊固在泵軸上,，泵軸由電機(jī)直接帶動(dòng),。泵殼中央有液體吸管。液體經(jīng)底閥和吸入管進(jìn)入泵內(nèi),。泵殼上的液體排出口與排出管連接。

在泵啟動(dòng)前,，泵殼內(nèi)灌滿被輸送的液體,；啟動(dòng)后，葉輪由軸帶動(dòng)高速轉(zhuǎn)動(dòng),，葉片間的液體也必須隨著轉(zhuǎn)動(dòng),。在離心力的作用下，液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量,，以高速離開葉輪外緣進(jìn)入蝸形泵殼,。在蝸殼中，液體由于流道的逐漸擴(kuò)大而減速,，又將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能,，后以較高的壓力流入排出管道，送至需要場(chǎng)所,。液體由葉輪中心流向外緣時(shí),，在葉輪中心形成了一定的真空，由于貯槽液面上方的壓力大于泵入口處的壓力，液體便被連續(xù)壓入葉輪中,?？梢姡灰~輪不斷地轉(zhuǎn)動(dòng),，液體便會(huì)不斷地被吸入和排出,。

直線泵工作原理不同與其它任何泵，是采用磁懸浮原理和螺旋環(huán)流體力學(xué)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)流質(zhì)推進(jìn),，即取消軸,，取消軸連接，取消軸密封結(jié)構(gòu),。啟動(dòng)后電流轉(zhuǎn)化為磁場(chǎng),，磁場(chǎng)力驅(qū)動(dòng)螺旋環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，即螺旋環(huán)提升流質(zhì)前進(jìn),。

性能參數(shù)

主要有流量和揚(yáng)程,，此外還有軸功率、轉(zhuǎn)速和必需汽蝕余量,。流量是指單位時(shí)間內(nèi)通過泵出口輸出的液體量,，一般采用體積流量；揚(yáng)程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量,，對(duì)于容積式泵,，能量增量主要體在壓力能增加上，所以通常以壓力增量代替揚(yáng)程來表示,。泵的效率不是一個(gè)獨(dú)立性能參數(shù),，它可以由別的性能參數(shù)例如流量、揚(yáng)程和軸功率按公式計(jì)算求得,。反之,，已知流量、揚(yáng)程和效率,，也可求出軸功率,。

泵的各個(gè)性能參數(shù)之間存在著一定的相互依賴變化關(guān)系，可以通過對(duì)泵進(jìn)行試驗(yàn),，分別測(cè)得和算出參數(shù)值,，并畫成曲線來表示，這些曲線稱為泵的特性曲線,。每一臺(tái)泵都有特定的特性曲線,，由泵制造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標(biāo)明推薦使用的性能區(qū)段,，稱為該泵的工作范圍,。

泵的實(shí)際工作點(diǎn)由泵的曲線與泵的裝置特性曲線的交點(diǎn)來確定,。選擇和使用泵，應(yīng)使泵的工作點(diǎn)落在工作范圍內(nèi),，以保證運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)性和安全,。此外，同一臺(tái)泵輸送粘度不同的液體時(shí),，其特性曲線也會(huì)改變,。通常，泵制造廠所給的特性曲線大多是指輸送清潔冷水時(shí)的特性曲線,。對(duì)于動(dòng)力式泵,，隨著液體粘度增大，揚(yáng)程和效率降低,，軸功率增大,，所以工業(yè)上有時(shí)將粘度大的液體加熱使粘性變小，以提高輸送效率,。

柱泵的特點(diǎn):壓力高,，性能穩(wěn)定，成本高,，脈動(dòng)小,，可以變量，常用在高壓系統(tǒng)和工程機(jī)械上,。但其自吸性能差,。

檢查方法:

柱塞泵拆解后，應(yīng)檢查泵的下列方面:

A.配流盤是否磨損,、拉槽?

B.柱塞與缸孔之間的間隙是否超差?問隙過大,，會(huì)造成內(nèi)泄漏增大，流量達(dá)不到要求,。

C.中心彈簧是否疲軟或折斷?

D.柱塞阻尼孔是否阻塞?如果阻塞,，滑靴和止推板之間的油膜建立不起來，滑靴在止推板上千摩擦運(yùn)轉(zhuǎn),，會(huì)造成滑靴磨損。

E.滑靴與柱塞頭軸向串動(dòng)不能大于0.5mm,串動(dòng)太大,，滑靴容易拉掉,。

F.滑靴與斜盤之間的磨損情況，它與泵效率下降,、發(fā)熱,、噪聲增大有關(guān)。

G.內(nèi)部元件是否因氣蝕出現(xiàn)表面損壞:泵內(nèi)是否沉積磨屑與污物,。

H.滑靴與九孔板表面痕跡深度小于0.5mm;

I.斜盤與斜盤支架按觸面磨損不能超過0.5mm,，軟氮化層磨損,，容易咬死。

J.主軸上油封位置痕跡不能大于1mn,，太大容易漏油;

K.止推板痕跡深度不能超過lmm;

L.軸承清洗干凈后,，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不能有卡塔卡塔的響聲，如有異響,，必須換新;使用超過10000H,，必須更換，因?yàn)檩S承越走越長(zhǎng),，殼體會(huì)發(fā)燙,，容易咬掉。而且川崎和力士樂推薦的軸承使用壽命一般都是10000H,。

M.泵上的調(diào)節(jié)器和電磁閥的小閥芯與孔的間隙一般是0.002mm-0.005mm,，間隙超差，必須更換,。

修復(fù)方法:

缸體(泵膽)端面的修復(fù),，輕微劃痕和磨損可以研磨修復(fù)，深度超過0.5mm的痕跡,，不能修復(fù),，只能換新?？缀涂字g不能串起來,，高壓孔和低壓孔擊穿后，壓力建立不起來,。

缸體材質(zhì)一般為鋼一銅雙金屬,，有平面和球面兩種形狀。若為平面,，則可采用如下修復(fù)工藝:平面磨床精磨端面,，其目的是為了消除因偏磨造成的端面相對(duì)軸線的跳動(dòng)，同時(shí)消除端面拉傷的痕跡,，保證該端面具有較高的平面度及光潔度,，為下一步與配油盤對(duì)研作好準(zhǔn)備；若為球面,，則不能上平面磨床,，只能在表面涂磨砂膏，與配油盤配對(duì)研磨,，磨砂膏由粗到細(xì),，經(jīng)過3次循環(huán)，后在缸體和配油盤之間隔兩層報(bào)紙,，再研磨一遍,。必須保證缸體和配油盤結(jié)合面軌跡曲線*吻合,。

配油盤的修復(fù)

配油盤的修復(fù)要求修復(fù)后能基本保證卸荷槽的性能參數(shù)，能保證表淬層不被磨掉,，表面淬層厚度一般低于0.15mm配油盤上,、下兩個(gè)面分別為配汕面及靜密封面，采用外圓與定位銷進(jìn)行定位,，以防止配油盤轉(zhuǎn)動(dòng),。取出配油盤后，應(yīng)檢查其靜密封面有無缺陷,。若上,、下兩個(gè)面均有缺陷，則應(yīng)在初步打磨的基礎(chǔ)上以受損小的而為基準(zhǔn),，在平面磨床上,，磨另一平面;然后再以另一平面為基準(zhǔn)磨受損小的面。如此反復(fù)1-2次后即可消除配油盤靜密封面的缺陷,。采用交替磨的目的是為了從根本一消除上,、下面與定位外圓軸線的不垂直度，確保配油面及靜密封面的密封性能,。磨削過程中切忌一次磨削量過大(以≤0.01mm為宜),。

平面配油運(yùn)動(dòng)副的修復(fù)

在修復(fù)好轉(zhuǎn)子端面與配油盤端面后，將之分別洗凈,，采用人工對(duì)研的方式,，在研磨平臺(tái)上以配油盤靜密封面為基準(zhǔn)固定好配油盤，雙手握住轉(zhuǎn)子,，在轉(zhuǎn)子端面與配油面間加入800#研磨粉及潤(rùn)滑油進(jìn)行對(duì)研,，當(dāng)對(duì)研至兩個(gè)面密封帶全部磨平后，清洗上述兩個(gè)面,，更換1200#研磨粉進(jìn)行對(duì)研,，直至密封帶及外圈支承帶*接觸(可通過對(duì)研后的光澤進(jìn)行判斷)，此時(shí)配油摩擦副己修復(fù)好,。對(duì)研的目的在于提高兩個(gè)面的光潔度及實(shí)際有效接觸面積,，以利十旋轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)密封及油膜潤(rùn)滑。

若為球面配油副,，則在修復(fù)轉(zhuǎn)子球面時(shí),，可在配油盤球面上包一張粒度較小的砂布，用手壓在轉(zhuǎn)子球面土進(jìn)行對(duì)磨,，以盡快消除較深的拉傷溝槽，但要特別注意對(duì)磨時(shí)要平穩(wěn),，采用轉(zhuǎn)動(dòng)帶滾動(dòng)的運(yùn)動(dòng)軌跡,，否則,，極易將轉(zhuǎn)子球面磨偏，造成轉(zhuǎn)子報(bào)廢,。在基本消除轉(zhuǎn)子球面較深的拉傷溝槽后,，分別用300#,800#,1200#研磨膏進(jìn)行對(duì)研，判斷方法及對(duì)研工藝與平面配油副修復(fù)相同,。

滑靴摩擦副的修復(fù)

滑靴摩擦副出現(xiàn)故障后,，滑靴平面上密封帶與支撐帶間己有許多小溝槽將之連通，斜盤上壓油已也有掛銅現(xiàn)象,，故要分別對(duì)之進(jìn)行修復(fù),。

a.滑靴的修復(fù)。使滑靴平面的不平度≤0.003mm,，表面粗糙度Ra＜0.04um,。先單獨(dú)用300#研磨膏在研磨板上研磨滑靴平面，以基木消除拉傷痕跡,，后將中心彈簧,、柱塞、回程盤裝入轉(zhuǎn)子,，再翻而將滑靴平面放在研磨平板上,，利用轉(zhuǎn)子自重壓住滑靴并轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，分別用120#,300#,1200#研磨膏進(jìn)行對(duì)研轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)應(yīng)基本保證轉(zhuǎn)子垂直+確保各個(gè)滑靴同時(shí)貼緊研磨平板,。采用這種對(duì)研方式的目的在于保證研磨后何年滑靴厚度*(其誤差≤0.01mm),，否則，若厚度超差過大,，會(huì)使柱塞在吸油,、壓油側(cè)交替運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生沖擊，導(dǎo)致油泵輸出壓力振動(dòng)過大,，內(nèi)泄漏增大,。

b.斜盤的修復(fù)。斜盤壓油口側(cè)磨損較大,，將耐磨止推板取出后上平面磨床精磨,，精磨后再用1200#研磨膏與滑靴進(jìn)行對(duì)研。若斜盤力整體式(無止推板)因氮化層厚度約為0.05mm,，故修復(fù)量應(yīng)小于0.01nun,，以保證滲氮層的存在，提高耐磨性能,。

滑靴球頭松動(dòng)的修復(fù)

檢查時(shí),，可用手分別握住滑靴與柱塞+沿柱塞軸向進(jìn)行拉動(dòng)，若明顯感覺有松動(dòng)量,，則必須進(jìn)行重新擠壓包球,。方法如下:設(shè)計(jì)裝夾住滑靴并轉(zhuǎn)動(dòng)+用中心頂針頂住柱塞十使圓弧擠壓頭,，從三個(gè)方向同時(shí)劉頂滑靴球頭位置，略施加潤(rùn)滑油在擠壓包球時(shí),，間斷檢查包球質(zhì)量,，直至軸向拉動(dòng)量<0.15nm，徑向間隙0.01mm,。

缸體與支承軸間隙的檢查

在設(shè)計(jì)制造時(shí),，缸體與支軸承間隙應(yīng)小于內(nèi)花鍵間隙的1-2倍。若大于這個(gè)值,，則花鍵軸會(huì)因缸體受側(cè)向力和重力作用產(chǎn)生彎曲,，使轉(zhuǎn)子端面與配油盤產(chǎn)生跳動(dòng)形成楔形間隙，導(dǎo)致配油副偏磨,，傳動(dòng)軸早期疲勞損壞,，噪聲大、振動(dòng)大,，故一旦發(fā)現(xiàn)此間隙超標(biāo),，則應(yīng)更換缸體或支撐軸承，以選配臺(tái)適的間隙,。

中心彈簧預(yù)緊力的檢查

由于,，中心彈簧尺寸小、剛度大,，且必須滿足如下條件:

①缸體一與配油盤,，滑靴與斜盤間接觸應(yīng)力≥0.1/cm2，以防止泵吸人時(shí)密封面漏氣,。

②能使柱塞及滑靴可靠回程,。

③在泵空載時(shí)，中心彈簧預(yù)緊力必須克服柱塞離心力對(duì)缸體產(chǎn)生的傾覆力矩,，以防止缸體振動(dòng),。

④其預(yù)緊力必須能防止滑靴離心力引起滑靴的傾斜，確?；サ撞坎怀霈F(xiàn)楔形間隙,，不致于形成偏磨在對(duì)配油副、滑靴運(yùn)動(dòng)副進(jìn)行修磨后,，其組裝后的軸向尺寸己發(fā)生變化,，此時(shí)應(yīng)根據(jù)修復(fù)量大小，適當(dāng)加墊片在彈簧座中,，以保證中心彈簧的預(yù)緊力不變,。

其它

回程盤滑靴孔與滑靴頸部間隙檢查應(yīng)為0.5~lmm，在更換回程盤時(shí)應(yīng)加以選配，保證這一間隙,，因?yàn)樵诨ルS缸體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)本身還自轉(zhuǎn),，其運(yùn)動(dòng)時(shí)滑靴與滑靴間、滑靴與回程盤問間隙不當(dāng)答易發(fā)生干涉,，導(dǎo)致燒靴或脫靴。

若柱塞孔有氣蝕,、拉傷,、及擴(kuò)孔現(xiàn)象則更換缸體。

變量頭兩側(cè)的定位面間隙檢查,，此間隙約為0.05~0.10mm,。當(dāng)大于此值時(shí)，變量頭會(huì)因高壓側(cè)的不平衡力產(chǎn)生傾翻,，導(dǎo)致泵劇烈振動(dòng),、噪聲增大。當(dāng)變量頭的滾動(dòng)弧面受損后,，則會(huì)導(dǎo)致變量不穩(wěn)定,，故應(yīng)對(duì)該導(dǎo)向弧面進(jìn)行修復(fù)或更換。

相關(guān)型號(hào)推薦

AZPN-11-032RDC7KB-S0023

04POLZ14MSWR901017012

03POLZ5L1M24VR901017026

PGF1-21/4.1RA01VP1

PGF1-2X/4.1RA01VP1

PGF2-2X/008RJ20VU2

PGF2-2X/013RL20VM

PGF3-31/032RH07VE4替代PGF3-31/032RE07VE4

PGF3-31/032RH07VM替代PGF3-31/032RN07VM

PGH3-22/011RE07VU2

PGF3-3X/025RE07VE4

PR4-3X/1,60-700RA01M01

PGF3-31/040RE07VE4

PGH4-21/032RE11VE4-A437

PGH4-21/040RE11VE4

PGH5-2X/250RE07VE4-A388

PGH5-21/100RE11VU2

DBDA6G1X/200V

DB10-2.5X/315XY

DBDS6K1X/100

DBDS10P1X/315V

DBDS10P1X/315

DBDS10P1X/200

DBDS20P10/25

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DBDS30K-18/315

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PV7-1X/16-30RE01MCO-08

PV7-17/16-20RE01MC0-16

PV7-17/10-20RE01MC0-10

PV7-1X/25-30RE01MCO-16

PV7-1X/25-45RE01MCO-08

PV7-1X/06-10RA01MAO-10

PV7-2X/20-20RA01MA0-10

PV7-20/2025RA01MAO-05+PV7-18/63-71RE07MCO-16

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