德國(guó)rexroth泵A4FO進(jìn)口*

上海興拓機(jī)械可以從廠家直接拿貨,、保證貨源、*,、貨期短,、種類齊全、質(zhì)量有保障,。在公司全體員工的努力及廣大客戶和業(yè)界同仁支持之下,，公司業(yè)務(wù)迅速拓展。

與世界多家較有名德進(jìn)口產(chǎn)品維護(hù)服務(wù)提供商建立了緊密的合作關(guān)系,。

讓您在享受高品質(zhì)的同時(shí),，還將享受到優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。

我們?cè)谖覀兊膭趧?dòng)過程中學(xué)習(xí)思考,，勞動(dòng)的結(jié)果,，我們認(rèn)識(shí)了世界的奧妙，于是我們就真正來改變生活了,。

力士樂的產(chǎn)品是*的,，因?yàn)樵谑澜缡袌?chǎng)上，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動(dòng)與控制技術(shù),，專門化與一體化并舉,。正因如此，博世-力士樂在液壓傳動(dòng),、控制及移動(dòng)技術(shù)等領(lǐng)域成為了世界性的榜樣,。力士樂（Rexroth）為工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械,、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng),、控制與移動(dòng)解決方案；作為超過50萬客戶的共同選擇,，力士樂正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控,、液壓、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)。Rexroth-力士樂氣動(dòng)產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上,，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的操作和控制,。以Rexroth-力士樂高性能的液壓產(chǎn)品為依托，Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄,、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件,。BoschRexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺(tái)的液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺(tái),、推進(jìn)系統(tǒng),、舵機(jī)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等等

產(chǎn)品

REXROTH力士樂

REXROTH柱塞泵,，

REXROTH齒輪泵

REXROTH葉片泵,，

REXROTH電磁閥

REXROTH換向閥，

REXROTH油泵,，

REXROTH導(dǎo)軌,，

Rexroth隆興液壓，

REXROTH滾珠絲桿,，

REXROTH滑塊,，

REXROTH比例閥，

REXROTH壓力閥

REXROTH傳感器,，

REXROTH馬達(dá)

REXROTH伺服閥,，

REXROTH繼電器

泵是輸送流體或使流體增壓的機(jī)械。它將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體,，使液體能量增加,。泵主要用來輸送水、油,、酸堿液,、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等液體,，也可輸送液,、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通?？砂垂ぷ髟矸譃槿莘e式泵,、動(dòng)力式泵和其他類型泵三類。除按工作原理分類外,，還可按其他方法分類和命名,。如，按驅(qū)動(dòng)方法可分為電動(dòng)泵和水輪泵等,；按結(jié)構(gòu)可分為單級(jí)泵和多級(jí)泵,；按用途可分為鍋爐給水泵和計(jì)量泵等,；按輸送液體的性質(zhì)可分為水泵、油泵和泥漿泵等,。按照有無軸結(jié)構(gòu),，可分直線泵，和傳統(tǒng)泵,。水泵只能輸送以流體為介質(zhì)的物流,，不能輸送固體。

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置,。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油,。柱塞泵具有額定壓力高,、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn),。

柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓,、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,，諸如液壓機(jī),、工程機(jī)械和船舶中。

軸向柱塞泵是采用配油盤配油,，缸體旋轉(zhuǎn),，靠變量頭變量的斜盤式軸向柱塞泵。該泵采用液壓靜力平衡的優(yōu)質(zhì)油膜厚度設(shè)計(jì),，使缸體與配油盤,、滑靴與變量頭之間處于純液體摩擦下運(yùn)轉(zhuǎn)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、體積小,、噪音低、效率高,、壽命長(zhǎng)和有自吸能力等優(yōu)點(diǎn),。軸向柱塞泵具有多種變量形勢(shì)滿足用戶的要求，它廣泛適用于機(jī)床鍛壓,、冶金,、工程、礦山,、船舶等機(jī)械及其他液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,。

帶通軸驅(qū)動(dòng)的通用高壓泵

規(guī)格22…500

公稱壓力達(dá)400bar

大壓力達(dá)450bar

開式回路

特征

通軸驅(qū)動(dòng)，用于安裝公稱規(guī)格相同的其他泵

低工作噪音

高壓力下使用壽命仍然很長(zhǎng)

出色的吸油特性

工作油口SAE法蘭

總效率高

斜盤式設(shè)計(jì)

工作原理

葉輪安裝在泵殼內(nèi),，并緊固在泵軸上,，泵軸由電機(jī)直接帶動(dòng)。泵殼中央有液體吸管。液體經(jīng)底閥和吸入管進(jìn)入泵內(nèi),。泵殼上的液體排出口與排出管連接,。

在泵啟動(dòng)前，泵殼內(nèi)灌滿被輸送的液體,；啟動(dòng)后,，葉輪由軸帶動(dòng)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片間的液體也必須隨著轉(zhuǎn)動(dòng),。在離心力的作用下,，液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量，以高速離開葉輪外緣進(jìn)入蝸形泵殼,。在蝸殼中,，液體由于流道的逐漸擴(kuò)大而減速，又將部分動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能,，后以較高的壓力流入排出管道,，送至需要場(chǎng)所。液體由葉輪中心流向外緣時(shí),，在葉輪中心形成了一定的真空,，由于貯槽液面上方的壓力大于泵入口處的壓力，液體便被連續(xù)壓入葉輪中,?？梢姡灰~輪不斷地轉(zhuǎn)動(dòng),，液體便會(huì)不斷地被吸入和排出,。

直線泵工作原理不同與其它任何泵，是采用磁懸浮原理和螺旋環(huán)流體力學(xué)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)流質(zhì)推進(jìn),，即取消軸,，取消軸連接，取消軸密封結(jié)構(gòu),。啟動(dòng)后電流轉(zhuǎn)化為磁場(chǎng),，磁場(chǎng)力驅(qū)動(dòng)螺旋環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，即螺旋環(huán)提升流質(zhì)前進(jìn),。

泵的六種工藝保護(hù)線,你知道嗎?

泵的保護(hù)線有6種,，其作用是為了使泵體不受損害和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，根據(jù)使用條件設(shè)置泵的保護(hù)管線,。

（1）暖泵線——在輸送介質(zhì)溫度大于200℃的高溫油品時(shí),，有備用泵的情況下應(yīng)設(shè)置DN20～25暖泵線；

（2）小流量線——當(dāng)泵的工作流量低于泵的額定流量30％時(shí),，應(yīng)設(shè)置泵在低流量下正常運(yùn)轉(zhuǎn)的小流量線,；

（3）平衡線——對(duì)于輸送常溫下飽和蒸汽壓高于大氣壓的液體或處于泡點(diǎn)狀態(tài)的液體,，為防止進(jìn)泵液體產(chǎn)生蒸汽或有氣泡進(jìn)入泵內(nèi)引起汽蝕應(yīng)加平衡線；

（4）旁通線——用于泵的試運(yùn)轉(zhuǎn)或非正常操作狀態(tài)下出口主閥關(guān)閉時(shí),，仍能使泵處于運(yùn)轉(zhuǎn),。一般在閥前后壓差非常高的場(chǎng)合設(shè)置帶有限流孔極的旁通閥；

（5）防凝線——輸送在常溫下凝固的高傾點(diǎn)或高凝固點(diǎn)的液體時(shí),，其備用泵和管道應(yīng)設(shè)防凝線,，以免備用泵和管道堵塞(泵管家值得關(guān)注)；

（6）安全閥線——對(duì)于電動(dòng)往復(fù)泵,、齒輪泵和螺軒泵等容積泵,，在出口側(cè)設(shè)安全閥線，當(dāng)出口壓力超過定壓值時(shí),，安全閥起跳,，流體返回泵人口管。

修泵前的準(zhǔn)備工作：修泵前首先要確定修泵要修泵的那部份,，確定泵都有什么病況,。

(1)泵的使用總壽命是多長(zhǎng)時(shí)間？泵不是使用多長(zhǎng)時(shí)間都行,，如果超出十多年,，這臺(tái)泵基本上就沒有維修價(jià)值。因?yàn)殇摬囊彩怯幸欢ǖ闹芷谛?，鋼基?huì)產(chǎn)生會(huì)分離層及泵殼變形,。

(2)了解上次修泵使用到目前是多長(zhǎng)時(shí)間,？上次修泵更換的零件是那的產(chǎn)品,？上次維修泵的人員維修水平？

(3)現(xiàn)泵的高使用壓力達(dá)到是多少bar,？泵的變量機(jī)構(gòu)調(diào)靈敏度,，（響應(yīng)）反饋速度？泵的使用溫度是多少,？

(4)挖掘機(jī)掛液壓錘沒有,？挖掘機(jī)使用液壓錘多長(zhǎng)時(shí)間？

(5)泵有什么樣的噪聲,？分辨噪聲是機(jī)械造成的還是液壓噪聲,？

(6)使用什么型號(hào)的液壓油？油質(zhì)現(xiàn)達(dá)到什么程度,？把挖掘機(jī)的液壓油箱內(nèi)部的液壓油全部放凈,，查后油質(zhì)？查看油箱底板的雜質(zhì)有多少,？都是什么樣的雜質(zhì),？如果液壓油質(zhì)劣化,，就必需要求機(jī)主更換液壓油。

柱塞泵常見故障及原因分析

1,、柱塞泵工作噪聲過大的原因

（1）油泵內(nèi)存有空氣,。這個(gè)故障一般是在安裝了一臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn)，在開起一臺(tái)新泵時(shí),，應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液,，對(duì)泵的軸承、柱塞與缸體起到潤(rùn)滑作用,。

（2）油箱的油面過低,，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣，泵吸入了空氣,。

（3）油泵與電機(jī)安裝不當(dāng),，也就是說泵軸與電機(jī)軸同心度不*，使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲,。

（4）液壓油的粘度過大,，使得泵的自吸能力降低，容積效率下降,。

2,、軸向柱塞泵工作時(shí)壓力不穩(wěn)定的原因

（1）配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴(yán)重，使其內(nèi)泄漏和外泄漏過大,。

（2）軸向柱塞變量泵,，可能是由于變量機(jī)構(gòu)的變量角過小，造成流量過小,，內(nèi)泄漏相對(duì)增大,。因此，不能連續(xù)供油而使壓力不穩(wěn),。

（3）進(jìn)油管堵塞,，吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩(wěn)定。

3,、軸向柱塞泵流量不足的原因

（1）油箱油面過低,，油管、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等,。

（2）油泵內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)前未充滿油液,，留有空氣。

（3）油泵中心彈簧折斷,，使柱塞不能回程,，缸體和配油盤密封不良。

（4）油泵連接不當(dāng),，使泵軸承受軸向力,，導(dǎo)致缸體和配油盤產(chǎn)生間隙,，高低油腔串通。

（5）如果是變量軸向柱塞泵,，可能是變量角太小,。

（6）液壓油不清潔，缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損,，使漏油過多,。

（7）油溫過低，油液粘度下降,，造成泵的內(nèi)泄漏增大,，泵并伴有發(fā)熱的癥狀。

軸向柱塞泵油液漏損嚴(yán)重的原因

（1）油泵各結(jié)合處密封不良,，如密封圈損壞,。

（2）配油盤與缸體或柱塞與合同工體之間磨損過大，引起回油管外泄漏增加,，也會(huì)引起高低壓油腔之間的內(nèi)泄漏,。

徑向柱塞泵操縱機(jī)構(gòu)失靈、不能改變流量及油流方向怎樣排除,？

①用電磁閥控制的齒輪泵可能是電磁閥產(chǎn)生故障,，使操縱機(jī)構(gòu)動(dòng)作失靈。此R時(shí)應(yīng)檢查電磁閥,。

②變量控制閥閥芯卡死不動(dòng),，拆下修理。

③滑塊楔緊,，移動(dòng)阻力大,。滑塊應(yīng)保持適當(dāng)間隙,，使之靈活移動(dòng)

柱泵的特點(diǎn):壓力高,，性能穩(wěn)定，成本高,，脈動(dòng)小，可以變量,，常用在高壓系統(tǒng)和工程機(jī)械上,。但其自吸性能差。

檢查方法:

柱塞泵拆解后,，應(yīng)檢查泵的下列方面:

A.配流盤是否磨損,、拉槽?

B.柱塞與缸孔之間的間隙是否超差?問隙過大，會(huì)造成內(nèi)泄漏增大,，流量達(dá)不到要求,。

C.中心彈簧是否疲軟或折斷?

D.柱塞阻尼孔是否阻塞?如果阻塞,，滑靴和止推板之間的油膜建立不起來，滑靴在止推板上千摩擦運(yùn)轉(zhuǎn),，會(huì)造成滑靴磨損,。

E.滑靴與柱塞頭軸向串動(dòng)不能大于0.5mm,串動(dòng)太大，滑靴容易拉掉,。

F.滑靴與斜盤之間的磨損情況,，它與泵效率下降、發(fā)熱,、噪聲增大有關(guān),。

G.內(nèi)部元件是否因氣蝕出現(xiàn)表面損壞:泵內(nèi)是否沉積磨屑與污物。

H.滑靴與九孔板表面痕跡深度小于0.5mm;

I.斜盤與斜盤支架按觸面磨損不能超過0.5mm,，軟氮化層磨損,，容易咬死。

J.主軸上油封位置痕跡不能大于1mn,，太大容易漏油;

K.止推板痕跡深度不能超過lmm;

L.軸承清洗干凈后,，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不能有卡塔卡塔的響聲，如有異響,，必須換新;使用超過10000H,，必須更換，因?yàn)檩S承越走越長(zhǎng),，殼體會(huì)發(fā)燙,，容易咬掉。而且川崎和力士樂推薦的軸承使用壽命一般都是10000H,。

M.泵上的調(diào)節(jié)器和電磁閥的小閥芯與孔的間隙一般是0.002mm-0.005mm,，間隙超差，必須更換,。

修復(fù)方法:

缸體(泵膽)端面的修復(fù),，輕微劃痕和磨損可以研磨修復(fù)，深度超過0.5mm的痕跡,，不能修復(fù),，只能換新?？缀涂字g不能串起來,，高壓孔和低壓孔擊穿后，壓力建立不起來,。

缸體材質(zhì)一般為鋼一銅雙金屬,，有平面和球面兩種形狀。若為平面,，則可采用如下修復(fù)工藝:平面磨床精磨端面,，其目的是為了消除因偏磨造成的端面相對(duì)軸線的跳動(dòng),，同時(shí)消除端面拉傷的痕跡，保證該端面具有較高的平面度及光潔度,，為下一步與配油盤對(duì)研作好準(zhǔn)備,；若為球面,，則不能上平面磨床,，只能在表面涂磨砂膏，與配油盤配對(duì)研磨,，磨砂膏由粗到細(xì),，經(jīng)過3次循環(huán),，后在缸體和配油盤之間隔兩層報(bào)紙，再研磨一遍,。必須保證缸體和配油盤結(jié)合面軌跡曲線*吻合,。

配油盤的修復(fù)

配油盤的修復(fù)要求修復(fù)后能基本保證卸荷槽的性能參數(shù)，能保證表淬層不被磨掉,，表面淬層厚度一般低于0.15mm配油盤上,、下兩個(gè)面分別為配汕面及靜密封面，采用外圓與定位銷進(jìn)行定位,，以防止配油盤轉(zhuǎn)動(dòng),。取出配油盤后，應(yīng)檢查其靜密封面有無缺陷,。若上,、下兩個(gè)面均有缺陷，則應(yīng)在初步打磨的基礎(chǔ)上以受損小的而為基準(zhǔn),，在平面磨床上,，磨另一平面;然后再以另一平面為基準(zhǔn)磨受損小的面。如此反復(fù)1-2次后即可消除配油盤靜密封面的缺陷,。采用交替磨的目的是為了從根本一消除上,、下面與定位外圓軸線的不垂直度，確保配油面及靜密封面的密封性能,。磨削過程中切忌一次磨削量過大(以≤0.01mm為宜),。

平面配油運(yùn)動(dòng)副的修復(fù)

在修復(fù)好轉(zhuǎn)子端面與配油盤端面后，將之分別洗凈,，采用人工對(duì)研的方式,，在研磨平臺(tái)上以配油盤靜密封面為基準(zhǔn)固定好配油盤，雙手握住轉(zhuǎn)子,，在轉(zhuǎn)子端面與配油面間加入800#研磨粉及潤(rùn)滑油進(jìn)行對(duì)研，當(dāng)對(duì)研至兩個(gè)面密封帶全部磨平后,，清洗上述兩個(gè)面,，更換1200#研磨粉進(jìn)行對(duì)研,，直至密封帶及外圈支承帶*接觸(可通過對(duì)研后的光澤進(jìn)行判斷)，此時(shí)配油摩擦副己修復(fù)好,。對(duì)研的目的在于提高兩個(gè)面的光潔度及實(shí)際有效接觸面積,，以利十旋轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)密封及油膜潤(rùn)滑。

若為球面配油副,，則在修復(fù)轉(zhuǎn)子球面時(shí),，可在配油盤球面上包一張粒度較小的砂布，用手壓在轉(zhuǎn)子球面土進(jìn)行對(duì)磨,，以盡快消除較深的拉傷溝槽,，但要特別注意對(duì)磨時(shí)要平穩(wěn)，采用轉(zhuǎn)動(dòng)帶滾動(dòng)的運(yùn)動(dòng)軌跡,，否則,，極易將轉(zhuǎn)子球面磨偏，造成轉(zhuǎn)子報(bào)廢,。在基本消除轉(zhuǎn)子球面較深的拉傷溝槽后,，分別用300#,800#,1200#研磨膏進(jìn)行對(duì)研，判斷方法及對(duì)研工藝與平面配油副修復(fù)相同,。

滑靴摩擦副的修復(fù)

滑靴摩擦副出現(xiàn)故障后,，滑靴平面上密封帶與支撐帶間己有許多小溝槽將之連通，斜盤上壓油已也有掛銅現(xiàn)象,，故要分別對(duì)之進(jìn)行修復(fù),。

a.滑靴的修復(fù)。使滑靴平面的不平度≤0.003mm,，表面粗糙度Ra＜0.04um,。先單獨(dú)用300#研磨膏在研磨板上研磨滑靴平面，以基木消除拉傷痕跡,，后將中心彈簧,、柱塞、回程盤裝入轉(zhuǎn)子,，再翻而將滑靴平面放在研磨平板上,，利用轉(zhuǎn)子自重壓住滑靴并轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，分別用120#,300#,1200#研磨膏進(jìn)行對(duì)研轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)應(yīng)基本保證轉(zhuǎn)子垂直+確保各個(gè)滑靴同時(shí)貼緊研磨平板,。采用這種對(duì)研方式的目的在于保證研磨后何年滑靴厚度*(其誤差≤0.01mm),，否則，若厚度超差過大,，會(huì)使柱塞在吸油,、壓油側(cè)交替運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生沖擊，導(dǎo)致油泵輸出壓力振動(dòng)過大，內(nèi)泄漏增大,。

b.斜盤的修復(fù),。斜盤壓油口側(cè)磨損較大，將耐磨止推板取出后上平面磨床精磨,，精磨后再用1200#研磨膏與滑靴進(jìn)行對(duì)研,。若斜盤力整體式(無止推板)因氮化層厚度約為0.05mm，故修復(fù)量應(yīng)小于0.01nun,，以保證滲氮層的存在,，提高耐磨性能。

滑靴球頭松動(dòng)的修復(fù)

檢查時(shí),，可用手分別握住滑靴與柱塞+沿柱塞軸向進(jìn)行拉動(dòng),，若明顯感覺有松動(dòng)量，則必須進(jìn)行重新擠壓包球,。方法如下:設(shè)計(jì)裝夾住滑靴并轉(zhuǎn)動(dòng)+用中心頂針頂住柱塞十使圓弧擠壓頭,，從三個(gè)方向同時(shí)劉頂滑靴球頭位置，略施加潤(rùn)滑油在擠壓包球時(shí),，間斷檢查包球質(zhì)量,，直至軸向拉動(dòng)量<0.15nm，徑向間隙0.01mm,。

缸體與支承軸間隙的檢查

在設(shè)計(jì)制造時(shí),，缸體與支軸承間隙應(yīng)小于內(nèi)花鍵間隙的1-2倍。若大于這個(gè)值,，則花鍵軸會(huì)因缸體受側(cè)向力和重力作用產(chǎn)生彎曲,，使轉(zhuǎn)子端面與配油盤產(chǎn)生跳動(dòng)形成楔形間隙，導(dǎo)致配油副偏磨,，傳動(dòng)軸早期疲勞損壞,，噪聲大、振動(dòng)大,，故一旦發(fā)現(xiàn)此間隙超標(biāo),，則應(yīng)更換缸體或支撐軸承，以選配臺(tái)適的間隙,。

中心彈簧預(yù)緊力的檢查

由于,，中心彈簧尺寸小、剛度大,，且必須滿足如下條件:

①缸體一與配油盤,，滑靴與斜盤間接觸應(yīng)力≥0.1/cm2，以防止泵吸人時(shí)密封面漏氣,。

②能使柱塞及滑靴可靠回程,。

③在泵空載時(shí),，中心彈簧預(yù)緊力必須克服柱塞離心力對(duì)缸體產(chǎn)生的傾覆力矩，以防止缸體振動(dòng),。

④其預(yù)緊力必須能防止滑靴離心力引起滑靴的傾斜,，確?；サ撞坎怀霈F(xiàn)楔形間隙,，不致于形成偏磨在對(duì)配油副、滑靴運(yùn)動(dòng)副進(jìn)行修磨后,，其組裝后的軸向尺寸己發(fā)生變化,，此時(shí)應(yīng)根據(jù)修復(fù)量大小，適當(dāng)加墊片在彈簧座中,，以保證中心彈簧的預(yù)緊力不變,。

其它

回程盤滑靴孔與滑靴頸部間隙檢查應(yīng)為0.5~lmm，在更換回程盤時(shí)應(yīng)加以選配,，保證這一間隙,，因?yàn)樵诨ルS缸體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)本身還自轉(zhuǎn)，其運(yùn)動(dòng)時(shí)滑靴與滑靴間,、滑靴與回程盤問間隙不當(dāng)答易發(fā)生干涉,，導(dǎo)致燒靴或脫靴。

若柱塞孔有氣蝕,、拉傷,、及擴(kuò)孔現(xiàn)象則更換缸體。

變量頭兩側(cè)的定位面間隙檢查,，此間隙約為0.05~0.10mm,。當(dāng)大于此值時(shí)，變量頭會(huì)因高壓側(cè)的不平衡力產(chǎn)生傾翻,，導(dǎo)致泵劇烈振動(dòng),、噪聲增大。當(dāng)變量頭的滾動(dòng)弧面受損后,，則會(huì)導(dǎo)致變量不穩(wěn)定,，故應(yīng)對(duì)該導(dǎo)向弧面進(jìn)行修復(fù)或更換。

技術(shù)參數(shù)表

1)這些值在以下情況時(shí)有效：

-壓力pabs=1bar（吸油口）油口S

-優(yōu)質(zhì)粘度范圍始于vopt=36到16mm2/s

-采用基于礦物油的液壓油

安全說明

啟動(dòng)時(shí)和運(yùn)轉(zhuǎn)期間,，泵殼體必須滿液壓油(注入殼體腔),。必須在低速下無負(fù)載啟動(dòng)，直至系統(tǒng)*排空,。

長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí),，可以通過工作管路進(jìn)行殼體泄油。重新啟動(dòng)時(shí),，應(yīng)保證足夠油量注入殼體,。

油口S的小吸油壓力不得降至0.8bar以下,。

安裝位置

軸水平于底部。安裝于油箱之上時(shí),，不允許采用“軸水平,，吸油口朝向底部”的安裝位置！

低于油箱液位安裝

泵位置低于油箱內(nèi)低機(jī)油液位(標(biāo)準(zhǔn))

在通過高位置的殼體泄油口啟動(dòng)前,，加注軸向柱塞泵

建議：加注吸油管路

低速運(yùn)轉(zhuǎn)泵(點(diǎn)火速度),，直至泵系統(tǒng)*注滿

油箱內(nèi)吸油管路或泄油管路的低浸沒深度：200毫米(相對(duì)于油箱內(nèi)低機(jī)油液位)。

安裝位置高于油箱液位

安裝位置高于油箱低機(jī)油液位的泵

安裝位置低于油箱液位

不允許采用“軸靠著頂部”和“軸水平,，吸油口在底部”的安裝位置(停機(jī)時(shí),，泵殼體通過吸油管路泄油)。

注意：-大允許吸管長(zhǎng)度hmax=800mm

-油口S的小允許壓力(小吸油壓力)

用途

Rexroth柱塞泵被廣泛用于高壓,、大流量,、大功率的系統(tǒng)中和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，如龍門刨床,、拉床,、液壓機(jī)、工程機(jī)械等得到廣泛的應(yīng)用,。

1.Rexroth柱塞泵的形式很多,。

2.Rexroth柱塞泵按柱塞的排列和運(yùn)動(dòng)方向不同，可分為Rexroth徑向柱塞泵和Rexroth軸向柱塞泵,。

3.Rexroth柱塞泵按配流方式的不同,，可分為斜盤式（直軸式）和斜軸式。

其他產(chǎn)品展示：

力士樂A4FO系列主要型號(hào)有：

A4FO71/10R-VZB25

A4FO28/61R-PBB05

A4FO40/32R-NTC12NOO-S

A4FO500/30R-PPH25N00

A4FO250/30R-PPB25N00

A4FO125/30R-PPB25N00

A4FO40/32R-NSC12K01

A4FO250/10L-PPB13N00

A4FO250/30L-PPB25N00

德國(guó)rexroth泵A4FO進(jìn)口*