德國(guó)rexroth泵現(xiàn)貨*

上海興拓機(jī)械竭誠(chéng)為您服務(wù),，本公司所在的集團(tuán)在歐美多個(gè)設(shè)有分公司，于廠家關(guān)系非常和諧,，可以去廠家直接拿貨,，保證貨物質(zhì)量和貨期，優(yōu)惠的價(jià)格是我們的宗旨,，良好的服務(wù),、給所有的客戶解決問(wèn)題是我們的追求,，歡迎與我們合作,！

上海興拓機(jī)械是從事各類液壓，工控,，氣動(dòng)元件的公司,。

作為眾多較有名工業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)廠商在中國(guó)的代理，

公司為廣大用戶提供性能*,、價(jià)格合理的泵,，傳感器、儀表,、電磁閥產(chǎn)品,。

力士樂(lè)公司融合的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品,，為行走機(jī)械,、機(jī)械應(yīng)用與工程、工廠自動(dòng)化及可再生能源每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務(wù),。博世力士樂(lè)同時(shí)為客戶提供各種液壓,、電子傳動(dòng)與控制、氣動(dòng),、齒輪,、線性傳動(dòng)及組裝技術(shù)。公司業(yè)務(wù)遍及80多個(gè)國(guó)家,，擁有37,500多名專業(yè)員工,，2012年的銷售額近65億歐元。

力士樂(lè)致力于為各類機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供安全,、精準(zhǔn),、高效以及高性價(jià)比的傳動(dòng)與控制技術(shù),。公司融合的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品,，為行走機(jī)械,、機(jī)械應(yīng)用與工程、工廠自動(dòng)化及可再生能源每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務(wù),。博世力士樂(lè)同時(shí)為客戶提供各種液壓,、電子傳動(dòng)與控制、氣動(dòng),、齒輪,、線性傳動(dòng)及組裝技術(shù)。

產(chǎn)品

REXROTH力士樂(lè)

REXROTH柱塞泵,，REXROTH齒輪泵

REXROTH葉片泵,，REXROTH電磁閥

REXROTH換向閥，REXROTH油泵,，

REXROTH導(dǎo)軌,，Rexroth隆興液壓，

REXROTH滾珠絲桿,，REXROTH滑塊,，

REXROTH比例閥，REXROTH壓力閥

REXROTH傳感器,，REXROTH馬達(dá)

REXROTH伺服閥,，REXROTH繼電器

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.參數(shù)高：額定壓力高，轉(zhuǎn)速高,，力士樂(lè)油泵的驅(qū)動(dòng)功率大

2.效率高,，容積效率為95%左右，總效率為90%左右

3.壽命長(zhǎng)

4.變量方便,，形式多

5.單位功率的重量輕

6.力士樂(lè)柱塞泵主要零件均受壓應(yīng)力,，材料強(qiáng)度性能可得以充分利用

泵是輸送流體或使流體增壓的機(jī)械。它將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體,，使液體能量增加,。泵主要用來(lái)輸送水、油,、酸堿液,、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等液體,，也可輸送液,、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通常可按工作原理分為容積式泵,、動(dòng)力式泵和其他類型泵三類,。除按工作原理分類外，還可按其他方法分類和命名,。如,，按驅(qū)動(dòng)方法可分為電動(dòng)泵和水輪泵等；按結(jié)構(gòu)可分為單級(jí)泵和多級(jí)泵,；按用途可分為鍋爐給水泵和計(jì)量泵等,；按輸送液體的性質(zhì)可分為水泵、油泵和泥漿泵等,。按照有無(wú)軸結(jié)構(gòu),，可分直線泵，和傳統(tǒng)泵,。水泵只能輸送以流體為介質(zhì)的物流,，不能輸送固體。

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵,。由兩個(gè)齒輪,、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,，形成真空,，將液體吸入,，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去,。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的,。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

因力士樂(lè)系列型號(hào)過(guò)多,，無(wú)法一一列出,，

A2F系列：

A2F10，

A2F12,，

A2F28,，

A2F45，

A2F55,，

A2F63,，

A2F80，

A2F107,，

A2F125,，

A2F160，

A2F200，

A2F250,，

A2F500

A4VG系列：

A4VG28,、

A4VG45、

A4VG50,、

A4VG56,、

A4VG71、

A4VG125,、

A4VG180,、

A4VG250

A2FO系列：

A2FO12，

A2FO16,，

A2FO23,，

A2FO28，

A2FO32,，

A2FO45,，

A2FO56，

A2FO63,，

A2FO80,，

A2FO90，

A2FO107,，

A2FO125,，

A2FO160，

A2FO180

A2FE系列：

A2FE55,，

A2FE80,，

A2FE107，

A2FE125,，

A2FE160

A2FM系列：

A2FM10,，

A2FM12，

A2FM16,，

A2FM23,，

A2FM28，

A2FM32,，

A2FM45,，

A2FM56，

A2FM63,，

A2FM80,，

A2FM90，

A2FM107,，

A2FM125,，

A2FM160，

A2FM180

葉片泵：

PVV,

PVQ，

PV7...A,，

PV7等系列,。

內(nèi)嚙合齒輪泵

PGM-4X

機(jī)座大小

4,5

規(guī)格

25…125

組件系列

4X

大工作壓力

210bar

大排量

125.3cm?

特征

低工作噪音

低脈動(dòng)流量

由于具有密封間隙補(bǔ)償，因此在低粘度情況下也可實(shí)現(xiàn)高效率

適合較大的粘度和速度范圍

用途：

適用于具有大量負(fù)載循環(huán)數(shù)的變速傳動(dòng)裝置,，例如,，塑料加工機(jī)、

應(yīng)用

內(nèi)嚙合齒輪泵適用于輸送石油,、化工,、涂料、染料,、食品,、油脂、醫(yī)藥等行業(yè)中的牛頓液體或非牛頓液體,，輸送液體的種類可由輕質(zhì),、揮發(fā)性液體，直至重質(zhì),、粘稠,，甚至半固態(tài)液體。

材質(zhì)

內(nèi)嚙合齒輪泵的材質(zhì)有鑄鐵,，鑄鋼,，不銹鋼等

原理

內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊,，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開(kāi),。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體,，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出,。
由于這種*結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì),，粘度范圍為：0.2-1000000cp。
1.內(nèi)嚙合齒輪泵可反向輸送,，只要更換電機(jī)轉(zhuǎn)向即可,；
2.內(nèi)嚙合齒輪泵泵體可轉(zhuǎn)向，進(jìn)出口位置成直角,，便于選配進(jìn)出口位置,；
3.內(nèi)嚙合齒輪泵在泵體、端蓋,、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進(jìn)出接口,。
4.內(nèi)嚙合齒輪泵具有：存在困油現(xiàn)象、輸送平穩(wěn)、效率高,、噪音小,，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)
產(chǎn)品說(shuō)明

設(shè)置
PGM-4X型號(hào)液壓泵為具有恒定排量的間隙補(bǔ)償內(nèi)嚙合齒輪泵。其基本構(gòu)成是：安裝法蘭(1),、殼體(2),、罩蓋(3)、小齒輪軸(4),、內(nèi)嚙合齒輪(5),、滑動(dòng)軸承(6)、軸向墊片(7)和止動(dòng)銷(8),，以及由扇形體(9),、扇形支撐體(10)和密封輥(11)組成的徑向補(bǔ)償。
吸油和排油過(guò)程
根據(jù)流體動(dòng)力學(xué)安裝的小齒輪軸(4)按所示旋轉(zhuǎn)方向驅(qū)動(dòng)內(nèi)嚙合齒輪(5),。通過(guò)在吸油范圍內(nèi)打開(kāi)的齒隙吸入液壓油,。液壓油通過(guò)小齒輪和內(nèi)嚙合齒輪之間的齒隙從吸油范圍(S)輸送到壓力范圍(P)。由此,，液壓油從閉合的齒隙排出并輸送到壓力油口(P),。
吸油區(qū)域和壓力范圍由徑向補(bǔ)償元件（9至11）以及內(nèi)嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分隔開(kāi)。
軸向補(bǔ)償

壓力范圍中的排放區(qū)域由軸向墊片(7)進(jìn)行軸向密封,。在軸向墊片背對(duì)排放區(qū)域的一側(cè)應(yīng)用了壓力場(chǎng)(12),。這些壓力場(chǎng)使軸向墊片與排放區(qū)域達(dá)到平衡，從而以較低的機(jī)械損失實(shí)現(xiàn)理想的密封效果,。
徑向補(bǔ)償

徑向補(bǔ)償元件包括扇形體(9),、扇形支撐體(10)和密封輥(11)。扇形體(9)和扇形支撐體(10)排列在壓力場(chǎng)中,，以使產(chǎn)生的壓力基本上可被止動(dòng)銷承受,。一個(gè)小的壓力組件將扇形體和扇形支撐體壓到小齒輪軸和內(nèi)嚙合齒輪的齒尖，這樣即可通過(guò)自動(dòng)調(diào)整間隙將壓力范圍密封到吸油范圍,。這是在整個(gè)工作時(shí)間內(nèi)持續(xù)保持高容積效率的先決條件,。

扇形體和扇形支撐體的間隙調(diào)整可通過(guò)中間的密封輥來(lái)進(jìn)行。

流體動(dòng)力和流體靜力安裝

小齒輪軸(4)由流體動(dòng)力潤(rùn)滑的徑向滑動(dòng)軸承(6)承受,。內(nèi)嚙合齒輪(5)以通過(guò)流體靜力安裝在殼體中,。

齒輪輪齒系統(tǒng)

漸開(kāi)線齒邊的齒輪齒系統(tǒng)具有用于較低流量和壓力脈動(dòng)的長(zhǎng)嚙合長(zhǎng)度，因此可確保低噪音運(yùn)行,。

所用材料

法蘭(1)和蓋板(3)：鑄鐵

殼體(2)和側(cè)面墊片(7)：鋁

軸(4)和內(nèi)嚙合齒輪(5):鋼

PGM-4X型號(hào)液壓泵為具有恒定排量的間隙補(bǔ)償內(nèi)嚙合齒輪泵,。

附件

泵安全塊

為限制工作壓力并實(shí)現(xiàn)零壓力下的泵循環(huán)，建議使用符合樣本RE25890的DBA...型號(hào)的泵安全塊,。但是,，調(diào)試期間的自動(dòng)排放不能通過(guò)DBA塊實(shí)現(xiàn),。在這個(gè)連接位置，我們建議您單獨(dú)進(jìn)行手動(dòng)排氣,。

齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,，它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互

嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,，兩個(gè)齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,，并充滿這一空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出,。

在術(shù)語(yǔ)上講,，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,，這樣,，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合,，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),，排出的量是一樣的,。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體,。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),。

實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失,，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出,，所以少量的流體損失是必然的,，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率,。

對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,，這種泵不會(huì)受到太多影響,。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們,。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟,、堵塞了,，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量,，直至達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器),。

對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的,，這主要取決于工藝流體,，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng),，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),，這種限制就會(huì)大幅度升高。

推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,，如果這一空間沒(méi)有填充滿,，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素,，而且是一個(gè)工藝變量,。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量),。這些泵將與具體的應(yīng)用

平時(shí)維護(hù)方法

咱們?cè)谑褂谬X輪泵的時(shí)侯避免不了要碰著齒輪泵的磨損，因此會(huì)出現(xiàn)許多問(wèn)題,，所以咱們要學(xué)會(huì)普遍的對(duì)齒輪泵的一個(gè)維修技術(shù),。有了問(wèn)題能夠?qū)ζ渥龀鲆粋€(gè)準(zhǔn)確的判斷，接下來(lái)我就為大家講一下普通的維修技術(shù)：

1.工作平面的維修：要是泵蓋工作平面磨損比較小,，可自己動(dòng)手研磨法消除磨損痕跡,，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨,，直到把磨損痕跡磨掉,，工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損深度超過(guò)零點(diǎn)一毫米時(shí),，就要采取先車削在研磨的來(lái)維修,。

2.主動(dòng)軸襯套孔的維修：泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的維修方法一樣。

泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后,，都采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套,。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸,，并把伸出端面的襯套磨去,，要和泵殼結(jié)合面平齊。

3.閥座的維修：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種,。球形閥座磨損后,，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,，直到球閥與閥座密合為止,。要是閥座磨損嚴(yán)重，要鉸削除去磨痕,，再用上法使之密合,。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨,，磨到密合為止,。

以上說(shuō)的是針對(duì)齒輪泵基礎(chǔ)的一些關(guān)于零部件的維修，咱們?cè)趹?yīng)用的過(guò)程中也許還會(huì)遇到其他方面不同的問(wèn)題,，咱們還得對(duì)這些不同的問(wèn)題認(rèn)真的探討找出其中問(wèn)題所在的原因,。

性能提高

提高齒輪油泵性能的可行回路

齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用,。

在泵上直接安裝控制閥,，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本,。較少管件及連接件可減少泄漏,，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力,，提高其工作性能,。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實(shí)踐證明可行的基本回路,，而有些則屬創(chuàng)新研究,。

卸載回路

卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來(lái)。液體從兩個(gè)齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,，通常認(rèn)為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而,，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對(duì)于提高其功能,、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的，因而,，齒輪油泵的性能可接近價(jià)昂,、復(fù)雜的柱塞泵,。這時(shí),，大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口,，從而減少了該泵對(duì)系統(tǒng)的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值,。流量降低的百分比取決于此時(shí)未卸載排量占總排量的比率,。組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏,。

簡(jiǎn)單的卸載元件由人工操縱,。彈簧使卸載閥接通或關(guān)閉，當(dāng)給閥一操縱信號(hào)時(shí),，閥的通斷狀態(tài)好被切換,。杠桿或其它機(jī)械機(jī)構(gòu)是操縱這種閥的簡(jiǎn)單方法。

導(dǎo)控（氣動(dòng)或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進(jìn),，因?yàn)榇祟愰y可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,。其大的進(jìn)展是采用電氣或電子開(kāi)關(guān)控制的電磁閥，它不僅可用遠(yuǎn)程控制,，而且可用微機(jī)自動(dòng)控制,，通常認(rèn)為這種簡(jiǎn)單的卸載技術(shù)是應(yīng)用的很好的情況。

人工操縱卸載元件常用于為快速動(dòng)作而需大流量及快速動(dòng)作而需大流量及為精確控制而減少流量的回路,，例如快速伸縮的起重臂回路,。回路的卸載閥無(wú)操縱信號(hào)作用時(shí),，回路一直輸出大流量,。對(duì)于常開(kāi)閥，在常態(tài)下回路將輸出小流量,。

壓力傳感卸載閥是普遍的方案,。如圖2所示，彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置,?；芈穳毫_(dá)到溢流閥預(yù)調(diào)值時(shí)，溢流閥開(kāi)啟,，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置,。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結(jié)束時(shí)需高壓低速的液壓缸供液,。壓力傳感卸載閥基基本上是一個(gè)達(dá)到系統(tǒng)壓力即卸的自動(dòng)卸載元件,，普遍用于測(cè)程儀分裂器和液壓虎鉗中。

流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置,。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)很好的速度所需流量確定,。若發(fā)動(dòng)機(jī)速度超出此很好的范圍,，則節(jié)流小孔壓降將增加，從而將卸載閥移位至小流量位置,。因此大流量泵相鄰的元件做成可對(duì)大流量節(jié)流的尺寸,，故此回路能耗少、工作平穩(wěn)且成本低,。這種回路的典型應(yīng)用是,，限定回路流量達(dá)很好的范圍以提高整個(gè)系統(tǒng)的性能，或限定機(jī)器高速行駛期間的回路壓力,。常用于垃圾運(yùn)載卡車等,。

壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置，無(wú)論達(dá)到預(yù)定壓力還是流量,，都會(huì)卸載,。設(shè)備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量,，故降低了所需的功率,。因?yàn)榇朔N回路具有較寬的負(fù)載和速度變化范圍，故常用于挖掘設(shè)備,。

具有功率綜合的壓力傳感卸載回路,，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),，每臺(tái)泵接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號(hào),。此種傳感方式稱之為交互傳感，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作,。兩只溢流閥可按每個(gè)回路特殊的壓力調(diào)整,，以使一臺(tái)或兩臺(tái)泵卸載。此方案減少了功率需求,，故可采用小容量?jī)r(jià)廉原動(dòng)機(jī),。

負(fù)載傳感卸載回路。當(dāng)主控閥的控制腔（下腔）無(wú)負(fù)載傳感信號(hào)時(shí),，泵的所有流量經(jīng)閥1,、閥2排回油箱；當(dāng)給此控制閥施加負(fù)載傳感信號(hào)時(shí),，泵向回路供液,；當(dāng)泵的輸出壓力超過(guò)負(fù)載傳感閥的壓力預(yù)定值時(shí)，泵僅向回路提供工作流量,，而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱,。

帶負(fù)載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力強(qiáng)及維護(hù)要求低的優(yōu)點(diǎn),。

人生在勤,，不索何獲

一般技術(shù)數(shù)據(jù)：

聽(tīng)說(shuō)過(guò)一句話，夢(mèng)想與癡心妄想不是一個(gè)層次,，是有區(qū)別的,，我相信您是個(gè)有夢(mèng)想的人，但是在夢(mèng)想初現(xiàn)的時(shí)候,，你就要考慮這個(gè)夢(mèng)想是不實(shí)際,。

德國(guó)rexroth泵現(xiàn)貨*