德國REXROTH泵*

REXROTH力士樂,，REXROTH不僅是世界*強公司,，也是世界高科技企業(yè)之一，50多年來,，BoschRexroth集團及BoschRexroth公司的業(yè)務(wù)部門致力開發(fā)專業(yè)型液壓傳動領(lǐng)域高科技產(chǎn)品,，產(chǎn)品和品牌已享譽。

力士樂的產(chǎn)品是*的,，因為在世界市場上,，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術(shù),，專門化與一體化并舉。正因如此,，博世-力士樂在液壓傳動,、控制及移動技術(shù)等領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。力士樂（Rexroth）為工業(yè)及工廠自動化,、行走機械,、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案,；作為超過50萬客戶的共同選擇,，力士樂正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓,、氣動以及機電一體化元件和系統(tǒng),。Rexroth-力士樂氣動產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實現(xiàn)動力的操作和控制,。以Rexroth-力士樂高性能的液壓產(chǎn)品為依托,，Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件,。BoschRexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗,，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺、推進系統(tǒng),、舵機系統(tǒng),、發(fā)動機控制系統(tǒng)等等

業(yè)務(wù)部門

行走機械：

建筑機械、物料搬運設(shè)備,、農(nóng)業(yè)與林業(yè)機械,、商用/公路汽車

機械應(yīng)用與工程、工廠自動化:

運動機構(gòu),、汽車工業(yè),、采礦業(yè)、石油和天然氣鉆探（地面）,、舞臺技術(shù),、化工業(yè)、印刷與紙張?zhí)幚?、能源技術(shù),、物料輸送、玻璃機械制造,、橡膠加工,、半導(dǎo)體和電子工業(yè)、木工行業(yè)、水平定向鉆機,、發(fā)動機,、塑料機械和拉磨機、冶金,、礦山設(shè)備,、組裝與裝卸、挖泥船,、近海工程,、加工與包裝、測試技術(shù),、回收和垃圾處理,、船舶工程、運動模擬技術(shù),、太陽能,、機床（切削）、水利工程,、盾構(gòu)機,、金屬成形機床和壓機、傳送技術(shù),、流體動力研究,、船廠設(shè)備、水泥工業(yè),、制糖工業(yè)、紙漿和造紙機械,。

可再生能源：

風(fēng)能

產(chǎn)品組群

驅(qū)動技術(shù),、電子傳動與控制技術(shù)、澆注成型技術(shù),、齒輪技術(shù),、工業(yè)液壓、線性傳動技術(shù),、行走液壓,、組裝技術(shù)、氣動,、擰緊與焊接技術(shù)

上海興拓機械,，總部位于中國經(jīng)濟中心上海，在美國,、德國等歐美國家都有分公司,。長期經(jīng)營機械設(shè)備、儀器儀表、電線電纜,、液壓元器件,、傳感器、機電設(shè)備,、電子產(chǎn)品,、閥門、環(huán)保設(shè)備,、化妝品銷售等,。

ABB電機、ABB變頻器,、力士樂馬達,、力士樂過濾器、力士樂伺服馬達,、UE（代理）,、西門子模塊、西門子電機,、西門子變頻器,、賀德克過濾器

可滿足不用戶的不同產(chǎn)品需求。公司自主報關(guān),，國外采購,，以保證良好的服務(wù)為宗旨。合格的產(chǎn)品質(zhì)量,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，與工業(yè)自動化的產(chǎn)品結(jié)合。廠家直供,，一手貨源,。

公司有做德國500個品牌，歐州300多個品牌,，美國200多個品牌,。HAWE哈威,ASCO阿斯卡,寶德BURKERT，F(xiàn)ESTO費斯托,，ABB,UE,BOSCH-REXROTH博世力士樂,，IFM易福門，TURCK圖爾克,，P+F倍加福,，BALLUFF巴魯夫，SICK施克,，STEIMEL施*泵,，HIRSCHMAN赫斯曼,，MURR穆爾，HYDAC賀德克,。

泵是輸送流體或使流體增壓的機械,。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加,。泵主要用來輸送水,、油、酸堿液,、乳化液,、懸乳液和液態(tài)金屬等液體，也可輸送液,、氣混合物及含懸浮固體物的液體,。泵通常可按工作原理分為容積式泵,、動力式泵和其他類型泵三類,。除按工作原理分類外，還可按其他方法分類和命名,。如,，按驅(qū)動方法可分為電動泵和水輪泵等；按結(jié)構(gòu)可分為單級泵和多級泵,；按用途可分為鍋爐給水泵和計量泵等,；按輸送液體的性質(zhì)可分為水泵、油泵和泥漿泵等,。按照有無軸結(jié)構(gòu),，可分直線泵，和傳統(tǒng)泵,。水泵只能輸送以流體為介質(zhì)的物流,，不能輸送固體。

內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理,，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開,。主軸上的主動內(nèi)齒輪帶動其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動,，在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出,。

內(nèi)嚙合齒輪泵,，固定排量

PGH-3X

機座大小

4,5

規(guī)格

20…250

組件系列

3X

大工作壓力

350bar

大排量

250.5cm?

特征

固定排量

低工作噪音

低脈動流量

由于具有密封間隙補償，因此在低速和低粘度情況下也可實現(xiàn)高效率

適合較大的粘度和速度范圍

所有機座大小和規(guī)格之間可以相互組合

可與軸向柱塞泵,、內(nèi)嚙合齒輪泵和葉片泵組合

適合使用HFC油液運行（密封件設(shè)計“W”）

用途：

適用于具有較大負載循環(huán)數(shù)的大功率,、高壓的耐疲勞驅(qū)動器,，例如，塑料加工機,、自動化壓力機,、鑄造機和其他使用蓄能器充液操作的應(yīng)用

應(yīng)用

內(nèi)嚙合齒輪泵適用于輸送石油、化工,、涂料,、染料、食品,、油脂,、醫(yī)藥等行業(yè)中的牛頓液體或非牛頓液體，輸送液體的種類可由輕質(zhì),、揮發(fā)性液體,，直至重質(zhì)、粘稠,，甚至半固態(tài)液體,。

運用領(lǐng)域

在化工和石油部門的生產(chǎn)中，原料,、半成品和成品大多是液體,，而將原料制成半成品和成品，需要經(jīng)過復(fù)雜的工藝過程,，泵在這些過程中起到了輸送液體和提供化學(xué)反應(yīng)的壓力流量的作用,，此外，在很多裝置中還用泵來調(diào)節(jié)溫度,。

在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,，泵是主要的排灌機械。我國農(nóng)村幅員廣闊,，每年農(nóng)村都需要大量的泵,，一般來說農(nóng)用泵占泵總產(chǎn)量一半以上。

在礦業(yè)和冶金工業(yè)中,，泵也是使用多的設(shè)備,。礦井需要用泵排水，在選礦,、冶煉和軋制過程中,，需用泵來供水等。

在電力部門,，核電站需要核主泵,、二級泵、三級泵,、熱電廠需要大量的鍋爐給水泵,、冷凝水泵,、油氣混輸泵、循環(huán)水泵和灰渣泵等,。

在國防建設(shè)中,，飛機襟翼、尾舵和起落架的調(diào)節(jié),、軍艦和坦克炮塔的轉(zhuǎn)動,、潛艇的沉浮等都需要用泵。高壓和有放射性的液體,，有的還要求泵無任何泄漏等,。

總之，無論是飛機,、火箭,、坦克、潛艇,、還是鉆井,、采礦、火車,、船舶,，或者是日常的生活，到處都需要用泵,，到處都有泵在運行,。正是這樣，所以把泵列為通用機械,，它是機械工業(yè)中的一類主要產(chǎn)品,。

電動泵，即用電驅(qū)動的泵,。電動泵是由泵體,、揚水管、泵座,、潛水電機(包括電纜)和起動保護裝置等組成,。泵體是潛水泵的工作部件，它由進水管,、導(dǎo)流殼,、逆止閥、泵軸和葉輪等零部件組成,。葉輪在軸上的固定有兩種方式,。

產(chǎn)品描述

建立

PGH.-3X型液壓泵是間隙補償內(nèi)齒輪泵,，具有恒定排量,。

它們基本上包括：安裝法蘭（1）,，外殼（2），帶有貫穿驅(qū)動裝置（3）的蓋子,，小齒輪軸（4）,，內(nèi)齒輪（5），滑動軸承（6）,，軸向墊圈（7）和止動器銷（8）以及由段（9）,，段支撐（10）和密封輥（11）組成的徑向補償。

吸氣和置換程序

流體動力學(xué)安裝的小齒輪軸（4）沿所示的旋轉(zhuǎn)方向驅(qū)動內(nèi)齒輪內(nèi)齒輪（5）,。

在吸入范圍內(nèi)打開的齒隙吸入流體,。從吸入范圍（S）到壓力范圍（P），流體被輸送到小齒輪和內(nèi)齒輪的齒隙中,。

在那里,，流體從閉合齒間隙移位并輸送到壓力端口（P）中。

吸入和壓力范圍由徑向補償元件（9至11）和內(nèi)齒輪與小齒輪軸之間的齒嚙合分開,。

軸向補償

壓力范圍內(nèi)的位移區(qū)域由軸向墊圈（7）軸向密封,。

在軸向墊圈的背離位移區(qū)域的側(cè)面上施加壓力場（12）。這些區(qū)域使軸向墊圈相對于位移區(qū)域平衡,，從而實現(xiàn)*的密封和低機械損失,。

徑向補償

徑向補償元件包括段（9），段支撐（10）和密封輥（11）,。

區(qū)段（9）和區(qū)段支撐（10）布置在壓力場中,，使得所產(chǎn)生的壓縮力基本上被止動銷接受。

小的壓縮力部件將分段和分段支撐件壓在小齒輪軸和內(nèi)齒輪的齒尖上,，并且以這種方式通過自動間隙調(diào)節(jié)將壓力范圍密封到吸入范圍,。

這是在整個運行時間內(nèi)持續(xù)保持高容積效率的先決條件。

通過位于其間的密封輥可以實現(xiàn)段和段支撐的間隙調(diào)節(jié),。

流體動力和靜壓安裝

小齒輪軸（4）由流體動力潤滑的徑向滑動軸承（6）接受,。

內(nèi)齒輪（5）靜壓安裝在殼體中。

齒輪齒系統(tǒng)

具有漸開線邊緣的齒輪齒系統(tǒng)具有大的嚙合長度,，用于很小的流量和壓力脈動,，因此保證了低噪音運行。

PGH型液壓泵是間隙補償內(nèi)齒輪泵,，具有固定排量,。流體動力學(xué)安裝的小齒輪軸驅(qū)動內(nèi)齒輪。小齒輪軸和在吸入范圍內(nèi)打開的內(nèi)齒輪齒間隙吸入液壓流體并將其輸送到壓力范圍,。吸入和壓力范圍由徑向補償元件和內(nèi)齒輪與小齒輪軸之間的齒嚙合分開,。

齒輪泵是機器潤滑、供油或其它液體系統(tǒng)中的一個部件,，液壓泵的一種,，屬旋轉(zhuǎn)式,。齒輪箱內(nèi)有2個或2個以上的齒輪嚙合，在旋轉(zhuǎn)作用下從一側(cè)吸入流體再向另一側(cè)排出,。

想了解齒輪泵,？一篇文章就夠了！齒輪泵結(jié)構(gòu)原理及使用場合,！

齒輪泵原理：

齒輪泵基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,，后在兩齒嚙合時排出。

齒輪泵

齒輪泵結(jié)構(gòu)特點：

①結(jié)構(gòu)簡單,；

②工作要求低,；

③端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵,。

齒輪泵工作特點

優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單緊湊,、體積小、質(zhì)量輕,、工藝性好,、價格便宜、自吸力強,、對油液污染不敏感,、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負載,，維護方便,、工作可靠。

缺點：徑向力不平衡,、流動脈動大,、噪聲大、效率低,，零件的互換性差,，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用,。

齒輪泵常出現(xiàn)的問題

①困油現(xiàn)象：液壓油在漸開線齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中,，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示,，稱為困油現(xiàn)象,，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生很大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作,。

措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,，閉死容積由小變大時與吸油腔相通,。

②泄漏現(xiàn)象：齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙,，其次為測隙,，第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,，占總泄漏量的80%-85%,，當(dāng)壓力增加時，前者不會改變,，但后者撓度大增,，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低,，故不適合用作高壓泵,。

解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,，如浮動軸套,、浮動側(cè)板。

③受力不均衡現(xiàn)象：右側(cè)是壓油腔,，左側(cè)是吸油腔,，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏,，其壓力為遞減,。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高,，該力越大,，加速軸承磨損，降低軸承壽命,，使軸彎曲,，加大齒頂與軸孔磨損。

防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔,。

適用范圍：一般輸送潤滑性質(zhì)的液體,，如石油部門輸送燃料油和潤滑油；在機械行業(yè)中用于速度中等，作用力不大的液壓系統(tǒng)以及潤滑油系統(tǒng)中作為輔助油泵,；在化工行業(yè)中可用于輸送如尼龍,、聚乙烯、聚丙烯和其他熔融樹脂等高黏度物料,。

隨著使用時間的增長,，齒輪泵會出現(xiàn)泵油不足，甚至不泵油等故障,，主要原因是有關(guān)部位磨損過大,。齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷,、泵殼內(nèi)腔與齒輪,、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標達不到要求時,，應(yīng)將其拆卸分解,，查清磨損部位及程度，采取相應(yīng)辦法予以修復(fù),。

一,、主動軸與襯套磨損后的修復(fù)

齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大,，必將影響泵油量,。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙,。若主動軸磨損輕微,，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍,。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時,，不僅要更換襯套，而且主動軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大,，然后再磨削到標準尺寸,，恢復(fù)與襯套的配合要求。

二,、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補,。焊縫須緊密而元氣孔，與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0．05毫米,。

主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理：主動軸襯套孔磨損后,，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套,。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸

泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套,。鑲套后,，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去,，使其與泵殼結(jié)合面平齊,。

閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,，可將一鋼球放在閥座上,，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止,。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕,，再用上法使之密合,。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨,，直到密合為止,。

三、泵蓋的修理

工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小,，可用手工研磨法消除磨損痕跡,，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨,，直到磨損痕跡消除,，工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過0．1毫米時,，應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù),。

主動軸襯套孔的修理：泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的修理方法相同。

四,、齒輪的翻轉(zhuǎn)使用

齒輪泵齒輪磨損主要是在齒厚部位,，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損,，所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用,。當(dāng)齒輪端面磨損時，可將端面磨平,，同時研磨潤滑油泵殼體結(jié)合面,，以保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標準范圍內(nèi)。

1.內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理

目前常應(yīng)用的內(nèi)嚙合齒輪泵,，其齒形曲線有漸開線齒輪泵和擺線齒輪泵（又名轉(zhuǎn)子泵）兩種,，它們的工作原理和主要特點與外嚙合齒輪泵基本相同。小齒輪為主動齒輪，按圖示方向旋轉(zhuǎn)時,，齒輪退出嚙合容積增大而吸油,，進入嚙合容積減小而壓油。在漸開線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵腔中,，小齒輪和內(nèi)齒輪之間要裝一塊月牙形隔板,，以便把吸油腔和壓油腔隔開。擺線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵的小齒輪和內(nèi)齒輪相差一齒,，因而不需設(shè)置隔板,。內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小,、重量輕,、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、流量脈動小,、噪聲小,，在高轉(zhuǎn)速下工作時有較高的容積效率。由于齒輪轉(zhuǎn)向相同,，因此齒輪間相對滑動速度小,、磨損小、使用壽命長,。但齒形復(fù)雜,，加工困難，價格較外嚙合齒輪泵高,。

外形尺寸

框架尺寸4

PGH4-3X / ... ... RE VU2

PGH4-3X / ... ... LE VU2

傳動軸圓柱形,，

SAE 2孔安裝法蘭

尺寸單位為mm

2）使用多個泵，組合部件將從此處開始

該圖顯示了順時針旋轉(zhuǎn)的泵; 使用逆時針旋轉(zhuǎn)的泵,，壓力端口位于另一側(cè),！

PGH4-3X / ...... RE ... VE4

傳動軸圓柱形，

4孔安裝法蘭,，符合ISO 3019-2和VDMA 24560標準

尺寸單位為mm

2）使用多個泵,，組合部件將從此處開始

PGH4-3X / ... ... RR VU2

PGH4-3X / ... ... LR VU2

傳動軸齒輪，SAE 2孔安裝法蘭

（泵組合中的中央泵和后泵）

尺寸單位為mm

端口

吸口“S”

壓力端口“P”

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PGF3-3X/025RN07VM
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PGF3-3X/032LN20VM
PGF3-3X/032LO20VK4
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PGF3-3X/032RE07VE4
PGF3-3X/040RE07VE4
PGF3-3X/050RE07VE4
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PGF3-3X/040RJ07VU2

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