德國(guó)原裝festo氣缸DLGF

上海興拓機(jī)械是從事各類液壓，工控,，氣動(dòng)元件的公司,。總部位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)中心上海,，在美國(guó),、德國(guó)等歐美國(guó)家都有分公司。我們以具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的價(jià)格,、原廠出貨的品質(zhì),、不同規(guī)格產(chǎn)品的庫(kù)存以及熱誠(chéng)的態(tài)度為您服務(wù)。

Festo公司不僅提供氣動(dòng)元件,、組件和預(yù)裝配的子系統(tǒng),，下設(shè)的工程部還能為客戶定制特殊的自動(dòng)化解決方案。FESTO能提供約28,000種產(chǎn)品,，幾十萬(wàn)個(gè)派生型號(hào),，充滿創(chuàng)造力的SA人員已經(jīng)設(shè)計(jì)制作了超過21,000件特殊的單一及系列產(chǎn)品。

Festo產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)異,、使用壽命長(zhǎng),。其特點(diǎn)是：工作效率高、可靠性高,、精確度高,、安裝便捷、安全性好,。較為重要的,，F(xiàn)esto提供了較全面的氣動(dòng)、電動(dòng)產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù),，在氣動(dòng)及其關(guān)聯(lián)領(lǐng)域內(nèi)*家從真正意義上實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和服務(wù)的*覆蓋,，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品與服務(wù)*來(lái)源自同一品牌。

Festo產(chǎn)品在許多行業(yè)得到廣泛應(yīng)用,，例如汽車,、電子、食品加工和包裝,、抓取裝配和工業(yè)機(jī)器人,、水處理、化工,、橡膠,、塑料、紡織,、機(jī)床,、冶金,、建筑機(jī)械、軌道交通,、造紙和印刷等行業(yè),。為了應(yīng)對(duì)各個(gè)不同行業(yè)的特殊需求，費(fèi)斯托下設(shè)有汽車,、食品與包裝,、電子、抓取系統(tǒng),、過程控制5個(gè)行業(yè)管理部門,，專門應(yīng)對(duì)這些行業(yè)的特殊要求。

分類

FESTO氣缸種類：

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回,。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣,，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞,，只在一個(gè)方向輸出力,，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,，但行程短,。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,，借以作功,。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔,、頭腔和尾腔三室,。它廣泛用于下料、沖孔,、破碎和成型等多種作業(yè),。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣,，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于280°,。此外,，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。

葉片式擺動(dòng)氣缸相關(guān)系列的產(chǎn)品特性：

CRB2系列的葉片式擺動(dòng)氣缸：外觀為圓柱體,，外部無(wú)凸出部位，非常小,，可直接安裝,，因小且輕，可作為機(jī)器人手臂的一部分,。

CRBU2系列的葉片式擺動(dòng)氣缸：縱向,、橫向、軸向三個(gè)方向都可安裝,，并且可以直接安裝,。采用的是特殊密封結(jié)構(gòu)，泄漏量很小,。

CRB1系列的葉片式擺動(dòng)氣缸：帶磁性開關(guān),，配管也能選擇缸體側(cè)面和軸向兩個(gè)方向，可以直接安裝,。擺動(dòng)角度可到280°,，轉(zhuǎn)距大且要求緊湊。

MSUA,、MSUB系列的葉片式擺動(dòng)氣缸：負(fù)載可直接安裝,，擺動(dòng)范圍易調(diào)整、角度調(diào)整是作為標(biāo)準(zhǔn)裝備,，缸體安裝時(shí)易對(duì)中,。

 費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸解決了行業(yè)內(nèi)的干凈、整潔,、結(jié)構(gòu)分明–無(wú)桿氣缸安裝整潔,。無(wú)需轉(zhuǎn)接板連接更多氣缸，氣源位于工作臺(tái)下,，直接用螺絲,，無(wú)需支架：DLGF簡(jiǎn)練而狹長(zhǎng)。

任意搭配：

背靠背安裝兩條無(wú)桿氣缸DLGF,，客戶實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng),。

無(wú)桿氣缸上可直接安裝氣缸DGSL（還可選DGST或SLT）

無(wú)桿氣缸上可直接安裝氣缸ADN（還可選ADNGF）

設(shè)計(jì)用于抓取系統(tǒng)，無(wú)桿氣缸DLGF的特性包括扁平的輪廓,，帶自調(diào)緩沖PPS,，非常適用于集成到緊湊的機(jī)器方案中。

機(jī)械式耦合扁平無(wú)桿氣缸DLGF產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

1.價(jià)格十分具有吸引力,！

2.無(wú)桿氣缸DLGF節(jié)省空間,，結(jié)構(gòu)十分扁平，比DGC-KF扁平45%,。

3.非常適用于電子行業(yè)和小零件裝配,，以及安裝空間非常有限的應(yīng)

用場(chǎng)合,。

4.*的技術(shù)（例如，自調(diào)節(jié)氣動(dòng)緩沖PPS）同樣讓人印象深刻

DLGF:氣缸安裝空間有限的應(yīng)用場(chǎng)合

扁平氣缸非常適用于以下行業(yè):

1,、電子和輕型裝配,、小零件裝配

2、常規(guī)機(jī)械制造

3,、特種機(jī)械制造

4,、包裝技術(shù)

主要應(yīng)用場(chǎng)合：

像DLGF這樣的無(wú)桿氣缸幾乎可用于所有應(yīng)用場(chǎng)合，尤其是：

1,、以慢動(dòng)態(tài)響應(yīng)以及快動(dòng)態(tài)響應(yīng)移動(dòng)負(fù)載,，移動(dòng)統(tǒng)一

2、推動(dòng)

3,、抓取

4,、重量補(bǔ)償?shù)?/span>

主要技術(shù)參數(shù)

缸徑 

20 25 32 40

結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 

無(wú)桿氣缸

慣量補(bǔ)償器原理 

正向鎖定（槽）

導(dǎo)軌 

循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌

工作方式 

雙作用

行程

標(biāo)準(zhǔn)行程 [mm] 

100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 500, 600 200, 300, 400, 500, 600

模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)1) [mm] 

50 … 1000

氣接口 

M5 G1/8 G1/8 G1/4

緩沖形式

 兩端帶自調(diào)節(jié)氣動(dòng)緩沖

緩沖長(zhǎng)度 [mm] 

9.6 9 11.6 12.9

低速度 [m/s] 

0.07

高速度 [m/s] 

1.5

位置感測(cè) 

通過接近開關(guān)感測(cè)

安裝方式 

通過通孔直接安裝

通過附件

安裝位置 

任意

主要技術(shù)參數(shù)

有關(guān)氣缸的知識(shí)

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套和活塞環(huán)是在高溫、高壓,、交變載荷和腐蝕的情況下工作的一對(duì)摩擦副,。長(zhǎng)期在復(fù)雜多變的情況下工作，其結(jié)果是造成氣缸套磨損變形,，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)性和使用壽命。認(rèn)真分析氣缸套磨損變形的原因,，對(duì)于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用經(jīng)濟(jì)性有十分重要的意義,。

一、氣缸套磨損的原因分析

氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣,，造成磨損的原因也很多,。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損，但使用和維修不當(dāng),，就會(huì)造成非正常磨損,。

1構(gòu)造原因引起的磨損

1)潤(rùn)滑條件不好，使氣缸套上部磨損嚴(yán)重,。氣缸套上部鄰近燃燒室,，溫度很高，潤(rùn)滑條件很差,。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋,，加劇了上部條件的惡化，使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),，這是造成氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因,。

2)上部承受壓力大，使氣缸磨損呈上重下輕,?；钊h(huán)在自身彈力和背壓的作用下緊壓在缸壁上,，正壓力越大，潤(rùn)滑油膜形成和保持越困難,，機(jī)械磨損加劇,。在作功行程中,，隨著活塞下行,，正壓力逐漸降低，因而氣缸磨損呈上重下輕,。

3)礦物酸和有機(jī)酸使氣缸表面腐蝕剝落,。氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒后，產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物,，它們?nèi)苡谒猩傻V物酸,，加上燃燒中生成的有機(jī)酸，對(duì)氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用,，腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環(huán)刮掉,，造成氣缸套變形。

4)進(jìn)入機(jī)械雜質(zhì),，使氣缸中部磨損加劇,。空氣中的灰塵,、潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)等,，進(jìn)入活塞和缸壁間造成磨料磨損?；覊m或雜質(zhì)隨活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),，由于在氣缸中部位置的運(yùn)動(dòng)速度大，故加劇了氣缸中部的磨損,。

2使用不當(dāng)引起的磨損

1)潤(rùn)滑油濾清器濾清效果差,。若潤(rùn)滑油濾清器工作不正常，潤(rùn)滑油得不到有效的過濾,，含有大量硬質(zhì)顆粒的潤(rùn)滑油必然使氣缸套內(nèi)璧磨損加劇,。

2)空氣濾清器濾清效率低?？諝鉃V清器的作用是清除進(jìn)入氣缸的空氣中所含的塵土和沙粒,，以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損,。實(shí)驗(yàn)表明,，發(fā)動(dòng)機(jī)若不裝空氣濾清器，氣缸的磨損將增加6-8倍,?？諝鉃V清器長(zhǎng)期得不到清洗保養(yǎng),，濾清效果差，將加速氣缸套的磨損,。

3)長(zhǎng)時(shí)間低溫運(yùn)轉(zhuǎn),。長(zhǎng)時(shí)間地低溫運(yùn)轉(zhuǎn)，一是造成燃燒不良,，積碳從氣缸套上部開始蔓延,，使氣缸套上部產(chǎn)生嚴(yán)重的磨料磨損；二是引起電化學(xué)腐蝕,。

4)經(jīng)常使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油,。有的車主為圖省事省錢，常在路邊小店或向不法油販購(gòu)買劣質(zhì)潤(rùn)滑油使用,，結(jié)果造成缸套上部強(qiáng)烈腐蝕,，其磨損量比正常值大1-2倍。

3維修不當(dāng)引起的磨損

1)氣缸套安裝位置不當(dāng),。在安裝氣缸套時(shí),，若存在安裝誤差，氣缸中心線和曲軸軸線不垂直,，會(huì)造成氣缸套非正常磨損,。

2)連桿銅套孔偏斜。在修理中,，鉸削連桿小頭銅套時(shí),，鉸刀傾斜而造成連桿銅套孔偏斜，活塞銷中心線與連桿小頭中心線不平行,，迫使活塞向氣缸套的某一邊傾斜,，也會(huì)造成氣缸套非正常磨損。

3)連桿彎曲變形,。由于飛車事故或其它原因,，受撞擊的連桿會(huì)產(chǎn)生彎曲變形，若不及時(shí)校正而繼續(xù)使用,，也會(huì)加速氣缸套的磨損,。

4)曲軸連桿軸頸和主軸頸不平行。發(fā)動(dòng)機(jī)因燒瓦等原因,，會(huì)使曲軸因受到劇烈的沖擊而變形,，若不及時(shí)校正而繼續(xù)使用，同樣會(huì)加速氣缸套磨損,。

二,、減輕氣缸套磨損的措施

1.正確起動(dòng)和起步

發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，由于溫度低，機(jī)油粘度大,，流動(dòng)性差,，使機(jī)油泵供油不足。同時(shí),，原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流,，因此在起動(dòng)的瞬間得不到正常工作時(shí)那樣良好的潤(rùn)滑，致使起動(dòng)時(shí)氣缸璧磨損大大增加,。因此,，初次起動(dòng)時(shí)，應(yīng)先使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈,，待摩擦表面得到潤(rùn)滑后再起動(dòng),。起動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,，嚴(yán)禁猛轟油口,，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時(shí)再起步；起步應(yīng)堅(jiān)持掛低速檔,，并循序每一檔位行駛一段里程,，直到油溫正常，方可轉(zhuǎn)為正常行駛,。

2.正確選用潤(rùn)滑油

要嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求選用很好的粘度值的潤(rùn)滑油,，不可隨意購(gòu)用劣質(zhì)潤(rùn)滑油，并經(jīng)常檢查和保持潤(rùn)滑油的數(shù)量與質(zhì)量,。

3.加強(qiáng)濾清器的保養(yǎng)

使空氣濾清器,、機(jī)油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對(duì)減輕氣缸套的磨損至關(guān)重要,。加強(qiáng)對(duì)“三濾”的保養(yǎng),，是防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，減輕氣缸磨損,，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的一項(xiàng)重要措施,，在農(nóng)村和多風(fēng)沙地區(qū)尤為重要。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是錯(cuò)誤的,。

4.保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度

發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度應(yīng)處在80-90℃,。溫度過低，不能保持良好的潤(rùn)滑,，會(huì)增大氣缸壁的磨損,，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子,，生成酸性物質(zhì),，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗(yàn)表明，當(dāng)氣缸璧溫度由90℃降到50℃時(shí),，氣缸磨損量為90℃時(shí)的4倍,。溫度過高，會(huì)使氣缸強(qiáng)度降低而加劇磨損,，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故,。

5.提高保修質(zhì)量

在使用過程中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)予以排除,，隨時(shí)更換或維修損壞和變形的配件,。安裝氣缸套時(shí)要嚴(yán)格按技術(shù)要求檢驗(yàn)和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中,，要選用彈力適當(dāng)?shù)幕钊h(huán),，彈力過小，使燃?xì)飧Z入曲軸箱吹落氣缸壁上的機(jī)油,，增大氣缸壁磨損,；彈力過大，直接加劇氣缸壁的磨損,，或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損,。

外圍元件

FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸型號(hào)推薦：

DSBG-100-100-PPSA-N3(1646819)

DSBG-100-100-PPVA-N3(1646805)

DSBG-100-125-PPSA-N3(1646820)

DSBG-100-125-PPVA-N3(1646806)

DSBG-100-160-PPSA-N3(1646821)

DSBG-100-160-PPVA-N3(1646807)

DSBG-100-200-PPSA-N3(1646822

DSBG-125-100-PPSA-N3(2159911)

DSBG-125-100-PPVA-N3(2159626)

DSBG-125-125-PPSA-N3(2159912)

DSBG-125-125-PPVA-N3(2159627)

DSBG-125-160-PPSA-N3(2159913)

DSBG-125-160-PPVA-N3(2159628)

DSBG-160-320-P-N3(2536756)

DSBG-160-320-PPVA-N3(2029471)

DSBG-160-40-P-N3(2536748)

DSBG-160-40-PPVA-N3(2029463)

DSBG-160-400-P-N3(2536758)

DSBG-160-400-PPVA-N3(2029472)

DSBG-160-50-P-N3(2536749)

DSBG-160-50-PPVA-N3(2029464)

DSBG-160-500-P-N3(2536759)

DSBG-200-40-PPVA-N3(2390140)

DSBG-200-400-P-N3(2537459)

DSBG-200-400-PPVA-N3(2390149)

DSBG-200-50-P-N3(2537450)

DSBG-200-50-PPVA-N3(2390141)

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