德國(guó)rexroth閥*現(xiàn)貨

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德國(guó)力士樂(lè)Rexroth公司與原博世自動(dòng)化技術(shù)部于2001年合并成為博世力士樂(lè)Rexroth公司,，屬博世集團(tuán)全資擁有,，但獨(dú)立進(jìn)行業(yè)務(wù)運(yùn)作，提供工業(yè)液壓、電子傳動(dòng)與控制,、線性傳動(dòng)與組裝技術(shù)、氣動(dòng),、液壓傳動(dòng)服務(wù)以及行走機(jī)械液壓方面的傳動(dòng)與控制解決方案,。

產(chǎn)品

●Rexroth泵

●Rexroth汽車(chē)馬達(dá)

●Rexroth氣瓶

●Rexroth開(kāi)/關(guān)閥

●Rexroth比例伺服閥

●Rexroth歧管和板

●Rexroth控制系統(tǒng)

●Rexroth蓄電池

●Rexroth過(guò)濾器

●Rexroth油處理

●Rexroth伺服驅(qū)動(dòng)

●Rexroth馬達(dá)傳動(dòng)裝置

●Rexroth馬達(dá)內(nèi)置驅(qū)動(dòng)

●Rexroth變頻器

●RexrothPLC

●Rexroth數(shù)控機(jī)床

●Rexroth運(yùn)動(dòng)邏輯

●Rexroth人機(jī)接口

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.參數(shù)高：額定壓力高，轉(zhuǎn)速高,，力士樂(lè)油泵的驅(qū)動(dòng)功率大

2.效率高,，容積效率為95%左右，總效率為90%左右

3.壽命長(zhǎng)

4.變量方便,，形式多

5.單位功率的重量輕

6.力士樂(lè)柱塞泵主要零件均受壓應(yīng)力,，材料強(qiáng)度性能可得以充分利用

液壓閥是一種用壓力油操作的自動(dòng)化元件，它受配壓閥壓力油的控制,，通常與電磁配壓閥組合使用,，可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣,、水管路系統(tǒng)的通斷,。常用于夾緊、控制,、潤(rùn)滑等油路,。有直動(dòng)型與先導(dǎo)型之分，多用先導(dǎo)型,。

限壓閥,，直接控制

DBD.2K

規(guī)格2

組件系列2X

大工作壓力420bar

大流量2l/min

特征

擰入式插裝閥

6個(gè)壓力等級(jí)

4種調(diào)整類(lèi)型，可選：

?六角帶保護(hù)帽

?帶刻度旋鈕

?帶刻度可鎖定旋鈕

?手輪

產(chǎn)品說(shuō)明

功能,、橫截面,、符號(hào)

DBD .. 型壓力閥K 為要在油路塊設(shè)計(jì)中安裝的直動(dòng)式溢流閥。這些閥可用于限制系統(tǒng)壓力,?？赏ㄟ^(guò)調(diào)整類(lèi)型 (5) 設(shè)置系統(tǒng)壓力。

在初始位置時(shí)閥關(guān)閉,。主油口 ① 中的壓力可通過(guò)控制油路 (1) 和滾珠 (2) 作用于彈簧座 (3),。如果主油口 ① 中的壓力升高到超過(guò)壓縮彈簧 (4) 處設(shè)定的壓力,，滾珠 (2) 即會(huì)打開(kāi)，液壓油將流入主油口 ② 中,。

閥門(mén)是用來(lái)開(kāi)閉管路,、控制流向、調(diào)節(jié)和控制輸送介質(zhì)的參數(shù)（溫度,、壓力和流量）的管路附件,。根據(jù)其功能，可分為關(guān)斷閥,、止回閥,、調(diào)節(jié)閥等。

閥門(mén)是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件,，具有截止,、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流,、防止逆流,、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能,。用于流體控制系統(tǒng)的閥門(mén),，從較簡(jiǎn)單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門(mén)，其品種和規(guī)格相當(dāng)繁多,。

閥門(mén)可用于控制空氣,、水、蒸汽,、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿,、油品,、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類(lèi)型流體的流動(dòng)。閥門(mén)根據(jù)材質(zhì)還分為鑄鐵閥門(mén),，鑄鋼閥門(mén),，不銹鋼閥門(mén)（201、304,、316等）,，鉻鉬鋼閥門(mén)，鉻鉬釩鋼閥門(mén),，雙相鋼閥門(mén),，塑料閥門(mén)，非標(biāo)訂制閥門(mén)等,。

溢流閥是一種液壓壓力控制閥,，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流,，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用,。溢流閥在裝配或使用中,，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞,，或者安裝螺釘,、管接頭的松動(dòng)，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏,。

如果錐閥或主閥芯磨損過(guò)大,，或者密封面接觸不良，還將造成內(nèi)泄漏過(guò)大,，甚至影響正常工作,。

維修方法

在液壓設(shè)備實(shí)際使用過(guò)程中，由于各個(gè)方面因素影響,，液壓閥可能會(huì)有一些故障出現(xiàn),，從而對(duì)液壓設(shè)備正常使用產(chǎn)生不利影響，因而通過(guò)科學(xué)合理方法對(duì)液壓閥故障進(jìn)行維修,，并且較好解決是保證液壓設(shè)備能夠正常使用的重要手段,。作為液壓設(shè)備管理維修人員，應(yīng)當(dāng)對(duì)液壓閥維修方法詳細(xì)了解,，并且將其熟練掌握,，從而對(duì)液壓閥故障進(jìn)行有效處理，保證液壓設(shè)備良好運(yùn)行,。

1、清洗液壓閥

在液壓閥維修過(guò)程中,，對(duì)液壓閥進(jìn)行拆卸清洗屬于首道工序,。在液壓設(shè)備實(shí)際使用過(guò)程中，由于液壓油污染會(huì)導(dǎo)致油污沉淀,，或者在液壓油中存在的一些顆粒狀雜質(zhì),，這些均會(huì)導(dǎo)致液壓閥出現(xiàn)故障，通常情況下在拆卸清洗之后便可將這些故障排除,，使液壓閥能夠恢復(fù)其功能,。對(duì)于液壓閥拆卸清洗而言，其主要包括以下五個(gè)方面內(nèi)容：

（1）拆卸,。對(duì)于液壓閥而言,，其各個(gè)零件之間雖然大多由螺栓進(jìn)行連接，但是液壓閥在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)是非拆卸的，若缺乏設(shè)備或者缺乏專(zhuān)業(yè)技術(shù)而強(qiáng)行進(jìn)行拆卸,，其所可能導(dǎo)致的結(jié)果就是損壞液壓閥,。所以，在拆卸之前維修人員應(yīng)當(dāng)將液壓閥結(jié)構(gòu)掌握,，并且應(yīng)當(dāng)掌握各個(gè)零件之間連接方式,，在拆卸過(guò)程中應(yīng)當(dāng)對(duì)不同零件之間位置關(guān)系進(jìn)行記錄。

（2）檢查清理,。對(duì)閥體及閥芯等零件進(jìn)行檢查,，觀察其污垢沉積情況，在對(duì)工作表面不造成損傷的基礎(chǔ)上,，利用毛刷,、棉紗以及非金屬刮板將集中污垢清除。

（3）粗洗,。將閥芯與閥體在清洗箱托盤(pán)上放置,，并對(duì)其進(jìn)行加熱浸泡，在清洗槽底部通人壓縮空氣,，利用氣泡產(chǎn)生的攪拌作用,，將殘存污物清洗掉，在條件允許情況下可行超聲波清洗,。

（4）精細(xì),。先以清洗液進(jìn)行高壓定位清洗，然后以熱風(fēng)干燥,。在企業(yè)有條件情況下,，可選擇現(xiàn)有清新劑，在一些特殊場(chǎng)合也可以對(duì)有機(jī)清洗劑進(jìn)行使用,，比如汽油及柴油等,。

（5）裝配。根據(jù)液壓閥示意圖或者在拆卸時(shí)所記錄零件裝配關(guān)系進(jìn)行裝配,，在裝配過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注意小心操作,，防止零件被損傷。對(duì)于一些原有密封材料而言,，在實(shí)際拆卸過(guò)程中很容易受到損壞，所以在裝配時(shí)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更換,。

2,、選配組合零件維修

在制造液壓閥過(guò)程中，為能夠使裝配精度得以有效提高大部分均選擇選配方法,，也就是說(shuō)對(duì)于加工完畢的一批零件,，比如閥芯及閥體，應(yīng)當(dāng)以實(shí)際尺寸為依據(jù)對(duì)配合間隙較合理一定進(jìn)行選擇，然后進(jìn)行裝配,，從而使閥芯能夠保證具有良好滑動(dòng)性能以及良好密封性能,。換言之，對(duì)于類(lèi)型相同液壓閥而言,，其閥體與閥芯在配合尺寸方面可能有一定差異存在,，實(shí)際使用過(guò)程中，當(dāng)企業(yè)內(nèi)具有較多數(shù)量失效液壓閥時(shí),，可拆卸清洗所有液壓閥,，對(duì)各個(gè)零件進(jìn)行檢查測(cè)量，根據(jù)檢測(cè)所得到結(jié)果歸類(lèi)零件,，然后利用一定方法重新進(jìn)行組合選配,。在檢查之后，若發(fā)現(xiàn)閥體及閥芯均出現(xiàn)磨損情況,，但是工作表面并無(wú)嚴(yán)重劃傷存在或者在局部并未嚴(yán)重磨損,，這時(shí)可選擇間隙適當(dāng)閥體及閥芯重新進(jìn)行裝配；若閥體與閥門(mén)兩者之間配合間隙與產(chǎn)品圖紙中所規(guī)定間隙相比較而言有所增大,，且增大程度在20%~25%之間,，此時(shí)應(yīng)當(dāng)采取一定方法使閥芯尺寸增加，之后再進(jìn)行研配修復(fù),。對(duì)于錐閥類(lèi)組間中閥座與閥芯而言,，若圓錐形座閥中的接觸面密封不良，由于錐閥能夠在彈簧作用下對(duì)間隙進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償,，所以,，只要進(jìn)行研磨就可以。若閥體與閥門(mén)磨損缺乏均勻或者在工作表面存在劃傷,，利用以上方法無(wú)法使液壓閥功能得到較好恢復(fù),，則在對(duì)閥體及閥芯進(jìn)行選擇時(shí)應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足加工余量要求中過(guò)盈量，對(duì)于閥體孔而言,，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)鉸削,，對(duì)于閥芯而言應(yīng)當(dāng)適當(dāng)磨削，從而使形狀精度以及裝配間隙能夠合理,。

3,、尺寸恢復(fù)修補(bǔ)維修

對(duì)于修補(bǔ)維修工藝而言，其包括很多種類(lèi),，在液壓閥維修中比較適用且應(yīng)用比較廣泛的就是刷鍍維修方法,，該方法也叫作電涂鍍維修。對(duì)于電涂鍍修補(bǔ)維修方法而言,，其修補(bǔ)合理厚度在0.12mm之內(nèi),，能夠與均勻磨損液壓閥維修要求基本基本滿(mǎn)足,，在修補(bǔ)之后仍需進(jìn)一步進(jìn)行加工。在電涂鍍修補(bǔ)維修方面,，比較常見(jiàn)的工藝就是化學(xué)復(fù)合電涂鍍,，該工藝方法是以成熟電涂鍍工藝為基礎(chǔ)發(fā)展而來(lái)的，其優(yōu)點(diǎn)就是操作方法方便,、設(shè)備比較簡(jiǎn)單,，并且成本比較低，同時(shí)比較容易控制其反應(yīng),，在液壓閥維修過(guò)程中,，在閥孔或閥芯表面利用該工藝可沉淀出成分較多復(fù)合鍍層，其鍍層和母體金屬能夠牢固結(jié)合,，并且其機(jī)械強(qiáng)度比較高,，熱傳導(dǎo)性能也比較好，同時(shí)其熱膨脹系數(shù)比較低,，另外摩擦系數(shù)比較低,，且其自修復(fù)能力也比較強(qiáng)，因而利用該方法在液壓閥維修方面能夠得到比較理想的效果,。

常見(jiàn)問(wèn)題

調(diào)節(jié)閥為什么雙密封閥不能當(dāng)作切斷閥使用,？

雙座閥閥芯的優(yōu)點(diǎn)是力平衡結(jié)構(gòu)，允許壓差大,，而它突出的缺點(diǎn)是兩個(gè)密封面不能同時(shí)良好接觸,，造成泄漏大。如果把它人為地,、強(qiáng)制性地用于切斷場(chǎng)合,，顯然效果不好，即便為它作了許多改進(jìn)（如雙密封套筒閥）,，也是不可取的,。

調(diào)節(jié)閥為什么雙座閥小開(kāi)度工作時(shí)容易振蕩？

對(duì)單芯而言,，當(dāng)介質(zhì)是流開(kāi)型時(shí),，閥穩(wěn)定性好；當(dāng)介質(zhì)是流閉型時(shí),，閥的穩(wěn)定性差,。雙座閥有兩個(gè)閥芯，下閥芯處于流閉,，上閥芯處于流開(kāi),，這樣，在小開(kāi)度工作時(shí),，流閉型的閥芯就容易引起閥的振動(dòng),，這就是雙座閥不能用于小開(kāi)度工作的原因所在。

什么直行程調(diào)節(jié)閥防堵性能差,，角行程閥防堵性能好,？

直行程閥閥芯是垂直節(jié)流，而介質(zhì)是水平流進(jìn)流出,，閥腔內(nèi)流道必然轉(zhuǎn)彎倒拐,，使閥的流路變得相當(dāng)復(fù)雜（形狀如倒S型）。這樣,，存在許多死區(qū),，為介質(zhì)的沉淀提供了空間，長(zhǎng)此以往,，造成堵塞,。角行程閥節(jié)流的方向就是水平方向，介質(zhì)水平流進(jìn),，水平流出,，容易把不干凈介質(zhì)帶走，同時(shí)流路簡(jiǎn)單,，介質(zhì)沉淀的空間也很少,，所以角行程閥防堵性能好。

為什么角行程類(lèi)閥的切斷壓差較大,？

角行程類(lèi)閥的切斷壓差較大,，是因?yàn)榻橘|(zhì)在閥芯或閥板上產(chǎn)生的合力對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸產(chǎn)生的力矩非常小，因此,，它能承受較大的壓差,。

為什么直行程調(diào)節(jié)閥閥桿較細(xì)？

它涉及一個(gè)簡(jiǎn)單的機(jī)械原理：滑動(dòng)摩擦大,、滾動(dòng)摩擦小,。直行程閥的閥桿上下運(yùn)動(dòng)，填料稍壓緊一點(diǎn),，它就會(huì)把閥桿包得很緊,，產(chǎn)生較大的回差。為此,，閥桿設(shè)計(jì)得非常細(xì)小,，填料又常用摩擦系數(shù)小的四氟填料，以便減少回差,，但由此派出的問(wèn)題是閥桿細(xì),，則易彎，填料壽命也短,。解決這個(gè)問(wèn)題,，很好的辦法就是用旅轉(zhuǎn)閥閥桿,，即角行程類(lèi)的調(diào)節(jié)閥，它的閥桿比直行程閥桿粗2～3倍,，且選用壽命長(zhǎng)的石墨填料,，閥桿剛度好，填料壽命長(zhǎng),， 什么是硬密封,？

切斷閥要求泄漏越低越好，軟密封閥的泄漏是低的,，切斷效果當(dāng)然好,，但不耐磨、可靠性差,。從泄漏量又小,、密封又可靠的雙重標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，軟密封切斷就不如硬密封切斷好,。如全功能超輕型調(diào)節(jié)閥,，密封而堆有耐磨合金保護(hù)，可靠性高,，泄漏率達(dá)10～7,，已經(jīng)能夠滿(mǎn)足切斷閥的要求。

維護(hù)

對(duì)閥門(mén)的維護(hù),，可分兩種情況,；一種是保管維護(hù)，另一種是使用維護(hù),。

（一）保管維護(hù)

保管維護(hù)的目的,，是不讓閥門(mén)在保管中損壞，或降低質(zhì)量,。而實(shí)際上,，保管不當(dāng)是閥門(mén)損壞的重要原因之一。

閥門(mén)保管,，應(yīng)該井井有條,，小閥門(mén)放在貨架上，大閥門(mén)可在庫(kù)房地面上整齊排列,，不能亂堆亂垛,，不要讓法蘭連接面接觸地面。這不僅為了美觀,，主要是保護(hù)閥門(mén)不致碰壞,。

由于保管和搬運(yùn)不當(dāng)，手輪打碎,，閥桿碰歪,，手輪與閥桿的固定螺母松脫丟失等等,，這些不必要的損失，應(yīng)該避免,。

對(duì)短期內(nèi)暫不使用的閥門(mén),，應(yīng)取出石棉填料，以免產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕,，損壞閥桿。

對(duì)剛進(jìn)庫(kù)的閥門(mén),，要進(jìn)行檢查,，如在運(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)了雨水或污物，要擦試干凈,，再予存放,。

閥門(mén)進(jìn)出口要用蠟紙或塑料片封住，以防進(jìn)去臟東西,。

對(duì)能在大氣中生銹的閥門(mén)加工面要涂防銹油,，加以保護(hù)。

放置室外的閥門(mén),，必須蓋上油氈或苫布之類(lèi)防雨,、防塵物品。存放閥門(mén)的倉(cāng)庫(kù)要保持清潔干燥,。

（二）使用維護(hù)

使用維護(hù)的目的,，在于延長(zhǎng)閥門(mén)壽命和保證啟閉可靠。

閥桿螺紋,，經(jīng)常與閥桿螺母摩擦,，要涂一點(diǎn)黃干油、二硫化鉬或石墨粉,，起潤(rùn)滑作用,。

不經(jīng)常啟閉的閥門(mén)，也要定期轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,，對(duì)閥桿螺紋添加潤(rùn)滑劑,，以防咬住。

室外閥門(mén),，要對(duì)閥桿加保護(hù)套,，以防雨、雪,、塵土銹污,。

如閥門(mén)系機(jī)械待動(dòng)，要按時(shí)對(duì)變速箱添加潤(rùn)滑油,。

要經(jīng)常保持閥門(mén)的清潔,。

要經(jīng)常檢查并保持閥門(mén)另部件完整性,。如手輪的固定螺母脫落，要配齊,、不能湊合使用,，否則會(huì)磨園閥桿上部的四方，逐漸失去配合可靠性,，乃至不能開(kāi)動(dòng),。

不要依靠閥門(mén)支持其它重物，不要在閥門(mén)上站立,。

閥桿,，特別是螺紋部分，要經(jīng)常擦拭,，對(duì)已經(jīng)被塵土弄臟的潤(rùn)滑劑要換成新的,，因?yàn)閴m土中含有硬雜物，容易磨損螺紋和閥桿表面,，影響使用壽命,。

第三節(jié)操作

對(duì)于閥門(mén)，不但要會(huì)安裝和維護(hù),，而且還要會(huì)操作,。

（一）手動(dòng)閥門(mén)的開(kāi)閉

手動(dòng)閥門(mén)是使用較廣的閥門(mén)，它的手輪或手柄,，是按照普通的人力來(lái)設(shè)計(jì)的,，考慮了密封面的強(qiáng)度和必要的關(guān)閉力。因此不能用長(zhǎng)杠桿或長(zhǎng)板手來(lái)板動(dòng),。有些人習(xí)慣于使用板手,，應(yīng)嚴(yán)格注意，不要用力過(guò)大過(guò)猛,，否則容易損壞密封面,，或板斷手輪、手柄,。

啟閉閥門(mén),，用力應(yīng)該平穩(wěn)，不可沖擊,。某些沖擊啟閉的高壓閥門(mén)各部件已經(jīng)考慮了這種沖擊力與一般閥門(mén)不能等岡,。

對(duì)于蒸氣閥門(mén)，開(kāi)啟前,，應(yīng)預(yù)先加熱,，并排除凝結(jié)水，開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)盡量徐緩,，以免發(fā)生水擊現(xiàn)象,。

當(dāng)閥門(mén)全開(kāi)后，應(yīng)將手輪倒轉(zhuǎn)少許,，使螺紋之間嚴(yán)緊,，以免松動(dòng)損傷。

對(duì)于明桿閥門(mén),，要記住全開(kāi)和全閉時(shí)的閥桿位置,，避免全開(kāi)時(shí)撞擊上死點(diǎn)。并便于檢查全閉時(shí)是否正常,。假如閥辦脫落,，或閥芯密封之間嵌入較大雜物，全閉時(shí)的閥桿位置就要變化,。

管路初用時(shí)，內(nèi)部臟物較多,，可將閥門(mén)微啟,，利用介質(zhì)的高速流動(dòng)，將其沖走,，然后輕輕關(guān)閉（不能快閉,、猛閉，以防殘留雜質(zhì)夾傷密封面）,，再次開(kāi)啟,，如此重復(fù)多次，沖凈臟物,，再投入正常工作,。

常開(kāi)閥門(mén)，密封面上可能粘有臟物,，關(guān)閉時(shí)也要用上述方法將其沖刷干凈,，然后正式關(guān)嚴(yán)。

如手輪,、手柄損壞或丟失,，應(yīng)立即配齊，不可用活絡(luò)板手代替,，以免損壞閥桿四方,，啟閉不靈，以致在生產(chǎn)中發(fā)生事故,。

某些介質(zhì),，在閥門(mén)關(guān)閉后冷卻，使閥件收縮,，操作人員就應(yīng)于適當(dāng)時(shí)間再關(guān)閉一次,，讓密封面不留細(xì)縫,，否則，介質(zhì)從細(xì)縫高速流過(guò),，很容易沖蝕密封面,。

操作時(shí)，如發(fā)現(xiàn)操作過(guò)于費(fèi)勁,，應(yīng)分析原因,。若填料太緊，可適當(dāng)放松,，如閥桿歪斜,，應(yīng)通知人員修理。有的閥門(mén),，在關(guān)閉狀態(tài)時(shí),，關(guān)閉件受熱膨脹，造成開(kāi)啟困難,；如必須在此時(shí)開(kāi)啟,，可將閥蓋螺紋擰松半圈至一圈，消除閥桿應(yīng)力,，然后板動(dòng)手輪,。

（二）注意事項(xiàng)

1、200℃以上的高溫閥門(mén),，由于安裝時(shí)處于常溫,，而正常使用后，溫度升高,，螺栓受熱膨脹,，間隙加大，所以必須再次擰緊,，叫做“熱緊”,，操作人員要注意這一工作，否則容易發(fā)生泄露,。

2,、天氣寒冷時(shí)，水閥長(zhǎng)期閉停,，應(yīng)將閥后積水排除,。汽閥停汽后，也要排除凝結(jié)水,。閥底有如絲堵,，可將它打開(kāi)排水。

3、非金屬閥門(mén),，有的硬脆,，有的強(qiáng)度較低，操作時(shí),，開(kāi)閉力不能太大,，尤其不能使猛勁。還要注意辟免物件磕碰,。

4,、新閥門(mén)使用時(shí)，填料不要壓得太緊,，以不漏為度,，以免閥桿受壓太大，加快磨損,，而又啟閉費(fèi)勁,。

第五章閥門(mén)的檢查、修理與壽命

無(wú)論是使用新閥門(mén),，還是使用修復(fù)后的閥門(mén),，安裝前必須試壓試漏。

*節(jié),、試壓試漏

試壓,，指的是閥體強(qiáng)度試驗(yàn),。試漏,，指的是密封面嚴(yán)密性試驗(yàn)，這兩項(xiàng)試驗(yàn)是對(duì)閥門(mén)主要性能的檢查,。

試驗(yàn)介質(zhì),，一般是常溫清水，重要閥門(mén)可使用煤油,。安全閥定壓試驗(yàn),，可使用氮?dú)廨^穩(wěn)定氣體，也可用蒸汽或空氣代替,。對(duì)于隔膜閥,，使用空氣作試驗(yàn)。

外形尺寸

尺寸單位為mm

安裝腔：R / DBD,。2K; 2個(gè)主要港口; 線程M24 x 1.5

尺寸單位為mm

一般信息

液壓

上海興拓機(jī)械,，總部位于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心上海，交通環(huán)境四通八達(dá),，經(jīng)常程度十分發(fā)達(dá),。

專(zhuān)業(yè)從事貿(mào)易行業(yè)，有著專(zhuān)業(yè)的歷經(jīng)和經(jīng)驗(yàn)，在貿(mào)易中主要做,，機(jī)械自動(dòng)化和器械設(shè)備貿(mào)易,。公司從業(yè)十多年以來(lái)，一直走在行業(yè)的前端,，提倡更好的服務(wù)于客戶(hù)和為了客戶(hù)尋求更好的進(jìn)口商品,。

多年的創(chuàng)新，多年的積累,，上海興拓機(jī)械愿時(shí)刻定位市場(chǎng),，力爭(zhēng)品質(zhì)，力創(chuàng)*生活,。

德國(guó)rexroth閥*現(xiàn)貨