德國REXROTH*泵現(xiàn)貨

REXROTH在大陸的合作進(jìn)程中，吸收大量合作機(jī)構(gòu),，BOSCH-REXROTH（博世-力士樂）的液壓備件,、力士樂氣動(dòng)備件,、力士樂工控備件等產(chǎn)品。公司憑借著力士樂產(chǎn)品種類齊全,、價(jià)格低,、供貨期快、售后服務(wù)有保證等優(yōu)勢(shì),，已與國內(nèi)各大力士樂分銷商,、生產(chǎn)配套廠、力士樂液壓系統(tǒng)使用客戶,，建立了長期供貨及信任關(guān)系,。同時(shí)為了縮短供貨期保證客戶的貼身利益，我們還專門建立了BOSCH-REXROTH常用備件的庫存,，并派專人進(jìn)行管理,。

涉及行業(yè)

壓路機(jī)、混泥土攪拌車,、機(jī)床,、汽車、紡織工業(yè),、輕工業(yè),、鋼廠、采礦業(yè),、油田,、石化、風(fēng)能,、通用自動(dòng)化,、水利工程、海事工程,、冶金,、塑料機(jī)械、通用機(jī)械,、壓機(jī),、鉆孔機(jī)、叉車,、推土機(jī),、起重機(jī)、裝載機(jī),、混泥土泵,、挖掘機(jī)、印刷與紙張?zhí)幚?、食品包裝,、木工機(jī)械,、橡膠、電子和半導(dǎo)體,。

人的思想是了不起的,，只要專注于某一項(xiàng)事業(yè)，就一定會(huì)做出使自己感到吃驚的成績來,。

產(chǎn)品

●Rexroth泵

●Rexroth汽車馬達(dá)

●Rexroth氣瓶

●Rexroth開/關(guān)閥

●Rexroth比例伺服閥

●Rexroth歧管和板

●Rexroth控制系統(tǒng)

●Rexroth蓄電池

●Rexroth過濾器

●Rexroth油處理

●Rexroth伺服驅(qū)動(dòng)

●Rexroth馬達(dá)傳動(dòng)裝置

●Rexroth馬達(dá)內(nèi)置驅(qū)動(dòng)

●Rexroth變頻器

●RexrothPLC

●Rexroth數(shù)控機(jī)床

●Rexroth運(yùn)動(dòng)邏輯

●Rexroth人機(jī)接口

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件,，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從液壓油箱中吸入油液,，形成壓力油排出,，送到執(zhí)行元件的一種元件。液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵,、柱塞泵,、葉片泵和螺桿泵。

泵是輸送流體或使流體增壓的機(jī)械,。它將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體,，使液體能量增加,。泵主要用來輸送水,、油、酸堿液,、乳化液,、懸乳液和液態(tài)金屬等液體，也可輸送液,、氣混合物及含懸浮固體物的液體,。泵通常可按工作原理分為容積式泵,、動(dòng)力式泵和其他類型泵三類,。除按工作原理分類外，還可按其他方法分類和命名,。如,，按驅(qū)動(dòng)方法可分為電動(dòng)泵和水輪泵等；按結(jié)構(gòu)可分為單級(jí)泵和多級(jí)泵,；按用途可分為鍋爐給水泵和計(jì)量泵等,；按輸送液體的性質(zhì)可分為水泵、油泵和泥漿泵等,。按照有無軸結(jié)構(gòu),，可分直線泵，和傳統(tǒng)泵,。水泵只能輸送以流體為介質(zhì)的物流,，不能輸送固體,。

軸向柱塞泵是采用配油盤配油，缸體旋轉(zhuǎn),，靠變量頭變量的斜盤式軸向柱塞泵,。該泵采用液壓靜力平衡的很好的油膜厚度設(shè)計(jì)，使缸體與配油盤,、滑靴與變量頭之間處于純液體摩擦下運(yùn)轉(zhuǎn),，具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小,、噪音低,、效率高、壽命長和有自吸能力等優(yōu)點(diǎn),。軸向柱塞泵具有多種變量形勢(shì)滿足用戶的要求,，它廣泛適用于機(jī)床鍛壓、冶金,、工程,、礦山、船舶等機(jī)械及其他液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,。

軸向柱塞變量泵

AA4VSO

適用于工業(yè)應(yīng)用的堅(jiān)固耐用的高壓泵

尺寸40 ... 355

標(biāo)稱壓力350巴

大壓力400 bar

開路

SAE版（適用于美國市場）

適用于工業(yè)應(yīng)用的堅(jiān)固耐用的高壓泵

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相關(guān)型號(hào)推薦:

PV7/10-14

PV7/10-20

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（在n=1450rpm,；ν=41mm2/s；上海金仟絲=50°C情況下測得）

PV7/16-20

PV7/16-30

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PV7/100-118

PV7/100-150

PV7/100-150

PV7/100-118

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技術(shù)參數(shù)表

軸向柱塞泵是采用配油盤配油，缸體旋轉(zhuǎn),，靠變量頭變量的斜盤式軸向柱塞泵,。該泵采用液壓靜力平衡的很好的油膜厚度設(shè)計(jì)，使缸體與配油盤,、滑靴與變量頭之間處于純液體摩擦下運(yùn)轉(zhuǎn),，具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小,、噪音低,、效率高、壽命長和有自吸能力等優(yōu)點(diǎn),。軸向柱塞泵具有多種變量形勢(shì)滿足用戶的要求,，它廣泛適用于機(jī)床鍛壓、冶金,、工程,、礦山、船舶等機(jī)械及其他液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中 。

構(gòu)成

軸向柱塞泵1-手輪,；2-絲桿,；3-變量活塞；4-斜盤,；5-銷,；6-回程盤；7-滑靴,；8-柱塞,；9-中間泵體；10-前泵體：11-前軸承,；12-配流盤,；13-軸；14-定心彈簧,；15-缸體,；16-大軸承 [1]  ；17-鋼球,。

軸向柱塞泵

組成

聯(lián)軸器

1,、聯(lián)軸器的選用

液壓泵傳動(dòng)軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪,、齒輪,、鏈輪，

通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動(dòng)軸和泵傳動(dòng)軸,。如因制造原因,，泵與聯(lián)軸器同軸度超標(biāo)，裝配時(shí)又存在偏差,，則隨著泵的轉(zhuǎn)速提高離心力加大聯(lián)軸器變形，變形大又使離心力加大,。造成惡性循環(huán),，其結(jié)果產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，從而影響泵的使用壽命,。此外,，還有如聯(lián)軸器柱銷松動(dòng)未及時(shí)緊固、橡膠圈磨損未及時(shí)更換等影響因素,。

2,、聯(lián)軸器的裝配要求

剛性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm

彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm

兩軸的角度誤差<1°；

驅(qū)動(dòng)軸與泵端應(yīng)保持5～10mm距離,；

液壓油箱

1,、　液壓油箱的選用

液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲(chǔ)油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫,。選用油箱首先要考慮其容

量,，一般移動(dòng)式設(shè)備取泵大流量的2～3倍，固定式設(shè)備取3～4倍,；其次考慮油箱油位,，當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于低油位，當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于高油位,；后考慮油箱結(jié)構(gòu),，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應(yīng)沿油箱縱軸線安裝一個(gè)垂直隔板,。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通,，液壓泵的進(jìn)出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè)，使進(jìn)油和回油之間的距離遠(yuǎn),，液壓油箱多起一些散熱作用,。

2、　液壓油箱的安裝

按照安裝位置的不同可分為上置式,、側(cè)置式和下置式,。

上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上，其結(jié)構(gòu)緊湊,、應(yīng)用廣,。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片，加強(qiáng)散熱效果,，即提高了液壓泵的使用壽命,。

側(cè)置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊，占地面積雖大,，但安裝與維修都很方便,，通常在系統(tǒng)流量和油箱容量較大時(shí)采用，尤其是當(dāng)一個(gè)油箱給多臺(tái)液壓泵供油時(shí)使用,。因側(cè)置式油箱油位高于液壓泵吸油口,，故具有較好的吸油效果。

下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下,，不僅便于安裝和維修,，而且液壓泵吸入能力大為改善。

濾油器

濾油器的選用

一般粒徑在10μm以下的污染物對(duì)泵的影響不太明顯,，而大于10μm,、特別是在40μm以上時(shí)對(duì)泵的使用壽命就有明顯影響。液壓油中固體污染顆粒極易使泵內(nèi)相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件表面磨損加劇,，為此需要安裝濾油器降低油的污染程度,。過濾精度要求：軸向柱塞泵10～15μm，葉片泵為25μm，齒輪泵為40μm,。泵的污染磨損可以控制在允許范圍之內(nèi),。高精度濾油器使用日益廣泛，可大大延長液壓泵的使用壽命,。

軸向柱塞泵是采用配油盤配油,，缸體旋轉(zhuǎn)，靠變量頭變量的斜盤式軸向柱塞泵,。該泵采用液壓靜力平衡的很好的油膜厚度設(shè)計(jì),，使缸體與配油盤、滑靴與變量頭之間處于純液體摩擦下運(yùn)轉(zhuǎn),，具有結(jié)構(gòu)簡單,、體積小、噪音低,、效率高,、壽命長和有自吸能力等優(yōu)點(diǎn)。軸向柱塞泵具有多種變量形勢(shì)滿足用戶的要求,，它廣泛適用于機(jī)床鍛壓,、冶金、工程,、礦山,、船舶等機(jī)械及其他液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中。

泵的六種工藝保護(hù)線,你知道嗎?

泵的保護(hù)線有6種,，其作用是為了使泵體不受損害和正常運(yùn)轉(zhuǎn),，根據(jù)使用條件設(shè)置泵的保護(hù)管線。

（1）暖泵線——在輸送介質(zhì)溫度大于200℃的高溫油品時(shí),，有備用泵的情況下應(yīng)設(shè)置DN20～25暖泵線,；

（2）小流量線——當(dāng)泵的工作流量低于泵的額定流量30％時(shí)，應(yīng)設(shè)置泵在低流量下正常運(yùn)轉(zhuǎn)的小流量線,；

（3）平衡線——對(duì)于輸送常溫下飽和蒸汽壓高于大氣壓的液體或處于泡點(diǎn)狀態(tài)的液體,，為防止進(jìn)泵液體產(chǎn)生蒸汽或有氣泡進(jìn)入泵內(nèi)引起汽蝕應(yīng)加平衡線；

（4）旁通線——用于泵的試運(yùn)轉(zhuǎn)或非正常操作狀態(tài)下出口主閥關(guān)閉時(shí),，仍能使泵處于運(yùn)轉(zhuǎn)。一般在閥前后壓差非常高的場合設(shè)置帶有限流孔極的旁通閥,；

（5）防凝線——輸送在常溫下凝固的高傾點(diǎn)或高凝固點(diǎn)的液體時(shí),，其備用泵和管道應(yīng)設(shè)防凝線，以免備用泵和管道堵塞(泵管家值得關(guān)注),；

（6）安全閥線——對(duì)于電動(dòng)往復(fù)泵,、齒輪泵和螺軒泵等容積泵，在出口側(cè)設(shè)安全閥線，當(dāng)出口壓力超過定壓值時(shí),，安全閥起跳,，流體返回泵人口管。

修泵前的準(zhǔn)備工作：修泵前首先要確定修泵要修泵的那部份,，確定泵都有什么病況,。

(1)泵的使用總壽命是多長時(shí)間？泵不是使用多長時(shí)間都行,，如果超出十多年,，這臺(tái)泵基本上就沒有維修價(jià)值。因?yàn)殇摬囊彩怯幸欢ǖ闹芷谛?，鋼基?huì)產(chǎn)生會(huì)分離層及泵殼變形,。

(2)了解上次修泵使用到目前是多長時(shí)間？上次修泵更換的零件是那的產(chǎn)品,？上次維修泵的人員維修水平,？

(3)現(xiàn)泵的高使用壓力達(dá)到是多少bar？泵的變量機(jī)構(gòu)調(diào)靈敏度,，（響應(yīng)）反饋速度,？泵的使用溫度是多少？

(4)挖掘機(jī)掛液壓錘沒有,？挖掘機(jī)使用液壓錘多長時(shí)間,？

(5)泵有什么樣的噪聲？分辨噪聲是機(jī)械造成的還是液壓噪聲,？

(6)使用什么型號(hào)的液壓油,？油質(zhì)現(xiàn)達(dá)到什么程度？把挖掘機(jī)的液壓油箱內(nèi)部的液壓油全部放凈,，查后油質(zhì),？查看油箱底板的雜質(zhì)有多少？都是什么樣的雜質(zhì),？如果液壓油質(zhì)劣化,，就必需要求機(jī)主更換液壓油。

液壓泵的功率損失分析

壓泵工作時(shí)存在兩種損失,，一是容積損失,，二是機(jī)械損失。

液壓泵的功率損失分析

壓泵工作時(shí)存在兩種損失,，一是容積損失,，二是機(jī)械損失。

液壓泵的功率損失分析,，無外乎這兩種

1,、造成容積損失的主要原因

①.容積式液壓泵的吸油腔和排油腔在泵內(nèi)雖然被隔開,，但相對(duì)運(yùn)動(dòng)同總是存在著一定的間隙，因此泵內(nèi)高壓區(qū)內(nèi)的油液通過間隙必然要泄漏到低壓區(qū),。液壓油的黏度愈低,、壓力愈高時(shí)，泄漏就愈大,。

②.液壓泵在吸油過程中,，由于吸油阻力太大、油液太粘或泵軸轉(zhuǎn)速太高等原因都會(huì)造成泵的吸空現(xiàn)象,，使密封的工作容積不能充滿油液,，也就是說液壓泵的工作腔沒有被充分利用。

由于上述原因,，使液壓泵有容積損失,。但是，只要泵的設(shè)計(jì)正確,，使用合理,，其中的第二種原因造成的損失是可以克服的，即可以減少泵的容積損失,。然而,，液壓泵工作時(shí)因泄漏所造成的容積損失是不可避免的，也就是泵的容積損失可以近似地看作全部由泄漏造成,，使液壓泵的實(shí)際流量總小于理論流量,。實(shí)際流量與理淪流量的比值稱為容積效率，它表示液壓泵容積損失大小的程度,。液壓泵的容積效率表示液壓泵容積損失大小的程度,。

2、造成機(jī)械損失的主要原因

①.液壓泵工作時(shí),，各相對(duì)運(yùn)動(dòng)件,，如軸承與軸之間、軸與密封件之間,、葉片與泵體內(nèi)壁之間有機(jī)械摩擦,，從而產(chǎn)生摩擦阻力損失。這種損失與液壓泵的輸出壓力有關(guān),，輸出壓力愈高,，則摩擦阻力損失愈大。

②.油液在泵內(nèi)流動(dòng)時(shí),，由于液體的黏性而產(chǎn)生黏滯阻力,，也會(huì)造成機(jī)械損失。這種損失與油液的黏度,、泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),，油液越黏、泵的轉(zhuǎn)速越高,，則機(jī)械損失越大,。

由于上述原因，使泵的實(shí)際輸人功率大于理論上需要的功率,。液壓泵的理論輸入功率與實(shí)際輸入功率的比值稱為機(jī)械效率,，它表明功率損失的程度。液壓泵的輸出功率與輸入功率的比值稱為液壓泵的總效率,。

液壓馬達(dá)和液壓泵的不同點(diǎn)

1.液壓泵是將電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的轉(zhuǎn)換裝置,，輸出流量和壓力，希望容積效率高;液壓馬達(dá)是將液體的壓力能轉(zhuǎn)為機(jī)械能的轉(zhuǎn)換裝置,，輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,，希望機(jī)械效率高。因此說,，液壓泵是能源裝置,，而液壓馬達(dá)是執(zhí)行元件。

2.液壓馬達(dá)輸出軸的轉(zhuǎn)向必須能正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn),，因此其結(jié)構(gòu)呈對(duì)稱性,；而有些液壓泵（如齒輪泵、葉片泵等）轉(zhuǎn)向有明確的規(guī)定,，只能單向轉(zhuǎn)動(dòng),，不能隨意改變選擇方向。

3.液壓馬達(dá)除了進(jìn),、出油口外,，還有單獨(dú)的泄露油口；液壓泵一般只有進(jìn),、出油口（軸向柱塞泵除外）,，其內(nèi)泄露油液與進(jìn)油口相通。

4.液壓馬達(dá)的容積效率比液壓泵低,。

5.通常液壓泵的工作轉(zhuǎn)速都比較高,，而液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速較低。

6.另外,，齒輪泵的吸油口大,，排油口小，而齒輪液壓馬達(dá)的吸,、排油口大小相同,。

7.齒輪馬達(dá)的齒數(shù)比齒輪泵的齒數(shù)多。

8.葉片泵的葉片須斜置安裝,，而葉片馬達(dá)的葉片徑向安裝,；葉片馬達(dá)的葉片是依靠根部的燕式彈簧,，使其壓緊在定子表面，而葉片泵的葉片是依靠根部的壓力油和離心力作用壓緊在定子表面上,。

從工作原理而言,，液壓馬達(dá)與液壓泵都是依靠密封工作腔容積的變化而工作的，但因兩者使用目的不同,，結(jié)構(gòu)上存在許多差異,，一般不能直接互逆通用。

調(diào)節(jié)器：

閉式回路次級(jí)控制

DS2

可用于A4VSG

用于閉式回路的高動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器

針對(duì)兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向的馬達(dá)和發(fā)電機(jī)操作

帶能量回收和能量存儲(chǔ)

帶閉環(huán)旋轉(zhuǎn)速度,、位置或扭矩控制,，實(shí)現(xiàn)高水準(zhǔn)控制性能和動(dòng)態(tài)

上海興拓機(jī)械是從事各類液壓，工控,，氣動(dòng)元件的公司,。

作為眾多較有名工業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)廠商在中國的代理，公司為廣大用戶提供性能*,、價(jià)格合理的泵,，傳感器、儀表,、電磁閥產(chǎn)品,。

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