德國(guó)REXROTH泵經(jīng)銷(xiāo)現(xiàn)貨

上海興拓機(jī)械,，總部位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)中心上海,，在美國(guó)、德國(guó)等歐美國(guó)家都有分公司,。長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)機(jī)械設(shè)備,、儀器儀表,、電線(xiàn)電纜,、液壓元器件、傳感器,、機(jī)電設(shè)備,、電子產(chǎn)品,、閥門(mén)、環(huán)保設(shè)備,、化妝品銷(xiāo)售等,。
ABB電機(jī)、ABB變頻器,、力士樂(lè)馬達(dá),、力士樂(lè)過(guò)濾器、力士樂(lè)伺服馬達(dá),、UE（代理）,、西門(mén)子模塊、西門(mén)子電機(jī),、西門(mén)子變頻器,、賀德克過(guò)濾器
可滿(mǎn)足不用戶(hù)的不同產(chǎn)品需求。公司自主報(bào)關(guān),，國(guó)外采購(gòu),，以保證良好的服務(wù)為宗旨。合格的產(chǎn)品質(zhì)量,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，與工業(yè)自動(dòng)化的產(chǎn)品結(jié)合。廠家直供,，一手貨源,。
公司有做德國(guó)500個(gè)品牌，歐州300多個(gè)品牌,，美國(guó)200多個(gè)品牌,。HAWE哈威,ASCO阿斯卡,寶德BURKERT，F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托,，ABB,UE,BOSCH-REXROTH博世力士樂(lè),，IFM易福門(mén)，TURCK圖爾克,，P+F倍加福,，BALLUFF巴魯夫，SICK施克,，STEIMEL施*泵,，HIRSCHMAN赫斯曼，MURR穆?tīng)?，HYDAC賀德克,。

REXROTH力士樂(lè)，REXROTH不僅是世界*強(qiáng)公司，也是世界高科技企業(yè)之一,，50多年來(lái),，BoschRexroth集團(tuán)及BoschRexroth公司的業(yè)務(wù)部門(mén)致力開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)型液壓傳動(dòng)領(lǐng)域高科技產(chǎn)品，產(chǎn)品和品牌已享譽(yù),。
力士樂(lè)的產(chǎn)品是*的,，因?yàn)樵谑澜缡袌?chǎng)上，目前沒(méi)有其他的品牌能向顧客提供所有傳動(dòng)與控制技術(shù),，專(zhuān)門(mén)化與一體化并舉,。正因如此，博世-力士樂(lè)在液壓傳動(dòng),、控制及移動(dòng)技術(shù)等領(lǐng)域成為了世界性的榜樣,。力士樂(lè)（Rexroth）為工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械,、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶(hù)提供傳動(dòng),、控制與移動(dòng)解決方案；作為超過(guò)50萬(wàn)客戶(hù)的共同選擇,，力士樂(lè)正不斷為客戶(hù)提供高質(zhì)量的電控,、液壓、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng),。Rexroth-力士樂(lè)氣動(dòng)產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上,，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的操作和控制。以Rexroth-力士樂(lè)高性能的液壓產(chǎn)品為依托,，Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄,、連軋等生產(chǎn)線(xiàn)的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。BoschRexroth博世-力士樂(lè)在船舶和海洋鉆井平臺(tái)的液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗(yàn),，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺(tái),、推進(jìn)系統(tǒng)、舵機(jī)系統(tǒng),、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等等
業(yè)務(wù)部門(mén)
行走機(jī)械：
建筑機(jī)械,、物料搬運(yùn)設(shè)備、農(nóng)業(yè)與林業(yè)機(jī)械,、商用/公路汽車(chē)
機(jī)械應(yīng)用與工程,、工廠自動(dòng)化:
運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、汽車(chē)工業(yè),、采礦業(yè),、石油和天然氣鉆探（地面）、舞臺(tái)技術(shù),、化工業(yè),、印刷與紙張?zhí)幚?、能源技術(shù)、物料輸送,、玻璃機(jī)械制造,、橡膠加工,、半導(dǎo)體和電子工業(yè),、木工行業(yè)、水平定向鉆機(jī),、發(fā)動(dòng)機(jī),、塑料機(jī)械和拉磨機(jī)、冶金,、礦山設(shè)備,、組裝與裝卸、挖泥船,、近海工程,、加工與包裝、測(cè)試技術(shù),、回收和垃圾處理,、船舶工程、運(yùn)動(dòng)模擬技術(shù),、太陽(yáng)能,、機(jī)床（切削）、水利工程,、盾構(gòu)機(jī),、金屬成形機(jī)床和壓機(jī)、傳送技術(shù),、流體動(dòng)力研究,、船廠設(shè)備、水泥工業(yè),、制糖工業(yè),、紙漿和造紙機(jī)械。
可再生能源：
風(fēng)能
產(chǎn)品組群
驅(qū)動(dòng)技術(shù),、電子傳動(dòng)與控制技術(shù),、澆注成型技術(shù)、齒輪技術(shù),、工業(yè)液壓,、線(xiàn)性傳動(dòng)技術(shù)、行走液壓,、組裝技術(shù),、氣動(dòng),、擰緊與焊接技術(shù)
泵是輸送流體或使流體增壓的機(jī)械。它將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能或其他外部能量傳送給液體,，使液體能量增加,。泵主要用來(lái)輸送水、油,、酸堿液,、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等液體,，也可輸送液,、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通?？砂垂ぷ髟矸譃槿莘e式泵,、動(dòng)力式泵和其他類(lèi)型泵三類(lèi)。除按工作原理分類(lèi)外,，還可按其他方法分類(lèi)和命名,。如，按驅(qū)動(dòng)方法可分為電動(dòng)泵和水輪泵等,；按結(jié)構(gòu)可分為單級(jí)泵和多級(jí)泵,；按用途可分為鍋爐給水泵和計(jì)量泵等；按輸送液體的性質(zhì)可分為水泵,、油泵和泥漿泵等,。按照有無(wú)軸結(jié)構(gòu)，可分直線(xiàn)泵,，和傳統(tǒng)泵,。水泵只能輸送以流體為介質(zhì)的物流，不能輸送固體,。
內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理,，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開(kāi),。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng),，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出,。
內(nèi)嚙合齒輪泵,，固定排量
PGH-3X
機(jī)座大小
4,5
規(guī)格
20…250
組件系列
3X
大工作壓力
350bar
大排量
250.5cm?
特征
固定排量
低工作噪音
低脈動(dòng)流量
由于具有密封間隙補(bǔ)償，因此在低速和低粘度情況下也可實(shí)現(xiàn)高效率
適合較大的粘度和速度范圍
所有機(jī)座大小和規(guī)格之間可以相互組合
可與軸向柱塞泵,、內(nèi)嚙合齒輪泵和葉片泵組合
適合使用HFC油液運(yùn)行（密封件設(shè)計(jì)“W”）
用途：
適用于具有較大負(fù)載循環(huán)數(shù)的大功率,、高壓的耐疲勞驅(qū)動(dòng)器，例如,，塑料加工機(jī),、自動(dòng)化壓力機(jī),、鑄造機(jī)和其他使用蓄能器充液操作的應(yīng)用

應(yīng)用
內(nèi)嚙合齒輪泵適用于輸送石油、化工,、涂料,、染料、食品,、油脂,、醫(yī)藥等行業(yè)中的牛頓液體或非牛頓液體，輸送液體的種類(lèi)可由輕質(zhì),、揮發(fā)性液體,，直至重質(zhì),、粘稠,，甚至半固態(tài)液體。
運(yùn)用領(lǐng)域
在化工和石油部門(mén)的生產(chǎn)中,，原料,、半成品和成品大多是液體，而將原料制成半成品和成品,，需要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的工藝過(guò)程,，泵在這些過(guò)程中起到了輸送液體和提供化學(xué)反應(yīng)的壓力流量的作用，此外,，在很多裝置中還用泵來(lái)調(diào)節(jié)溫度,。
在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，泵是主要的排灌機(jī)械,。我國(guó)農(nóng)村幅員廣闊,，每年農(nóng)村都需要大量的泵，一般來(lái)說(shuō)農(nóng)用泵占泵總產(chǎn)量一半以上,。
在礦業(yè)和冶金工業(yè)中,，泵也是使用多的設(shè)備。礦井需要用泵排水,，在選礦,、冶煉和軋制過(guò)程中，需用泵來(lái)供水等,。
在電力部門(mén),，核電站需要核主泵、二級(jí)泵,、三級(jí)泵,、熱電廠需要大量的鍋爐給水泵、冷凝水泵,、油氣混輸泵,、循環(huán)水泵和灰渣泵等,。
在國(guó)防建設(shè)中，飛機(jī)襟翼,、尾舵和起落架的調(diào)節(jié),、軍艦和坦克炮塔的轉(zhuǎn)動(dòng)、潛艇的沉浮等都需要用泵,。高壓和有放射性的液體,，有的還要求泵無(wú)任何泄漏等。
總之,，無(wú)論是飛機(jī),、火箭、坦克,、潛艇,、還是鉆井、采礦,、火車(chē),、船舶，或者是日常的生活,，到處都需要用泵,，到處都有泵在運(yùn)行。正是這樣,，所以把泵列為通用機(jī)械,，它是機(jī)械工業(yè)中的一類(lèi)主要產(chǎn)品。
電動(dòng)泵,，即用電驅(qū)動(dòng)的泵,。電動(dòng)泵是由泵體、揚(yáng)水管,、泵座,、潛水電機(jī)(包括電纜)和起動(dòng)保護(hù)裝置等組成。泵體是潛水泵的工作部件,，它由進(jìn)水管,、導(dǎo)流殼、逆止閥,、泵軸和葉輪等零部件組成,。葉輪在軸上的固定有兩種方式。

產(chǎn)品描述

建立

PGH.-3X型液壓泵是間隙補(bǔ)償內(nèi)齒輪泵,，具有恒定排量,。

它們基本上包括：安裝法蘭（1），外殼（2）,，帶有貫穿驅(qū)動(dòng)裝置（3）的蓋子,，小齒輪軸（4）,，內(nèi)齒輪（5），滑動(dòng)軸承（6）,，軸向墊圈（7）和止動(dòng)器銷(xiāo)（8）以及由段（9）,，段支撐（10）和密封輥（11）組成的徑向補(bǔ)償。

吸氣和置換程序

流體動(dòng)力學(xué)安裝的小齒輪軸（4）沿所示的旋轉(zhuǎn)方向驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒輪內(nèi)齒輪（5）,。

在吸入范圍內(nèi)打開(kāi)的齒隙吸入流體,。從吸入范圍（S）到壓力范圍（P），流體被輸送到小齒輪和內(nèi)齒輪的齒隙中,。

在那里,，流體從閉合齒間隙移位并輸送到壓力端口（P）中。

吸入和壓力范圍由徑向補(bǔ)償元件（9至11）和內(nèi)齒輪與小齒輪軸之間的齒嚙合分開(kāi),。

軸向補(bǔ)償

壓力范圍內(nèi)的位移區(qū)域由軸向墊圈（7）軸向密封,。

在軸向墊圈的背離位移區(qū)域的側(cè)面上施加壓力場(chǎng)（12）。這些區(qū)域使軸向墊圈相對(duì)于位移區(qū)域平衡,，從而實(shí)現(xiàn)*的密封和低機(jī)械損失,。

徑向補(bǔ)償

徑向補(bǔ)償元件包括段（9）,，段支撐（10）和密封輥（11）,。

區(qū)段（9）和區(qū)段支撐（10）布置在壓力場(chǎng)中，使得所產(chǎn)生的壓縮力基本上被止動(dòng)銷(xiāo)接受,。

小的壓縮力部件將分段和分段支撐件壓在小齒輪軸和內(nèi)齒輪的齒尖上,，并且以這種方式通過(guò)自動(dòng)間隙調(diào)節(jié)將壓力范圍密封到吸入范圍。

這是在整個(gè)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)持續(xù)保持高容積效率的先決條件,。

通過(guò)位于其間的密封輥可以實(shí)現(xiàn)段和段支撐的間隙調(diào)節(jié),。

流體動(dòng)力和靜壓安裝

小齒輪軸（4）由流體動(dòng)力潤(rùn)滑的徑向滑動(dòng)軸承（6）接受。

內(nèi)齒輪（5）靜壓安裝在殼體中,。

齒輪齒系統(tǒng)

具有漸開(kāi)線(xiàn)邊緣的齒輪齒系統(tǒng)具有大的嚙合長(zhǎng)度,，用于很小的流量和壓力脈動(dòng)，因此保證了低噪音運(yùn)行,。

PGH型液壓泵是間隙補(bǔ)償內(nèi)齒輪泵,，具有固定排量。流體動(dòng)力學(xué)安裝的小齒輪軸驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒輪,。小齒輪軸和在吸入范圍內(nèi)打開(kāi)的內(nèi)齒輪齒間隙吸入液壓流體并將其輸送到壓力范圍,。吸入和壓力范圍由徑向補(bǔ)償元件和內(nèi)齒輪與小齒輪軸之間的齒嚙合分開(kāi)。

齒輪泵參數(shù)對(duì)內(nèi)嚙合齒輪泵振動(dòng)和噪聲的影響

一,、噪聲產(chǎn)生的原因

噪聲產(chǎn)生的原因有下述幾個(gè)方面：

(1)泵的固定噪聲,，即齒輪泵幾何學(xué)上的周期性變化引起的噪聲，這是由于齒輪泵在一轉(zhuǎn)中流量的周期性變化所造成的,。

(2)齒輪泵吸入空氣或在吸油腔形成真空溶解在油液中的空氣析出等形成氣穴現(xiàn)象而引起的強(qiáng)烈噪聲,。

(3)由于卸荷槽設(shè)計(jì)不合理或制造誤差,，困油觀象未很好消除而產(chǎn)生噪聲。

(4)泵中油液流經(jīng)齒谷及進(jìn),、出油口時(shí),，高速流動(dòng)產(chǎn)生的紊流聲。

(5)齒輪嚙合不正確產(chǎn)生的噪聲,，這也是齒輪泵比其他液壓泵噪聲高的主要原因,。由于齒形不正確，齒輪表面粗糙度較高,，齒輪的基節(jié)誤差在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生沖擊,，軸線(xiàn)不平行齒面接觸不良，齒側(cè)間隙過(guò)小等,，均可造成較強(qiáng)的噪聲,。兩嚙合齒接觸斑點(diǎn)的位置，對(duì)噪聲的影響亦很大,，接觸斑點(diǎn)在中部較好,，若在兩端或僅有兩個(gè)接觸點(diǎn)，都將引起強(qiáng)烈的噪聲,。

(6)泵中機(jī)械振動(dòng)引起的噪聲,。產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)有兩個(gè)原因:一是由于壓力波動(dòng)所引起的，二是純機(jī)械原因造成的,。如軸承在工作過(guò)程中周期受力產(chǎn)生彈性變形,，齒輪嚙合等造成的機(jī)械振動(dòng)。

二,、影晌齒輪振動(dòng)和噪聲的因素

(1)齒輪類(lèi)型對(duì)噪聲的影響：

不同類(lèi)型的齒輪,，由于其幾何特性不同將有不同形式的嚙合過(guò)程。一般說(shuō)來(lái),，在相同條件下,，斜齒輪的噪聲比直齒輪低3一10dB。通常在嚙合區(qū)間具有滑動(dòng)作用可減輕運(yùn)動(dòng)噪聲,。

(2)壓力角對(duì)噪聲的影響：

若增大壓力角就會(huì)增大齒面法向力,，相應(yīng)會(huì)增大節(jié)線(xiàn)沖力和嚙合沖力，因而導(dǎo)致振動(dòng)和噪聲的增大,。

(3)重合度對(duì)齒輪噪聲的影響：

齒輪噪聲受齒輪精度的影響很大,，降低齒輪噪聲的根木就是提高齒輪的精度。對(duì)于精度極低的齒輪,，采用其他降噪措施都是徒勞的,。因此，高精度是低噪聲的基礎(chǔ)。噪聲與基節(jié)誤差成正比增減,，當(dāng)轉(zhuǎn)速增高或者負(fù)荷增大,，噪聲增減的梯度也增大。齒輪誤差會(huì)使噪聲增加,。齒輪的徑向跳動(dòng)由于聲的調(diào)制,，在齒輪噪聲里有時(shí)產(chǎn)生多種尖叫聲。齒面粗糙度,、精度和齒面誤差都對(duì)噪聲的影響很大,。

(4)齒面齒數(shù)結(jié)構(gòu)形狀對(duì)噪聲的影響：

在設(shè)計(jì)時(shí)，若齒輪強(qiáng)度允許的話(huà),，應(yīng)盡可能設(shè)計(jì)小的模數(shù)和選擇合適的材料和熱處理方法,，以提高齒輪的強(qiáng)度，減小齒輪直徑以利于降低噪聲,。

(5)輪齒加工工藝方法對(duì)齒輪噪聲的影響：

實(shí)踐證明,，采用巧齒工藝解決齒輪噪聲是一種有效方法。將齒形加工工藝采用“滾齒一一剃齒一一熱處理一一晰齒”,，并研究解決各道工序中出現(xiàn)的問(wèn)題,，就可以一定程度上減輕齒輪噪聲。

(6)齒廓修形對(duì)齒輪噪聲的影響：

由于輪齒存在齒距與基節(jié)偏差以及彈性變形,，使齒輪嚙入或者嚙出時(shí)產(chǎn)生沖擊,。當(dāng)被動(dòng)齒輪基節(jié)小于公稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，將在齒頂發(fā)生頂刃嚙合,，便產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,。

三、降低齒輪泵噪聲的措施

為了降低齒輪泵的噪聲,，更好的適應(yīng)工業(yè)過(guò)程的要求，我們應(yīng)采取以下措施：

(1)采取優(yōu)良的齒形來(lái)降低噪聲

③利用修正內(nèi)齒輪齒形,，使噪聲,、振動(dòng)減小。由于采用經(jīng)特別修正的內(nèi)齒輪,，脈動(dòng)可以非常小,。由于吸油窗口大，吸油性能非常好,，即使高速運(yùn)轉(zhuǎn)也有良好的性能,。

④撓性軸承。采用撓性軸承支架,，是為了適應(yīng)小齒輪軸在受高壓時(shí)的彎曲,，軸承支架可作相應(yīng)的彈性變形，使整個(gè)軸承接觸面上的負(fù)載保持均勻。

⑤正確設(shè)計(jì)月牙板,，提高效率,，減小噪聲。內(nèi)嚙合齒輪泵月牙板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)各產(chǎn)品也有很多不同之處,。有整體式(如GPA泵,，將月牙板和泵體做成一體)和分離式(月牙板通過(guò)止動(dòng)銷(xiāo)安裝在殼體上，如IPH泵),。即使同樣是分離式月牙板,，其月牙板也往往不是一個(gè)零件，而是由幾部分組成,，有的設(shè)計(jì)還對(duì)月牙板進(jìn)行了修正,，或?qū)⒃卵腊遄龀筛?dòng)的。所有這些努力,，目的都在于提高齒輪泵的容積效率,、機(jī)械效率、降低齒輪泵噪聲,。

(3)合理確定泵齒輪參數(shù),，減小流量脈動(dòng);流量脈動(dòng)將導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，這是與現(xiàn)代液壓系統(tǒng)的要求不符的,。內(nèi)嚙合齒輪泵和多齒輪泵(復(fù)合齒輪泵)都是降低流量脈動(dòng)的很好的方法,。

(4)合理地設(shè)計(jì)卸荷槽，*解決齒輪泵的困油現(xiàn)象;當(dāng)重疊系數(shù)‘>1時(shí),，齒輪泵在嚙合過(guò)程中,，前一對(duì)齒尚未脫開(kāi)嚙合，后一對(duì)齒己進(jìn)入嚙合,，所以同時(shí)嚙合的齒就有兩對(duì),。因此在兩對(duì)齒之間形成了和吸壓油腔均不相通的閉死容積，即困油容積,，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),，閉死容積的大小還會(huì)發(fā)生變化，這就是困油現(xiàn)象,。

由于液體的可壓縮性很小,，當(dāng)困油容積由大變小時(shí)，存在于困油容積中的液體受擠壓,，壓力急劇升高,，大大超過(guò)齒輪泵的工作壓力，同時(shí)困油容積中的液體也從一切可泄漏的縫隙中強(qiáng)行擠出,，使軸和軸承受到很大的沖擊載荷,，產(chǎn)生很大的徑向力，增加功率損失，并使液體發(fā)熱,，引起噪聲和振動(dòng),，降低齒輪泵的工作平穩(wěn)性和壽命;當(dāng)困油容積由小變大時(shí)，形成真空,，使溶于液體中的空氣分離出來(lái),，產(chǎn)生氣泡，帶來(lái)氣蝕,、噪聲,、振動(dòng)、流量脈動(dòng)等危害,。

內(nèi)嚙合齒輪泵過(guò)渡區(qū)的壓力變化是導(dǎo)致齒輪泵噪聲的主要原因,。本文所研究的IPH型泵在高壓腔開(kāi)有三角槽，因此壓力升降較為緩慢而平滑,，不會(huì)引起月牙板等機(jī)件的振動(dòng),。這樣，內(nèi)嚙合齒輪泵的噪聲很低,。

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PGF3-3X/040RN07VM
PGF3-3X/025RN07VM
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PGF3-3X/025LL07VM
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PGF3-3X/025LN20VMN
PGF3-3X/025RO07VK4K
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PGF3-3X/032LN20VM
PGF3-3X/032LO20VK4
PGF3-3X/025RO20VK4
PGF3-3X/032RE07VE4
PGF3-3X/040RE07VE4
PGF3-3X/050RE07VE4
PGF3-3X/025RE07VE4
PGF3-3X/022RJ07VU2
PGF3-3X/040RJ07VU2

外形尺寸

框架尺寸4

PGH4-3X / ... ... RE VU2

PGH4-3X / ... ... LE VU2

傳動(dòng)軸圓柱形,，

SAE 2孔安裝法蘭

尺寸單位為mm

2）使用多個(gè)泵，組合部件將從此處開(kāi)始

該圖顯示了順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的泵; 使用逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的泵,，壓力端口位于另一側(cè),！

PGH4-3X / ...... RE ... VE4

傳動(dòng)軸圓柱形，

4孔安裝法蘭,，符合ISO 3019-2和VDMA 24560標(biāo)準(zhǔn)

尺寸單位為mm

2）使用多個(gè)泵,，組合部件將從此處開(kāi)始

PGH4-3X / ... ... RR VU2

PGH4-3X / ... ... LR VU2

傳動(dòng)軸齒輪，SAE 2孔安裝法蘭

（泵組合中的中央泵和后泵）

尺寸單位為mm

端口

吸口“S”

壓力端口“P”

德國(guó)REXROTH泵經(jīng)銷(xiāo)現(xiàn)貨