德國(guó)*rexroth止回閥

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力士樂(lè)致力于為各類(lèi)機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供安全,、精準(zhǔn),、高效以及高性價(jià)比的傳動(dòng)與控制技術(shù),。公司融合的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品,，為行走機(jī)械,、機(jī)械應(yīng)用與工程、工廠自動(dòng)化及可再生能源每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務(wù),。博世力士樂(lè)同時(shí)為客戶提供各種液壓,、電子傳動(dòng)與控制、氣動(dòng),、齒輪,、線性傳動(dòng)及組裝技術(shù)。

重點(diǎn)產(chǎn)品

低成本,、低排放

——博世力士樂(lè)液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

氣候的異常變化讓世人的目光再次聚焦到節(jié)能和減排這兩個(gè)敏感話題上,，各國(guó)對(duì)于廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)變得越來(lái)越嚴(yán)格。力士樂(lè)的液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)憑借其出色的降噪,、散熱及節(jié)能效果,，使城市公交客車(chē)在降低能耗的同時(shí),，實(shí)現(xiàn)更低的排放等級(jí),。與傳統(tǒng)的液壓風(fēng)扇系統(tǒng)相比，力士樂(lè)液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以節(jié)省高達(dá)5%的油耗,，并降低3分貝以上噪音,。

高能效、高產(chǎn)能

——博世力士樂(lè)液壓抽油機(jī)

當(dāng)前中國(guó)抽油機(jī)市場(chǎng)以機(jī)械游梁式抽油機(jī)為主,，但隨著市場(chǎng)的發(fā)展,，對(duì)能效和生產(chǎn)力的要求進(jìn)一步提高。博世力士樂(lè)順應(yīng)市場(chǎng)需求,，推出了液壓抽油機(jī),。不同于機(jī)械抽油機(jī)，液壓抽油機(jī)可以通過(guò)直接輸入?yún)?shù)來(lái)調(diào)節(jié)沖次和沖程,，輕松便捷地根據(jù)條件變化進(jìn)行調(diào)整,。與傳統(tǒng)解決方案相比，力士樂(lè)液壓抽油機(jī)可以節(jié)省25%的能耗,，并使生產(chǎn)力提高15%,。

高能效、低噪音

——博世力士樂(lè)Sytronix混合動(dòng)力系統(tǒng)

低能耗可以降低設(shè)備的運(yùn)作成本,，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。博世力士樂(lè)新型混合動(dòng)力系統(tǒng)Sytronix可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行時(shí)只消耗實(shí)際所需能源的目標(biāo)。通過(guò)優(yōu)化泵和電機(jī)驅(qū)動(dòng)組合達(dá)到快速響應(yīng)來(lái)提高性能,，以擴(kuò)展液壓控制功能,。力士樂(lè)Sytronix混合動(dòng)力系統(tǒng)可以節(jié)省高達(dá)80%的能耗,，并降低20分貝以上噪音。

綠色,、可靠

——博世力士樂(lè)風(fēng)能齒輪箱

中國(guó)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)位居地位,，計(jì)劃到2015年，風(fēng)能裝機(jī)容量將上升到大約10萬(wàn)MW,。博世力士樂(lè)作為很大的獨(dú)立風(fēng)能主齒輪箱供應(yīng)商,，為風(fēng)力發(fā)電機(jī)提供全套傳動(dòng)與控制技術(shù)。為了更好的支持中國(guó)風(fēng)力發(fā)電事業(yè),，博世力士樂(lè)于2008年在北京建立了全新的生產(chǎn)基地,。目前，已有1500臺(tái)齒輪箱為全中國(guó)用戶帶來(lái)*的綠色能源,。

具體產(chǎn)品

●Rexroth泵

●Rexroth汽車(chē)馬達(dá)

●Rexroth氣瓶

●Rexroth開(kāi)/關(guān)閥

●Rexroth比例伺服閥

●Rexroth歧管和板

●Rexroth控制系統(tǒng)

●Rexroth蓄電池

●Rexroth過(guò)濾器

●Rexroth油處理

●Rexroth伺服驅(qū)動(dòng)

●Rexroth馬達(dá)傳動(dòng)裝置

●Rexroth馬達(dá)內(nèi)置驅(qū)動(dòng)

●Rexroth變頻器

●RexrothPLC

●Rexroth數(shù)控機(jī)床

●Rexroth運(yùn)動(dòng)邏輯

●Rexroth人機(jī)接口

閥門(mén)是用來(lái)開(kāi)閉管路,、控制流向、調(diào)節(jié)和控制輸送介質(zhì)的參數(shù)（溫度,、壓力和流量）的管路附件,。根據(jù)其功能，可分為關(guān)斷閥,、止回閥,、調(diào)節(jié)閥等。

分類(lèi)

啟閉件靠介質(zhì)流動(dòng)的力量自行開(kāi)啟或關(guān)閉,，以防止介質(zhì)倒流的閥門(mén)叫止回閥,。止回閥屬于自動(dòng)閥類(lèi)，主要用于介質(zhì)單向流動(dòng)的管道上,，只允許介質(zhì)向一個(gè)方向流動(dòng),，以防止發(fā)生事故。

結(jié)構(gòu)分類(lèi)

按結(jié)構(gòu)劃分,，可分為升降式止回閥,、旋啟式止回閥和蝶式止回閥三種：

1.升降式止回閥分為立式和臥式兩種。

2.旋啟式止回閥分為單瓣式,、雙瓣式和多瓣式三種,。

3.蝶式止回閥為直通式。

以上幾種止回閥在連接形式上可分為螺紋連接,、法蘭連接,、焊接連接和對(duì)夾連接四種。

材質(zhì)分類(lèi)

1.鑄鐵止回閥

2.黃銅止回閥

3.不銹鋼止回閥

4.碳鋼止回閥

5.鍛鋼止回閥

先導(dǎo)式單向閥

Z2S 22

規(guī)格 25

組件系列 5X

大工作壓力 315 bar

大流量 450 l/min

特征

用于垂直疊加的疊加閥

油口安裝面符合 ISO 4401-08-08-0-05

用于一個(gè)或兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無(wú)泄漏阻塞,，可選

不同的開(kāi)啟壓力

預(yù)開(kāi)口標(biāo)準(zhǔn)

單向閥安裝套件可單獨(dú)使用

可應(yīng)要求提供特殊型號(hào)

產(chǎn)品說(shuō)明

Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設(shè)計(jì)的先導(dǎo)式單向閥,。

用于一個(gè)或兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無(wú)泄漏阻塞，甚至能夠用于長(zhǎng)期停機(jī)的情況,。

在方向 A① 到 A② 或 B① 到 B② 上,，可以自由流動(dòng),；在相反方向上，流動(dòng)被阻塞,。

例如,，如果閥門(mén)的流向是從 A① 到 A②，控制閥芯 (1) 將向 B 側(cè)方向移動(dòng),，打開(kāi)球座閥 (2) 并推動(dòng)閥心 (3) 偏離其閥座,。液壓油現(xiàn)在即可從 B② 流向 B?。

為了可以安全地封閉球座閥 (2),，必須液壓卸載控制閥芯 (1)（請(qǐng)參閱油路示例）,。

預(yù)開(kāi)口

由于預(yù)開(kāi)口的存在，加壓液體可以進(jìn)行衰減降壓,。這樣避免了可能的換向沖擊,。

由于使用的是具有擴(kuò)大的開(kāi)口控制面積比的兩級(jí)設(shè)置，使用較低的先導(dǎo)壓力也可以安全卸載,。

型號(hào) Z2S 22 ?…

型號(hào) Z2S 22 A…

型號(hào) Z2S 22 ?…SO40

型號(hào) Z2S 22 A…SO60

油路示例,，原理圖

工作原理
止回閥還可用于給其中的壓力可能升至超過(guò)系統(tǒng)壓的輔助系統(tǒng)提供補(bǔ)給的管路上,。止回閥主要可分為旋啟式止回閥（依重心旋轉(zhuǎn)）與升降式止回閥（沿軸線移動(dòng)）,。
止回閥這種類(lèi)型的閥門(mén)的作用是只允許介質(zhì)向一個(gè)方向流動(dòng),，而且阻止反方向流動(dòng),。通常這種閥門(mén)是自動(dòng)工作的，在一個(gè)方向流動(dòng)的流體壓力作用下,，閥瓣打開(kāi),；流體反方向流動(dòng)時(shí)，由流體壓力和閥瓣的自重合閥瓣作用于閥座,，從而切斷流動(dòng),。
其中止回閥就屬于這種類(lèi)型的閥門(mén)，它包括旋啟式止回閥和升降式止回閥,。旋啟式止回閥有一介鉸鏈機(jī)構(gòu),，還有一個(gè)像門(mén)一樣的閥瓣自由地靠在傾斜的閥座表面上。為了確保閥瓣每次都能到達(dá)閥座面的合適位置,，閥瓣設(shè)計(jì)在鉸鏈機(jī)構(gòu),，以便閥瓣具有足夠有旋啟空間，并使閥瓣真正的,、全面的與閥座接觸,。閥瓣可以全部用金屬制成,，也可以在金屬上鑲嵌皮革、橡膠,、或者采用合成覆蓋面,，這取決于使用性能的要求。旋啟式止回閥在*打開(kāi)的狀況下,，流體壓力幾乎不受阻礙,，因此通過(guò)閥門(mén)的壓力降相對(duì)較小。升降式止回閥的閥瓣坐落位于閥體上閥座密封面上,。此閥門(mén)除了閥瓣可以自由地升降之外,，其余部分如同截止閥一樣，流體壓力使閥瓣從閥座密封面上抬起,，介質(zhì)回流導(dǎo)致閥瓣回落到閥座上,，并切斷流動(dòng)。根據(jù)使用條件,，閥瓣可以是全金屬結(jié)構(gòu),，也可以是在閥瓣架上鑲嵌橡膠墊或橡膠環(huán)的形式。像截止閥一樣,，流體通過(guò)升降式止回閥的通道也是狹窄的,，因此通過(guò)升降式止回閥的壓力降比旋啟式止回閥大些，而且旋啟式止回閥的流量受到的限制很少,。

與充液閥的區(qū)別

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

充液閥采用彈簧加載式盤(pán)式截止結(jié)構(gòu),，能使活塞在壓力作用下快速充放，充液閥也可以設(shè)置預(yù)開(kāi)啟壓力,，具有可靠的密封性能,。加工精良，精密高度,，無(wú)泄漏,，保壓性能良好。 自身帶緩動(dòng)閥芯,，能有效減少動(dòng)聲和振動(dòng),。

用途及原理

廣泛應(yīng)用于鍛壓機(jī)械、高速度沖床,、壓力機(jī),、注塑機(jī)等機(jī)器。在鍛壓機(jī)械中能使壓機(jī)油缸起到快速充油和排油的作用,。在高壓與大流量時(shí),，能起到卸荷作用，并避免卸荷沖擊,。充液閥一般作為液壓和油箱間的吸排油閥使用,。大型壓力機(jī)在快速行進(jìn)時(shí),，油缸要大量補(bǔ)充油液，自動(dòng)向油箱吸油,；慢進(jìn)加壓時(shí)要防止油液從油缸反竄油箱,。反向時(shí)油液可從油缸排回油箱。

連接方式

法蘭連接

這是閥門(mén)中用得多的連接形式,。按結(jié)合面形狀又可分為以下幾種：

1,、光滑式：用于壓力不高的閥門(mén)。加工比較方便

2,、凹凸式：工作壓力較高,，可使用中硬墊圈

3、榫槽式：可用塑性變形較大的墊圈,，在腐蝕性介質(zhì)中使用較廣泛,，密封效果較好。

4,、梯形槽式：用橢圓形金屬環(huán)作墊圈,，使用于工作壓力≥64公斤/平方厘米的閥門(mén)，或高溫閥門(mén),。

5,、透鏡式：墊圈是透鏡形狀，用金屬制作,。用于工作壓力≥100公斤/平方厘米的高壓閥門(mén),，或高溫閥門(mén)。

6,、O形圈式：這是一種較新的法蘭連接形式,，它是隨著各種橡膠O形圈的出現(xiàn)，而發(fā)展起來(lái)的,，它在密封效連接形式,。

對(duì)夾連接

用螺栓直接將閥門(mén)及兩頭管道穿夾在一起的連接形式。

對(duì)焊連接

直接與管道焊接的一種連接方式,。

螺紋連接

這是一種簡(jiǎn)便的連接方法，常用于小閥門(mén),。又分兩種情況：

1,、直接密封：內(nèi)外螺紋直接起密封作用。為了確保連接處不漏,，往往用鉛油,、線麻和聚四氟乙烯生料帶填充；其中聚四氟乙烯生料帶,，使用日見(jiàn)廣泛,；這種材料耐腐蝕性能很好,，密封效果，使用和保存方便,，拆卸時(shí),，可以完整地將其取下，因?yàn)樗且粚訜o(wú)粘性的薄膜,，比鉛油,、線麻*得多。

2,、間接密封：螺紋旋緊的力量,，傳遞給兩平面間的墊圈，讓墊圈起密封作用,。

卡套連接

卡套連接,，它的連接和密封原理是，當(dāng)旋緊螺母時(shí),，卡套受到壓力,，使其刃部咬入管子外壁，卡套外錐面又在壓力下與接頭體內(nèi)錐面密合,，因而能夠可靠地防止泄漏,。

這種連接形式的優(yōu)點(diǎn)是：

1、體積小,，重量輕,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝容易,；

2,、連接力強(qiáng)，使用范圍廣,，可耐高壓（1000公斤/平方厘米）,、高溫（650℃）和沖擊振動(dòng)

3、可以選用多種材料,，適合防腐蝕,；

4、加工精度要求不高,；便于高空安裝,。

卡套連接形式，已在中國(guó)某些小口徑閥門(mén)產(chǎn)品中采用,。

卡箍連接

這是一種快速連接方法,，它只需兩個(gè)螺栓，適用于經(jīng)常拆卸的低壓閥門(mén)。

內(nèi)自緊連接

以上各種連接形式,，都是利用外力來(lái)抵消介質(zhì)壓力,，實(shí)現(xiàn)密封的。下面介紹利用介質(zhì)壓力進(jìn)行自緊的連接形式,。它的密封圈裝在內(nèi)錐體處,，跟介質(zhì)相向的一面成一定角度，介質(zhì)壓力傳給內(nèi)錐體,，又傳遞給密封圈,，在一定角度的錐面上，產(chǎn)生兩個(gè)分力,，一個(gè)與閥體中心線平行向外,，另一個(gè)壓向閥體內(nèi)壁。后面這個(gè)分力便是自緊力,。介質(zhì)壓力愈大，自緊力也愈大,。所以這種連接形式,，適合于高壓閥門(mén)。它比法蘭連接,，要節(jié)省許多材料和人力,，但也需要一定的預(yù)緊力，以便在閥內(nèi)壓力不高時(shí),，使用可靠,。利用自緊密封原理做成的閥門(mén)，一般是高壓閥門(mén),。

閥門(mén)連接的形式還很多,，例如有的不必拆除的小閥門(mén)，跟管子焊接在一起,；有的非金屬閥門(mén),，采用承插式連接，等等,。閥門(mén)使用者要根據(jù)具休情況具體對(duì)待,。

圖表/特性曲線

（使用 HLP46 測(cè)量，ϑ油 = 40 ±5 °C）

Δp-qV characteristic curves

符號(hào)/電路圖

示例

型號(hào)“A”

型號(hào)“-”

型號(hào)“B”

型號(hào)"A…SO40"

型號(hào)"A…SO60"

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德國(guó)*rexroth止回閥