德國原裝rexroth閥*

上海興拓機械，總部位于中國的經(jīng)濟中心上海,，交通環(huán)境四通八達,，經(jīng)常程度十分發(fā)達。

上海興拓機械專業(yè)從事貿(mào)易行業(yè),，有著專業(yè)的歷經(jīng)和經(jīng)驗,，在貿(mào)易中主要做，機械自動化和器械設(shè)備貿(mào)易,。公司從業(yè)十多年以來,，一直走在行業(yè)的前端，提倡更好的服務(wù)于客戶和為了客戶尋求更好的進口商品,。

上海興拓機械,，總部位于中國的經(jīng)濟中心上海，交通環(huán)境四通八達,，經(jīng)常程度十分發(fā)達,。公司從事自動化機械設(shè)備和電線電纜、發(fā)電機,、傳感器等設(shè)備的貿(mào)易已經(jīng)超過了十年,。

可以從廠家直接拿貨、保證貨源,、*,、貨期短、種類齊全,、質(zhì)量有保障,。

力士樂致力于為各類機械和系統(tǒng)設(shè)備提供安全、精準,、高效以及高性價比的傳動與控制技術(shù),。公司融合的應(yīng)用經(jīng)驗，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品,，為行走機械,、機械應(yīng)用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務(wù),。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓,、電子傳動與控制、氣動、齒輪,、線性傳動及組裝技術(shù),。公司業(yè)務(wù)遍及80多個國家，擁有37,500多名專業(yè)員工,，2012年的銷售額近65億歐元,。

業(yè)務(wù)部門

行走機械：

建筑機械、物料搬運設(shè)備,、農(nóng)業(yè)與林業(yè)機械,、商用/公路汽車

機械應(yīng)用與工程、工廠自動化:

運動機構(gòu),、汽車工業(yè),、采礦業(yè)、石油和天然氣鉆探（地面）,、舞臺技術(shù),、化工業(yè)、印刷與紙張?zhí)幚?、能源技術(shù)、物料輸送,、玻璃機械制造,、橡膠加工、半導(dǎo)體和電子工業(yè),、木工行業(yè),、水平定向鉆機、發(fā)動機,、塑料機械和拉磨機,、冶金、礦山設(shè)備,、組裝與裝卸,、挖泥船、近海工程,、加工與包裝,、測試技術(shù)、回收和垃圾處理,、船舶工程,、運動模擬技術(shù)、太陽能,、機床（切削）,、水利工程、盾構(gòu)機、金屬成形機床和壓機,、傳送技術(shù),、流體動力研究、船廠設(shè)備,、水泥工業(yè),、制糖工業(yè)、紙漿和造紙機械,。

可再生能源：

風(fēng)能

產(chǎn)品組群

驅(qū)動技術(shù),、電子傳動與控制技術(shù)、澆注成型技術(shù),、齒輪技術(shù),、工業(yè)液壓、線性傳動技術(shù),、行走液壓,、組裝技術(shù)、氣動,、擰緊與焊接技術(shù)閥門是用來開閉管路,、控制流向、調(diào)節(jié)和控制輸送介質(zhì)的參數(shù)（溫度,、壓力和流量）的管路附件,。根據(jù)其功能，可分為關(guān)斷閥,、止回閥,、調(diào)節(jié)閥等。

閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件,，具有截止,、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流,、防止逆流,、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能,。用于流體控制系統(tǒng)的閥門,，從較簡單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門，其品種和規(guī)格相當繁多,。

閥門可用于控制空氣,、水、蒸汽,、各種腐蝕性介質(zhì),、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動,。閥門根據(jù)材質(zhì)還分為鑄鐵閥門,，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門（201,、304,、316等），鉻鉬鋼閥門,，鉻鉬釩鋼閥門,，雙相鋼閥門，塑料閥門,，非標訂制閥門等,。

閥門是在流體系統(tǒng)中，用來控制流體的方向,、壓力,、流量的裝置，是使配管和設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)（液體,、氣體,、粉末）流動或停止并能控制其流量的裝置。

閥門是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件,，用來改變通路斷面和介質(zhì)流動方向,，具有導(dǎo)流、截止,、節(jié)流,、止回,、分流或溢流卸壓等功能,。用于流體控制的閥門，從較簡單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門,，其品種和規(guī)格繁多,， 閥門的公稱通徑從極微小的儀表閥大至通徑達10m的工業(yè)管路用閥?？捎糜诳刂扑?、蒸汽、油品,、氣體,、泥漿、各種腐蝕性介質(zhì),、 液態(tài)金屬和放射性流體等各種類型流體地流動 ,，閥門的工作壓力可以從0.0013MPa到1000MPa 的超高壓，工作溫度可以c-270℃的超低溫到1430℃的高溫。

閥門的控制可采用多種傳動方式,， 如手動,、電動、液動,、氣動,、渦輪、電磁動,、電磁液動,、電液動、氣液動,、正齒輪,、傘齒輪驅(qū)動等；可以在壓力,、溫度或其它形式傳感信號的作用下,， 按預(yù)定的要求動作，或者不依賴傳感信號而進行簡單的開啟或關(guān)閉,，閥門依靠驅(qū)動或自動機構(gòu)使啟閉件作升降,、滑移、旋擺或回轉(zhuǎn)運動,， 從而改變其流道面積的大小以實現(xiàn)其控制功能,。

永遠記住每次成功都可能導(dǎo)致你的失敗，每次失敗好好接受教訓(xùn),，也許就會走向成功,。

帶電磁閥驅(qū)動的3/2和4/2方向座閥

M-.SED6...VE1

大小6

組件系列1X

大工作壓力350bar

大流量25升/分鐘

符合防爆指令2014/34/EU的應(yīng)用領(lǐng)域：IM2;II2G

閥門電磁閥的保護類型：符合EN60079-7/EN60079-18的ExebmbIICT4Gb

特征

直動式方向座閥，帶電磁閥驅(qū)動,，適用于潛在爆炸性環(huán)境

根據(jù)ISO4401-03-02-0-05移植模式

FE/ZN版本中提供的底板

阻塞,，密封連接

安全切換也可在壓力下保持較長的停機時間

濕針直流電磁閥

電磁線圈可旋轉(zhuǎn)90°

與管螺紋NPT1/2“單連接的電氣連接

帶隱藏式手動操作

相關(guān)型號推薦：

M-2SED6NK-1X/350CG96

M-3SED6CK-1X/350CG96

M-4SED6Y-1X/350CG96

M-3SED6UK1X/350CG24N9XEZ2/V

M-3SED6UK1X/350CG24N9XEZ2/PV

M-3SED6UK1X/350CG24N9XEZ2/B12V

M-3SED6CK1X/350CG24N9XEZ2/B15V

M-3SED6CK1X/350CG24N9XEZ2/B18V

M-3SED6CK1X/350CG24N9XEZ2/B20V

M-4SED6D1X/350CW230RN9XEZ2/V

M-4SED6D1X/350CW230RN9XEZ2/PV

M-4SED6D1X/350CW230RN9XEZ2/B12V

M-4SED6Y1X/350CW230RN9XEZ2/B15V

M-4SED6Y1X/350CW230RN9XEZ2/B18V

M-4SED6Y1X/350CW230RN9XEZ2/B20V

M-2SED6PK-1X/350CG24

M-3SED6UK-1X/350CG24

M-4SED6D-1X/350CG24

M-2SED6NK-1X/350CG205

M-3SED6CK-1X/350CG205

M-4SED6Y-1X/350CG205

M-2SED6NK-1X/350CG96

 產(chǎn)品描述

3/2方向座閥

一般：

M-.SED型方向閥是直動式方向座閥，帶有電磁閥驅(qū)動裝置,。它控制流量的啟動,，停止和方向，主要由殼體（1）,，電磁閥（2）,，閥座（7）和（11）以及控制閥芯（4）組成。

手動超控（6）允許在沒有電磁線圈通電的情況下切換閥門,。

基本原則：

閥門的初始位置（常開“UK”或常閉“CK”）由彈簧（5）的布置決定,。控制閥芯（4）后面的腔室（3）連接到端口P并且密封在端口T上,。因此,，閥門相對于致動力（螺線管和彈簧）進行壓力補償,。

通過控制閥芯（4），端口P,，A和T可以加載大工作壓力（350 bar）,，并且流量可以指向兩個方向（參見控制閥芯符號）。

在初始位置,，控制閥芯（4）通過彈簧（5）壓在閥座（11）上,，在閥芯位置，控制閥芯（4）通過螺線管（2）壓在閥座（7）上,。流體以無泄漏的方式被阻塞,。

可根據(jù)控制閥芯符號和相關(guān)的工作壓力和流量使用座閥（參見帶有性能限制的圖表）。

型號M-3SED 6 UK1X / 350C ... N9VE1Z2

控制閥芯符號“UK”

Type_M-3SED 6 CK1X / 350C ... N9VE1Z2

控制閥芯符號“CK”

4/2方向座閥

使用一個夾層板,，Plus-1底板,，在3/2方向座閥下，可實現(xiàn)4/2方向座閥的功能,。

Plus-1子板的功能：

初始位置：

主閥未啟動,。彈簧（5）將控制閥芯（4）保持在閥座（11）上。端口P被阻塞,，A連接到T.除此之外,，一條控制線從A連接到控制閥芯（8）的大區(qū)域，因此將其卸載到油箱?，F(xiàn)在通過P施加的壓力將球（9）推到座位（10）上?，F(xiàn)在，P連接到B,，A連接到T.

過渡位置：

在致動主閥時,，控制閥芯（4）抵靠彈簧（5）移動并壓在閥座（7）上。在此期間,，端口T被阻塞,，而P，A和B彼此短暫連接,。

線軸位置：

P連接到A.當泵壓力通過A作用在控制閥芯（8）的大面積上時,，球（9）被壓到閥座（12）上,。因此,，B連接到T，并且P連接到A.Plus-1子板中的球（9）具有“正線軸重疊”,。

重要：

為了防止壓力增強與差動氣缸一起使用,，氣缸的環(huán)形區(qū)域必須連接到A.

使用Plus-1底板和座椅布置提供以下選項：

型號M-4SED 6 Y1X / 350C ... N9VE1Z2

控制閥芯符號“D”

控制閥芯符號“Y”

節(jié)流插件

當由于主要的操作條件時需要使用節(jié)流插件，在切換過程中可能發(fā)生流量,，這超過了閥的性能極限,。

例子：

累加器操作：

用作帶有內(nèi)部先導(dǎo)液體攻絲的先導(dǎo)控制閥,。

3/2方向座閥

節(jié)流插件插入座閥的端口P中。

4/2方向座閥

節(jié)流插件插入Plus-1底板的P口,。

檢查閥門插件

止回閥插件允許從P→A自由流動并以無泄漏形式關(guān)閉A→P,。

3/2方向座閥

止回閥插入件插入座閥的端口P中。

4/2方向座閥

止回閥插件插入Plus-1底板的P口,。

應(yīng)用及維護

所有來自于細節(jié)的設(shè)計都要充分考慮到它能否滿足這個裝置或者設(shè)備的使用需求,，我們在設(shè)計液壓閥的時候，首先要考慮液壓閥能不能滿足整個液壓閥組的要求,，是否可以實現(xiàn)各個液壓機械的每一項功能性的要求,，后還要判斷這個設(shè)計有沒有按照整個液壓系統(tǒng)的原則來進行。液壓閥組雖然是由一定數(shù)量的液壓閥組合而成的,，但是它的內(nèi)部還是有很多元件的,，這些元件的數(shù)量既不能特別多也不能減少。如果這些元件的數(shù)量太多就會增加液壓閥組的負擔,，也就是設(shè)計不合理了,，一旦元件的數(shù)量偏少，油路集成就會失去一部分作用,，達不到預(yù)計的效果,，而且會浪費材料。

一,、液壓閥的設(shè)計原理

液壓閥的設(shè)計主要是為了液壓閥組的設(shè)計,，而液壓閥組在設(shè)計之前必須先考慮油路，要提前確定油路的哪一些部分可以集成,，在油路的設(shè)計上必須追求簡單,，要省去不必要的步驟。在確定油路以后,，主要的就是斜孔以及工藝孔,，在油路上的這些東西都要減少，做到只要夠用就可以,，不必要太多,，在斜孔和工藝孔的設(shè)計當中要注意孔徑和流量的搭配，方向和位置必須要合適,，要考慮整體情況,，保證滿足要求。如果方向或者位置有一些不合適,，需要調(diào)整元件,，就一定要確保可以簡單方便的操作以及維護,。

關(guān)于液壓閥的設(shè)計首先從液壓閥的設(shè)計尺寸來討論,。液壓閥組的長寬高尺寸一般參照組成液壓閥組的零件的大小來確定,，例如，液壓閥組的高度,，在不影響實際作用的前提下,，盡量跟元件的高度保持*。液壓閥組的長度,，在不影響布局和結(jié)構(gòu)的前提下,，由螺釘孔的孔徑或者長度的尺寸來決定。液壓閥組的寬度跟長度的決定因素大致一樣,。其次,，我們介紹標注尺寸，這一步主要是在設(shè)計繪圖時應(yīng)用,，要標注一些元件的端口,，孔徑，每組尺寸,，大小等等,。后是通道的設(shè)計，在這個設(shè)計當中重要的是布局,，對這個系統(tǒng)進行全面的整體的安排,，把油路分類，首先一定要使得主要油路導(dǎo)通,，然后,，對于小的油路或者其他油路再逐漸導(dǎo)通。這些液壓閥的通道,，在設(shè)計的時候一定要保證長度合適,，轉(zhuǎn)角比較少，油道的孔合適,，這樣才能有效的控制液壓閥組的重量,、大小以及體積，才能合理的利用,。

二,、液壓閥組的應(yīng)用

以現(xiàn)在的情況來看，根據(jù)不同的情況以及液壓閥的不同用途,，液壓閥可以分成很多種類,，這篇文章重點講述其中的一種，這種液壓閥組包括四個部分,，它是由插裝件,，控制蓋板,，先導(dǎo)控制閥以及集成塊組成的二通插裝閥,。

下面介紹這四部分的主要內(nèi)容和功能用途,。插裝件的結(jié)構(gòu)可以認為是一個滑閥或者錐閥，這部分組成元件的作用很重要,，可以很好的控制通道或者其他地方的油液的流動方向,，流動的速度以及壓力等等?？刂粕w板可以有效的控制插裝閥實時的工作情況,，主要是因為它的組成當中有很多的先導(dǎo)控制組件，這些組件能夠調(diào)節(jié)或者控制插裝閥的工作情況,，這個控制蓋板基本就算是一個橋梁,，連接著控制閥和組件，而且,，先導(dǎo)控制閥也要選擇安裝在它上面,。二通插裝閥就目前我國的情況來看，是比較普遍的,，從經(jīng)濟方面考慮,，因為它的組件和必要的一些管道連接比較少，很容易集成,，所以很方便,，適合大規(guī)模去批量生產(chǎn)，這樣可以很大程度上的減少生產(chǎn)成本,。從使用的角度來考慮,，它的結(jié)構(gòu)決定了它的體積會很小所以很方便，它的控制開關(guān)的速度很高所以決定了它在使用的時候效率很高很可靠,。除此之外,，它還可以用大的功率來控制，這樣做的好處是對于壓力的損失會減少,，對熱量的損失也會降低,。后，二通插裝閥不會受到換向影響,。二通插裝閥的主要作用是對油液的路線進行連接或者控制它斷開,。

三、液壓閥的維護

隨著時間的增長,，液壓閥不可避免的會出現(xiàn)一些故障,，這就涉及到液壓閥的維護了。在實際生產(chǎn)當中,，對于液壓閥的維護主要是及時清洗,，部分零件的組合選配，還有尺寸的修理,。液壓閥的通道中有油液,，很容易就會發(fā)生油液的沉淀,，這些沉淀會使液壓閥產(chǎn)生一些不必要的故障，所以我們一定要及時的清理,，將液壓閥拆卸然后清洗,，這樣才能及時的使得液壓閥的功能得到恢復(fù)。清洗的時候要注意安全,，很多的沉淀物不容易清洗,，需要一些清洗液，這些清洗液一般都會有腐蝕性或者毒性,，甚至有的是易燃的,，所以一定要謹慎小心。清洗完成后的零件一定要好好保管,，不讓它再出現(xiàn)被腐蝕的情況,。清洗完成然后安裝好的液壓閥在經(jīng)過測試后就可以繼續(xù)運行了。如果液壓閥的部分零件有破損,，而且比較嚴重,，這種情況下一般選擇重新組合選配。液壓閥如果是有專門的有經(jīng)驗的人員維護,，會大大增加它的壽命,，而且它的可靠性和工作性能都會維持在原有的水平，即便如此,，我們在日常生產(chǎn)當中也要提高警惕,，防止發(fā)生意外的事故。

德國原裝rexroth閥*