德國原裝rexroth閥現(xiàn)貨

力士樂致力于為各類機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供安全,、精準(zhǔn),、高效以及高性價(jià)比的傳動(dòng)與控制技術(shù)。公司融合的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品,，為行走機(jī)械、機(jī)械應(yīng)用與工程,、工廠自動(dòng)化及可再生能源每一個(gè)細(xì)分市場的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務(wù),。博世力士樂同時(shí)為客戶提供各種液壓,、電子傳動(dòng)與控制,、氣動(dòng)、齒輪,、線性傳動(dòng)及組裝技術(shù),。

重點(diǎn)產(chǎn)品

低成本、低排放

——博世力士樂液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

氣候的異常變化讓世人的目光再次聚焦到節(jié)能和減排這兩個(gè)敏感話題上,，各國對于廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)變得越來越嚴(yán)格,。力士樂的液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)憑借其出色的降噪、散熱及節(jié)能效果,，使城市公交客車在降低能耗的同時(shí),，實(shí)現(xiàn)更低的排放等級。與傳統(tǒng)的液壓風(fēng)扇系統(tǒng)相比,，力士樂液壓風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以節(jié)省高達(dá)5%的油耗，并降低3分貝以上噪音。

高能效,、高產(chǎn)能

——博世力士樂液壓抽油機(jī)

當(dāng)前中國抽油機(jī)市場以機(jī)械游梁式抽油機(jī)為主，但隨著市場的發(fā)展,，對能效和生產(chǎn)力的要求進(jìn)一步提高,。博世力士樂順應(yīng)市場需求，推出了液壓抽油機(jī),。不同于機(jī)械抽油機(jī),，液壓抽油機(jī)可以通過直接輸入?yún)?shù)來調(diào)節(jié)沖次和沖程，輕松便捷地根據(jù)條件變化進(jìn)行調(diào)整,。與傳統(tǒng)解決方案相比,，力士樂液壓抽油機(jī)可以節(jié)省25%的能耗，并使生產(chǎn)力提高15%,。

高能效,、低噪音

——博世力士樂Sytronix混合動(dòng)力系統(tǒng)

低能耗可以降低設(shè)備的運(yùn)作成本，提高市場競爭力,。博世力士樂新型混合動(dòng)力系統(tǒng)Sytronix可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行時(shí)只消耗實(shí)際所需能源的目標(biāo),。通過優(yōu)化泵和電機(jī)驅(qū)動(dòng)組合達(dá)到快速響應(yīng)來提高性能，以擴(kuò)展液壓控制功能,。力士樂Sytronix混合動(dòng)力系統(tǒng)可以節(jié)省高達(dá)80%的能耗,，并降低20分貝以上噪音。

綠色,、可靠

——博世力士樂風(fēng)能齒輪箱

中國的風(fēng)力發(fā)電機(jī)市場已經(jīng)位居地位,，計(jì)劃到2015年，風(fēng)能裝機(jī)容量將上升到大約10萬MW,。博世力士樂作為很大的獨(dú)立風(fēng)能主齒輪箱供應(yīng)商,，為風(fēng)力發(fā)電機(jī)提供全套傳動(dòng)與控制技術(shù)。為了更好的支持中國風(fēng)力發(fā)電事業(yè),，博世力士樂于2008年在北京建立了全新的生產(chǎn)基地,。目前，已有1500臺(tái)齒輪箱為全中國用戶帶來*的綠色能源,。

閥門是在流體系統(tǒng)中,，用來控制流體的方向、壓力,、流量的裝置,，是使配管和設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)（液體,、氣體、粉末）流動(dòng)或停止并能控制其流量的裝置,。

閥門是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件,，用來改變通路斷面和介質(zhì)流動(dòng)方向，具有導(dǎo)流,、截止,、節(jié)流、止回,、分流或溢流卸壓等功能,。用于流體控制的閥門，從較簡單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門,，其品種和規(guī)格繁多,，閥門的公稱通徑從極微小的儀表閥大至通徑達(dá)10m的工業(yè)管路用閥?？捎糜诳刂扑?、蒸汽、油品,、氣體,、泥漿、各種腐蝕性介質(zhì),、液態(tài)金屬和放射性流體等各種類型流體地流動(dòng),，閥門的工作壓力可以從0.0013MPa到1000MPa的超高壓，工作溫度可以c-270℃的超低溫到1430℃的高溫,。

閥門的控制可采用多種傳動(dòng)方式,，如手動(dòng)、電動(dòng),、液動(dòng),、氣動(dòng)、渦輪,、電磁動(dòng),、電磁液動(dòng)、電液動(dòng),、氣液動(dòng),、正齒輪、傘齒輪驅(qū)動(dòng)等,；可以在壓力,、溫度或其它形式傳感信號(hào)的作用下，按預(yù)定的要求動(dòng)作,，或者不依賴傳感信號(hào)而進(jìn)行簡單的開啟或關(guān)閉,，閥門依靠驅(qū)動(dòng)或自動(dòng)機(jī)構(gòu)使啟閉件作升降、滑移,、旋擺或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，從而改變其流道面積的大小以實(shí)現(xiàn)其控制功能。

液壓閥是用來控制液壓系統(tǒng)中油液的流動(dòng)方向或調(diào)節(jié)其流量和壓力的,，方向控制閥作為液壓閥的一種,，利用流道的更換控制著油液的流動(dòng)方向。方向控制閥的種類有單向閥,、液控單向閥,、換向閥、行程減速閥,、充液閥,、梭閥等。

分類

按控制方法分類：手動(dòng),，電控,，液控。

按功能分類：流量閥（節(jié)流閥,、調(diào)速閥,，分流集流閥）、壓力閥（溢流閥,，減壓閥,，順序閥，卸荷閥）,、方向閥（電磁換向閥,、手動(dòng)換向閥、單向閥,、液控單向閥）,。

按安裝方式分：板式閥，管式閥,，疊加閥,，螺紋插裝閥，蓋板閥,。

按操縱方式分：手動(dòng)閥,，機(jī)動(dòng)閥，電動(dòng)閥,，液動(dòng)閥,，電液動(dòng)閥等。

方向控制

按用途分為單向閥和換向閥,。單向閥：只允許流體在管道中單向接通,，反向即切斷,。換向閥：改變不同管路間的通、斷關(guān)系,。根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位,、三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通,、三通,、四通、五通等,；根據(jù)閥芯驅(qū)動(dòng)方式分手動(dòng),，機(jī)動(dòng)，電動(dòng),，液動(dòng)等,。60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥,。它的輸出量（壓力,、流量）能隨輸入的電信號(hào)連續(xù)變化。電液比例控制閥按作用不同,，相應(yīng)地分為電液比例壓力控制閥﹑電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等,。

壓力控制

按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。

（1）溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài),。用於過載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥,。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí),，閥口會(huì)打開而溢流,，以保證系統(tǒng)的安全。

（2）減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力,。減壓閥按它所控制的壓力功能不同,，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）﹑定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。

（3）順序閥：能使一個(gè)執(zhí)行元件（如液壓缸﹑液壓馬達(dá)等）動(dòng)作以后,，再按順序使其他執(zhí)行元件動(dòng)作,。

流量控制

利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度,。流量控制閥按用途分為5種,。

（1）節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上保持穩(wěn)定,。

（2）調(diào)速閥：在載荷壓力變化時(shí)能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值,。這樣，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化,，調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變,，從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。

（3）分流閥：不論載荷大小,，能使同一油源的兩個(gè)執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥,；得到按比例分配流量的為比例分流閥,。

（4）集流閥：作用與分流閥相反,，使流入集流閥的流量按比例分配。

（5）分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能,。

M-.SED6...XN

特征

3/2-或4/2路版本

用于潛在爆炸性環(huán)境中的預(yù)期用途

根據(jù)ISO4401-03-02-0-05移植模式（但沒有定位孔）

濕針直流電磁閥

安全切換也可在壓力下保持較長的停機(jī)時(shí)間

電磁線圈可以旋轉(zhuǎn)90°

與單個(gè)連接的電氣連接

使用手動(dòng)覆蓋,，可選

相關(guān)產(chǎn)品型號(hào)推薦：

M-2SED6PK-1X/350CG24

M-3SED6UK-1X/350CG24

M-4SED6D-1X/350CG24

M-2SED6NK-1X/350CG205

M-3SED6CK-1X/350CG205

M-4SED6Y-1X/350CG205

M-2SED6NK-1X/350CG96

M-3SED6CK-1X/350CG96

M-4SED6Y-1X/350CG96

M-3SED6UK1X/350CG24N9XEZ2/V

M-3SED6UK1X/350CG24N9XEZ2/PV

M-3SED6UK1X/350CG24N9XEZ2/B12V

M-3SED6CK1X/350CG24N9XEZ2/B15V

M-3SED6CK1X/350CG24N9XEZ2/B18V

M-3SED6CK1X/350CG24N9XEZ2/B20V

M-4SED6D1X/350CW230RN9XEZ2/V

M-4SED6D1X/350CW230RN9XEZ2/PV

M-4SED6D1X/350CW230RN9XEZ2/B12V

M-4SED6Y1X/350CW230RN9XEZ2/B15V

M-4SED6Y1X/350CW230RN9XEZ2/B18V

M-4SED6Y1X/350CW230RN9XEZ2/B20V

產(chǎn)品描述

3/2方向座閥

一般信息：

M-.SED型方向閥是直動(dòng)式方向座閥，帶有電磁閥驅(qū)動(dòng),。它控制流量的啟動(dòng),，停止和方向，主要由殼體（1）,，電磁閥（2）,，閥座（7）和（11）以及控制閥芯（4）組成。

手動(dòng)超控（6）允許在沒有電磁線圈通電的情況下切換閥門,。

基本原則：

閥門的初始位置（常開“UK”或常閉“CK”）由彈簧（5）的布置決定,。控制閥芯（4）后面的腔室（3）連接到端口P并且密封在端口T上,。因此,，閥門相對于致動(dòng)力（螺線管和彈簧）進(jìn)行壓力補(bǔ)償。

通過控制閥芯（4）,，端口P,，A和T可以加載大工作壓力（350bar），并且流量可以指向兩個(gè)方向（參見控制閥芯符號(hào)）,。

在初始位置,，控制閥芯（4）通過彈簧（5）壓在閥座（11）上，在閥芯位置,，控制閥芯（4）通過螺線管（2）壓在閥座（7）上,。流體以無泄漏的方式被阻塞。

可根據(jù)控制閥芯符號(hào)和相關(guān)的工作壓力和流量使用座閥（參見“技術(shù)數(shù)據(jù)”一章-表“性能限制（用HLP46測量,，θ油=40±5°C）”）,。

型號(hào)M-3SED6UK1X/350CG24N9XNK4

型M-3SED6CK......

節(jié)流插件，止回閥插件

節(jié)氣門插件“...B”

當(dāng)由于主要的操作條件而在切換過程中發(fā)生超過閥的性能極限的流動(dòng)時(shí),，需要使用節(jié)流插件,。

1） 密封環(huán)

4/2方向座閥

使用夾層板，Plus-1板，在3/2方向座閥下方,，實(shí)現(xiàn)了4/2方向座閥的功能,。

Plus-1板的功能：

初始位置：

主閥未運(yùn)行。彈簧（5）將控制閥芯（4）保持在閥座（11）上,。端口P被阻塞,，A連接到T.除此之外，一條控制線從A連接到控制閥芯（8）的大區(qū)域,，因此將其卸載到油箱?，F(xiàn)在通過P施加的壓力將球（9）推到座位（10）上。現(xiàn)在,，P連接到B,，A連接到T.

過渡位置：

在致動(dòng)主閥時(shí)，控制閥芯（4）抵靠彈簧（5）移動(dòng)并壓在閥座（7）上,。在此期間,，端口T被阻塞，而P,，A和B彼此短暫連接,。

切換位置：

P連接到A.當(dāng)泵壓力通過A作用在控制閥芯（8）的大面積上時(shí)，球（9）被壓到閥座（12）上,。因此,，B連接到T，并且P連接到A.Plus-1板中的球（9）具有“正線軸重疊”,。

注意：

如果差動(dòng)氣缸的環(huán)形區(qū)域未連接到端口A,，則在切換過程期間在端口B中產(chǎn)生壓力峰值。該壓力峰值可能超過允許極限范圍內(nèi)的大允許工作壓力,。

Plus-1板和座椅布置的使用提供以下選項(xiàng)：

符號(hào)

d

有關(guān)防爆的信息

型號(hào)M-4SED6Y1X/350CG24N9XNZK4

應(yīng)用及維護(hù)

所有來自于細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都要充分考慮到它能否滿足這個(gè)裝置或者設(shè)備的使用需求,，我們在設(shè)計(jì)液壓閥的時(shí)候，首先要考慮液壓閥能不能滿足整個(gè)液壓閥組的要求,，是否可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)液壓機(jī)械的每一項(xiàng)功能性的要求,，后還要判斷這個(gè)設(shè)計(jì)有沒有按照整個(gè)液壓系統(tǒng)的原則來進(jìn)行。液壓閥組雖然是由一定數(shù)量的液壓閥組合而成的,，但是它的內(nèi)部還是有很多元件的,，這些元件的數(shù)量既不能特別多也不能減少。如果這些元件的數(shù)量太多就會(huì)增加液壓閥組的負(fù)擔(dān),，也就是設(shè)計(jì)不合理了,，一旦元件的數(shù)量偏少，油路集成就會(huì)失去一部分作用,，達(dá)不到預(yù)計(jì)的效果,，而且會(huì)浪費(fèi)材料,。

一、液壓閥的設(shè)計(jì)原理

液壓閥的設(shè)計(jì)主要是為了液壓閥組的設(shè)計(jì),，而液壓閥組在設(shè)計(jì)之前必須先考慮油路,，要提前確定油路的哪一些部分可以集成，在油路的設(shè)計(jì)上必須追求簡單,，要省去不必要的步驟,。在確定油路以后，主要的就是斜孔以及工藝孔,，在油路上的這些東西都要減少,，做到只要夠用就可以，不必要太多,，在斜孔和工藝孔的設(shè)計(jì)當(dāng)中要注意孔徑和流量的搭配,，方向和位置必須要合適,，要考慮整體情況,，保證滿足要求。如果方向或者位置有一些不合適,，需要調(diào)整元件,，就一定要確保可以簡單方便的操作以及維護(hù),。

關(guān)于液壓閥的設(shè)計(jì)首先從液壓閥的設(shè)計(jì)尺寸來討論,。液壓閥組的長寬高尺寸一般參照組成液壓閥組的零件的大小來確定，例如,，液壓閥組的高度,，在不影響實(shí)際作用的前提下，盡量跟元件的高度保持*,。液壓閥組的長度,，在不影響布局和結(jié)構(gòu)的前提下，由螺釘孔的孔徑或者長度的尺寸來決定,。液壓閥組的寬度跟長度的決定因素大致一樣,。其次，我們介紹標(biāo)注尺寸,，這一步主要是在設(shè)計(jì)繪圖時(shí)應(yīng)用,，要標(biāo)注一些元件的端口，孔徑,，每組尺寸,，大小等等。后是通道的設(shè)計(jì),，在這個(gè)設(shè)計(jì)當(dāng)中重要的是布局,，對這個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行全面的整體的安排,，把油路分類，首先一定要使得主要油路導(dǎo)通,，然后,，對于小的油路或者其他油路再逐漸導(dǎo)通。這些液壓閥的通道,，在設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要保證長度合適,，轉(zhuǎn)角比較少，油道的孔合適,，這樣才能有效的控制液壓閥組的重量,、大小以及體積，才能合理的利用,。

二,、液壓閥組的應(yīng)用

以現(xiàn)在的情況來看，根據(jù)不同的情況以及液壓閥的不同用途,，液壓閥可以分成很多種類,，這篇文章重點(diǎn)講述其中的一種，這種液壓閥組包括四個(gè)部分,，它是由插裝件,，控制蓋板，先導(dǎo)控制閥以及集成塊組成的二通插裝閥,。

下面介紹這四部分的主要內(nèi)容和功能用途,。插裝件的結(jié)構(gòu)可以認(rèn)為是一個(gè)滑閥或者錐閥，這部分組成元件的作用很重要,，可以很好的控制通道或者其他地方的油液的流動(dòng)方向,，流動(dòng)的速度以及壓力等等?？刂粕w板可以有效的控制插裝閥實(shí)時(shí)的工作情況,，主要是因?yàn)樗慕M成當(dāng)中有很多的先導(dǎo)控制組件，這些組件能夠調(diào)節(jié)或者控制插裝閥的工作情況,，這個(gè)控制蓋板基本就算是一個(gè)橋梁,，連接著控制閥和組件，而且,，先導(dǎo)控制閥也要選擇安裝在它上面,。二通插裝閥就目前我國的情況來看，是比較普遍的,，從經(jīng)濟(jì)方面考慮,，因?yàn)樗慕M件和必要的一些管道連接比較少，很容易集成,，所以很方便,，適合大規(guī)模去批量生產(chǎn),，這樣可以很大程度上的減少生產(chǎn)成本。從使用的角度來考慮,，它的結(jié)構(gòu)決定了它的體積會(huì)很小所以很方便,，它的控制開關(guān)的速度很高所以決定了它在使用的時(shí)候效率很高很可靠。除此之外,，它還可以用大的功率來控制,，這樣做的好處是對于壓力的損失會(huì)減少，對熱量的損失也會(huì)降低,。后,，二通插裝閥不會(huì)受到換向影響。二通插裝閥的主要作用是對油液的路線進(jìn)行連接或者控制它斷開,。

三,、液壓閥的維護(hù)

隨著時(shí)間的增長，液壓閥不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些故障,，這就涉及到液壓閥的維護(hù)了,。在實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中，對于液壓閥的維護(hù)主要是及時(shí)清洗,，部分零件的組合選配,，還有尺寸的修理。液壓閥的通道中有油液,，很容易就會(huì)發(fā)生油液的沉淀，這些沉淀會(huì)使液壓閥產(chǎn)生一些不必要的故障,，所以我們一定要及時(shí)的清理,，將液壓閥拆卸然后清洗，這樣才能及時(shí)的使得液壓閥的功能得到恢復(fù),。清洗的時(shí)候要注意安全,，很多的沉淀物不容易清洗，需要一些清洗液,，這些清洗液一般都會(huì)有腐蝕性或者毒性,，甚至有的是易燃的，所以一定要謹(jǐn)慎小心,。清洗完成后的零件一定要好好保管,，不讓它再出現(xiàn)被腐蝕的情況。清洗完成然后安裝好的液壓閥在經(jīng)過測試后就可以繼續(xù)運(yùn)行了,。如果液壓閥的部分零件有破損,，而且比較嚴(yán)重，這種情況下一般選擇重新組合選配,。液壓閥如果是有專門的有經(jīng)驗(yàn)的人員維護(hù),，會(huì)大大增加它的壽命,，而且它的可靠性和工作性能都會(huì)維持在原有的水平，即便如此,，我們在日常生產(chǎn)當(dāng)中也要提高警惕,，防止發(fā)生意外的事故。 

上海興拓機(jī)械,，總部位于中國的經(jīng)濟(jì)中心上海,，交通環(huán)境四通八達(dá)，經(jīng)常程度十分發(fā)達(dá),。

上海興拓機(jī)械專業(yè)從事貿(mào)易行業(yè),，有著專業(yè)的歷經(jīng)和經(jīng)驗(yàn)，在貿(mào)易中主要做,，機(jī)械自動(dòng)化和器械設(shè)備貿(mào)易,。公司從業(yè)十多年以來，一直走在行業(yè)的前端,，提倡更好的服務(wù)于客戶和為了客戶尋求更好的進(jìn)口商品,。

在公司全體員工的努力及廣大客戶和業(yè)界同仁支持之下，公司業(yè)務(wù)迅速拓展,，產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于大中型電廠,、冶金、石化,、環(huán)保,、紡織、鐵路,、船舶,、醫(yī)藥機(jī)械、包裝機(jī)械,、紡織機(jī)械,、食品機(jī)械、航天航空,、樓宇控制等現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,。

德國原裝rexroth閥現(xiàn)貨