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德國(guó)rexroth泵直供經(jīng)銷

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

德國(guó)rexroth泵直供經(jīng)銷
特征
堅(jiān)固的泵,,使用壽命長(zhǎng)
運(yùn)行噪音低
控制響應(yīng)時(shí)間短
出色的吸力特性
通過(guò)驅(qū)動(dòng)安裝更多的泵到相同的標(biāo)稱尺寸
斜盤設(shè)計(jì)
現(xiàn)貨直供,原裝經(jīng)銷,,廠家

詳細(xì)介紹

德國(guó)rexroth泵直供經(jīng)銷

力士樂(lè)致力于為各類機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供安全,、精準(zhǔn)、高效以及高性價(jià)比的傳動(dòng)與控制技術(shù),。公司融合的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),,研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品,,為行走機(jī)械,、機(jī)械應(yīng)用與工程,、工廠自動(dòng)化及可再生能源每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務(wù),。博世力士樂(lè)同時(shí)為客戶提供各種液壓,、電子傳動(dòng)與控制,、氣動(dòng),、齒輪,、線性傳動(dòng)及組裝技術(shù)

產(chǎn)品

REXROTH力士樂(lè)

REXROTH柱塞泵,,REXROTH齒輪泵

REXROTH葉片泵,,REXROTH電磁閥

REXROTH換向閥,,REXROTH油泵,,

REXROTH導(dǎo)軌,,Rexroth隆興液壓,

REXROTH滾珠絲桿,REXROTH滑塊,

REXROTH比例閥,,REXROTH壓力閥

REXROTH傳感器,,REXROTH馬達(dá)

REXROTH伺服閥,,REXROTH繼電器

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件,,是靠發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),從液壓油箱中吸入油液,,形成壓力油排出,,送到執(zhí)行元件的一種元件。液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵,、柱塞泵,、葉片泵和螺桿泵,。

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置,。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油,、壓油。柱塞泵具有額定壓力高,、結(jié)構(gòu)緊湊,、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn),。

分類

常用液壓泵的種類:

1,、按流量是否可調(diào)節(jié)可分為:變量泵和定量泵,。輸出流量可以根據(jù)需要來(lái)調(diào)節(jié)的稱為變量泵,流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵,。

2、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為:齒輪泵,、葉片泵和柱塞泵3種。

齒輪泵:體積較小,,結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,,對(duì)油的清潔度要求不嚴(yán),,價(jià)格較便宜;但泵軸受不平衡力,,磨損嚴(yán)重,泄漏較大,。

葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻,、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高,、結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜,。

柱塞泵:容積效率高、泄漏小,、可在高壓下工作,、大多用於大功率液壓系統(tǒng);但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,,材料和加工精度要求高,、價(jià)格貴、對(duì)油的清潔度要求高,。

一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時(shí)才用柱塞泵,。還有一些其他形式的液壓泵,如螺桿泵等,,但應(yīng)用不如上述3種普遍,。

柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,,諸如液壓機(jī),、工程機(jī)械和船舶中。

軸向柱塞變量泵

AA4VSO

適用于工業(yè)應(yīng)用的堅(jiān)固耐用的高壓泵

尺寸40 ... 355

標(biāo)稱壓力350巴

大壓力400 bar

開(kāi)路

SAE版(適用于美國(guó)市場(chǎng))

特征

堅(jiān)固的泵,,使用壽命長(zhǎng)

運(yùn)行噪音低

控制響應(yīng)時(shí)間短

出色的吸力特性

通過(guò)驅(qū)動(dòng)安裝更多的泵到相同的標(biāo)稱尺寸

斜盤設(shè)計(jì)

特點(diǎn)

鋁合金制造,、強(qiáng)度高、耐腐蝕,、重量輕,、適合各種環(huán)境下作業(yè)。

雙速特性減少了打壓次數(shù),,在低壓室快速處于負(fù)載用功狀態(tài),,立刻轉(zhuǎn)換成高壓,縮短每次作業(yè)周期,。

配有壓力調(diào)節(jié)閥,,可調(diào)節(jié)控制及設(shè)定工作壓力。組成

液壓機(jī)械行業(yè)常會(huì)用到的葉片泵

聯(lián)軸器

1,、聯(lián)軸器的選用

液壓泵傳動(dòng)軸不能承受徑向力和軸向力,,因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪,,

通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動(dòng)軸和泵傳動(dòng)軸,。如因制造原因,泵與聯(lián)軸器同軸度超標(biāo),,裝配時(shí)又存在偏差,,則隨著泵的轉(zhuǎn)速提高離心力加大聯(lián)軸器變形,變形大又使離心力加大,。造成惡性循環(huán),,其結(jié)果產(chǎn)生振動(dòng)噪聲,從而影響泵的使用壽命,。此外,,還有如聯(lián)軸器柱銷松動(dòng)未及時(shí)緊固、橡膠圈磨損未及時(shí)更換等影響因素,。

2,、聯(lián)軸器的裝配要求

剛性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm

彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm

兩軸的角度誤差<1°;

驅(qū)動(dòng)軸與泵端應(yīng)保持5~10mm距離,;

液壓油箱

1,、 液壓油箱的選用

液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲(chǔ)油、散熱,、分離油中所含空氣及消除泡沫,。選用油箱首先要考慮其容

量,一般移動(dòng)式設(shè)備取泵大流量的2~3倍,,固定式設(shè)備取3~4倍,;其次考慮油箱油位,當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于低油位,,當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于高油位,;后考慮油箱結(jié)構(gòu),傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用,,應(yīng)沿油箱縱軸線安裝一個(gè)垂直隔板,。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通,液壓泵的進(jìn)出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè),,使進(jìn)油和回油之間的距離遠(yuǎn),,液壓油箱多起一些散熱作用。

2,、 液壓油箱的安裝

按照安裝位置的不同可分為上置式,、側(cè)置式和下置式,。

上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上,,其結(jié)構(gòu)緊湊、應(yīng)用廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片,,加強(qiáng)散熱效果,,即提高了液壓泵的使用壽命。

側(cè)置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊,,占地面積雖大,,但安裝與維修都很方便,通常在系統(tǒng)流量和油箱容量較大時(shí)采用,,尤其是當(dāng)一個(gè)油箱給多臺(tái)液壓泵供油時(shí)使用,。因側(cè)置式油箱油位高于液壓泵吸油口,故具有較好的吸油效果,。

下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下,,不僅便于安裝和維修,,而且液壓泵吸入能力大為改善,。

工作階段

工作時(shí),,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,,迫使柱塞作上,、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),,從而完成泵油任務(wù),,泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段,。結(jié)論:通過(guò)上述討論,,得出下列結(jié)論

①柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,,由凸輪的升程決定。

②柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。

③供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化

。④轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,,從而改變供油量,。

為微處理器智能控制,,液晶屏顯示,,可與電腦進(jìn)行通訊,,具有工作壓力穩(wěn)定,、脈動(dòng)小,、操作方便等特點(diǎn),。廣泛用于生化,、醫(yī)藥、化工,、環(huán)保等行業(yè),,滿足以上行業(yè)需要連續(xù)恒壓,、恒流輸送液體的要求,。

機(jī)械原理

概述

柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,,由凸輪的升程決定,。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化,。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量,。柱塞泵工作時(shí),,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上,、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),,從而完成泵油任務(wù),,泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段,。

進(jìn)油過(guò)程

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,,在彈簧力的作用下,,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后,,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束

回油過(guò)程

柱塞向上供油,,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,,停止供油。此后柱塞還要上行,,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,,在彈簧的作用下,,柱塞又下行,。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹,,一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥,,并且方向相反,柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,,這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi),,柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi),,被吸入缸內(nèi)的液體被排出,。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油。

機(jī)械維護(hù)

采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵,,使用3000h后,,操作人員每日需對(duì)柱塞泵檢查1-2次,檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常,。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時(shí),,就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體檢查,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,,內(nèi)齒輪泵間隙是否過(guò)大,。對(duì)于自吸油型柱塞泵,液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,,要保持足夠數(shù)量的液壓油,。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長(zhǎng),。柱塞泵重要的部件是軸承,,如果軸承出現(xiàn)游隙,則不能保證液壓泵內(nèi)部三對(duì)磨擦副的正常間隙,,同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,,降低柱塞泵軸承的使用壽命,。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料,軸承的平均使用壽命為10000h,,超過(guò)此值就需要更換新口,。拆卸下來(lái)的軸承,沒(méi)有專業(yè)檢測(cè)儀器是無(wú)法檢測(cè)出軸承的游隙的,,只能采用目測(cè),,如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,,就必須更換,。在更換軸承時(shí),,應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號(hào),柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,購(gòu)買原廠家,原規(guī)格的產(chǎn)品,如果更換另一種品牌,,應(yīng)請(qǐng)教對(duì)軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對(duì)換,,目的是保持軸承的精度等級(jí)和載荷容量,。柱塞泵使用壽命的長(zhǎng)短,與平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng),,液壓油的數(shù)量和質(zhì)量,,油液清潔度等有關(guān),。避免油液中的顆粒對(duì)柱塞泵磨擦副造成磨損等,,也是延長(zhǎng)柱塞泵壽命的有效途徑,。在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠生產(chǎn)的零件,,這些零件有時(shí)比其它仿造的零件價(jià)格要貴,,但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好,如果購(gòu)買售價(jià)便宜的仿造零件,,短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用,,但由此出帶來(lái)了隱患,,也可能對(duì)柱塞泵的使用造成更大的危害,。配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副,,在缸體配流面劃痕比較淺時(shí),,通過(guò)研磨手段修復(fù);缸體配流面溝槽較深時(shí),,應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后,,再進(jìn)行研磨,,不可盲目研磨,,,,以防銅層變薄或漏油出鋼基,。柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能,,上海金仟絲的工程師指出:柱塞泵在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,通常運(yùn)行的情況下都是以壓力或流量來(lái)調(diào)節(jié)工作狀態(tài),。當(dāng)實(shí)際壓力大于需要壓力時(shí),都是通過(guò)溢流閥來(lái)調(diào)節(jié),,使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分,。而電機(jī)一直處于全速運(yùn)行反復(fù)動(dòng)作,功耗不變,。當(dāng)采用溢流來(lái)調(diào)節(jié)壓力和流量時(shí),,有部分的余量溢流回原系統(tǒng),從而造成柱塞泵存在無(wú)用功率,,工作效率低,,若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后,溢流閥可定它封閉,,通過(guò)節(jié)能變頻器本身自動(dòng)調(diào)整工作壓力,,保持工作壓力的穩(wěn)定,自動(dòng)追蹤設(shè)備的壓力。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制,,從而節(jié)省能耗,。這種調(diào)節(jié)方式很大的優(yōu)點(diǎn)就是能降低柱塞泵的運(yùn)行能耗,節(jié)電效果可達(dá)30%以上,。 

檢修

(1)檢查柱塞有無(wú)傷痕和銹蝕現(xiàn)象,,必要時(shí)應(yīng)更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況,。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi),,傾斜約60°,若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好,。

(3)檢查柱塞副的密封性,。用手握住柱塞套,兩個(gè)手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進(jìn)油口,。用另一只手拉出柱塞,,感到有較大的吸力,放松柱塞立即縮回原位,,表明柱塞副密封良好,,否則應(yīng)更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺(tái)階或傷痕現(xiàn)象,,必要時(shí)應(yīng)予以更換,。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔,,用另一手指將出油閥輕輕向下壓,,當(dāng)手指離開(kāi)出油閥上端時(shí),它能自動(dòng)彈回原位,,表明出油閥副密封良好,,否則應(yīng)更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體,。噴油泵體和挺柱體之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0~0.03mm,,如超過(guò)0.2mm ,則應(yīng)更換零件,。

(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,,應(yīng)為0.02~0.08mm,如超過(guò)0.12mm,,必須更換控制套,。

調(diào)節(jié)器

與先導(dǎo)壓力相關(guān)的比例控制

HD

適用于A4VSO,A4VSG和A4CSG

控制與先導(dǎo)壓力有關(guān)

可提供不同的先導(dǎo)壓力范圍

動(dòng)力控制,,壓力控制和電動(dòng)先導(dǎo)壓力供應(yīng)可選

行程缸的標(biāo)準(zhǔn)彈簧定心

一般技術(shù)數(shù)據(jù)

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