德國(guó)*rexroth馬達(dá)直供

不要心平氣和,，不要容你自己昏睡,！趁你還年輕，強(qiáng)壯,、靈活,，要*疲倦地做好事。
REXROTH力士樂,，REXROTH不僅是世界*強(qiáng)公司,，也是世界高科技企業(yè)之一，50多年來,，BoschRexroth集團(tuán)及BoschRexroth公司的業(yè)務(wù)部門致力開發(fā)專業(yè)型液壓傳動(dòng)領(lǐng)域高科技產(chǎn)品,，產(chǎn)品和品牌已享譽(yù)。力士樂的產(chǎn)品是*的,，因?yàn)樵谑澜缡袌?chǎng)上,，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動(dòng)與控制技術(shù)，專門化與一體化并舉,。正因如此,，博世-力士樂在液壓傳動(dòng),、控制及移動(dòng)技術(shù)等領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。力士樂（Rexroth）為工業(yè)及工廠自動(dòng)化,、行走機(jī)械,、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng)、控制與移動(dòng)解決方案,；作為超過50萬客戶的共同選擇,，力士樂正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓,、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng),。Rexroth-力士樂氣動(dòng)產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的操作和控制,。以Rexroth-力士樂高性能的液壓產(chǎn)品為依托,，Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件,。BoschRexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺(tái)的液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗(yàn),，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺(tái)、推進(jìn)系統(tǒng),、舵機(jī)系統(tǒng),、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等等。
產(chǎn)品
●Rexroth泵
●Rexroth汽車馬達(dá)
●Rexroth氣瓶
●Rexroth開/關(guān)閥
●Rexroth比例伺服閥
●Rexroth歧管和板
●Rexroth控制系統(tǒng)
●Rexroth蓄電池
●Rexroth過濾器
●Rexroth油處理
●Rexroth伺服驅(qū)動(dòng)
●Rexroth馬達(dá)傳動(dòng)裝置
●Rexroth馬達(dá)內(nèi)置驅(qū)動(dòng)
●Rexroth變頻器
●RexrothPLC
●Rexroth數(shù)控機(jī)床
●Rexroth運(yùn)動(dòng)邏輯
●Rexroth人機(jī)接口
業(yè)務(wù)部門
行走機(jī)械：
建筑機(jī)械,、物料搬運(yùn)設(shè)備,、農(nóng)業(yè)與林業(yè)機(jī)械、商用/公路汽車
機(jī)械應(yīng)用與工程,、工廠自動(dòng)化:
運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu),、汽車工業(yè)、采礦業(yè),、石油和天然氣鉆探（地面）,、舞臺(tái)技術(shù)、化工業(yè),、印刷與紙張?zhí)幚?、能源技術(shù)、物料輸送,、玻璃機(jī)械制造,、橡膠加工、半導(dǎo)體和電子工業(yè),、木工行業(yè)、水平定向鉆機(jī),、發(fā)動(dòng)機(jī),、塑料機(jī)械和拉磨機(jī),、冶金、礦山設(shè)備,、組裝與裝卸,、挖泥船、近海工程,、加工與包裝,、測(cè)試技術(shù)、回收和垃圾處理,、船舶工程,、運(yùn)動(dòng)模擬技術(shù)、太陽能,、機(jī)床（切削）,、水利工程、盾構(gòu)機(jī),、金屬成形機(jī)床和壓機(jī),、傳送技術(shù)、流體動(dòng)力研究,、船廠設(shè)備,、水泥工業(yè)、制糖工業(yè),、紙漿和造紙機(jī)械,。
可再生能源：
風(fēng)能
產(chǎn)品組群
驅(qū)動(dòng)技術(shù)、電子傳動(dòng)與控制技術(shù),、澆注成型技術(shù),、齒輪技術(shù)、工業(yè)液壓,、線性傳動(dòng)技術(shù),、行走液壓、組裝技術(shù),、氣動(dòng),、擰緊與焊接技術(shù)
產(chǎn)品特點(diǎn)
1.參數(shù)高：額定壓力高，轉(zhuǎn)速高,，力士樂油泵的驅(qū)動(dòng)功率大
2.效率高,，容積效率為95%左右，總效率為90%左右
3.壽命長(zhǎng)
4.變量方便,，形式多
5.單位功率的重量輕
6.力士樂柱塞泵主要零件均受壓應(yīng)力,，材料強(qiáng)度性能可得以充分利用
“馬達(dá)”為英語motor的音譯，即為電動(dòng)機(jī),、發(fā)動(dòng)機(jī),。工作原理為通過通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)。該技術(shù)產(chǎn)品于1912*使用在汽車行業(yè),。
軸向柱塞馬達(dá)是一種帶滾動(dòng)軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達(dá),采用輸出軸與配流機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、鑲齒式定轉(zhuǎn)子、兩端滾動(dòng)軸承支撐,、進(jìn)口回轉(zhuǎn)動(dòng)密封圈,使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作,。
特點(diǎn):
◎配流機(jī)構(gòu)與輸出軸一體成型,具有更高的配油精度，機(jī)械效率高,。
◎*的軸密封設(shè)計(jì),，高的背壓承受能力。
◎鑲齒式定轉(zhuǎn)子和*的花鍵參數(shù)設(shè)計(jì)機(jī)械效率高,壽命長(zhǎng),。
◎兩端雙滾動(dòng)軸承設(shè)計(jì),具有更大的側(cè)向承載能力,。
◎主要應(yīng)用于石油機(jī)械，吊車,，煤礦機(jī)械等,。

液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）,。液體是傳遞力和運(yùn)動(dòng)的介質(zhì),。

液壓馬達(dá)，亦稱為油馬達(dá),，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械,、船舶、起揚(yáng)機(jī),、工程機(jī)械,、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械,、礦山機(jī)械,、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械,、石油化工,、港口機(jī)械等。

分類

液壓馬達(dá)：習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的,，將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置,。

高速馬達(dá)：齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕,、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、工藝性好、對(duì)油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn),。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大,、效率較低,、起動(dòng)扭矩較?。▋H為額定扭矩的60%——70%）和低速穩(wěn)定性差等。

葉片馬達(dá),；是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與殼體(定子環(huán))相接觸,，在流入的液體作用下使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的液壓馬達(dá)。葉片馬達(dá)與其他類型馬達(dá)相比較具有結(jié)構(gòu)緊湊,、輪廓尺寸較小,、噪聲低、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),，其慣性比柱塞馬達(dá)小,、但抗污染能力比齒輪馬達(dá)差、且轉(zhuǎn)速不能太高,、一般在200r/min 以下工作,。葉片馬達(dá)由于泄漏較大，故負(fù)載變化或低速時(shí)不穩(wěn)定,。

徑向柱塞馬達(dá)：具有良好的反向特性,，使馬達(dá)操作寧靜，適用于伺服系統(tǒng),?？勺鳛轳R達(dá)或泵雙向工作。

軸向柱塞馬達(dá)：是一種帶滾動(dòng)軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達(dá),采用輸出軸與配流機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、鑲齒式定轉(zhuǎn)子,、兩端滾動(dòng)軸承支撐、進(jìn)口回轉(zhuǎn)動(dòng)密封圈,使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作,。

低速液壓馬達(dá)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、工作可靠、品種規(guī)格多,、價(jià)格低,。其缺點(diǎn)是體積和重量較大，扭矩脈動(dòng)較大,。

軸向柱塞馬達(dá)：是一種帶滾動(dòng)軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達(dá),采用輸出軸與配流機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、鑲齒式定轉(zhuǎn)子、兩端滾動(dòng)軸承支撐,、進(jìn)口回轉(zhuǎn)動(dòng)密封圈,使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作,。

擺線馬達(dá)：是一種內(nèi)嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達(dá),。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、低速性能好，短期超載能力強(qiáng),。擺線馬達(dá)里面有一個(gè)定子和一個(gè)活動(dòng)葉片,，定子、葉片和傳動(dòng)軸把馬達(dá)分成兩個(gè)腔,，每個(gè)腔有一個(gè)油口,，當(dāng)一個(gè)油口進(jìn)油時(shí)另一個(gè)出油，進(jìn)油的推動(dòng)葉片擺動(dòng),。

活塞式氣動(dòng)馬達(dá)：是一種通過連桿,、曲軸、活塞,、氣缸,、機(jī)體、配氣閥等組成,。壓縮空氣通過配氣閥,，依次向各氣缸供氣，從而膨脹做功,，通過連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),。其功主要來自于氣體膨脹功。

外嚙合齒輪馬達(dá)外嚙合齒輪馬達(dá)是輸入壓力流體,，使泵殼內(nèi)相互嚙合的兩個(gè)(或兩個(gè)以上)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓馬達(dá),。
外嚙合齒輪馬達(dá)還有一種解釋是指減速機(jī)和電
機(jī)(馬達(dá))的集成體。這種集成體通常也可稱為減速電機(jī)或齒輪電機(jī),。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨,。廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等,。使用齒輪馬達(dá)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì),、節(jié)省空間。
齒輪馬達(dá)是指輸入壓力流體,，使泵殼內(nèi)相互嚙合的兩個(gè)（或兩個(gè)以上）齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓馬達(dá),。齒輪馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小,、重量輕等特點(diǎn),，一般多用于高轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)矩的情況。
工作原理
齒輪馬達(dá)的工作原理如圖1所示,。當(dāng)高壓油進(jìn)入齒輪馬達(dá)的進(jìn)油腔（由齒1,、2,、3和1'、2',、3',、4'的表面及其泵體和端蓋的有關(guān)內(nèi)表面組成）齒輪馬
之后，由于嚙合點(diǎn)半徑x和y永遠(yuǎn)小于齒頂圓半徑,，因而在齒1和2'的齒面上,，便產(chǎn)生如箭頭所示的不平衡的液壓力。該液壓力就相對(duì)于軸線O1和O2產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,。在該轉(zhuǎn)矩的作用下,，齒輪馬達(dá)就按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn),，拖動(dòng)外負(fù)載做功,。
隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，齒1和1'所掃過的容積要比齒3和4'所掃過的容積小,，這樣隨著嚙合齒的不斷變化,，進(jìn)油腔的容積不斷增加，高壓油便不斷進(jìn)入,，同時(shí)又被不斷地帶入回油腔排出,。這就是齒輪馬達(dá)按容積變化進(jìn)行工作的原理。

在齒輪馬達(dá)的排量一定時(shí),，馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速只與輸入流量有關(guān),，而輸出扭矩隨外負(fù)載而變化。
隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),齒輪嚙合點(diǎn)是在不斷變化的（即x和y是變量）,，這就是即使輸入的瞬時(shí)流量一定時(shí),，也造成齒輪馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速和輸出扭矩產(chǎn)生脈動(dòng)的原因。所以齒輪馬達(dá)的低速性能不好,。
外嚙合齒輪馬達(dá)高性能AZMB產(chǎn)品說明：
平臺(tái)B
固定排量
規(guī)格2.5…7.1
連續(xù)壓力達(dá)220bar
間歇壓力達(dá)250bar
AZMB產(chǎn)品特征：
1,、大量生產(chǎn)情況下，也能保持恒定的高品質(zhì)
2,、使用壽命長(zhǎng)
3,、速度范圍廣
4、采用滑動(dòng)軸承,，適合重負(fù)荷應(yīng)用
5,、可選配可反轉(zhuǎn)馬達(dá)，用于2象限和4象限運(yùn)行
6,、可提供多種配置版本
7,、驅(qū)動(dòng)軸符合ISO或SAE標(biāo)準(zhǔn)，以及客戶解決方案
8,、管路油口：連接法蘭或螺紋
9,、所需安裝空間小,、重量輕，但壓力高
10.粘度和溫度范圍廣
數(shù)據(jù)表：

主要參數(shù)

1．工作壓力與額定壓力

工作壓力：輸入馬達(dá)油液的實(shí)際壓力,，其大小決定于馬達(dá)的負(fù)載,。馬達(dá)進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱為馬達(dá)的壓差。額定壓力：按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,，使馬達(dá)連續(xù)正常工作的壓力,。

2．排量和流量

排量：在不考慮泄漏的情況下，液壓馬達(dá)每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所需要輸入液體的體積,。Vm (m3/rad)流量：不計(jì)泄漏時(shí)的流量稱理論流量qMt,，考慮泄漏流量為實(shí)際流量qM。

3．容積效率和轉(zhuǎn)速

容積效率ηMv：實(shí)際輸入流量與理論輸入流量的比值,。

4．轉(zhuǎn)矩和機(jī)械效率

在不計(jì)馬達(dá)的損失情況下,，其輸出功率等于輸入功率。實(shí)際轉(zhuǎn)矩T：由于馬達(dá)實(shí)際存在機(jī)械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT,，使得比理論扭矩Tt小,，即馬達(dá)的機(jī)械效率ηMm：等于馬達(dá)的實(shí)際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.

5．功率和總效率

馬達(dá)實(shí)際輸入功率為pqM，實(shí)際輸出功率為Tω,。馬達(dá)總效率ηM：實(shí)際輸出功率與實(shí)際輸入功率的比值.液壓馬達(dá)有兩種回路：即液壓馬達(dá)串聯(lián)回路和液壓馬達(dá)制動(dòng)回路,，而這兩種回路又可以再進(jìn)行下一層分類液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之一：將三個(gè)液壓馬達(dá)彼此串聯(lián)，用一個(gè)換向閥控制其開停及轉(zhuǎn)向,。三個(gè)馬達(dá)所通過的流量基本相等,，在其排量相同時(shí)，各馬達(dá)轉(zhuǎn)速也基本一樣,，要求液壓泵的供油壓力較高,，泵的流量則可以較小，一般用于輕載高速的場(chǎng)合,。液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之二：本回路每一個(gè)換向閥控制一個(gè)馬達(dá),，各馬達(dá)可以單獨(dú)動(dòng)作，也可以同時(shí)動(dòng)作,，并且各馬達(dá)的轉(zhuǎn)向也是任意的,。液壓泵的供油壓力為各馬達(dá)的工作壓差之和，適用于高速小扭矩場(chǎng)合,。液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之一：兩個(gè)液壓馬達(dá)通過各自的換向閥與調(diào)速閥控制,，可同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)與單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)，可分別進(jìn)行調(diào)速,，并且可做到速度基本不變,。不過用節(jié)流調(diào)速，功率損失較大,，兩馬達(dá)有各自的工作壓差,，其轉(zhuǎn)速取決于各自所通過的流量,。液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之二：兩個(gè)液壓馬達(dá)的軸剛性聯(lián)接在一起，當(dāng)換向閥3在左位時(shí),，馬達(dá)2只能隨馬達(dá)1空轉(zhuǎn),，只有馬達(dá)1輸出轉(zhuǎn)矩。若馬達(dá)1輸出扭矩不能滿足載荷要求時(shí),，將閥3置于右位,，此時(shí)雖然扭矩增加，但轉(zhuǎn)速要相應(yīng)降低,。液壓馬達(dá)串并聯(lián)回路：電磁閥1帶電時(shí),，液壓馬達(dá)2和3相串聯(lián)，電磁閥1斷電時(shí),，馬達(dá)2和3并聯(lián),。串聯(lián)時(shí)兩馬達(dá)通過相同的流量，轉(zhuǎn)速比并聯(lián)時(shí)高,，而并聯(lián)時(shí)兩馬達(dá)工作壓差相同,，但轉(zhuǎn)速較低。

配件：

公司有做德國(guó)500個(gè)品牌,，歐州300多個(gè)品牌，美國(guó)200多個(gè)品牌,。HAWE哈威,ASCO阿斯卡,寶德BURKERT,，F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托，ABB,UE,BOSCH-REXROTH博世力士樂,，IFM易福門,，TURCK圖爾克，P+F倍加福,，BALLUFF巴魯夫,，SICK施克，STEIMEL施*泵,，HIRSCHMAN赫斯曼,，MURR穆爾，HYDAC賀德克.
可滿足不用戶的不同產(chǎn)品需求,。公司自主報(bào)關(guān),，國(guó)外采購(gòu)，以保證良好的服務(wù)為宗旨,。合格的產(chǎn)品質(zhì)量,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，與工業(yè)自動(dòng)化的產(chǎn)品結(jié)合,，*,，機(jī)會(huì)不容錯(cuò)過?。?！
 

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