德國進(jìn)口REXROTH齒輪泵AZPF

上海興拓機械創(chuàng)造良好的經(jīng)營環(huán)境，保證產(chǎn)品質(zhì)量,，優(yōu)質(zhì)的售前和售后服務(wù),；。

REXROTH力士樂,，REXROTH不僅是世界*強公司,，也是世界高科技企業(yè)之一,，50多年來，BoschRexroth集團(tuán)及BoschRexroth公司的業(yè)務(wù)部門致力開發(fā)專業(yè)型液壓傳動領(lǐng)域高科技產(chǎn)品,，產(chǎn)品和品牌已享譽,。力士樂的產(chǎn)品是*的，因為在世界市場上,，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術(shù),，專門化與一體化并舉。正因如此,，博世-力士樂在液壓傳動,、控制及移動技術(shù)等領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。

力士樂（Rexroth）為工業(yè)及工廠自動化,、行走機械,、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案,；作為超過50萬客戶的共同選擇,，力士樂正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓,、氣動以及機電一體化元件和系統(tǒng)。Rexroth-力士樂氣動產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上,，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實現(xiàn)動力的操作和控制,。以Rexroth-力士樂高性能的液壓產(chǎn)品為依托，Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄,、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件,。BoschRexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺,、推進(jìn)系統(tǒng),、舵機系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)等等.

產(chǎn)品

●Rexroth泵

●Rexroth汽車馬達(dá)

●Rexroth氣瓶

●Rexroth開/關(guān)閥

●Rexroth比例伺服閥

●Rexroth歧管和板

●Rexroth控制系統(tǒng)

●Rexroth蓄電池

●Rexroth過濾器

●Rexroth油處理

●Rexroth伺服驅(qū)動

●Rexroth馬達(dá)傳動裝置

●Rexroth馬達(dá)內(nèi)置驅(qū)動

●Rexroth變頻器

●RexrothPLC

●Rexroth數(shù)控機床

●Rexroth運動邏輯

●Rexroth人機接口

因力士樂系列型號過多,，無法一一列出,，

A2F系列：

A2F10，

A2F12,，

A2F28,，

A2F45，

A2F55,，

A2F63,，

A2F80，

A2F107,，

A2F125,，

A2F160,，

A2F200，

A2F250,，

A2F500

A4VG系列：

A4VG28,、

A4VG45、

A4VG50,、

A4VG56,、

A4VG71、

A4VG125,、

A4VG180,、

A4VG250

A2FO系列：

A2FO12，

A2FO16,，

A2FO23,，

A2FO28，

A2FO32,，

A2FO45,，

A2FO56，

A2FO63,，

A2FO80,，

A2FO90，

A2FO107,，

A2FO125,，

A2FO160，

A2FO180

A2FE系列：

A2FE55,，

A2FE80,，

A2FE107，

A2FE125,，

A2FE160

A2FM系列：

A2FM10,，

A2FM12，

A2FM16,，

A2FM23,，

A2FM28，

A2FM32,，

A2FM45,，

A2FM56，

A2FM63,，

A2FM80,，

A2FM90，

A2FM107,，

A2FM125,，

A2FM160,，

A2FM180

葉片泵：

PVV,

PVQ，

PV7...A,，

PV7等系列,。

泵是輸送流體或使流體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體,，使液體能量增加,。泵主要用來輸送水、油,、酸堿液,、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等液體,，也可輸送液,、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通?？砂垂ぷ髟矸譃槿莘e式泵,、動力式泵和其他類型泵三類。除按工作原理分類外,，還可按其他方法分類和命名,。如，按驅(qū)動方法可分為電動泵和水輪泵等,；按結(jié)構(gòu)可分為單級泵和多級泵,；按用途可分為鍋爐給水泵和計量泵等；按輸送液體的性質(zhì)可分為水泵,、油泵和泥漿泵等。按照有無軸結(jié)構(gòu),，可分直線泵,，和傳統(tǒng)泵。水泵只能輸送以流體為介質(zhì)的物流,，不能輸送固體,。

外嚙合齒輪泵高性能

AZPF

平臺F

固定排量

規(guī)格

4…28

連續(xù)壓力達(dá)

250bar

間歇壓力達(dá)

280bar

特征

大量生產(chǎn)情況下，也能保持恒定的高品質(zhì)

使用壽命長

采用滑動軸承,，適合重負(fù)荷應(yīng)用

驅(qū)動軸符合ISO或SAE標(biāo)準(zhǔn),，以及客戶解決方案

管路油口：連接法蘭或螺紋

可以實現(xiàn)多臺泵的組合

產(chǎn)品說明

基本信息

外嚙合齒輪泵的主要作用是將機械能（扭矩和轉(zhuǎn)速）轉(zhuǎn)變成液壓能（流量和壓力）。為了減少熱損失,，力士樂的外嚙合齒輪裝置提供了非常高的效率,。這種高效率是通過與壓力相關(guān)的間隙密封以及高精密的制造技術(shù)實現(xiàn)的。

力士樂外嚙合齒輪泵采用四種機座尺寸：平臺B,、F,、N和G,。在各個平臺內(nèi)，可通過不同寬度的齒輪來實現(xiàn)不同的排量,。這種泵包括標(biāo)準(zhǔn),、高性能、靜音和靜音幾種型號,。通過不同的法蘭,、軸、閥門布置和多種泵組合,，可獲得更多型號的配置,。

結(jié)構(gòu)

外嚙合齒輪泵基本上由一對支承在軸承襯套中的齒輪以及具有前后蓋的殼體組成。

驅(qū)動軸從前蓋突出,，通常采用軸密封環(huán)加以密封,。軸承力由滑動軸承吸收。這些結(jié)構(gòu)設(shè)計用于高壓力工況,，并具有優(yōu)異的無油運轉(zhuǎn)性能,，尤其是在低速旋轉(zhuǎn)時。齒輪有12個齒,。使得流量脈動和噪音排放均降至低,。

壓力室的內(nèi)部密封通過操作壓力相關(guān)的力得以實現(xiàn)。確保了效率優(yōu)化,。在外表面,，可移動軸承襯套通過工作壓力加壓，并作為密封件壓到齒輪上,。特殊密封件構(gòu)成受壓區(qū)的邊界,。齒輪齒尖與殼體之間的徑向密封，通過盡可能小的間隙來實現(xiàn),，該間隙的形成與齒輪和殼體之間的壓力有關(guān),。

1卡環(huán)
2
軸密封
3前蓋
4
滑動軸承
5
定心銷
6
齒輪
7
驅(qū)動軸
8
殼體密封圈
9
泵殼
10
軸承套
11
軸向區(qū)域密封件
12
支承元件
13
后蓋
14
固定螺釘
帶組合閥的齒輪泵

為降低管路的復(fù)雜性，流量控制閥或溢流閥可集成在齒輪泵的蓋中,。此類解決方案可用于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓油供給等情況,。泵提供與轉(zhuǎn)速無關(guān)的恒定流量。殘余流量要么從內(nèi)部返回到吸油口,，要么從外部分配到其他執(zhí)行器,。

性能提高

提高齒輪油泵性能的可行回路

齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用,。

在泵上直接安裝控制閥,，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏,，從而提高工作可靠性,。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能,。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路,，其中有些是實踐證明可行的基本回路，而有些則屬創(chuàng)新研究,。

卸載回路

卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來,。液體從兩個齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,，通常認(rèn)為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用,。然而，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對于提高其功能,、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的,，因而，齒輪油泵的性能可接近價昂,、復(fù)雜的柱塞泵,。這時，大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口,，從而減少了該泵對系統(tǒng)的輸出流量,，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時未卸載排量占總排量的比率,。組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少乃至消除了管路,、孔道和輔件及其它可能的泄漏。

簡單的卸載元件由人工操縱,。彈簧使卸載閥接通或關(guān)閉,，當(dāng)給閥一操縱信號時，閥的通斷狀態(tài)好被切換,。杠桿或其它機械機構(gòu)是操縱這種閥的簡單方法,。

導(dǎo)控（氣動或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進(jìn)，因為此類閥可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,。其大的進(jìn)展是采用電氣或電子開關(guān)控制的電磁閥，它不僅可用遠(yuǎn)程控制,，而且可用微機自動控制,，通常認(rèn)為這種簡單的卸載技術(shù)是應(yīng)用的很好的情況。

人工操縱卸載元件常用于為快速動作而需大流量及快速動作而需大流量及為精確控制而減少流量的回路,，例如快速伸縮的起重臂回路,。圖1所示回路的卸載閥無操縱信號作用時，回路一直輸出大流量,。對于常開閥,，在常態(tài)下回路將輸出小流量,。

壓力傳感卸載閥是普遍的方案。如圖2所示,，彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置,。回路壓力達(dá)到溢流閥預(yù)調(diào)值時,，溢流閥開啟,，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速,、行程結(jié)束時需高壓低速的液壓缸供液,。壓力傳感卸載閥基基本上是一個達(dá)到系統(tǒng)壓力即卸的自動卸載元件，普遍用于測程儀分裂器和液壓虎鉗中,。

流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置,。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動機很好的速度所需流量確定。若發(fā)動機速度超出此很好的范圍,，則節(jié)流小孔壓降將增加,，從而將卸載閥移位至小流量位置。因此大流量泵相鄰的元件做成可對大流量節(jié)流的尺寸,，故此回路能耗少,、工作平穩(wěn)且成本低。這種回路的典型應(yīng)用是,，限定回路流量達(dá)很好的范圍以提高整個系統(tǒng)的性能,，或限定機器高速行駛期間的回路壓力。常用于垃圾運載卡車等,。

壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置,，無論達(dá)到預(yù)定壓力還是流量，都會卸載,。設(shè)備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作,。此特性減少了不必要的流量，故降低了所需的功率,。因為此種回路具有較寬的負(fù)載和速度變化范圍,，故常用于挖掘設(shè)備。

具有功率綜合的壓力傳感卸載回路,，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成,，兩組泵由同一原動機驅(qū)動，每臺泵接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號,。此種傳感方式稱之為交互傳感,，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個回路特殊的壓力調(diào)整，以使一臺或兩臺泵卸載,。此方案減少了功率需求,，故可采用小容量價廉原動機。

負(fù)載傳感卸載回路,。當(dāng)主控閥的控制腔（下腔）無負(fù)載傳感信號時,，泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱,；當(dāng)給此控制閥施加負(fù)載傳感信號時,，泵向回路供液；當(dāng)泵的輸出壓力超過負(fù)載傳感閥的壓力預(yù)定值時,，泵僅向回路提供工作流量,，而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。

帶負(fù)載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比,，具有成本低,、抗污染能力強及維護(hù)要求低的優(yōu)點。

公司有做德國500個品牌,，歐州300多個品牌,，美國200多個品牌。HAWE哈威,ASCO阿斯卡,寶德BURKERT,，F(xiàn)ESTO費斯托,，ABB,UE,BOSCH-REXROTH博世力士樂，IFM易福門,，TURCK圖爾克,，P+F倍加福，BALLUFF巴魯夫,，SICK施克,，STEIMEL施*泵，HIRSCHMAN赫斯曼,，MURR穆爾,，HYDAC賀德克，GSR,，CROUZET高諾斯,，E+H恩格斯豪斯，PILZ皮爾茲,，MAHLE馬勒,，海隆HERION,諾冠NORGREN，SCHMERSAL施邁賽,，SIEMENS西門子，STAUFF西德福，NEGELE耐格,，EMG伺服閥,，UNIVER,ATOS阿托斯,KACON凱昆，VICKERS威格士,，MAC,PARKER派克,，MOOG穆格，AB,FAIRCHILD仙童,，DENISON丹尼遜,，ROSS，UE,MTS等,。公司還有代理部分日本品牌如下：KEYENCE基恩士,，CKD喜開理，黑田精工,，SUNX神視,，TOYOOKI豐興，NACHI不二越,，DAIKIN大金,，KOGANEI小金井，TACO,NOK,東京美,。

未來可期,，我們不相而遇。

德國進(jìn)口REXROTH齒輪泵AZPF