廠家經銷德國rexroth齒輪泵

力士樂致力于為各類機械和系統(tǒng)設備提供安全,、精準、高效以及高性價比的傳動與控制技術,。公司融合的應用經驗,，研發(fā)創(chuàng)新的產品，為行走機械,、機械應用與工程,、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓,、電子傳動與控制,、氣動、齒輪,、線性傳動及組裝技術,。公司業(yè)務遍及80多個國家，擁有37,500多名專業(yè)員工,，2012年的銷售額近65億歐元,。

業(yè)務部門

行走機械：

建筑機械、物料搬運設備,、農業(yè)與林業(yè)機械,、商用/公路汽車

機械應用與工程、工廠自動化:

運動機構,、汽車工業(yè),、采礦業(yè)、石油和天然氣鉆探（地面）,、舞臺技術,、化工業(yè)、印刷與紙張?zhí)幚?、能源技術,、物料輸送、玻璃機械制造,、橡膠加工,、半導體和電子工業(yè)、木工行業(yè),、水平定向鉆機,、發(fā)動機、塑料機械和拉磨機,、冶金,、礦山設備,、組裝與裝卸、挖泥船,、近海工程,、加工與包裝、測試技術,、回收和垃圾處理,、船舶工程、運動模擬技術,、太陽能,、機床（切削）、水利工程,、盾構機,、金屬成形機床和壓機、傳送技術,、流體動力研究,、船廠設備、水泥工業(yè),、制糖工業(yè),、紙漿和造紙機械。

可再生能源：

風能

產品組群

驅動技術,、電子傳動與控制技術,、澆注成型技術、齒輪技術,、工業(yè)液壓,、線性傳動技術、行走液壓,、組裝技術,、氣動、擰緊與焊接技術用于聚氨酯部件的內齒輪泵

PGP

特征

運行噪音低

低流量脈動

由于密封間隙補償,，即使在低粘度下也具有高效率

由于滑動軸承和密封間隙補償，使用壽命長

適用于廣泛的粘度和速度范圍

出色的吸力特性

可與PGH和PGF內齒輪泵,，葉片泵和軸向柱塞泵結合使用

用途：

適用于高工作壓力,，高106次負載循環(huán)的驅動器，例如修邊壓力機

產品描述

設計

PGP液壓泵是具有固定排量的泄漏補償內齒輪泵,。

它們主要包括：殼體（1）,，軸承蓋（1.1），蓋（1.2）,，齒圈（2）,，小齒輪軸（3）,，滑動軸承（4），軸向盤（5）和止動銷（6）以及由段（7.1）,，段載體（7.2）和密封輥（7.3）組成的段組件（7）,。

吸氣和位移過程

流體動力支撐的小齒輪軸（3）沿所示的旋轉方向驅動內齒齒圈（2）。

在旋轉期間,，吸力區(qū)域中的體積增加大約1°的角度,。180°。產生負壓并且流體流入腔室,。

鐮刀形區(qū)段組件（7）將吸入室與壓力室分開,。在壓力室內，小齒輪軸（3）的齒與齒圈（2）的齒槽嚙合,。然后流體通過壓力通道（P）移動,。

軸向補償

軸向補償力FA作用在壓力室的區(qū)域中并且由軸向盤（5）中的壓力區(qū)（8）產生。因此,，旋轉和固定部件之間的軸向縱向間隙非常小并且確保壓力室的很好的軸向密封,。

徑向補償

徑向補償力FR作用在節(jié)段（7.1）和節(jié)段載體（7.2）上。

區(qū)段比和區(qū)段和區(qū)段托架之間的密封輥（7.3）的位置設計成在環(huán)形齒輪（2）,，區(qū)段組件（7）和小齒輪軸（3）之間提供幾乎無間隙的密封,。

密封輥（7.3）下的彈簧元件即使在非常低的壓力下也能確保足夠的接觸壓力。

流體動力和靜*承

作用在小齒輪軸（3）上的力被流體動力潤滑的徑向滑動軸承（4）吸收,，而作用在環(huán)形齒輪（2）上的力被靜*承（9）吸收,。

樣條曲線

為齒輪選擇了漸開線拼接。它們長的接觸導致低流量和壓力脈動;這些低脈動速率對低噪聲操作有很大貢獻,。

用過的材料

外殼（1）,，軸承蓋（1.1），蓋（1.2）和軸向盤（5）：鋼-鋁復合材料

齒圈（2）,，小齒輪軸（3）和止動銷（6）：鋼

滑動軸承（4）：帶有鋼背的銅錫

段（7.1）和段載體（7.2）：黃銅合金

密封輥（7.3）：塑料

運用領域

在化工和石油部門的生產中,，原料、半成品和成品大多是液體,，而將原料制成半成品和成品,，需要經過復雜的工藝過程，泵在這些過程中起到了輸送液體和提供化學反應的壓力流量的作用,，此外,，在很多裝置中還用泵來調節(jié)溫度。

在農業(yè)生產中,，泵是主要的排灌機械,。我國農村幅員廣闊，每年農村都需要大量的泵,，一般來說農用泵占泵總產量一半以上,。

在礦業(yè)和冶金工業(yè)中,，泵也是使用多的設備。礦井需要用泵排水,，在選礦,、冶煉和軋制過程中，需用泵來供水等,。

在電力部門,，核電站需要核主泵、二級泵,、三級泵,、熱電廠需要大量的鍋爐給水泵、冷凝水泵,、油氣混輸泵,、循環(huán)水泵和灰渣泵等。

在國防建設中,，飛機襟翼,、尾舵和起落架的調節(jié)、軍艦和坦克炮塔的轉動,、潛艇的沉浮等都需要用泵,。高壓和有放射性的液體，有的還要求泵無任何泄漏等,。

總之,，無論是飛機、火箭,、坦克,、潛艇、還是鉆井,、采礦,、火車、船舶,，或者是日常的生活,，到處都需要用泵，到處都有泵在運行,。正是這樣,，所以把泵列為通用機械，它是機械工業(yè)中的一類主要產品,。

電動泵，即用電驅動的泵,。電動泵是由泵體,、揚水管,、泵座、潛水電機(包括電纜)和起動保護裝置等組成,。泵體是潛水泵的工作部件,，它由進水管、導流殼,、逆止閥,、泵軸和葉輪等零部件組成。葉輪在軸上的固定有兩種方式,。‘

應用領域

從泵的性能范圍看,，巨型泵的流量每小時可達幾十萬立方米以上，而微型泵的流量每小時則在幾十毫升以下,；泵的壓力可從常壓到高達19.61Mpa(200kgf/cm2)以上,；被輸送液體的溫度低達-200攝氏度以下，高可達800攝氏度以上,。泵輸送液體的種類繁多,，諸如輸送水（清水、污水等）,、油液,、酸堿液、懸浮液,、和液態(tài)金屬等,。

在農業(yè)生產中，泵是主要的排灌機械,。我國農村幅原廣闊,，每年農村都需要大量的泵，一般來說農用泵占泵總產量一半以上,。

在船舶制造工業(yè)中,，每艘遠洋輪上所用的泵一般在百臺以上，其類型也是各式各樣的,。其它如城市的給排水,、蒸汽機車的用水、機床中的潤滑和冷卻,、紡織工業(yè)中輸送漂液和染料,、造紙工業(yè)中輸送紙漿，以及食品工業(yè)中輸送牛奶和糖類食品等,，都需要有大量的泵,。

保養(yǎng)注意

泵是用兩個齒輪互相咬合轉動來工作，對介質要求不高,。泵在泵體中裝有一對回轉齒輪,，一個主動,，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合,，把泵內的整個工作腔分兩個獨立的部分,。泵在運轉時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉，齒輪進入嚙合時液體被擠出,，形成高壓液體并經泵排出口排出泵外,。

1、經常加脂,，電動油桶泵為高速運轉,，潤滑脂易于揮發(fā)，故必須使軸承處的潤滑能保持清潔,，并注意添換,。

2、成纖維,、注意保存電動抽油泵應放于干燥,，清潔和沒有腐蝕性氣體的環(huán)境中。

3,、泵注意絕緣電阻,，長期擱置不用的或在潮濕環(huán)境中使用的電動抽液泵，使用前必須用500伏兆歐表測量繞組的絕緣電阻,。如繞組與電機殼間絕緣電阻小于7兆歐時,，必須對繞組進行干燥處理。

4,、泵經常檢查維修,，電動油桶泵應經常檢查，維修,，須檢查電源線：內接線,，插頭，開關是否良好,，絕緣電阻是否正常,，刷尾座是事松動，換向器與電刷接觸良好,，電樞繞級擴定子繞組是否是有適中斷路現象,，軸承及轉動零件是否的損壞等等。

5,、保存好每零件和調換相同零件,，在拆檢泵時，應保存好每個零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面不能使其損傷拉毛包括絕緣襯墊及套管,，如有損壞,，必須調換上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規(guī)格不符的零件,，裝配時應將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏,。

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特點

困油現象

原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中,，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間,，如圖所示,，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生很大的振動和噪聲,，影響系統(tǒng)正常工作,。

措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,，閉死容積由小變大時與吸油腔相通,。

泄漏現象

齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙,，其次為測隙,，第三為嚙合間隙。

其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,，占總泄漏量的80%-85%,，當壓力增加時，前者不會改變,，但后者撓度大增,，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低,，故不適合用作高壓泵,。

解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,，如浮動軸套,、浮動側板。

受力不均衡現象

右側是壓油腔,，左側是吸油腔,，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏,，其壓力為遞減,。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高,，該力越大,，加速軸承磨損，降低軸承壽命,，使軸彎曲,，加大齒頂與軸孔磨損。

防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔

維修方法

1.齒輪泵軸磨損后的維修

齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,，使軸徑變小,。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,，使軸得到修復,。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造,，軸毛坯經粗,、精車后，軸承部位要熱處理，硬度為hrc60-65,，然后再經磨削,，使軸承配合部位表面粗糙度ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm,。

2.齒輪泵泵體磨損后的維修

泵體內表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損,，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型,，出現嚴重磨損時應更換新件,。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復，則泵體寬度尺寸也要改變,，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術要求,。

3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修

齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,，出現磨損現象后，輕微的可在平板上研磨修平,，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平,。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差,、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm,。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1.5μm。

4.齒輪泵用滾針軸承的維修更換

泵中零件維修后,，軸承滾針應更換,。對滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm，長度允差為0.1mm,，與軸配合間隙應在0.01mm左右;滾針裝配時要按數量要求充滿軸承殼內,，滾針間要相互平行布置。

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