德國rexroth溢流閥DBD.2K現(xiàn)貨

德國力士樂Rexroth公司與原博世自動(dòng)化技術(shù)部于2001年合并成為博世力士樂Rexroth公司，屬博世集團(tuán)全資擁有,，但獨(dú)立進(jìn)行業(yè)務(wù)運(yùn)作，提供工業(yè)液壓,、電子傳動(dòng)與控制,、線性傳動(dòng)與組裝技術(shù)、氣動(dòng),、液壓傳動(dòng)服務(wù)以及行走機(jī)械液壓方面的傳動(dòng)與控制解決方案,。

產(chǎn)品

●Rexroth泵

●Rexroth汽車馬達(dá)

●Rexroth氣瓶

●Rexroth開/關(guān)閥

●Rexroth比例伺服閥

●Rexroth歧管和板

●Rexroth控制系統(tǒng)

●Rexroth蓄電池

●Rexroth過濾器

●Rexroth油處理

●Rexroth伺服驅(qū)動(dòng)

●Rexroth馬達(dá)傳動(dòng)裝置

●Rexroth馬達(dá)內(nèi)置驅(qū)動(dòng)

●Rexroth變頻器

●RexrothPLC

●Rexroth數(shù)控機(jī)床

●Rexroth運(yùn)動(dòng)邏輯

●Rexroth人機(jī)接口

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.參數(shù)高：額定壓力高，轉(zhuǎn)速高,，力士樂油泵的驅(qū)動(dòng)功率大

2.效率高，容積效率為95%左右,，總效率為90%左右

3.壽命長

4.變量方便,，形式多

5.單位功率的重量輕

6.力士樂柱塞泵主要零件均受壓應(yīng)力，材料強(qiáng)度性能可得以充分利用

限壓閥,，直接控制

DBD.2K

規(guī)格2

組件系列2X

大工作壓力420bar

大流量2l/min

特征

擰入式插裝閥

6個(gè)壓力等級(jí)

4種調(diào)整類型,，可選：

?六角帶保護(hù)帽

?帶刻度旋鈕

?帶刻度可鎖定旋鈕

?手輪

產(chǎn)品說明

功能、橫截面,、符號(hào)

DBD .. 型壓力閥K 為要在油路塊設(shè)計(jì)中安裝的直動(dòng)式溢流閥,。這些閥可用于限制系統(tǒng)壓力,。可通過調(diào)整類型 (5) 設(shè)置系統(tǒng)壓力,。

在初始位置時(shí)閥關(guān)閉,。主油口 ① 中的壓力可通過控制油路 (1) 和滾珠 (2) 作用于彈簧座 (3),。如果主油口 ① 中的壓力升高到超過壓縮彈簧 (4) 處設(shè)定的壓力，滾珠 (2) 即會(huì)打開,，液壓油將流入主油口 ② 中。

閥門是用來開閉管路,、控制流向,、調(diào)節(jié)和控制輸送介質(zhì)的參數(shù)（溫度、壓力和流量）的管路附件。根據(jù)其功能,，可分為關(guān)斷閥,、止回閥,、調(diào)節(jié)閥等。

閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件,，具有截止,、調(diào)節(jié),、導(dǎo)流、防止逆流,、穩(wěn)壓,、分流或溢流泄壓等功能,。用于流體控制系統(tǒng)的閥門，從較簡單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門，其品種和規(guī)格相當(dāng)繁多,。

閥門可用于控制空氣,、水、蒸汽,、各種腐蝕性介質(zhì),、泥漿,、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動(dòng),。閥門根據(jù)材質(zhì)還分為鑄鐵閥門,，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門（201,、304,、316等），鉻鉬鋼閥門,，鉻鉬釩鋼閥門，雙相鋼閥門,，塑料閥門,，非標(biāo)訂制閥門等。

溢流閥是一種液壓壓力控制閥,，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流,，穩(wěn)壓,，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。溢流閥在裝配或使用中,，由于O形密封圈,、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘,、管接頭的松動(dòng)，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏,。

如果錐閥或主閥芯磨損過大,，或者密封面接觸不良，還將造成內(nèi)泄漏過大,，甚至影響正常工作,。

主要作用

定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量,。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí),，會(huì)使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開啟,，使多余流量溢回油箱,，保證溢流閥進(jìn)口壓力,，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動(dòng)開啟）,。

穩(wěn)壓作用：溢流閥串聯(lián)在回油路上,，溢流閥產(chǎn)生背壓，運(yùn)動(dòng)部件平穩(wěn)性增加,。

系統(tǒng)卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,，當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，溢流閥的遙控口通油箱,，此時(shí)液壓泵卸荷,。溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用,。

安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時(shí),，閥門關(guān)閉,。只有負(fù)載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力）時(shí)開啟溢流，進(jìn)行過載保護(hù),，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)高工作壓力高10%～20%）。

實(shí)際應(yīng)用中一般有：作卸荷閥用,，作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,，作高低壓多級(jí)控制閥，作順序閥,，用于產(chǎn)生背壓（串在回油路上）,。

溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu)：1,、直動(dòng)型溢流閥。2,、先導(dǎo)式溢流閥,。

對(duì)溢流閥的主要要求：調(diào)壓范圍大,，調(diào)壓偏差小，壓力振擺小,，動(dòng)作靈敏，過載能力大,，噪聲小,。

壓力控制閥在系統(tǒng)中起調(diào)壓、定壓作用,，它是利用控制油同彈簧相平衡的原理工作的，其工作狀態(tài)直接受控制壓力的影響,，其狀態(tài)是變化的,。搞清各類壓力閥的結(jié)構(gòu)，便于掌握不同工況下閥的工作特性,。

在具體的液壓系統(tǒng)中，根據(jù)工作需要,，對(duì)壓力控制的要求是各不相同的：有的需要限制液壓系統(tǒng)的高壓力,，如安全閥,；有的需要穩(wěn)定液壓系統(tǒng)中某處的壓力值（或者壓力差、壓力比等）,，如溢流閥,、減壓閥等定壓閥；還有的利用液壓力作為信號(hào)控制其動(dòng)作,，如順序閥、壓力繼電器等,。

預(yù)防措施

減小或消除先導(dǎo)式溢流閥噪聲和振動(dòng)的措施

一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件,。

消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔，即共振腔內(nèi),，不能自由活動(dòng)。

在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔,，以增加阻尼來消除震動(dòng),。另外，由于共振腔中增加了零件,，使共振腔的容積減小,，油液在負(fù)壓時(shí)剛度增加,，根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理,，就能減少發(fā)生共振的可能性,。

消振墊一般與共振腔活動(dòng)配合,，能自由運(yùn)動(dòng)。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽,，油液在流動(dòng)時(shí)能產(chǎn)生阻尼作用,，以改變?cè)瓉淼牧鲃?dòng)情況。由于消振墊的加入,，增加了一個(gè)振動(dòng)元件,，擾亂了原來的共振頻率。共振腔增加了消振墊,，同樣減少了容積，增加了油液受壓時(shí)的剛度,，以減少發(fā)生共振的可能性,。

在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊，蓄氣小孔中因留有空氣,，空氣在受壓時(shí)壓縮,，壓縮空氣具有吸振作用，相當(dāng)于一個(gè)微型吸振器,。小孔中空氣壓縮時(shí)，油液充入,，膨脹時(shí),，油液壓出，這樣就增加了一個(gè)附加流動(dòng),，以改變?cè)瓉淼牧鲃?dòng)情況,。故也能減小或消除噪聲和振動(dòng)。

另外，如果溢流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng),，也都會(huì)造成振動(dòng),，產(chǎn)生噪聲。如三節(jié)同心式溢流閥,，裝配時(shí)三節(jié)同心配合不當(dāng),，使用時(shí)流量過大或過小，錐閥的不正常磨損等,。在這種情況下,，應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整，或更換零件,。

調(diào)壓失靈

溢流閥在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,，或壓力達(dá)不到額定數(shù)值,；另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降，甚至不斷升壓,。出現(xiàn)調(diào)壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,，還有下列一些原因：

*是主閥體（2）阻尼器堵塞,，油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔，導(dǎo)閥就失去對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小,，所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥,，在進(jìn)油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流,，系統(tǒng)就建立不起壓力。

壓力達(dá)不到額定值的原因,，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤,，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內(nèi)泄漏過大,，或?qū)чy部分錐閥過度磨損等,。

第二是阻尼器（3）堵塞，油壓傳遞不到錐閥上,，導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器（小孔）堵塞后,，在任何壓力下錐閥都不會(huì)打開溢流油液,，閥內(nèi)始終無油液流動(dòng)，主閥上下腔壓力一直相等,，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,，所以主閥也始終關(guān)閉,，不會(huì)溢流,，主閥壓力隨負(fù)載增加而上升。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時(shí),，系統(tǒng)壓力就會(huì)無限升高,。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住,，錐閥安裝是否良好等。

其它故障

電磁溢流閥常見的故障有先導(dǎo)電磁閥工作失靈,、主閥調(diào)壓失靈和卸荷時(shí)的沖擊噪聲等,。后者可通過調(diào)節(jié)加置的緩沖器來減少或消除。如不帶緩沖器,，則可在主閥溢流口加一背壓閥,。（壓力一般調(diào)至5kgf/cm2左右，即0.5MPa）,。

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工作原理：

壓力閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來控制閥體上油道的開閉,，系統(tǒng)的高壓力是由溢流閥調(diào)定的，系統(tǒng)的工作壓力由外載荷決定,。從液壓泵來的油進(jìn)入B腔后,，由于兩邊面積相等，故對(duì)閥芯沒有軸向推力,。彈簧推動(dòng)閥芯把P口與T口隔斷，油液沒有泄漏,，系統(tǒng)壓力升高,，A腔內(nèi)的壓力也隨之升高，向下壓縮彈簧的力不斷增大,，直至超過彈簧的推力，使閥芯向下運(yùn)動(dòng),。由于P口與T口接通,，壓力油經(jīng)T口泄回油箱,，系統(tǒng)壓力下降，A腔壓力也隨之降低,，當(dāng)油壓力低于彈簧力時(shí),，閥芯上移,，又切斷P口與T口的聯(lián)系，油液不能泄漏,，壓力又上升,，閥芯這樣不停地交替動(dòng)作,，系統(tǒng)壓力就在動(dòng)態(tài)中實(shí)現(xiàn)平衡，穩(wěn)定在某一值,，這就是壓力閥的工作原理,。

一般信息

液壓

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