德國festo氣缸DGC-G上海銷售中心

FESTO的品牌質(zhì)量包含許多方面，主要表現(xiàn)在智能化和易操作的產(chǎn)品設計,、持久的效率優(yōu)化以及化,。

費斯托（中國）有限公司是FESTOAG&Co-KG于1993年在中國大陸設立的獨資子公司。公司于2000年6月在上海市浦東金橋出口加工區(qū)建成*期生產(chǎn)基地,；2001年建立亞太地區(qū)技術(shù)中心,；2003年年底完成第二期工程，主要用于生產(chǎn),、工程、研發(fā)和物流等部門的擴容,。2002年FESTOAG&Co-KG又在金橋出口加工區(qū)南區(qū)購地近60,000平方米,，用于建設新的大型生產(chǎn)基地。新工廠已于2006年建成并于2008年投入使用,。

一系列產(chǎn)品,，從應用范圍廣泛的標準控制產(chǎn)品到根據(jù)客戶和OEM的要求而定做的產(chǎn)品，價格合理,、供貨及時?，F(xiàn)貨產(chǎn)品有以下系列：德國費斯托FESTO氣缸,、德國費斯托FESTO伺服氣動定位、德國費斯托FESTO電驅(qū)動產(chǎn)品,、德國費斯托FESTO閥島,、德國費斯托FESTO真空技術(shù)、德國費斯托FESTO閥,、德國費斯托FESTO機械手,、德國費斯托FESTO氣源處理單元和德國費斯托FESTO氣動附件等。

產(chǎn)品

●FESTO氣缸

●FESTO伺服氣動定位

●FESTO電驅(qū)動產(chǎn)品

●FESTO閥島

●FESTO真空技術(shù)

●FESTO閥

●FESTO機械手

●FESTO氣源處理單元

●FESTO氣動附件

堅持意志偉大的事業(yè)需要始終不渝的精神,。

合格的產(chǎn)品質(zhì)量,，優(yōu)質(zhì)的服務，與工業(yè)自動化的產(chǎn)品結(jié)合,。

上海興拓機械直接從廠家拿貨,，自行報關(guān)，貨源充足,，品種齊全,，*。

讓我們精益求精,，追求超越,。

引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能,；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機,、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”,。氣缸的應用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機,、芯片研磨）,、自動化控制、機器人等等,。

FESTO氣缸是由缸筒,、端蓋、活塞,、活塞桿和密封件組成,。

FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um,。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損,，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,，還是用高強度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,，缸筒應使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設有導向套,，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載,，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料,?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件,。通常使用高碳鋼,，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼,，以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封,。

無桿氣缸的始祖是德國origa氣動設備有限公司，氣缸無桿的概念初由origa提出并實踐,，origa憑自己*的技術(shù)研發(fā)實力,，開啟了無桿時代的大門。無桿氣缸,，為設備集成節(jié)省了空間,。

無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構(gòu)，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復運動的氣缸,。這種氣缸的很大的優(yōu)點是節(jié)省安裝空間,，分為磁偶無桿氣缸（磁性氣缸）與機械式無桿氣缸。

無桿氣缸原理

無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接,、密封形式不同,。

氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。無桿氣缸快易優(yōu)自動化選型有收錄,。

無桿氣缸里有活塞,，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里,，外部負載給活塞相連,，作動靠進氣。

磁耦式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的,，因其在速度快,，負載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么廣泛,，其負載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線,。故機械式用的比較多,。

活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的長時間磁環(huán),，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力,。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時,，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動,。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應,。

在氣動系統(tǒng)中作執(zhí)行元件?？捎糜谄?、地鐵及數(shù)控機床的開閉門，機械手坐標的移動定位,，無心磨床的零件傳送,、組合機床進給裝置以及自動線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等

無桿氣缸DGC

主要信息

?相對于行程安裝長度緊湊

?負載和設備可直接安裝在滑塊上

?三種緩沖形式可選:

–彈性緩沖

–氣動緩沖

–液壓緩沖

?從一側(cè)完成所有設置：

–精密終端位置調(diào)節(jié)

–接近開關(guān)安裝

–安裝氣缸

–速度調(diào)節(jié)

–氣動終端位置緩沖

?可選:NSF-H1潤滑脂,，用于食品行業(yè)

無桿氣缸在食品安全性方面有限

制,。

密封系統(tǒng)的優(yōu)勢:

-長行程，無限制

-幾乎無泄漏

主要技術(shù)參數(shù)

缸徑?

812182532405063

行程[mm]

1…15001…20001…30001…85001…5000

氣接口

M5GxG?Gy

工作方式

雙作用

結(jié)構(gòu)特點

無桿氣缸

慣量補償器原理有槽氣缸,，機械耦合

導軌

基本型

安裝位置

任意

DGC-…-P雙端不可調(diào)–

DGC-…-PPV–雙端可調(diào)

DGC-…-YSR…兩端帶自調(diào)緩沖–

緩沖長度

帶PPV緩沖

[mm]

–16.515.517.529.529.831.1

位置感測

通過接近開關(guān)

安裝方式

型材安裝件

腳架安裝件

直接安裝

大速度[m/s]

11

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DMML-32-40-P-A2)

DMM-32-50-P-A2)

DMML-32-50-P-A2)

剖面圖

無桿氣缸

1導軌陽極氧化鋁

2滑塊陽極氧化鋁

3端蓋陽極氧化鋁

4缸筒陽極氧化鋁

–活塞密封件聚氨酯

–密封條/蓋條聚氨酯

–滑塊元件聚甲醛

材料注意事項RoHS合規(guī)

尺寸;

+加工作行程

1進氣口

三個面可選

2傳感器溝槽,，用于接近

開關(guān)

3安裝孔，用于腳架安裝

件或定位銷

5孔,，用于定位銷ZBS

一般技術(shù)數(shù)據(jù);

尺寸：

傳統(tǒng)觀念來看,，氣缸與電動執(zhí)行器一直被認為是屬于兩個*不同領(lǐng)域的自動化產(chǎn)品，但是近年來,，隨著電氣化程度的不斷提高,，電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動領(lǐng)域，二者在應用中既有競爭又相互補充,。

技術(shù)性能

*,，相比電動執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,，且操作簡單,，基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復直線運動,，尤其適于工業(yè)自動化中多的傳送要求——工件的直線搬運,。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢,。所以對于沒有多點定位要求的用戶,，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應用大部分都是要求高精度多點定位,，這是由于用氣缸難以實現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果,。

從購買和應用成本來看,，目前氣缸還是具有比較明顯的優(yōu)勢的。對于氣動系統(tǒng)來說,，控制系統(tǒng)及執(zhí)行機構(gòu)都非常簡單,，每個氣缸只需配置一個電磁閥就可完成氣路的切換，進行運動控制,，氣缸發(fā)生故障的概率也比較小,，維護簡單方便，成本也低,。

現(xiàn)代控制中各種系統(tǒng)越來越復雜,、越來越精細，并不是某種驅(qū)動控制技術(shù)就可滿足系統(tǒng)的多種控制功能,。氣缸可以簡單的實現(xiàn)快速直線循環(huán)運動,，結(jié)構(gòu)簡單，維護便捷,，同時可以在各種惡劣工作環(huán)境中使用,，如有防爆要求、多粉塵或潮濕的工況,。

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